Éropa sareng Amérika Serikat: subsidi kawijakan ningkat, konstruksi stasiun ngecas terus ngagancangkeun

Dina tujuan pangurangan émisi, Uni Éropa sareng nagara-nagara Éropa parantos ngagancangkeun pangwangunan tumpukan pangisian daya ngalangkungan insentif kawijakan. Di pasar Éropa, ti saprak 2019, pamaréntah Inggris parantos ngumumkeun yén éta bakal investasi 300 juta pound dina metode transportasi anu ramah lingkungan, sareng Perancis ngumumkeun dina taun 2020 yén éta bakal nganggo 100 juta euro pikeun investasi dina pangwangunan stasiun pangisian daya. Dina 14 Juli 2021, Komisi Éropa ngaluarkeun pakét anu disebut "fit for 55", anu ngabutuhkeun nagara anggota pikeun ngagancangkeun pangwangunan infrastruktur kendaraan énergi énggal pikeun mastikeun yén aya stasiun pangisian daya kendaraan listrik unggal 60 kilométer di jalan utama; dina taun 2022, nagara-nagara Éropa parantos ngenalkeun kawijakan khusus, kalebet subsidi pikeun pangwangunan stasiun pangisian daya komérsial sareng stasiun pangisian daya bumi, anu tiasa nutupan biaya konstruksi sareng pamasangan alat pangisian daya sareng sacara aktif ngamajukeun konsumen pikeun mésér pangisian daya.

Seueur nagara Éropa parantos ngaluncurkeun kawijakan insentif pikeun pembangkit listrik rumah tangga sareng pembangkit listrik komérsial pikeun ngamajukeun pangwangunan stasiun ngecas. Lima belas nagara, kalebet Jerman, Perancis, Inggris, Spanyol, Italia, Walanda, Austria sareng Swédia, parantos ngaluncurkeun kawijakan insentif pikeun stasiun ngecas rumah tangga sareng komérsial hiji-hiji.

Laju kamekaran stasiun ngecas di Éropa tinggaleun ti penjualan kendaraan énergi anyar, sareng stasiun umum luhur. Taun 2020 sareng 2021 bakal ningali 2,46 juta sareng 4,37 juta kendaraan énergi anyar di Éropa masing-masing, +77,3% sareng +48,0% sataun-ka-taun; laju penetrasi kendaraan listrik ningkat gancang, sareng paménta pikeun alat ngecas ogé ningkat sacara signifikan. Nanging, laju kamekaran alat ngecas di Éropa tinggaleun sacara signifikan ti penjualan kendaraan énergi anyar. Ku kituna, diperkirakeun yén rasio stasiun ngecas EV umum di Éropa bakal 9,0 sareng 12,3 dina taun 2020 sareng 2021 masing-masing, anu aya dina tingkat anu luhur.

Kawijakan ieu bakal ngagancangkeun pangwangunan infrastruktur ngecas di Éropa, anu bakal ningkatkeun pisan paménta pikeun stasiun ngecas. 360.000 stasiun ngecas bakal diayakeun di Éropa dina taun 2021, sareng ukuran pasar anyar bakal sakitar $470 juta. Diperkirakeun yén ukuran pasar anyar stasiun ngecas di Éropa bakal ngahontal USD 3,7 milyar dina taun 2025, sareng tingkat pertumbuhan bakal tetep luhur sareng rohangan pasar lega.

Pangisi daya parkir 2

Subsidi AS téh teu acan pernah aya, anu ngarangsang paménta sacara kuat. Di pasar AS, dina Nopémber 2021, Sénat sacara resmi ngaluluskeun rancangan undang-undang infrastruktur bipartisan, anu ngarencanakeun pikeun investasi $7,5 milyar dina konstruksi infrastruktur pangisian daya. Dina 14 Séptémber 2022, Biden ngumumkeun di Detroit Auto Show persetujuan pendanaan program infrastruktur $900 juta munggaran pikeun pangwangunan stasiun pangisian daya kendaraan listrik di 35 nagara bagian. Saprak Agustus 2022, nagara bagian AS parantos ngagancangkeun subsidi konstruksi pikeun stasiun pangisian daya EV padumukan sareng komérsial pikeun ngagancangkeun palaksanaan stasiun pangisian daya. Jumlah subsidi pikeun pangisian daya AC padumukan stasiun tunggal dikonsentrasikeun dina kisaran US$200-500; jumlah subsidi pikeun stasiun AC umum langkung luhur, dikonsentrasikeun dina kisaran US$3.000-6.000, anu tiasa nutupan 40%-50% tina pameseran alat pangisian daya, sareng sacara ageung ngamajukeun konsumen pikeun mésér pangisian daya EV. Kalayan stimulasi kawijakan, diperkirakeun yén stasiun pangisian daya di Éropa sareng Amérika Serikat bakal ngabawa période konstruksi anu dipercepat dina sababaraha taun ka hareup.

Pangembangan Pangisi Daya EV DC di AS

Pamaréntah AS sacara aktif ngamajukeun pangwangunan infrastruktur ngecas, sareng paménta pikeun stasiun ngecas bakal ningali kamekaran anu gancang. Tesla ngamajukeun pamekaran anu gancang tina kendaraan énergi énggal di pasar AS, tapi pangwangunan infrastruktur ngecas tinggaleun ti pamekaran kendaraan énergi énggal. Dina ahir taun 2021, jumlah stasiun ngecas pikeun kendaraan énergi énggal di AS nyaéta 113.000 unit, sedengkeun jumlah kendaraan énergi énggal nyaéta 2,202 juta unit, kalayan babandingan kendaraan-stasiun 15,9.

Pangwangunan stasiun ngecas jelas teu cekap. Pamaréntahan Biden ngamajukeun pangwangunan infrastruktur ngecas EV ngaliwatan program NEVI. Jaringan nasional 500.000 stasiun ngecas bakal diadegkeun dina taun 2030, kalayan standar anyar pikeun kecepatan ngecas, cakupan pangguna, interoperabilitas, sistem pamayaran, harga sareng aspék sanésna. Ningkatna penetrasi kendaraan énergi anyar digabungkeun sareng dukungan kawijakan anu kuat bakal ngadorong kamekaran anu gancang dina paménta pikeun stasiun ngecas. Salaku tambahan, produksi sareng penjualan kendaraan énergi anyar AS ningkat gancang, kalayan 652.000 kendaraan énergi anyar dijual dina taun 2021 sareng diperkirakeun ngahontal 3,07 juta dina taun 2025, kalayan CAGR 36,6%, sareng kapamilikan kendaraan énergi anyar ngahontal 9,06 juta. Stasiun ngecas mangrupikeun infrastruktur anu penting pikeun kendaraan énergi anyar, sareng paningkatan kapamilikan kendaraan énergi anyar kedah dibarengan ku tumpukan ngecas pikeun minuhan kabutuhan ngecas pamilik kendaraan.

Paménta stasiun ngecas Amérika Serikat diperkirakeun bakal terus ningkat gancang, rohangan pasarna lega pisan. Dina taun 2021, total ukuran pasar pangisi daya EV Amérika Serikat masih alit, sakitar 180 juta dolar AS, kalayan kamekaran gancang kapamilikan kendaraan énergi énggal anu disababkeun ku pangisi daya EV anu ngadukung paménta konstruksi, pasar pangisi daya EV nasional diperkirakeun bakal ngahontal total ukuran 2,78 milyar dolar AS dina taun 2025, CAGR dugi ka 70%, pasar terus ningkat gancang, rohangan pasar ka hareup lega pisan. Pasar terus ningkat gancang, sareng pasar ka hareup gaduh rohangan anu lega.