Chaja EV kacha mma maka Teslas: Njikọ Mgbidi Tesla
Ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọala Tesla, ma ọ bụ na ị na-eme atụmatụ ịzụta otu, ị kwesịrị inweta Tesla Wall Connector ka ọ chajịa ya n'ụlọ. Ọ na-ana EV (Teslas na ndị ọzọ) ọsọ ọsọ karịa nke anyị kacha họrọ, ma n'oge a, Wall Connector na-efu $60 obere. Ọ dị obere ma mara mma, ọ na-eru ọkara nke ihe anyị kacha họrọ, o nwekwara eriri dị ogologo ma dị gịrịgịrị. O nwekwara otu n'ime ihe njide eriri kachasị mma n'ụdị ọ bụla n'ime ọdọ nnwale anyị. Ọ dịghị ka Grizzl-E Classic, ọ nweghịkwa nhọrọ ntinye plug-in. Mana ọ bụrụ na ọ chọghị ihe nkwụnye nke atọ iji chajịa EV ndị na-abụghị Tesla, anyị nwere ike ịchọ ime ya ka ọ bụrụ ihe kacha mma anyị họọrọ.
Dịka ọkwa amperage ya si dị, Wall Connector nyere 48 A mgbe anyị jiri ya chajịa Tesla anyị gbaziri, o wee ruo 49 A mgbe anyị na-achaji Volkswagen. O mere ka batrị Tesla site na chajịa 65% ruo 75% naanị n'ime nkeji iri atọ, ebe nke Volkswagen n'ime nkeji iri anọ na ise. Nke a pụtara na chajịa zuru oke n'ime ihe dị ka awa ise (maka Tesla) ma ọ bụ awa asaa na ọkara (maka Volkswagen).
Dịka E Classic, Wall Connector dị na ndepụta UL, nke na-egosi na ọ na-emezu ihe ndị dị mkpa maka nchekwa na nrubeisi mba. Akwụkwọ ikike Tesla nke afọ abụọ kwadoro ya; nke a dị obere karịa akwụkwọ ikike United Chargers, mana ọ ka kwesịrị inye gị oge zuru oke iji chọpụta ma chaja ahụ ruru ihe ị chọrọ, ma ọ bụ ma ọ ga-arụzi ma ọ bụ dochie ya.
N'adịghị ka E Charger, nke na-enye ọtụtụ nhọrọ ntinye, a ga-etinyerịrị njikọ mgbidi ahụ (iji jide n'aka na etinyere ya n'enweghị nsogbu na dịka koodu eletriki si dị, anyị na-akwado ịnye onye ọrụ ọkụ eletrik asambodo ọrụ ka o mee nke a). Agbanyeghị, Hardwiring bụ nhọrọ ntinye kacha mma, yabụ ọ dị mfe ilo. Ọ bụrụ na ịchọrọ nhọrọ nkwụnye, ma ọ bụ na ịnweghị ike itinye chaja kpamkpam ebe ị bi, Tesla na-emekwa njikọ ekwentị nwere plọg abụọ a na-agbanwe agbanwe: Otu na-abanye na plọg 120 V ọkọlọtọ maka chaja mmiri, nke ọzọ na-abanye na plọg 240 V maka chaja ngwa ngwa ruo 32 A.
E wezụga Tesla Mobile Connector, Wall Connector bụ ụdị kachasị mfe n'ime ọdọ nnwale anyị, ọ dị naanị kilogram iri (ihe dị ka oche mpịachi ígwè). O nwere ọdịdị mara mma, nke dị mfe ma dịkwa gịrịgịrị—na-atụ naanị sentimita 4.3 n'omimi—ya mere ọ bụrụgodị na ebe a na-adọba ụgbọala gị pere mpe, ọ dị mfe ịpụ apụ. Eriri ya dị ụkwụ iri abụọ na anọ dị ka nke anyị kacha họrọ n'ogologo, mana ọ dị gịrịgịrị karịa, ọ dị sentimita abụọ gburugburu.
Kama iji eriri a na-etinye n'elu mgbidi (dịka nke ọtụtụ ụdị anyị nwalere), Njikọ Mgbidi ahụ nwere oghere arụnyere n'ime ya nke na-enye gị ohere ịgbanye eriri ahụ gburugburu ahụ ya ngwa ngwa, yana obere ihe mgbochi plọg. Ọ bụ ngwọta mara mma ma bara uru iji gbochie eriri chaja ịbụ ihe egwu njem ma ọ bụ hapụ ya n'ihe ize ndụ nke ịgba ọsọ.
Ọ bụ ezie na Njikọ Mgbidi enweghị mkpuchi mkpuchi rọba nchebe, ọ dịghịkwa egbochi uzuzu na mmiri kpamkpam dịka ụdị ahụ, ọ ka bụ otu n'ime ụdị kachasị mma anyị nwalere. Nha IP55 ya na-egosi na a na-echebe ya nke ọma pụọ na uzuzu, unyi, na mmanụ, yana mmiri na-efesa na mmiri. Dịka ọtụtụ chaja anyị nwalere, gụnyere E Classic, a na-enye njikọ Mgbidi maka ojiji na okpomọkụ dị n'etiti -22° ruo 122° Fahrenheit.
Mgbe o rutere n'ọnụ ụzọ anyị, e ji nlezianya kechie ihe njikọ mgbidi ahụ, ebe o nwere obere ohere fọdụrụ maka ịkụ aka n'ime igbe ahụ. Nke a na-ebelata ohere nke chaja ahụ ịkụ ma ọ bụ gbajie n'ụzọ, nke na-achọ nlọghachi ma ọ bụ mgbanwe (nke, n'oge a nke ogologo oge mbupu, nwere ike ịbụ nnukwu nsogbu).
Otu esi eji chaja Tesla chaja ọtụtụ ụgbọala eletrik (na nke ọzọ)
Dịka ị na-agaghị enwe ike ịchaji iPhone na eriri USB-C ma ọ bụ ekwentị Android na eriri Lightning, ọ bụghị chaja EV ọ bụla ka chaja EV ọ bụla ga-ana. N'ọnọdụ ndị a na-adịghị ahụkebe, ọ bụrụ na chaja ịchọrọ iji ekwekọghị na EV gị, ị ga-enwe ihu ọma: Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ị na-anya Chevy Bolt, naanị ebe ị na-ana chaja n'ụzọ gị bụ Tesla Supercharger, ọ dịghị ihe nkwụnye ọkụ n'ụwa ga-ekwe ka ị jiri ya. Mana n'ọtụtụ oge, enwere ihe nkwụnye ọkụ nke nwere ike inyere gị aka (ma ọ bụrụhaala na ị nwere nke ziri ezi, ma cheta itinye ya).
Adapter Nchaji Tesla ruo J1772 (48 A) na-enye ndị ọkwọ ụgbọala na-abụghị Tesla EV ohere ịnweta ọtụtụ chaja Tesla, nke a bara uru ma ọ bụrụ na batrị EV gị na-abụghị Tesla anaghị arụ ọrụ nke ọma, ebe a na-enye chaja Tesla bụ nhọrọ kacha nso, ma ọ bụ ọ bụrụ na ị na-anọ ogologo oge n'ụlọ onye nwe Tesla ma chọọ nhọrọ iji chaja ha kpuchie batrị gị. Adapter a dị obere ma dị obere, na nnwale anyị, ọ kwadoro ọsọ chaja 49 A, gafere ntakịrị ọkwa 48 A ya. O nwere ọkwa IP54 na-egbochi ihu igwe, nke pụtara na a na-echebe ya nke ukwuu megide uzuzu ikuku ma na-echebe ya nke ọma megide mmiri ịgbasa ma ọ bụ mmiri na-ada ada. Mgbe ị na-ejikọ ya na plọg chaja Tesla, ọ na-eme pịa afọ ojuju mgbe ọ dabara n'ọnọdụ ya, ịpị bọtịnụ dị mfe na-ewepụta ya na plọg ahụ mgbe chajachara. A na-erekwa ya na UL ma nwee akwụkwọ ikike otu afọ. A na-enye ihe nkwụnye ọkụ J1772-to-Tesla nke Tesla ikike ịkwado ruo 80 A nke ọkụ eletrik, a na-etinyekwa ya n'efu ma ọ bụrụ na ị zụtara ụgbọala Tesla ọ bụla.
Oge ozi: Ọktoba-26-2023
Chaja EV dị mfe ibugharị
Igbe Mgbidi EV nke Ụlọ
Ọdụ Chaja DC
Ọdụ Nchaji BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulu Nchaji EV
Njikọ Nchaji DC
Ngwa EV
