Ewrop a'r Unol Daleithiau: mae cymorthdaliadau polisi yn cynyddu, mae adeiladu gorsafoedd gwefru yn parhau i gyflymu

O dan y nod o leihau allyriadau, mae'r UE a gwledydd Ewropeaidd wedi cyflymu adeiladu pentyrrau gwefru trwy gymhellion polisi. Yn y farchnad Ewropeaidd, ers 2019, mae llywodraeth y DU wedi cyhoeddi y bydd yn buddsoddi 300 miliwn o bunnoedd mewn dulliau trafnidiaeth sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, a chyhoeddodd Ffrainc yn 2020 y bydd yn defnyddio 100 miliwn ewro i fuddsoddi mewn adeiladu gorsafoedd gwefru. Ar Orffennaf 14, 2021, rhyddhaodd y Comisiwn Ewropeaidd becyn o'r enw "addas ar gyfer 55", sy'n ei gwneud yn ofynnol i aelod-wladwriaethau gyflymu adeiladu seilwaith cerbydau ynni newydd i sicrhau bod gorsaf wefru cerbydau trydan bob 60 cilomedr ar brif ffyrdd; yn 2022, mae gwledydd Ewropeaidd wedi cyflwyno polisïau penodol, gan gynnwys cymorthdaliadau ar gyfer adeiladu gorsafoedd gwefru masnachol a gorsafoedd gwefru cartref, a all dalu costau adeiladu a gosod offer gwefru a hyrwyddo defnyddwyr yn weithredol i brynu gwefrwyr.

Mae llawer o wledydd Ewropeaidd wedi lansio polisïau cymhelliant ar gyfer gorsafoedd pŵer cartrefi a gorsafoedd pŵer masnachol i hyrwyddo adeiladu gorsafoedd gwefru yn egnïol. Mae pymtheg o wledydd, gan gynnwys yr Almaen, Ffrainc, y DU, Sbaen, yr Eidal, yr Iseldiroedd, Awstria a Sweden, wedi lansio polisïau cymhelliant ar gyfer gorsafoedd gwefru cartrefi a masnachol un ar ôl y llall.

Mae cyfradd twf gorsafoedd gwefru yn Ewrop yn llusgo ar ôl gwerthiant cerbydau ynni newydd, ac mae'r gorsafoedd cyhoeddus yn uchel. Bydd 2.46 miliwn a 4.37 miliwn o gerbydau ynni newydd yn Ewrop yn y drefn honno yn 2020 a 2021, +77.3% a +48.0% flwyddyn ar ôl blwyddyn; mae cyfradd treiddiad cerbydau trydan yn cynyddu'n gyflym, ac mae'r galw am offer gwefru hefyd yn cynyddu'n sylweddol. Fodd bynnag, mae cyfradd twf offer gwefru yn Ewrop yn sylweddol llusgo ar ôl gwerthiant cerbydau ynni newydd. Yn unol â hynny, amcangyfrifir y bydd cymhareb gorsafoedd gwefru cerbydau trydan cyhoeddus yn Ewrop yn 9.0 a 12.3 yn 2020 a 2021 yn y drefn honno, sydd ar lefel uchel.

Bydd y polisi'n cyflymu adeiladu seilwaith gwefru yn Ewrop, a fydd yn rhoi hwb mawr i'r galw am orsafoedd gwefru. Cynhelir 360,000 o orsafoedd gwefru yn Ewrop yn 2021, a bydd maint y farchnad newydd tua $470 miliwn. Disgwylir y bydd maint marchnad newydd gorsafoedd gwefru yn Ewrop yn cyrraedd USD 3.7 biliwn yn 2025, a bydd y gyfradd twf yn parhau'n uchel a'r gofod marchnad yn helaeth.

Gwefrydd parcio 2

Mae cymhorthdal ​​yr Unol Daleithiau yn ddigynsail, gan ysgogi galw'n egnïol. Ym marchnad yr Unol Daleithiau, ym mis Tachwedd 2021, pasiodd y Senedd y bil seilwaith deubegwn yn ffurfiol, sy'n bwriadu buddsoddi $7.5 biliwn mewn adeiladu seilwaith gwefru. Ar Fedi 14, 2022, cyhoeddodd Biden yn Sioe Foduron Detroit gymeradwyaeth y $900 miliwn cyntaf mewn cyllid rhaglen seilwaith ar gyfer adeiladu gorsafoedd gwefru cerbydau trydan mewn 35 talaith. Ers mis Awst 2022, mae taleithiau'r Unol Daleithiau wedi cyflymu cymorthdaliadau adeiladu ar gyfer gorsafoedd gwefru cerbydau trydan preswyl a masnachol i gyflymu gweithredu gorsafoedd gwefru. Mae swm y cymorthdaliadau ar gyfer gwefrydd AC preswyl un orsaf wedi'i ganoli yn yr ystod o US$200-500; mae swm y cymorthdaliadau ar gyfer gorsafoedd AC cyhoeddus yn uwch, wedi'i ganoli yn yr ystod o US$3,000-6,000, a all dalu 40%-50% o brynu offer gwefru, a hyrwyddo defnyddwyr yn fawr i brynu gwefrydd cerbydau trydan. Gyda'r ysgogiad polisi, disgwylir y bydd y gorsafoedd gwefru yn Ewrop a'r Unol Daleithiau yn arwain at gyfnod adeiladu cyflymach yn y blynyddoedd nesaf.

Datblygu Gwefrwyr EV DC yn yr Unol Daleithiau

Mae llywodraeth yr Unol Daleithiau yn hyrwyddo adeiladu seilwaith gwefru yn weithredol, a bydd y galw am orsafoedd gwefru yn gweld twf cyflym. Mae Tesla yn hyrwyddo datblygiad cyflym cerbydau ynni newydd ym marchnad yr Unol Daleithiau, ond mae adeiladu seilwaith gwefru ar ei hôl hi o ran datblygiad cerbydau ynni newydd. Erbyn diwedd 2021, roedd nifer yr orsafoedd gwefru ar gyfer cerbydau ynni newydd yn yr Unol Daleithiau yn 113,000 o unedau, tra bod nifer y cerbydau ynni newydd yn 2.202 miliwn o unedau, gyda chymhareb cerbyd-gorsaf o 15.9.

Mae'n amlwg bod adeiladu gorsafoedd gwefru yn annigonol. Mae gweinyddiaeth Biden yn hyrwyddo adeiladu seilwaith gwefru cerbydau trydan drwy raglen NEVI. Bydd rhwydwaith cenedlaethol o 500,000 o orsafoedd gwefru yn cael ei sefydlu erbyn 2030, gyda safonau newydd ar gyfer cyflymder gwefru, cwmpas defnyddwyr, rhyngweithrededd, systemau talu, prisio ac agweddau eraill. Bydd treiddiad cynyddol cerbydau ynni newydd ynghyd â chefnogaeth bolisi gref yn sbarduno'r twf cyflym yn y galw am orsafoedd gwefru yn fawr. Yn ogystal, mae cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd yr Unol Daleithiau yn tyfu'n gyflym, gyda 652,000 o gerbydau ynni newydd wedi'u gwerthu yn 2021 a disgwylir iddynt gyrraedd 3.07 miliwn erbyn 2025, gyda CAGR o 36.6%, a pherchnogaeth cerbydau ynni newydd yn cyrraedd 9.06 miliwn. Mae gorsafoedd gwefru yn seilwaith pwysig ar gyfer cerbydau ynni newydd, a rhaid i'r cynnydd mewn perchnogaeth cerbydau ynni newydd ddod ynghyd â phentyrrau gwefru i ddiwallu anghenion gwefru perchnogion cerbydau.

Disgwylir i'r galw am orsafoedd gwefru yn yr Unol Daleithiau barhau i dyfu'n gyflym, mae'r farchnad yn enfawr. Yn 2021, mae cyfanswm maint marchnad gwefru cerbydau trydan yr Unol Daleithiau yn fach, tua 180 miliwn o ddoleri'r UD, gyda thwf cyflym perchnogaeth cerbydau ynni newydd a achosir gan y gwefrydd cerbydau trydan yn cefnogi'r galw am adeiladu, disgwylir i farchnad gwefru cerbydau trydan genedlaethol gyrraedd cyfanswm maint o 2.78 biliwn o ddoleri'r UD yn 2025, gyda chyfradd twf blynyddol gyfanredol hyd at 70%, mae'r farchnad yn parhau i dyfu'n gyflym, mae'r farchnad yn y dyfodol yn enfawr. Mae'r farchnad yn parhau i dyfu'n gyflym, ac mae gan y farchnad yn y dyfodol ofod enfawr.