Ibilgailu elektrikoen kargatzeko entxufe motak

Ibilgailu elektrikoen kargatzeko entxufe motak

Auto elektriko bat erosi aurretik, non kargatu behar den jakin behar duzu. Beraz, ziurtatu gertu kargatzeko estazio bat dagoela zure autoarentzako konektore mota egokia duena. Gaur egungo ibilgailu elektrikoetan erabiltzen diren konektore mota guztiak eta nola bereizi aztertzen dira gure artikuluan.

Edukia:
Kargatzeko entxufeak herrialde ezberdinen artean
1. mota J1772
CCS Konbinazioa 1
2. motako Mennekes
CCS Konbinazioa 2
CHAdeMO
CHAoJi
GBT
Tesla Superkargagailua
Laburpena
Bideoa: Kargatzeko entxufeen azalpena

Kargatzeko entxufeak herrialde ezberdinen artean

Auto elektriko bat erostean, norbaitek galdetzen du: "zergatik ez dute auto fabrikatzaileek konexio bera egiten fabrikatutako ibilgailu elektriko guztietan, jabeen erosotasunerako?". Ibilgailu elektrikoen masa nagusia fabrikazio herrialdearen arabera banatzen da. Lau arlo nagusi erraz aurki daitezke:

• Ipar Amerika (CCS-1, Tesla AEB);
• Europa, Australia, Hego Amerika, India, Erresuma Batua (CCS-2, 2. mota, Tesla EU, Chademo);
• Txina (GBT, Chaoji);
• Japonia (Chademo, Chaoji, J1772).

Beraz, munduko beste leku batetik auto bat inportatzeak erraz sor ditzake arazoak inguruan kargatzeko estaziorik ez badago. Noski, beti kargatu dezakezu auto elektriko bat hormako entxufe batetik, baina prozesu oso motela izango da. Kargatzeko motei eta abiadurari buruz gehiago irakur dezakezu gure artikuluetan...MailaketaModuak.

1. mota J1772

AEB eta Japoniarako ekoitzitako ibilgailu elektrikoentzako konektore estandarra. Entxufeak 5 kontaktu ditu eta 230 V-ko sare monofasiko baten 2. eta 3. moduko estandarren arabera kargatu daiteke (gehienezko korrontea 32A). Entxufe horren gehienezko karga-potentzia 7,4 kW da, motela eta zaharkitua dela uste da.

CCS Konbinazioa 1

CCS Combo 1 konektorea 1 motako hargailua da eta kargatzeko entxufe motelak zein azkarrak erabiltzea ahalbidetzen du. Konektorearen funtzionamendu egokia autoaren barruan instalatutako inbertsoreari esker da posible, korronte alternoa korronte zuzen bihurtzen baitu. Konexio mota hau duten ibilgailuek kargatzeko abiadura maximoko «karga azkarra» lortu arte eraman dezakete. CSS Comboa 200-500 V-tan kargatzeko eta 100 kW-ko potentzia izateko diseinatuta dago, 200 A-tan.

2. motako Mennekes

2. motako Mennekes entxufea Europako ia ibilgailu elektriko guztietan instalatuta dago, baita salgai dauden Txinakoetan ere. Konektore mota hau duten ibilgailuak fase bakarreko zein hiru faseko sare elektrikotik karga daitezke, gehienez 400 V-ko tentsioarekin eta 63 A-ko korrontearekin. Kargatzeko estazio horien gehienezko potentzia 43 kW da, baina normalean 22 kW-tik behera izaten da sare hirufasikoetarako eta 7,4 kW-tik behera sare monofasikoetarako. Ibilgailu elektrikoak 2. eta 3. moduan kargatzen dira.

CCS Konbinazioa 2

2. motako entxufearen bertsio hobetua eta atzeranzko bateragarria. Oso ohikoa Europan zehar. 100 kW-ko potentziarekin karga azkarra erabiltzea ahalbidetzen du.

CHAdeMO

CHAdeMO entxufea 4. moduan korronte zuzeneko kargatzeko estazio indartsuetan erabiltzeko diseinatuta dago, eta bateriaren % 80 arte kargatu dezake 30 minututan (50 kW-ko potentziarekin). Gehienez 500 V-ko tentsioa eta 125 A-ko korrontea ditu, 62,5 kW-ko potentziarekin. Konektore honekin hornitutako Japoniako ibilgailuentzat eskuragarri dago. Oso ohikoa da Japonian eta Mendebaldeko Europan.

CHAoJi

CHAoJi CHAdeMO entxufeen hurrengo belaunaldia da, 500 kW-ko kargagailuak eta 600 A-ko korrontea erabil ditzakeena. Bost pineko entxufeak bere jatorrizkoaren abantaila guztiak konbinatu ditu eta GB/T kargatzeko estazioak (Txinan ohikoak) eta CCS Combo ere erabili ahal izan ditu egokigailuaren bidez.

GBT

Txinarako ekoitzitako ibilgailu elektrikoentzako entxufe estandarra. Bi bertsio ere badaude: korronte alternoko estazioetarako eta korronte zuzeneko estazioetarako. Konektore honen bidezko karga-potentzia 190 kW-ra artekoa da (250A, 750V).

Tesla Superkargagailua

Tesla Supercharger konektorea desberdina da auto elektrikoen Europako eta Ipar Amerikako bertsioetarako. 500 kW-ko estazioetan karga azkarra (4. modua) onartzen du, eta CHAdeMO eta CCS Combo 2-ra konekta daiteke egokitzaile espezifiko baten bidez.

Laburbilduz, honako puntu hauek aipatzen dira:

• Hiru motatan bana daiteke onar daitekeen korrontearen arabera: AC (1. mota, 2. mota), DC (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), AC/DC (Tesla Supercharger).
• Ipar Amerikarentzat, aukeratu 1. mota, CCS Combo 1, Tesla Supercharger, Europarako – 2. mota, CCS Combo 2, Japoniarako – CHAdeMO, CHAoJi eta azkenik GB/T eta CHAoJi Txinarako.
• Tesla da auto elektriko sofistikatuena, ia edozein abiadura handiko kargagailu mota onartzen duena egokigailuaren bidez, baina egokigailu bat erosi beharko da.
• Abiadura handiko kargatzea CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T edo Chaoji bidez bakarrik da posible.

Bideoa: Kargatzeko entxufeen azalpena