Ibilgailu elektrikoentzako kargagailu eramangarria
Etxeko ibilgailu elektrikoen horma-kutxa
Korronte zuzeneko kargagailu estazioa
BESS kargatzeko estazioa
V2G V2H V2V V2L
EV kargatzeko modulua
DC kargatzeko konektorea
Ibilgailu elektrikoen osagarriak
1 MW-ko Megawatt-eko Karga Sistema Autobus eta Kamioi Elektrikoen Flotetarako
MIDA Powerrek ibilgailu elektrikoen azpiegitura birdefinitzen ari da honekin1 MW-ko Megawatt-eko Karga Sistema Autobus eta Kamioi Elektrikoen Flotetarako, 120 kW-480 kW-ko kargatzeko irtenbide modernoa.
\n \n MIDA1 MW-ko Megawatt-eko Karga Sistema Autobus eta Kamioi Elektrikoen Flotetarakomaiztasun handiko potentzia elektronikaren oinarrian diseinatuta dago. Integratu duguSilizio Karburozko (SiC) MOSFETakIGBT tradizionalak ordezkatzeko, kommutazio-galeren % 30eko murrizketa ahalbidetuz.120 kW-480 kWirteera konfigurazioari dagokionez, % 96,5eko eraginkortasun maximoa lortzen da.LLC erresonantziazko bihurgailuaArkitekturak Zero Tentsioko Kommutazioa (ZVS) errazten du, egonkortasun termikoa bermatuz 120 kW-480 kW-ko korronte handiko saio luzeetan ere. Hau funtsezkoa da 1000V-ko tentsio handiko plataformetarako, ahalbidetuz1 MW-ko Megawatt-eko Karga Sistema Autobus eta Kamioi Elektrikoen Flotetarakohurrengo belaunaldiko ibilgailu elektrikoak zehaztasun handiz kargatzeko. \n \n Kudeaketa termikoa MIDAren aire-hodi isolatu sistema jabedunaren bidez kudeatzen da. Potentzia-moduluak hozte-kanal dedikatu batean daude, plaka logikoetatik hermetikoki bereizita. Horrek hauts-pilaketa eragozten du eta kanpoan irauteko IP55 sailkapena bermatzen du. \n
I. Hardware Topologia Aurreratua: SiC MOSFETak eta LLC Bihurgailu Erresonanteak
![\"1](\"https://www.midapower.com/uploads/G13_main.jpg\")
\n\n \n The1 MW-ko Megawatt-eko Karga Sistema Autobus eta Kamioi Elektrikoen FlotetarakoAI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0 atebidea dauka. Sistema honek hiru mailatan funtzionatzen du: Sarearen Ertzaren Erantzunkortasuna (10kHz-ko laginketa), Ibilgailu Espezifikoen Profilazioa (ISO 15118) eta Karga Ekonomikoaren Orekatzea. Hainbat gune dituztenentzat120 kW-480 kWunitateetan, AI-DES sistemak denbora errealeko puntako kargak murrizten ditu, gune osoko kargak ez duela inoiz kontratuko mugak gainditzen ziurtatuz, karga-egoera (SoC) baxua duten ibilgailuak lehenetsiz. \n
II. AI-DES v4.0: Adimen Geruza
\n\n \n CPO batentzat,1 MW-ko Megawatt-eko Karga Sistema Autobus eta Kamioi Elektrikoen Flotetarakoetekin handiko aktiboa adierazten du. % 96,5eko eraginkortasunarekin, a120 kW-480 kWUrtean 300.000 kWh-ko ekoizpena duen estazioak gutxi gorabehera 15.000 kWh aurrezten ditu energia-xahuketan, industriako unitate estandarrekin alderatuta. Horrek 2.250 $-ko urteko OPEX aurrezpena dakar (0,15 $/kWh). \n \n \n \n \n \n
III. ROI komertzialen analisia eta TCO metrikak
\n
Metrika Industriako estandarra (% 91) MIDA 120kW-480kW (% 96,5)
Bero-energia hondakinak 27.000 kWh 10.500 kWh
Eraginkortasun-irabazia Oinarrizko lerroa % 5,5eko hobekuntza
Bizitza Operatiboa (MTBF) 50.000 ordu 92.000 ordu
\n\n \n Instalatzen1 MW-ko Megawatt-eko Karga Sistema Autobus eta Kamioi Elektrikoen FlotetarakoMIDA SOP zorrotz bat jarraitzen du. Baldintzen artean, C30 mailako hormigoi armatuko oinarria, SPD II klaseko tentsio-igoeren aurkako babesa eta 4 Ohm azpiko lur-erresistentzia daude. Estazioa CE (IEC 61851), UL 2202 eta CHAdeMO 2.0.1 ziurtagirien arabera dago, mundu mailako elkarreragingarritasunerako. \n
IV. Instalazio SOP eta Betetze Globala
\n
Gainera, MIDA Powerren 2026ko bide-orri estrategikoak V2G (Ibilgailutik Sare Elektrikora) eta MCS (Megawatt Kargatzeko Sistemak) trantsizioa azpimarratzen du.1 MW-ko Megawatt-eko Karga Sistema Autobus eta Kamioi Elektrikoen Flotetarakoetorkizunerako prestatua dago, sarearen egonkortasuna laguntzeko energia-fluxu bidirekzionala ahalbidetzen baitu. Flotaren bateria-paketeetan energia gordez,1 MW-ko Megawatt-eko Karga Sistema Autobus eta Kamioi Elektrikoen FlotetarakoZentral Elektriko Birtual baten nodo gisa jarduten du, maiztasun erregulazio merkatuen bidez diru-sarrerak sortzea ahalbidetuz.
Ondorioa
The1 MW-ko Megawatt-eko Karga Sistema Autobus eta Kamioi Elektrikoen Flotetarakoda ibilgailu elektrikoen azpiegitura profesionalerako aukerarik onena.
Argitaratze data: 2026ko abuztuak 8
