Jinis Colokan Pengisi Daya EV kanggo Pengisian Daya Mobil Listrik

Jinis Colokan Pengisi Daya EV kanggo Pengisian Daya Mobil Listrik

Sadurunge sampeyan tuku mobil listrik, sampeyan kudu ngerti ngendi kudu ngisi daya. Dadi, priksa manawa ana stasiun pangisi daya ing cedhak kene kanthi jinis colokan konektor sing pas kanggo mobil sampeyan. Kabeh jinis konektor sing digunakake ing kendaraan listrik modern lan carane mbedakake diulas ing artikel kita.

Isi:
Colokan pangisi daya ing antarane negara-negara sing beda-beda
Tipe 1 J1772
Kombo CCS 1
Tipe 2 Mennekes
Kombo CCS 2
CHAdeMO
CHAoJi
GBT
Supercharger Tesla
Ringkesan
Video: Katrangan babagan Colokan Pangisi Daya

Colokan pangisi daya ing antarane negara-negara sing beda-beda

Nalika tuku mobil listrik, wong mesthi mikir: "kenapa produsen mobil ora nggawe sambungan sing padha ing kabeh EV sing diprodhuksi kanggo penak para pemilik?" Massa utama kendaraan listrik dipérang miturut negara pabrikan. Ana patang wilayah utama sing bisa dilacak kanthi gampang:

• Amerika Utara (CCS-1, Tesla AS);
• Eropa, Australia, Amerika Selatan, India, Inggris (CCS-2, Tipe 2, Tesla EU, Chademo);
• China (GBT, Chaoji);
• Jepang (Chademo, Chaoji, J1772).

Mulane, ngimpor mobil saka wilayah liya ing donya bisa gampang nyebabake masalah amarga ora ana stasiun pangisian daya ing sacedhake. Mesthi wae, sampeyan bisa ngisi daya mobil listrik saka stopkontak, nanging proses kasebut bakal alon banget. Sampeyan bisa maca luwih lengkap babagan jinis lan kecepatan pangisian daya ing artikel kita babaganTingkatlanMode.

Tipe 1 J1772

Konektor Kendaraan Listrik Standar diprodhuksi kanggo AS lan Jepang. Colokan iki duwé 5 kontak lan bisa diisi ulang miturut standar Mode 2 lan Mode 3 saka jaringan 230 V fase tunggal (arus maksimum 32A). Daya pangisian daya maksimum colokan kaya ngono yaiku 7,4 kW, dianggep alon lan wis ketinggalan jaman.

Kombo CCS 1

Konektor CCS Combo 1 kalebu panrima Tipe 1 lan ngidini panggunaan colokan pangisi daya alon lan cepet. Konektor iki bisa digunakake kanthi bener amarga inverter sing dipasang ing njero mobil, sing ngowahi arus bolak-balik dadi arus searah. Kendaraan kanthi jinis sambungan iki bisa nggawa kecepatan pangisi daya nganti tekan daya "cepet" maksimal. CSS Combo dirancang kanggo ngisi daya 200-500 V ing 200 A lan daya 100 kW.

Tipe 2 Mennekes

Colokan Mennekes Tipe 2 dipasang ing meh kabeh kendaraan listrik Eropa uga sing didol ing Tiongkok. Kendaraan kanthi konektor jinis iki bisa diisi daya saka jaringan listrik fase tunggal lan telung fase kanthi voltase maksimal 400 V lan arus 63 A. Daya maksimal stasiun pengisian daya kasebut yaiku 43 kW, nanging biasane fluktuasi ing ngisor 22 kW kanggo jaringan fase telung fase lan 7,4 kW kanggo jaringan fase tunggal. Kendaraan listrik diisi daya ing Mode 2 lan Mode 3.

Kombo CCS 2

Versi colokan Tipe 2 sing wis luwih apik lan kompatibel karo versi lawas. Umum banget ing saindenging Eropa. Ngidini nggunakake pangisian daya cepet kanthi daya nganti 100 kW.

CHAdeMO

Colokan CHAdeMO dirancang kanggo digunakake ing stasiun pangisian daya DC sing kuat ing Mode 4, sing bisa ngisi daya nganti 80% batere sajrone 30 menit (kanthi daya 50 kW). Colokan iki nduweni voltase maksimal 500 V lan arus 125 A kanthi daya nganti 62,5 kW. Colokan iki kasedhiya kanggo kendaraan Jepang sing dilengkapi konektor iki. Colokan iki umum banget ing Jepang lan Eropa Kulon.

CHAoJi

CHAoJi kuwi generasi sabanjure saka colokan CHAdeMO, sing bisa nggunakake pangisi daya nganti 500 kW kanthi arus 600 A. Colokan limang pin iki nggabungake kabeh kaluwihane saka induke lan uga bisa nggunakake stasiun pangisi daya GB/T (umum ing China) lan CCS Combo liwat adaptor.

GBT

Colokan standar kanggo kendaraan listrik sing diprodhuksi kanggo China. Ana uga rong revisi: kanggo stasiun arus bolak-balik lan kanggo stasiun arus searah. Daya pangisi daya liwat konektor iki nganti 190 kW ing (250A, 750V).

Supercharger Tesla

Konektor Tesla Supercharger iki béda kanggo mobil listrik versi Eropa lan Amerika Utara. Konektor iki ndhukung pangisian daya cepet (Mode 4) ing stasiun nganti 500 kW, lan bisa nyambung menyang CHAdeMO, CCS Combo 2 liwat adaptor khusus.

Ringkesane, poin-poin ing ngisor iki diandharake:

• Iki bisa dipérang dadi telung jinis miturut arus sing bisa ditampa: AC (Tipe 1, Tipe 2), DC (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), AC/DC (Tesla Supercharger).
• Kanggo Amerika Utara, pilih Tipe 1, CCS Combo 1, Tesla Supercharger, kanggo Eropa – Tipe 2, CCS Combo 2, Jepang – CHAdeMO, CHAoJi lan pungkasane GB/T lan CHAoJi kanggo Tiongkok.
• Mobil listrik paling canggih yaiku Tesla, sing ndhukung meh kabeh jinis pangisi daya kecepatan tinggi liwat adaptor nanging kudu tuku adaptor.
• Ngisi daya kanthi kecepatan dhuwur mung bisa ditindakake liwat CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T utawa Chaoji.

Video: Katrangan babagan Colokan Pangisi Daya