I. Täiustatud riistvara topoloogia: SiC MOSFETid ja LLC resonantsmuundurid

\n

MIDA1 MW megavatise võimsusega laadimissüsteem elektribusside ja -veokite laevastikuleon loodud kõrgsagedusliku jõuelektroonika alusele. Oleme integreerinudRänikarbiidi (SiC) MOSFETidtraditsiooniliste räni IGBT-de asendamiseks, võimaldades lülituskaod 30% vähendada.120 kW–480 kWväljundkonfiguratsiooniga saavutatakse tipptõhusus 96,5%.LLC resonantsmuundurarhitektuur hõlbustab nullpingelülitust (ZVS), tagades termilise stabiilsuse isegi pikaajaliste suure voolutugevusega seansside ajal vahemikus 120 kW–480 kW. See on kriitilise tähtsusega 1000 V kõrgepingeplatvormide jaoks, võimaldades1 MW megavatise võimsusega laadimissüsteem elektribusside ja -veokite laevastikulejärgmise põlvkonna elektriautode äärmise täpsusega laadimiseks.

\n

\n

Soojushaldust haldab MIDA patenteeritud isoleeritud õhukanalite süsteem. Toitemoodulid asuvad spetsiaalses jahutuskanalis, mis on hermeetiliselt eraldatud loogikaplaatidest. See hoiab ära tolmu kogunemise ja tagab IP55 kaitseklassi pikaealisuse välitingimustes.

\n

II. AI-DES v4.0: luurekiht

\n

See1 MW megavatise võimsusega laadimissüsteem elektribusside ja -veokite laevastikulesisaldab AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0 lüüsi. See süsteem töötab kolmel tasandil: võrguserva reageerimisvõime (10 kHz valim), sõidukispetsiifiline profileerimine (ISO 15118) ja ökonoomne koormuse tasakaalustamine. Mitme120 kW–480 kWAI-DES süsteem teostab reaalajas tippkoormuse vähendamist, tagades, et kogu objekti koormus ei ületa kunagi lepingulisi piiranguid, eelistades samal ajal madala laetuse tasemega sõidukeid.

\n

III. Ärilise investeeringutasuvuse analüüs ja kogumise kulu (TCO) mõõdikud

\n

CPO jaoks1 MW megavatise võimsusega laadimissüsteem elektribusside ja -veokite laevastikulekujutab endast suure tootlikkusega vara. 96,5% efektiivsusega on120 kW–480 kW300 000 kWh aastase läbilaskevõimega jaam säästab võrreldes tööstusharu standardsete seadmetega ligikaudu 15 000 kWh energiajäätmeid. See tähendab 2250 dollari suurust aastast tegevuskulude kokkuhoidu (0,15 dollarit kWh kohta).

\n

\n

\n

\n

\n

\n

IV. Paigaldusstandard ja ülemaailmne vastavus

\n

Paigaldamine1 MW megavatise võimsusega laadimissüsteem elektribusside ja -veokite laevastikulejärgib ranget MIDA SOP-i. Nõuete hulka kuuluvad C30-klassi raudbetoonist alus, SPD II klassi ülepingekaitse ja maandustakistus alla 4 oomi. Jaam on täielikult sertifitseeritud vastavalt CE (IEC 61851), UL 2202 ja CHAdeMO 2.0.1 standarditele globaalse koostalitlusvõime tagamiseks.

\n