I. Topolojiya Amûrên Pêşketî: MOSFETên SiC û Veguherînerên Rezonansê yên LLC

\n

MIDASîstema Şarjkirina 1MW Megawatt ji bo Otobus û Filoyên Kamyonên Elektrîkîli ser bingeha elektronîkên hêzê yên frekanseke bilind hatiye çêkirin. Me entegre kiriyeMOSFETên Sîlîkon Karbîd (SiC)ji bo şûna IGBT-yên Silicon ên kevneşopî, ku rê li ber kêmkirina windahiyên guheztinê yên %30 vedike. Di120kW-480kWmîhengkirina derketinê, ev dibe sedema karîgeriya herî zêde ya 96.5%.Veguherkera Rezonansê ya LLCmîmarî Guheztina Voltaja Sifir (ZVS) hêsan dike, ku di dema rûniştinên dirêj ên herikîna bilind de li 120kW-480kW jî aramiya germî misoger dike. Ev ji bo platformên voltaja bilind ên 1000V girîng e, ku dihêleSîstema Şarjkirina 1MW Megawatt ji bo Otobus û Filoyên Kamyonên Elektrîkîji bo şarjkirina EV-yên nifşê pêşerojê bi rastbûnek zêde.

\n

\n

Rêveberiya germî bi rêya sîstema kanalên hewayê yên îzolekirî ya taybet a MIDA-yê tê birêvebirin. Modulên hêzê di kanalek sarkirinê ya taybet de ne, ku bi awayekî hermetîk ji panelên mantiqî veqetandî ne. Ev yek rê li ber kombûna tozê digire û ji bo demek dirêj a li derve rêjeya IP55 misoger dike.

\n

II. AI-DES v4.0: Layera Îstixbaratê

\n

EwSîstema Şarjkirina 1MW Megawatt ji bo Otobus û Filoyên Kamyonên Elektrîkîdergeha AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0 vedihewîne. Ev sîstem li ser sê astan dixebite: Bersivdayîna Qiraxa Torê (nimûneya 10kHz), Profîlkirina Taybetî ya Wesayîtê (ISO 15118), û Balansa Barê Aborî. Ji bo malperên bi pirjimar120kW-480kWyekîneyan, pergala AI-DES di dema rast de lûtkeya lûtkeyê pêk tîne, piştrast dike ku barê tevahiya malperê qet ji sînorên peymanê derbas nabe di heman demê de pêşîniyê dide wesayîtên bi Rewşa Barkirinê (SoC) ya nizm.

\n

III. Analîza ROI ya Bazirganî û Metrîkên TCO

\n

Ji bo CPO-yekê,Sîstema Şarjkirina 1MW Megawatt ji bo Otobus û Filoyên Kamyonên Elektrîkîsermayeyek bi dahata bilind temsîl dike. Bi rêjeya karîgeriya 96.5%, a120kW-480kWîstasyona bi hilberîna salane ya 300,000 kWh, li gorî yekîneyên standard ên pîşesaziyê bi qasî 15,000 kWh bermahiyên enerjiyê teserûf dike. Ev tê wateya 2,250 dolar teserûfa OPEX ya salane (@0.15 dolar/kWh).

\n

\n

\n

\n

\n

\n

IV. SOP-ya Sazkirinê û Pabendbûna Cîhanî

\n

SazkirinaSîstema Şarjkirina 1MW Megawatt ji bo Otobus û Filoyên Kamyonên ElektrîkîSOP-yeke MIDA ya hişk dişopîne. Pêdiviyan bingeheke betonê ya bihêzkirî ya pola C30, parastina ji zêdebûna voltaja SPD Class II, û berxwedana erdê ya li jêr 4 Ohms vedihewîne. Îstasyon bi tevahî di bin CE (IEC 61851), UL 2202, û CHAdeMO 2.0.1 de ji bo hevahengiya gerdûnî hatiye pejirandin.

\n