أوروبا والولايات المتحدة: زيادة الدعم الحكومي، وتسارع وتيرة بناء محطات الشحن

في إطار هدف خفض الانبعاثات، سارع الاتحاد الأوروبي والدول الأوروبية إلى بناء محطات شحن السيارات الكهربائية من خلال حوافز سياسية. ففي السوق الأوروبية، أعلنت حكومة المملكة المتحدة منذ عام 2019 عن استثمار 300 مليون جنيه إسترليني في وسائل النقل الصديقة للبيئة، بينما أعلنت فرنسا في عام 2020 عن تخصيص 100 مليون يورو للاستثمار في بناء محطات الشحن. وفي 14 يوليو/تموز 2021، أصدرت المفوضية الأوروبية حزمة بعنوان "مناسبة لمن هم فوق 55 عامًا"، تلزم الدول الأعضاء بتسريع بناء البنية التحتية لمركبات الطاقة الجديدة لضمان وجود محطة شحن للسيارات الكهربائية كل 60 كيلومترًا على الطرق الرئيسية. وفي عام 2022، تبنت الدول الأوروبية سياسات محددة، تشمل دعمًا لبناء محطات الشحن التجارية والمنزلية، لتغطية تكاليف بناء وتركيب معدات الشحن، وتشجيع المستهلكين على شراء أجهزة الشحن.

أطلقت العديد من الدول الأوروبية سياسات تحفيزية لمحطات الطاقة المنزلية والتجارية بهدف تشجيع بناء محطات الشحن. وقد أطلقت خمس عشرة دولة، من بينها ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وإسبانيا وإيطاليا وهولندا والنمسا والسويد، سياسات تحفيزية لمحطات الشحن المنزلية والتجارية تباعاً.

يتخلف معدل نمو محطات شحن السيارات الكهربائية في أوروبا عن مبيعات سيارات الطاقة الجديدة، على الرغم من ارتفاع عدد المحطات العامة. من المتوقع أن يشهد عامي 2020 و2021 وصول عدد سيارات الطاقة الجديدة في أوروبا إلى 2.46 مليون و4.37 مليون سيارة على التوالي، بزيادة قدرها 77.3% و48.0% على أساس سنوي؛ إذ يرتفع معدل انتشار السيارات الكهربائية بوتيرة متسارعة، ويتزايد الطلب على معدات الشحن بشكل ملحوظ. مع ذلك، لا يزال معدل نمو معدات الشحن في أوروبا متأخراً بشكل كبير عن مبيعات سيارات الطاقة الجديدة. وبناءً على ذلك، يُقدّر أن نسبة محطات شحن السيارات الكهربائية العامة في أوروبا ستبلغ 9.0 و12.3 في عامي 2020 و2021 على التوالي، وهو مستوى مرتفع.

ستساهم هذه السياسة في تسريع بناء البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في أوروبا، مما سيرفع الطلب على محطات الشحن بشكل كبير. من المتوقع إنشاء 360 ألف محطة شحن في أوروبا عام 2021، وسيبلغ حجم السوق الجديد حوالي 470 مليون دولار أمريكي. ومن المتوقع أن يصل حجم سوق محطات الشحن في أوروبا إلى 3.7 مليار دولار أمريكي عام 2025، مع استمرار معدل النمو المرتفع واتساع نطاق السوق.

شاحن مواقف السيارات 2

يُعد الدعم الحكومي الأمريكي غير مسبوق، وقد حفّز الطلب بقوة. ففي السوق الأمريكية، أقرّ مجلس الشيوخ رسميًا في نوفمبر 2021 مشروع قانون البنية التحتية المدعوم من الحزبين، والذي يهدف إلى استثمار 7.5 مليار دولار في إنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية. وفي 14 سبتمبر 2022، أعلن بايدن في معرض ديترويت للسيارات عن الموافقة على تمويل أول دفعة بقيمة 900 مليون دولار لبرنامج البنية التحتية لإنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية في 35 ولاية. ومنذ أغسطس 2022، سارعت الولايات الأمريكية في تقديم الدعم المالي لإنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية السكنية والتجارية لتسريع وتيرة إنشاء هذه المحطات. ويتراوح الدعم المخصص لمحطات الشحن السكنية ذات التيار المتردد بين 200 و500 دولار أمريكي، بينما يكون الدعم المخصص لمحطات الشحن العامة أعلى، حيث يتراوح بين 3000 و6000 دولار أمريكي، ما يغطي ما بين 40% و50% من تكلفة شراء معدات الشحن، ويشجع المستهلكين بشكل كبير على شراء شواحن السيارات الكهربائية. مع التحفيز السياسي، من المتوقع أن تشهد محطات الشحن في أوروبا والولايات المتحدة فترة بناء متسارعة في السنوات القليلة المقبلة.

تطوير شواحن السيارات الكهربائية ذات التيار المستمر في الولايات المتحدة

تشجع الحكومة الأمريكية بنشاط بناء البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، ومن المتوقع أن يشهد الطلب على محطات الشحن نموًا سريعًا. وتسعى شركة تسلا إلى تسريع تطوير سيارات الطاقة الجديدة في السوق الأمريكية، إلا أن بناء البنية التحتية للشحن لا يزال متأخرًا عن وتيرة تطوير هذه السيارات. وبحلول نهاية عام 2021، بلغ عدد محطات شحن سيارات الطاقة الجديدة في الولايات المتحدة 113 ألف محطة، بينما بلغ عدد سيارات الطاقة الجديدة 2.202 مليون سيارة، بنسبة 15.9 سيارة لكل محطة.

من الواضح أن إنشاء محطات الشحن غير كافٍ. تعمل إدارة بايدن على تعزيز بناء بنية تحتية لشحن المركبات الكهربائية من خلال برنامج NEVI. سيتم إنشاء شبكة وطنية تضم 500,000 محطة شحن بحلول عام 2030، مع معايير جديدة لسرعة الشحن، وتغطية المستخدمين، وقابلية التشغيل البيني، وأنظمة الدفع، والتسعير، وغيرها من الجوانب. من شأن زيادة انتشار مركبات الطاقة الجديدة، إلى جانب الدعم السياسي القوي، أن يدفع بشكل كبير النمو السريع في الطلب على محطات الشحن. علاوة على ذلك، يشهد إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الولايات المتحدة نموًا سريعًا، حيث بيع 652,000 مركبة في عام 2021، ومن المتوقع أن يصل إلى 3.07 مليون مركبة بحلول عام 2025، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 36.6%، ليصل عدد مالكي مركبات الطاقة الجديدة إلى 9.06 مليون. تُعد محطات الشحن بنية تحتية مهمة لمركبات الطاقة الجديدة، ويجب أن يواكب ارتفاع ملكية هذه المركبات توفير المزيد من محطات الشحن لتلبية احتياجات مالكيها.

من المتوقع أن يستمر الطلب على محطات شحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بالنمو السريع، فالسوق واسعة. في عام 2021، كان حجم سوق شواحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة صغيرًا نسبيًا، حيث بلغ حوالي 180 مليون دولار أمريكي. ومع النمو السريع في ملكية سيارات الطاقة الجديدة، والذي نتج عن زيادة الطلب على إنشاء محطات الشحن، من المتوقع أن يصل حجم السوق الوطني لشواحن السيارات الكهربائية إلى 2.78 مليار دولار أمريكي في عام 2025، بمعدل نمو سنوي مركب يصل إلى 70%. ويستمر السوق في النمو السريع، والسوق المستقبلية واسعة.