Europa at Estados Unidos: tumataas ang mga subsidyo sa patakaran, patuloy na bumibilis ang pagtatayo ng mga istasyon ng pag-charge

Sa ilalim ng layuning bawasan ang emisyon, pinabilis ng EU at mga bansang Europeo ang pagtatayo ng mga charging pile sa pamamagitan ng mga insentibo sa patakaran. Sa merkado ng Europa, simula noong 2019, inanunsyo ng gobyerno ng UK na mamumuhunan ito ng 300 milyong libra sa mga paraan ng transportasyon na environment-friendly, at inanunsyo ng France noong 2020 na gagamit ito ng 100 milyong euro upang mamuhunan sa pagtatayo ng mga charging station. Noong Hulyo 14, 2021, naglabas ang European Commission ng isang pakete na tinatawag na "fit for 55", na nag-aatas sa mga estadong miyembro na pabilisin ang pagtatayo ng mga bagong imprastraktura ng sasakyang pang-enerhiya upang matiyak na mayroong charging station ng electric vehicle bawat 60 kilometro sa mga pangunahing kalsada; noong 2022, nagpakilala ang mga bansang Europeo ng mga partikular na patakaran, kabilang ang mga subsidyo para sa pagtatayo ng mga komersyal na charging station at mga home charging station, na maaaring sumaklaw sa mga gastos sa konstruksyon at pag-install ng mga kagamitan sa pag-charge at aktibong mag-promote sa mga mamimili na bumili ng mga charger.

Maraming bansang Europeo ang naglunsad ng mga patakaran sa insentibo para sa mga istasyon ng kuryente sa bahay at mga komersyal na istasyon ng kuryente upang masigasig na isulong ang pagtatayo ng mga istasyon ng pag-charge. Labinlimang bansa, kabilang ang Germany, France, UK, Spain, Italy, Netherlands, Austria at Sweden, ang sunod-sunod na naglunsad ng mga patakaran sa insentibo para sa mga istasyon ng pag-charge sa bahay at komersyal.

Ang bilis ng paglago ng mga charging station sa Europa ay nahuhuli sa mga benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, at mataas ang mga pampublikong istasyon. Ang 2020 at 2021 ay makakakita ng 2.46 milyon at 4.37 milyong bagong sasakyang pang-enerhiya sa Europa ayon sa pagkakabanggit, +77.3% at +48.0% taon-taon; ang penetration rate ng mga de-kuryenteng sasakyan ay mabilis na tumataas, at ang demand para sa mga kagamitan sa pag-charge ay tumataas din nang malaki. Gayunpaman, ang bilis ng paglago ng mga kagamitan sa pag-charge sa Europa ay nahuhuli nang malaki sa mga benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Alinsunod dito, tinatayang ang ratio ng pampublikong EV charging station sa Europa ay magiging 9.0 at 12.3 sa 2020 at 2021 ayon sa pagkakabanggit, na nasa mataas na antas.

Bibilisin ng patakarang ito ang pagtatayo ng imprastraktura ng pag-charge sa Europa, na lubos na magpapalakas sa demand para sa mga charging station. 360,000 charging station ang itatayo sa Europa sa 2021, at ang bagong laki ng merkado ay aabot sa humigit-kumulang $470 milyon. Inaasahan na ang bagong laki ng merkado ng charging station sa Europa ay aabot sa USD 3.7 bilyon sa 2025, at ang rate ng paglago ay mananatiling mataas at ang espasyo ng merkado ay malawak.

Pangkarga ng paradahan 2

Ang subsidiya ng US ay walang katulad, masiglang nagpapasigla sa demand. Sa merkado ng US, noong Nobyembre 2021, pormal na ipinasa ng Senado ang bipartisan infrastructure bill, na planong mamuhunan ng $7.5 bilyon sa pagtatayo ng charging infrastructure. Noong Setyembre 14, 2022, inanunsyo ni Biden sa Detroit Auto Show ang pag-apruba ng unang $900 milyon sa pondo ng programa sa imprastraktura para sa pagtatayo ng mga electric vehicle charging station sa 35 estado. Simula Agosto 2022, pinabilis ng mga estado ng US ang mga subsidiya sa konstruksyon para sa mga residential at komersyal na EV charging station upang mapabilis ang pagpapatupad ng mga charging station. Ang halaga ng mga subsidiya para sa single-station residential AC charger ay nakapokus sa hanay na US$200-500; ang halaga ng mga subsidiya para sa pampublikong AC station ay mas mataas, nakapokus sa hanay na US$3,000-6,000, na maaaring sumaklaw sa 40%-50% ng pagbili ng mga kagamitan sa pag-charge, at lubos na nag-uudyok sa mga mamimili na bumili ng EV charger. Sa pamamagitan ng pagpapasigla ng patakaran, inaasahan na ang mga charging station sa Europa at Estados Unidos ay magdadala ng isang pinabilis na panahon ng konstruksyon sa susunod na mga taon.

Pag-unlad ng mga DC EV Charger sa US

Aktibong itinataguyod ng gobyerno ng US ang pagtatayo ng imprastraktura ng pag-charge, at ang pangangailangan para sa mga charging station ay makakaranas ng mabilis na paglago. Itinataguyod ng Tesla ang mabilis na pag-unlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa merkado ng US, ngunit ang pagtatayo ng imprastraktura ng pag-charge ay nahuhuli sa pag-unlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Sa pagtatapos ng 2021, ang bilang ng mga charging station para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa US ay 113,000 yunit, habang ang bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay 2.202 milyong yunit, na may ratio ng sasakyan-istasyon na 15.9.

Malinaw na hindi sapat ang pagtatayo ng mga istasyon ng pag-charge. Itinataguyod ng administrasyong Biden ang pagtatayo ng imprastraktura ng pag-charge ng EV sa pamamagitan ng programang NEVI. Isang pambansang network ng 500,000 istasyon ng pag-charge ang itatatag pagsapit ng 2030, na may mga bagong pamantayan para sa bilis ng pag-charge, saklaw ng gumagamit, interoperability, mga sistema ng pagbabayad, pagpepresyo at iba pang aspeto. Ang pagtaas ng pagpasok ng mga bagong sasakyan ng enerhiya kasama ang matibay na suporta sa patakaran ay lubos na magtutulak sa mabilis na paglago ng demand para sa mga istasyon ng pag-charge. Bukod pa rito, ang produksyon at benta ng mga bagong sasakyan ng enerhiya sa US ay mabilis na lumalaki, na may 652,000 bagong sasakyan ng enerhiya na naibenta noong 2021 at inaasahang aabot sa 3.07 milyon pagsapit ng 2025, na may CAGR na 36.6%, at ang pagmamay-ari ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay umaabot sa 9.06 milyon. Ang mga istasyon ng pag-charge ay isang mahalagang imprastraktura para sa mga bagong sasakyan ng enerhiya, at ang pagtaas ng pagmamay-ari ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay dapat na samahan ng mga charging pile upang matugunan ang mga pangangailangan sa pag-charge ng mga may-ari ng sasakyan.

Inaasahang patuloy na mabilis na lalago ang demand sa mga charging station sa Estados Unidos, at malawak ang espasyo ng merkado. Sa taong 2021, maliit ang kabuuang laki ng merkado ng EV charger sa Estados Unidos, humigit-kumulang 180 milyong dolyar ng US, dahil sa mabilis na paglago ng pagmamay-ari ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya na dulot ng EV charger na sumusuporta sa demand sa konstruksyon, inaasahang aabot sa kabuuang laki na 2.78 bilyong dolyar ng US ang pambansang merkado ng EV charger sa 2025, na may CAGR na hanggang 70%. Patuloy na mabilis na lalago ang merkado, at malawak ang espasyo ng merkado sa hinaharap. Patuloy na mabilis na lalago ang merkado, at malawak ang espasyo ng merkado sa hinaharap.