I. အဆင့်မြင့် ဟာ့ဒ်ဝဲ တိုပိုလိုဂျီ- SiC MOSFETs နှင့် LLC ပဲ့တင်ထပ်ပြောင်းစက်များ

\n

MIDAလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မီဂါဝပ် အားသွင်းစနစ်မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏ အခြေခံပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ဆီလီကွန်ကာဗိုက် (SiC) MOSFETsရိုးရာ Silicon IGBTs များကို အစားထိုးရန်၊ switching losses များကို 30% လျှော့ချနိုင်စေပါသည်။၁၂၀ ကီလိုဝပ်-၄၈၀ ကီလိုဝပ်အထွက်ဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ ၎င်းသည် 96.5% ၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။LLC ပဲ့တင်ထပ်ပြောင်းစက်ဗိသုကာလက်ရာသည် Zero Voltage Switching (ZVS) ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး 120kW-480kW တွင် ကြာရှည်စွာ မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်း အစည်းအဝေးများအတွင်း၌ပင် အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် 1000V မြင့်မားသော ဗို့အားပလက်ဖောင်းများအတွက် အရေးကြီးပြီးလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မီဂါဝပ် အားသွင်းစနစ်နောက်မျိုးဆက် EV များကို အလွန်တိကျစွာ အားသွင်းရန်။

\n

\n

MIDA ရဲ့ မူပိုင် သီးခြားလေပြွန်စနစ်ကနေတစ်ဆင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို စီမံခန့်ခွဲပါတယ်။ ပါဝါမော်ဂျူးတွေဟာ သီးသန့်အအေးပေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုမှာ တည်ရှိပြီး logic board တွေနဲ့ လုံအောင်ခွဲထားပါတယ်။ ဒါက ဖုန်မှုန့်တွေစုပုံလာမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပြင်ပမှာ ကြာရှည်ခံဖို့အတွက် IP55 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို သေချာစေပါတယ်။

\n

II AI-DES v4.0- ထောက်လှမ်းရေး အလွှာ

\n

ထိုလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မီဂါဝပ် အားသွင်းစနစ်AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0 gateway ပါရှိသည်။ ဤစနစ်သည် အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် လည်ပတ်သည်- Grid-Edge Responsiveness (10kHz sampling)၊ Vehicle-Specific Profiling (ISO 15118) နှင့် Economic Load Balancing။ များစွာသောဆိုက်များအတွက်၁၂၀ ကီလိုဝပ်-၄၈၀ ကီလိုဝပ်ယူနစ်များတွင်၊ AI-DES စနစ်သည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အမြင့်ဆုံးသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး၊ State-of-Charge (SoC) နိမ့်သော ယာဉ်များကို ဦးစားပေးနေစဉ်တွင် ဆိုက်တစ်ခုလုံး၏ ဝန်အားသည် စာချုပ်ကန့်သတ်ချက်ထက် ဘယ်တော့မှ မကျော်လွန်ကြောင်း သေချာစေသည်။

\n

III. ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ROI ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် TCO မက်ထရစ်များ

\n

CPO တစ်ယောက်အတွက်၊လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မီဂါဝပ် အားသွင်းစနစ်အကျိုးအမြတ်မြင့်မားသော ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၉၆.၅% ထိရောက်မှုဖြင့်၊၁၂၀ ကီလိုဝပ်-၄၈၀ ကီလိုဝပ်နှစ်စဉ် kWh 300,000 ဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်နိုင်သော ဘူတာရုံသည် စက်မှုလုပ်ငန်းစံယူနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှု ၁၅,၀၀၀ kWh ခန့်ကို သက်သာစေပါသည်။ ၎င်းသည် နှစ်စဉ် OPEX ချွေတာမှု $2,250 (@$0.15/kWh) နှင့် ညီမျှပါသည်။

\n

\n

\n

\n

\n

\n

IV. တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ SOP နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လိုက်နာမှု

\n

တပ်ဆင်ခြင်းလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် 1MW မီဂါဝပ် အားသွင်းစနစ်MIDA SOP ကို ​​တင်းကျပ်စွာ လိုက်နာသည်။ လိုအပ်ချက်များတွင် C30-grade reinforced concrete base၊ SPD Class II surge protection နှင့် 4 Ohms အောက်ရှိ ground resistance ပါဝင်သည်။ ဤဘူတာရုံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အပြန်အလှန်လည်ပတ်နိုင်မှုအတွက် CE (IEC 61851)၊ UL 2202 နှင့် CHAdeMO 2.0.1 အောက်တွင် အပြည့်အဝ အသိအမှတ်ပြုထားသည်။

\n