လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရန်အတွက် EV အားသွင်းပလပ်အမျိုးအစားများ

လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းရန်အတွက် EV အားသွင်းပလပ်အမျိုးအစားများ

လျှပ်စစ်ကားဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ ၎င်းကို မည်သည့်နေရာတွင် အားသွင်းရမည်ကို သင်သိထားသင့်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ကားအတွက် မှန်ကန်သော connector plug အမျိုးအစားပါရှိသော အားသွင်းစခန်းတစ်ခု အနီးအနားတွင် ရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားများတွင် အသုံးပြုသော connector အမျိုးအစားအားလုံးနှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သို့ခွဲခြားရမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးတွင် သုံးသပ်ထားပါသည်။

အကြောင်းအရာများ-
နိုင်ငံအသီးသီးတွင် အားသွင်းပလပ်များ
အမျိုးအစား ၁ J၁၇၇၂
CCS ကွန်ဘို ၁
အမျိုးအစား ၂ မန်နီကက်စ်
CCS ကွန်ဘို ၂
CHAdeMO
CHAoJi
GBT
Tesla Supercharger
အနှစ်ချုပ်
ဗီဒီယို- အားသွင်းပလပ်များအကြောင်း ရှင်းလင်းချက်

နိုင်ငံအသီးသီးတွင် အားသွင်းပလပ်များ

လျှပ်စစ်ကားဝယ်ယူသည့်အခါ “ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ပိုင်ရှင်များအဆင်ပြေစေရန် ထုတ်လုပ်ထားသော EV အားလုံးတွင် အဘယ်ကြောင့် တူညီသောချိတ်ဆက်မှုကို မပြုလုပ်ကြသနည်း” ဟု တွေးမိကြသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ အဓိကအလေးအထားကို ထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံအလိုက် ပိုင်းခြားထားသည်။ အဓိကနယ်ပယ်လေးခုကို အလွယ်တကူ ခြေရာခံနိုင်သည်-

• မြောက်အမေရိက (CCS-1၊ Tesla US) ;
• ဥရောပ၊ ဩစတြေးလျ၊ တောင်အမေရိက၊ အိန္ဒိယ၊ ယူကေ (CCS-2၊ အမျိုးအစား ၂၊ Tesla EU၊ Chademo) ;
• တရုတ် (GBT, Chaoji);
• ဂျပန် (Chademo, Chaoji, J1772)။

ထို့ကြောင့် ကမ္ဘာ့အခြားဒေသမှ ကားတစ်စီးတင်သွင်းခြင်းသည် အနီးအနားတွင် အားသွင်းစခန်းများမရှိခြင်းကြောင့် ပြဿနာများ အလွယ်တကူဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ လျှပ်စစ်ကားကို နံရံပလပ်ပေါက်မှ အမြဲအားသွင်းနိုင်ပေမယ့် အလွန်နှေးကွေးတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု ဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။ အားသွင်းအမျိုးအစားများနှင့် မြန်နှုန်းများအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးများတွင် ပိုမိုဖတ်ရှုနိုင်ပါသည်။အဆင့်များနှင့်မုဒ်များ.

အမျိုးအစား ၁ J၁၇၇၂

အမေရိကန်နှင့် ဂျပန်အတွက် ထုတ်လုပ်သော စံလျှပ်စစ်ယာဉ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ။ ပလပ်တွင် အဆက်အသွယ် ၅ ခုရှိပြီး single-phase 230 V ကွန်ရက်၏ Mode 2 နှင့် Mode 3 စံနှုန်းများ (အများဆုံး လျှပ်စီးကြောင်း 32A) အရ ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော ပလပ်၏ အများဆုံး အားသွင်းစွမ်းအားမှာ 7.4 kW ဖြစ်ပြီး နှေးကွေးသည်ဟု ယူဆပြီး ခေတ်မမီတော့ပါ။

CCS ကွန်ဘို ၁

CCS Combo 1 connector သည် Type 1 receiver တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ နှေးကွေးသောနှင့် မြန်ဆန်သော အားသွင်းပလပ်နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ကားအတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော inverter ကြောင့် connector ၏ မှန်ကန်သောအလုပ်လုပ်မှုကို ဖြစ်နိုင်စေပြီး၊ ၎င်းသည် alternating current ကို direct current အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဤချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစားရှိသော ယာဉ်များသည် အားသွင်းမြန်နှုန်းကို အမြင့်ဆုံး «မြန်ဆန်သော» အားသွင်းမှုအထိ မြှင့်တင်နိုင်သည်။ CSS Combo ကို 200-500 V ကို 200 A တွင် အားသွင်းရန်နှင့် 100 kW ပါဝါပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

အမျိုးအစား ၂ မန်နီကက်စ်

Type 2 Mennekes ပလပ်ကို ဥရောပလျှပ်စစ်ကားအားလုံးနီးပါးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ရောင်းချရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် တရုတ်နိုင်ငံထုတ် ပလပ်များလည်း ပါဝင်သည်။ ဤချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားပါရှိသော ကားများကို အများဆုံးဗို့အား 400 V နှင့် လျှပ်စီးကြောင်း 63 A ရှိသော single-phase နှင့် three-phase power grid နှစ်မျိုးလုံးမှ အားသွင်းနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော အားသွင်းစခန်းများ၏ အများဆုံးပါဝါမှာ 43 kW ဖြစ်သော်လည်း three-phase network များအတွက် 22 kW အောက်နှင့် single-phase network များအတွက် 7.4 kW အောက် အတက်အကျရှိတတ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို Mode 2 နှင့် Mode 3 တွင် အားသွင်းသည်။

CCS ကွန်ဘို ၂

Type 2 ပလပ်၏ တိုးတက်ကောင်းမွန်ပြီး နောက်ပြန်လိုက်ဖက်သော ဗားရှင်း။ ဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင် အလွန်အသုံးများသည်။ 100 kW အထိ ပါဝါဖြင့် အမြန်အားသွင်းခြင်းကို အသုံးပြုနိုင်စေပါသည်။

CHAdeMO

CHAdeMO ပလပ်ကို Mode 4 ရှိ ပါဝါကြီး DC အားသွင်းစခန်းများတွင် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မိနစ် ၃၀ အတွင်း (50 kW ပါဝါဖြင့်) ဘက်ထရီ၏ 80% အထိ အားသွင်းနိုင်သည်။ ၎င်းတွင် အများဆုံးဗို့အား 500 V နှင့် လျှပ်စီးကြောင်း 125 A နှင့် 62.5 kW အထိ ပါဝါရှိသည်။ ဤချိတ်ဆက်ကိရိယာတပ်ဆင်ထားသော ဂျပန်ယာဉ်များတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဂျပန်နှင့် အနောက်ဥရောပတွင် အလွန်အသုံးများသည်။

CHAoJi

CHAoJi သည် CHAdeMO ပလပ်များ၏ နောက်မျိုးဆက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး 600 A လျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် 500 kW အထိ အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ငါးပင်ပလပ်သည် ၎င်း၏ မိခင်ပလပ်၏ အားသာချက်အားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အဒက်တာမှတစ်ဆင့် GB/T အားသွင်းစခန်းများ (တရုတ်နိုင်ငံတွင် အသုံးများသည်) နှင့် CCS Combo တို့ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။

GBT

တရုတ်နိုင်ငံအတွက် ထုတ်လုပ်သော လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် စံပလပ်။ ပြင်ဆင်မှုနှစ်ခုလည်း ရှိသည်- alternating current နှင့် direct current station များအတွက်။ ဤ connector မှတစ်ဆင့် အားသွင်းပါဝါသည် (250A, 750V) တွင် 190 kW အထိရှိသည်။

Tesla Supercharger

Tesla Supercharger connector သည် ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိက လျှပ်စစ်ကားဗားရှင်းများအတွက် မတူညီပါ။ ၎င်းသည် 500 kW အထိ ဘူတာများတွင် အမြန်အားသွင်းခြင်း (Mode 4) ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး သတ်မှတ်ထားသော adapter မှတစ်ဆင့် CHAdeMO၊ CCS Combo 2 နှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။

အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် အောက်ပါအချက်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။

• ၎င်းကို လက်ခံနိုင်သော လျှပ်စီးကြောင်းအလိုက် အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်- AC (အမျိုးအစား 1၊ အမျိုးအစား 2)၊ DC (CCS Combo 1-2၊ Chademo၊ Chaoji၊ GB/T)၊ AC/DC (Tesla Supercharger)။
• မြောက်အမေရိကအတွက် Type 1၊ CCS Combo 1၊ Tesla Supercharger၊ ဥရောပအတွက် Type 2၊ CCS Combo 2၊ ဂျပန်အတွက် CHAdeMO၊ CHAoJi နှင့် နောက်ဆုံးတွင် တရုတ်အတွက် GB/T နှင့် CHAoJi ကို ရွေးချယ်ပါ။
• အဆင့်မြင့်ဆုံးလျှပ်စစ်ကားမှာ Tesla ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အဒက်တာမှတစ်ဆင့် မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းကိရိယာအမျိုးအစားတိုင်းနီးပါးကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း အဒက်တာတစ်ခုဝယ်ယူရမည်ဖြစ်သည်။
• မြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းခြင်းကို CCS Combo၊ Tesla Supercharger၊ Chademo၊ GB/T သို့မဟုတ် Chaoji မှတစ်ဆင့်သာ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

ဗီဒီယို- အားသွင်းပလပ်များအကြောင်း ရှင်းလင်းချက်