پورٽيبل اي وي چارجر
گھر EV وال باڪس
ڊي سي چارجر اسٽيشن
بيس چارجنگ اسٽيشن
وي 2 جي وي 2 ايڇ وي 2 وي وي 2 ايل
اي وي چارجنگ ماڊل
ڊي سي چارجنگ ڪنيڪٽر
اي وي لوازمات
اليڪٽرڪ بس ۽ ٽرڪ فليٽس لاءِ 1 ميگاواٽ ميگاواٽ چارجنگ سسٽم
MIDA پاور EV انفراسٽرڪچر کي ٻيهر بيان ڪري رهيو آهياليڪٽرڪ بس ۽ ٽرڪ فليٽس لاءِ 1 ميگاواٽ ميگاواٽ چارجنگ سسٽم، هڪ جديد ترين 120kW-480kW چارجنگ حل.
\n \n ايم آءِ ڊي اياليڪٽرڪ بس ۽ ٽرڪ فليٽس لاءِ 1 ميگاواٽ ميگاواٽ چارجنگ سسٽماعليٰ فريڪوئنسي پاور اليڪٽرانڪس جي بنياد تي ٺهيل آهي. اسان ضم ڪيو آهيسلڪون ڪاربائيڊ (SiC) MOSFETsروايتي سلڪون IGBTs کي تبديل ڪرڻ لاءِ، سوئچنگ نقصانن ۾ 30 سيڪڙو گهٽتائي کي فعال ڪرڻ. ۾120 ڪلوواٽ-480 ڪلوواٽآئوٽ پُٽ ڪنفيگريشن، ان جي نتيجي ۾ 96.5٪ جي چوٽي جي ڪارڪردگي آهي.ايل ايل سي گونج ڪنورٽرآرڪيٽيڪچر زيرو وولٽيج سوئچنگ (ZVS) کي سهولت فراهم ڪري ٿو، 120kW-480kW تي ڊگهي هاءِ-ڪرنٽ سيشن دوران به حرارتي استحڪام کي يقيني بڻائي ٿو. هي 1000V هاءِ-وولٽيج پليٽ فارمن لاءِ اهم آهي، اجازت ڏئي ٿو تهاليڪٽرڪ بس ۽ ٽرڪ فليٽس لاءِ 1 ميگاواٽ ميگاواٽ چارجنگ سسٽمايندڙ نسل جي EVs کي انتهائي درستگي سان چارج ڪرڻ لاءِ. \n \n حرارتي انتظام MIDA جي ملڪيت واري الڳ ٿيل ايئر ڊڪٽ سسٽم ذريعي منظم ڪيو ويندو آهي. پاور ماڊل هڪ وقف ٿيل کولنگ چينل ۾ رهن ٿا، هرميٽيڪلي طور تي لاجڪ بورڊن کان الڳ ٿيل آهن. هي مٽي جي جمع ٿيڻ کي روڪي ٿو ۽ ٻاهرين ڊگهي عمر لاءِ IP55 ريٽنگ کي يقيني بڻائي ٿو. \n
I. ايڊوانسڊ هارڊويئر ٽوپولوجي: SiC MOSFETs ۽ LLC گونج ڪنورٽرز
![\"1](\"https://www.midapower.com/uploads/G13_main.jpg\")
\n\n \n جياليڪٽرڪ بس ۽ ٽرڪ فليٽس لاءِ 1 ميگاواٽ ميگاواٽ چارجنگ سسٽمAI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0 گيٽ وي جي خاصيت آهي. هي سسٽم ٽن سطحن تي ڪم ڪري ٿو: گرڊ-ايج ريسپانسيونيس (10kHz سيمپلنگ)، گاڏين جي مخصوص پروفائلنگ (ISO 15118)، ۽ اقتصادي لوڊ بيلنسنگ. گھڻن سان سائيٽن لاءِ120 ڪلوواٽ-480 ڪلوواٽيونٽن ۾، AI-DES سسٽم ريئل ٽائيم پيڪ شيونگ انجام ڏئي ٿو، يقيني بڻائي ٿو ته سائيٽ تي لوڊ ڪڏهن به معاهدي جي حد کان وڌيڪ نه ٿئي جڏهن ته گهٽ اسٽيٽ آف چارج (SoC) سان گاڏين کي ترجيح ڏني وڃي. \n
II. AI-DES v4.0: انٽيليجنس پرت
\n\n \n سي پي او لاءِ،اليڪٽرڪ بس ۽ ٽرڪ فليٽس لاءِ 1 ميگاواٽ ميگاواٽ چارجنگ سسٽمهڪ اعليٰ پيداوار واري اثاثي جي نمائندگي ڪري ٿو. 96.5٪ ڪارڪردگي سان، هڪ120 ڪلوواٽ-480 ڪلوواٽ300,000 kWh سالياني ٿرو پُٽ سان اسٽيشن انڊسٽري معياري يونٽن جي مقابلي ۾ تقريبن 15,000 kWh توانائي جي ضايع ٿيڻ کي بچائي ٿي. اهو سالياني OPEX بچت ۾ $2,250 (@$0.15/kWh) جو ترجمو ڪري ٿو. \n \n \n \n \n \n
III. ڪمرشل ROI تجزيو ۽ TCO ميٽرڪس
\n
ميٽرڪ انڊسٽري معيار (91٪) ميدا 120 ڪلوواٽ-480 ڪلوواٽ (96.5٪)
گرمي توانائي جو ضايع 27,000 ڪلوواٽ ڪلاڪ 10,500 ڪلوواٽ ڪلاڪ
ڪارڪردگي ۾ واڌارو بيس لائين 5.5٪ بهتري
آپريشنل لائف (MTBF) 50,000 ڪلاڪ 92,000 ڪلاڪ
\n\n \n انسٽال ڪرڻاليڪٽرڪ بس ۽ ٽرڪ فليٽس لاءِ 1 ميگاواٽ ميگاواٽ چارجنگ سسٽمهڪ سخت MIDA SOP تي عمل ڪري ٿو. گهرجن ۾ C30-گريڊ مضبوط ڪنڪريٽ بيس، SPD ڪلاس II سرج تحفظ، ۽ 4 Ohms کان گهٽ زميني مزاحمت شامل آهن. اسٽيشن عالمي انٽرآپريبلٽي لاءِ CE (IEC 61851)، UL 2202، ۽ CHAdeMO 2.0.1 جي تحت مڪمل طور تي تصديق ٿيل آهي. \n
IV. انسٽاليشن SOP ۽ عالمي تعميل
\n
ان کان علاوه، MIDA پاور جو 2026 جو اسٽريٽجڪ روڊ ميپ V2G (گاڏي کان گرڊ) ۽ MCS (ميگا واٽ چارجنگ سسٽم) ڏانهن منتقلي تي زور ڏئي ٿو.اليڪٽرڪ بس ۽ ٽرڪ فليٽس لاءِ 1 ميگاواٽ ميگاواٽ چارجنگ سسٽممستقبل لاءِ محفوظ آهي، گرڊ استحڪام کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ ٻہ طرفي توانائي جي وهڪري جي اجازت ڏئي ٿو. فليٽ جي بيٽري پيڪ ۾ توانائي کي بفر ڪندي،اليڪٽرڪ بس ۽ ٽرڪ فليٽس لاءِ 1 ميگاواٽ ميگاواٽ چارجنگ سسٽمورچوئل پاور پلانٽ نوڊ طور ڪم ڪري ٿو، فريڪوئنسي ريگيوليشن مارڪيٽن ذريعي آمدني پيدا ڪرڻ کي فعال بڻائي ٿو.
ٿڪل
جياليڪٽرڪ بس ۽ ٽرڪ فليٽس لاءِ 1 ميگاواٽ ميگاواٽ چارجنگ سسٽمپيشيور EV انفراسٽرڪچر لاءِ حتمي انتخاب آهي.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-08-2026
