I. ਐਡਵਾਂਸਡ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟੌਪੋਲੋਜੀ: SiC MOSFETs ਅਤੇ LLC ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਕਨਵਰਟਰ

\n

ਮਿਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ 1 ਮੈਗਾਵਾਟ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀ ਨੀਂਹ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) MOSFETsਰਵਾਇਤੀ ਸਿਲੀਕਾਨ IGBTs ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਕਮੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿੱਚ120 ਕਿਲੋਵਾਟ-480 ਕਿਲੋਵਾਟਆਉਟਪੁੱਟ ਸੰਰਚਨਾ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 96.5% ਦੀ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਐਲਐਲਸੀ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਕਨਵਰਟਰਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਜ਼ੀਰੋ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਿੰਗ (ZVS) ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, 120kW-480kW 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ 1000V ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ 1 ਮੈਗਾਵਾਟ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ।

\n

\n

ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ MIDA ਦੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਆਈਸੋਲੇਟਡ ਏਅਰ-ਡਕਟ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਜਿਕ ਬੋਰਡਾਂ ਤੋਂ ਹਰਮੇਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ IP55 ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

\n

II. AI-DES v4.0: ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਲੇਅਰ

\n

ਦਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ 1 ਮੈਗਾਵਾਟ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮਇਸ ਵਿੱਚ AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0 ਗੇਟਵੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: Grid-Edge Responsiveness (10kHz ਸੈਂਪਲਿੰਗ), ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ (ISO 15118), ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ। ਮਲਟੀਪਲ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ120 ਕਿਲੋਵਾਟ-480 ਕਿਲੋਵਾਟਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ, AI-DES ਸਿਸਟਮ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਟ-ਵਿਆਪੀ ਲੋਡ ਕਦੇ ਵੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਸਟੇਟ-ਆਫ-ਚਾਰਜ (SoC) ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

\n

III. ਵਪਾਰਕ ROI ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ TCO ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ

\n

ਇੱਕ CPO ਲਈ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ 1 ਮੈਗਾਵਾਟ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮਇੱਕ ਉੱਚ-ਉਪਜ ਵਾਲੀ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 96.5% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ120 ਕਿਲੋਵਾਟ-480 ਕਿਲੋਵਾਟ300,000 kWh ਸਾਲਾਨਾ ਥਰੂਪੁੱਟ ਵਾਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰੀ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 15,000 kWh ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਲਾਨਾ OPEX ਬੱਚਤ ਵਿੱਚ $2,250 (@$0.15/kWh) ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

\n

\n

\n

\n

\n

\n

IV. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ SOP ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਪਾਲਣਾ

\n

ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ 1 ਮੈਗਾਵਾਟ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮਇੱਕ ਸਖ਼ਤ MIDA SOP ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ C30-ਗ੍ਰੇਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਬੇਸ, SPD ਕਲਾਸ II ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ 4 Ohms ਤੋਂ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਲੋਬਲ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਟੀ ਲਈ CE (IEC 61851), UL 2202, ਅਤੇ CHAdeMO 2.0.1 ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ।

\n