युरोप आणि अमेरिका: धोरणात्मक अनुदानात वाढ, चार्जिंग स्टेशनच्या बांधकामाचा वेग कायम

उत्सर्जन कमी करण्याच्या उद्दिष्टांतर्गत, युरोपियन युनियन आणि युरोपीय देशांनी धोरणात्मक प्रोत्साहनांद्वारे चार्जिंग पाइल्सच्या बांधकामाला गती दिली आहे. युरोपीय बाजारपेठेत, २०१९ पासून, यूके सरकारने पर्यावरणपूरक वाहतूक पद्धतींमध्ये ३०० दशलक्ष पाऊंडची गुंतवणूक करण्याची घोषणा केली आहे, आणि फ्रान्सने २०२० मध्ये चार्जिंग स्टेशन्सच्या बांधकामात गुंतवणूक करण्यासाठी १०० दशलक्ष युरो वापरण्याची घोषणा केली. १४ जुलै २०२१ रोजी, युरोपीय आयोगाने “फिट फॉर ५५” नावाचे एक पॅकेज प्रसिद्ध केले, ज्यानुसार सदस्य राष्ट्रांनी प्रमुख रस्त्यांवर प्रत्येक ६० किलोमीटरवर एक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन असल्याची खात्री करण्यासाठी नवीन ऊर्जा वाहन पायाभूत सुविधांच्या बांधकामाला गती देणे आवश्यक आहे; २०२२ मध्ये, युरोपीय देशांनी व्यावसायिक चार्जिंग स्टेशन्स आणि घरगुती चार्जिंग स्टेशन्सच्या बांधकामासाठी अनुदानासह विशिष्ट धोरणे सादर केली आहेत, जी चार्जिंग उपकरणांचा बांधकाम आणि स्थापनेचा खर्च भागवू शकतात आणि ग्राहकांना चार्जर खरेदी करण्यासाठी सक्रियपणे प्रोत्साहित करतात.

अनेक युरोपीय देशांनी चार्जिंग स्टेशनच्या उभारणीला जोरदार प्रोत्साहन देण्यासाठी घरगुती आणि व्यावसायिक चार्जिंग स्टेशनसाठी प्रोत्साहनपर धोरणे सुरू केली आहेत. जर्मनी, फ्रान्स, यूके, स्पेन, इटली, नेदरलँड्स, ऑस्ट्रिया आणि स्वीडनसह पंधरा देशांनी घरगुती आणि व्यावसायिक चार्जिंग स्टेशनसाठी एकापाठोपाठ एक प्रोत्साहनपर धोरणे सुरू केली आहेत.

युरोपमधील चार्जिंग स्टेशन्सचा वाढीचा दर नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विक्रीपेक्षा कमी आहे आणि सार्वजनिक स्टेशन्सची संख्या जास्त आहे. २०२० आणि २०२१ मध्ये युरोपमध्ये अनुक्रमे २४.६ लाख आणि ४३.७ लाख नवीन ऊर्जा वाहने असतील, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत अनुक्रमे +७७.३% आणि +४८.०% वाढ आहे; इलेक्ट्रिक वाहनांचा वापर वेगाने वाढत आहे आणि चार्जिंग उपकरणांची मागणीही लक्षणीयरीत्या वाढत आहे. तथापि, युरोपमधील चार्जिंग उपकरणांचा वाढीचा दर नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विक्रीपेक्षा खूपच कमी आहे. त्यानुसार, असा अंदाज आहे की युरोपमधील सार्वजनिक ईव्ही चार्जिंग स्टेशनचे प्रमाण २०२० आणि २०२१ मध्ये अनुक्रमे ९.० आणि १२.३ असेल, जे उच्च पातळीवर आहे.

या धोरणामुळे युरोपमधील चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या उभारणीला गती मिळेल, ज्यामुळे चार्जिंग स्टेशन्सच्या मागणीला मोठी चालना मिळेल. २०२१ मध्ये युरोपमध्ये ३,६०,००० चार्जिंग स्टेशन्स उभारली जातील आणि नवीन बाजारपेठेचा आकार सुमारे ४७० दशलक्ष डॉलर्स असेल. अशी अपेक्षा आहे की २०२५ पर्यंत युरोपमधील चार्जिंग स्टेशनच्या नवीन बाजारपेठेचा आकार ३.७ अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचेल आणि वाढीचा दर उच्च राहील व बाजारपेठेची व्याप्ती मोठी आहे.

पार्किंग चार्जर २

अमेरिकेतील अनुदान अभूतपूर्व असून, ते मागणीला जोरदार चालना देत आहे. अमेरिकेच्या बाजारपेठेत, नोव्हेंबर २०२१ मध्ये, सिनेटने द्विपक्षीय पायाभूत सुविधा विधेयक औपचारिकपणे मंजूर केले, ज्यानुसार चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या बांधकामात ७.५ अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करण्याची योजना आहे. १४ सप्टेंबर २०२२ रोजी, बायडेन यांनी डेट्रॉइट ऑटो शोमध्ये ३५ राज्यांमध्ये इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनच्या बांधकामासाठी पायाभूत सुविधा कार्यक्रमांतर्गत पहिल्या ९०० दशलक्ष डॉलर्सच्या निधीला मंजुरी दिल्याची घोषणा केली. ऑगस्ट २०२२ पासून, अमेरिकेतील राज्यांनी चार्जिंग स्टेशनच्या अंमलबजावणीला गती देण्यासाठी निवासी आणि व्यावसायिक ईव्ही चार्जिंग स्टेशनसाठीच्या बांधकाम अनुदानांना गती दिली आहे. एकल-स्टेशन निवासी एसी चार्जरसाठी अनुदानाची रक्कम २००-५०० अमेरिकन डॉलर्सच्या दरम्यान केंद्रित आहे; सार्वजनिक एसी स्टेशनसाठी अनुदानाची रक्कम जास्त असून, ती ३,०००-६,००० अमेरिकन डॉलर्सच्या दरम्यान केंद्रित आहे, ज्यामुळे चार्जिंग उपकरणांच्या खरेदीचा ४०%-५०% खर्च भागवला जाऊ शकतो आणि ग्राहकांना ईव्ही चार्जर खरेदी करण्यास मोठ्या प्रमाणात प्रोत्साहन मिळते. धोरणात्मक प्रोत्साहनामुळे, येत्या काही वर्षांत युरोप आणि अमेरिकेतील चार्जिंग स्टेशन्सच्या बांधकामाला गती मिळेल अशी अपेक्षा आहे.

अमेरिकेत डीसी ईव्ही चार्जर्सचा विकास

अमेरिकी सरकार चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या उभारणीला सक्रियपणे प्रोत्साहन देत आहे, आणि त्यामुळे चार्जिंग स्टेशन्सच्या मागणीत झपाट्याने वाढ होईल. टेस्ला अमेरिकी बाजारपेठेत नवीन ऊर्जा वाहनांच्या जलद विकासाला चालना देत आहे, परंतु चार्जिंग पायाभूत सुविधांची उभारणी नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विकासाच्या तुलनेत मागे आहे. २०२१ च्या अखेरीस, अमेरिकेत नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी असलेल्या चार्जिंग स्टेशन्सची संख्या १,१३,००० होती, तर नवीन ऊर्जा वाहनांची एकूण संख्या २२,०२,००० होती, आणि वाहन-स्टेशन गुणोत्तर १५.९ होते.

चार्जिंग स्टेशनचे बांधकाम स्पष्टपणे अपुरे आहे. बायडेन प्रशासन NEVI कार्यक्रमाद्वारे ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या बांधकामाला प्रोत्साहन देत आहे. २०३० पर्यंत देशभरात ५,००,००० चार्जिंग स्टेशन्सचे जाळे स्थापित केले जाईल, ज्यात चार्जिंगचा वेग, वापरकर्त्यांची व्याप्ती, आंतरकार्यक्षमता, पेमेंट प्रणाली, किंमत आणि इतर बाबींसाठी नवीन मानके असतील. नवीन ऊर्जा वाहनांचा वाढता वापर आणि त्याला मिळणारा भक्कम धोरणात्मक पाठिंबा, चार्जिंग स्टेशनच्या मागणीतील जलद वाढीला मोठ्या प्रमाणात चालना देईल. याव्यतिरिक्त, अमेरिकेतील नवीन ऊर्जा वाहनांचे उत्पादन आणि विक्री वेगाने वाढत आहे. २०२१ मध्ये ६,५२,००० नवीन ऊर्जा वाहने विकली गेली आणि २०२५ पर्यंत हा आकडा ३०.७ लाखांपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, ज्याचा वार्षिक चक्रवाढ वाढीचा दर (CAGR) ३६.६% असेल, आणि नवीन ऊर्जा वाहनांची मालकी ९०.६ लाखांपर्यंत पोहोचेल. चार्जिंग स्टेशन्स ही नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी एक महत्त्वाची पायाभूत सुविधा आहे, आणि नवीन ऊर्जा वाहनांच्या मालकीतील वाढीसोबतच वाहन मालकांच्या चार्जिंगच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी चार्जिंग पाइल्सची आवश्यकता आहे.

अमेरिकेतील चार्जिंग स्टेशनची मागणी वेगाने वाढत राहण्याची अपेक्षा आहे, आणि बाजारपेठेला मोठी संधी आहे. २०२१ मध्ये अमेरिकेतील ईव्ही चार्जर बाजारपेठेचा एकूण आकार लहान होता, सुमारे १८० दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्स. नवीन ऊर्जा वाहनांच्या मालकीमध्ये झालेल्या जलद वाढीमुळे आणि ईव्ही चार्जरच्या उभारणीच्या मागणीमुळे, राष्ट्रीय ईव्ही चार्जर बाजारपेठ २०२५ पर्यंत २.७८ अब्ज अमेरिकन डॉलर्सच्या एकूण आकारापर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, ज्याचा सीएजीआर (CAGR) ७०% पर्यंत असेल. बाजारपेठ वेगाने वाढत आहे आणि भविष्यातील बाजारपेठेला मोठी संधी आहे.