La futura “modernización” de la carga de vehículos eléctricos

Con la promoción gradual e industrialización de los vehículos eléctricos y el creciente desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos, los requisitos técnicos de los vehículos eléctricos para las estaciones de carga han mostrado una tendencia constante, exigiendo que las estaciones de carga se ajusten lo máximo posible a los siguientes objetivos:

(1) Carga más rápida

En comparación con las baterías de níquel-metal hidróxido y de iones de litio, que presentan buenas perspectivas de desarrollo, las baterías tradicionales de plomo-ácido ofrecen ventajas como una tecnología madura, bajo costo, gran capacidad, buena respuesta a la carga y ausencia de efecto memoria. Sin embargo, también presentan problemas como baja energía y escasa autonomía con una sola carga. Por lo tanto, si las baterías actuales no pueden proporcionar directamente mayor autonomía, lograr una carga rápida solucionaría, en cierto modo, el principal inconveniente de la escasa autonomía de los vehículos eléctricos.

(2) Carga universal

En el contexto actual de coexistencia de múltiples tipos de baterías y niveles de voltaje, los dispositivos de carga para puntos de recarga públicos deben ser compatibles con diversos sistemas de baterías y niveles de voltaje. Es decir, el sistema de carga debe ser versátil y contar con un algoritmo de control que se ajuste a las características de carga de los diferentes sistemas de baterías en diversos vehículos eléctricos, permitiendo así la carga de distintas baterías. Por lo tanto, en la etapa inicial de la comercialización de vehículos eléctricos, se deben formular políticas y medidas para estandarizar la interfaz, las especificaciones y el acuerdo de interfaz entre los dispositivos de carga públicos y los vehículos eléctricos.

(3) Carga inteligente

Uno de los principales obstáculos para el desarrollo y la popularización de los vehículos eléctricos es el rendimiento y el nivel de aplicación de las baterías de almacenamiento de energía. El objetivo de optimizar el método de carga inteligente de baterías es lograr una carga no destructiva, monitorizar el estado de descarga y evitar la sobredescarga, con el fin de prolongar la vida útil de la batería y ahorrar energía. El desarrollo de la tecnología de carga inteligente se refleja principalmente en los siguientes aspectos: tecnología de carga inteligente optimizada, cargadores y estaciones de carga; cálculo, control y gestión inteligente de la energía de la batería; y tecnología de diagnóstico y mantenimiento automáticos de fallos en la batería.

(4) Conversión de energía eficiente

Los indicadores de consumo energético de los vehículos eléctricos están estrechamente relacionados con sus costes operativos de energía. Reducir el consumo energético operativo de los vehículos eléctricos y mejorar su rentabilidad son factores clave para impulsar su industrialización. En el caso de las estaciones de carga, teniendo en cuenta la eficiencia de conversión de energía y el coste de construcción, se debe priorizar la adopción de dispositivos de carga con múltiples ventajas, como una alta eficiencia de conversión de energía y un bajo coste de construcción.

(5) Integración de carga

En consonancia con los requisitos de miniaturización y multifuncionalidad de los subsistemas, así como con la mejora de la fiabilidad y la estabilidad de las baterías, el sistema de carga se integrará con el sistema de gestión de energía del vehículo eléctrico, incorporando transistores de transferencia, detección de corriente y protección contra descarga inversa, entre otras funciones. De este modo, se puede lograr una solución de carga más compacta e integrada sin componentes externos, ahorrando espacio para el resto de los componentes del vehículo eléctrico, reduciendo considerablemente los costes del sistema, optimizando el rendimiento de la carga y prolongando la vida útil de la batería.