ยุโรปและสหรัฐอเมริกา: เงินอุดหนุนตามนโยบายเพิ่มขึ้น การก่อสร้างสถานีชาร์จยังคงเร่งตัวขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ภายใต้เป้าหมายการลดการปล่อยมลพิษ สหภาพยุโรปและประเทศในยุโรปได้เร่งการก่อสร้างสถานีชาร์จไฟผ่านนโยบายจูงใจ ในตลาดยุโรป ตั้งแต่ปี 2019 รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้ประกาศว่าจะลงทุน 300 ล้านปอนด์ในวิธีการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และฝรั่งเศสประกาศในปี 2020 ว่าจะใช้เงิน 100 ล้านยูโรเพื่อลงทุนในการก่อสร้างสถานีชาร์จไฟ เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2021 คณะกรรมาธิการยุโรปได้ออกแพ็กเกจที่เรียกว่า “fit for 55” ซึ่งกำหนดให้ประเทศสมาชิกเร่งการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ามีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทุกๆ 60 กิโลเมตรบนถนนสายหลัก ในปี 2022 ประเทศในยุโรปได้นำนโยบายเฉพาะมาใช้ รวมถึงเงินอุดหนุนสำหรับการก่อสร้างสถานีชาร์จไฟเชิงพาณิชย์และสถานีชาร์จไฟที่บ้าน ซึ่งสามารถครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จไฟ และส่งเสริมให้ผู้บริโภคซื้อเครื่องชาร์จอย่างแข็งขัน

หลายประเทศในยุโรปได้ออกนโยบายส่งเสริมการสร้างสถานีชาร์จสำหรับครัวเรือนและสถานีชาร์จเชิงพาณิชย์อย่างจริงจัง โดยมี 15 ประเทศ รวมถึงเยอรมนี ฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร สเปน อิตาลี เนเธอร์แลนด์ ออสเตรีย และสวีเดน ที่ทยอยออกนโยบายส่งเสริมการสร้างสถานีชาร์จสำหรับครัวเรือนและเชิงพาณิชย์

อัตราการเติบโตของสถานีชาร์จในยุโรปยังตามหลังยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ และสถานีชาร์จสาธารณะก็อยู่ในระดับสูง ในปี 2020 และ 2021 คาดว่าจะมีรถยนต์พลังงานใหม่ในยุโรป 2.46 ล้านคันและ 4.37 ล้านคันตามลำดับ เพิ่มขึ้น 77.3% และ 48.0% เมื่อเทียบกับปีก่อน อัตราการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และความต้องการอุปกรณ์ชาร์จก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน อย่างไรก็ตาม อัตราการเติบโตของอุปกรณ์ชาร์จในยุโรปยังตามหลังยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่อยู่มาก ดังนั้น จึงคาดการณ์ว่าอัตราส่วนสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะในยุโรปจะอยู่ที่ 9.0 และ 12.3 ในปี 2020 และ 2021 ตามลำดับ ซึ่งอยู่ในระดับสูง

นโยบายนี้จะเร่งการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในยุโรป ซึ่งจะช่วยกระตุ้นความต้องการสถานีชาร์จอย่างมาก คาดว่าจะมีสถานีชาร์จ 360,000 แห่งในยุโรปในปี 2021 และขนาดตลาดใหม่จะอยู่ที่ประมาณ 470 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และคาดว่าขนาดตลาดใหม่ของสถานีชาร์จในยุโรปจะสูงถึง 3.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 โดยอัตราการเติบโตจะยังคงสูงและมีพื้นที่ตลาดกว้างขวาง

เครื่องชาร์จจอดรถ 2

มาตรการอุดหนุนของสหรัฐฯ นั้นไม่เคยมีมาก่อน และกระตุ้นความต้องการอย่างมาก ในตลาดสหรัฐฯ เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2021 วุฒิสภาได้ผ่านร่างกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการสนับสนุนจากทั้งสองพรรค ซึ่งวางแผนที่จะลงทุน 7.5 พันล้านดอลลาร์ในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ เมื่อวันที่ 14 กันยายน 2022 ไบเดนประกาศที่งานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์ว่าได้อนุมัติเงินทุนโครงการโครงสร้างพื้นฐานงวดแรกจำนวน 900 ล้านดอลลาร์สำหรับการก่อสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใน 35 รัฐ ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2022 รัฐต่างๆ ในสหรัฐฯ ได้เร่งให้เงินอุดหนุนการก่อสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ เพื่อเร่งการดำเนินการติดตั้งสถานีชาร์จ จำนวนเงินอุดหนุนสำหรับเครื่องชาร์จ AC แบบสถานีเดียวสำหรับที่อยู่อาศัยนั้นอยู่ในช่วง 200-500 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในขณะที่จำนวนเงินอุดหนุนสำหรับสถานี AC สาธารณะนั้นสูงกว่า โดยอยู่ในช่วง 3,000-6,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งสามารถครอบคลุม 40%-50% ของการซื้ออุปกรณ์ชาร์จ และกระตุ้นให้ผู้บริโภคซื้อเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น ด้วยมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ คาดว่าการก่อสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะเร่งตัวขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

การพัฒนาเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสตรง (DC EV Chargers) ในสหรัฐอเมริกา

รัฐบาลสหรัฐฯ สนับสนุนการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จอย่างแข็งขัน และความต้องการสถานีชาร์จจะเติบโตอย่างรวดเร็ว เทสลาส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดสหรัฐฯ แต่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จยังล้าหลังการพัฒนาของรถยนต์พลังงานใหม่ ณ สิ้นปี 2021 จำนวนสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในสหรัฐฯ อยู่ที่ 113,000 แห่ง ในขณะที่จำนวนรถยนต์พลังงานใหม่มี 2.202 ล้านคัน โดยมีอัตราส่วนรถยนต์ต่อสถานีอยู่ที่ 15.9

การก่อสร้างสถานีชาร์จยังไม่เพียงพออย่างเห็นได้ชัด รัฐบาลไบเดนกำลังส่งเสริมการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าผ่านโครงการ NEVI โดยตั้งเป้าที่จะสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จ 500,000 แห่งทั่วประเทศภายในปี 2030 พร้อมมาตรฐานใหม่สำหรับความเร็วในการชาร์จ การครอบคลุมผู้ใช้ การทำงานร่วมกัน ระบบการชำระเงิน ราคา และด้านอื่นๆ การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ควบคู่กับการสนับสนุนนโยบายที่แข็งแกร่งจะช่วยผลักดันความต้องการสถานีชาร์จให้เติบโตอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในสหรัฐฯ กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมียอดขาย 652,000 คันในปี 2021 และคาดว่าจะถึง 3.07 ล้านคันภายในปี 2025 ด้วยอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) 36.6% และจำนวนผู้เป็นเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่จะสูงถึง 9.06 ล้านคัน สถานีชาร์จเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ และการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้เป็นเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่จะต้องควบคู่ไปกับสถานีชาร์จเพื่อตอบสนองความต้องการการชาร์จของเจ้าของรถยนต์

ความต้องการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาคาดว่าจะเติบโตอย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่อง และตลาดมีขนาดใหญ่มาก ในปี 2021 ขนาดตลาดรวมของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกามีขนาดเล็กเพียงประมาณ 180 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แต่ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของการเป็นเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งส่งผลให้เกิดความต้องการก่อสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น คาดว่าตลาดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศจะเติบโตจนมีมูลค่ารวม 2.78 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) สูงถึง 70% ตลาดยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว และตลาดในอนาคตมีพื้นที่กว้างขวางมาก