Bộ sạc xe điện tốt nhất cho Tesla: Tesla Wall Connector

Bộ sạc xe điện tốt nhất cho Tesla: Tesla Wall Connector

Nếu bạn đang lái xe Tesla, hoặc dự định mua một chiếc, bạn nên mua bộ sạc Tesla Wall Connector để sạc tại nhà. Nó sạc xe điện (Tesla và các hãng khác) nhanh hơn một chút so với sản phẩm được chúng tôi đánh giá cao nhất, và tại thời điểm viết bài này, Wall Connector có giá thấp hơn 60 đô la. Nó nhỏ gọn và kiểu dáng đẹp, nhẹ hơn một nửa so với sản phẩm được đánh giá cao nhất, và có dây dài, mảnh. Nó cũng có một trong những giá đỡ dây thanh lịch nhất trong số tất cả các mẫu sản phẩm chúng tôi đã thử nghiệm. Nó không chống chịu thời tiết tốt như Grizzl-E Classic, và không có tùy chọn lắp đặt cắm điện. Nhưng nếu nó không yêu cầu bộ chuyển đổi của bên thứ ba để sạc các loại xe điện không phải Tesla, chúng tôi có thể đã cân nhắc chọn nó là sản phẩm tốt nhất.

Đúng như định mức cường độ dòng điện, bộ sạc Wall Connector cung cấp 48 A khi chúng tôi sử dụng nó để sạc chiếc Tesla thuê và tăng lên 49 A khi sạc chiếc Volkswagen. Nó giúp sạc đầy pin của Tesla từ 65% lên 75% chỉ trong 30 phút, và của Volkswagen trong 45 phút. Điều này có nghĩa là sạc đầy pin trong khoảng 5 giờ (đối với Tesla) hoặc 7,5 giờ (đối với Volkswagen).

Giống như E Classic, bộ sạc Wall Connector cũng đạt chứng nhận UL, cho thấy nó đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và tuân thủ quốc gia. Nó cũng được bảo hành hai năm bởi Tesla; thời gian này ngắn hơn một năm so với bảo hành của United Chargers, nhưng vẫn đủ thời gian để bạn xác định xem bộ sạc có đáp ứng nhu cầu của mình hay không, hoặc liệu nó có cần được sửa chữa hoặc thay thế hay không.

Không giống như bộ sạc E Charger, vốn cung cấp nhiều tùy chọn lắp đặt, bộ sạc Wall Connector phải được đấu nối trực tiếp (để đảm bảo việc lắp đặt an toàn và tuân thủ các quy định về điện, chúng tôi khuyên bạn nên thuê thợ điện có chứng nhận). Tuy nhiên, đấu nối trực tiếp được cho là lựa chọn lắp đặt tốt nhất, vì vậy đây là điều dễ chấp nhận. Nếu bạn thích tùy chọn cắm điện, hoặc bạn không thể lắp đặt bộ sạc cố định tại nơi mình sống, Tesla cũng sản xuất bộ sạc di động Mobile Connector với hai phích cắm có thể thay thế: một phích cắm vào ổ cắm 120V tiêu chuẩn để sạc nhỏ giọt, và phích cắm còn lại vào ổ cắm 240V để sạc nhanh lên đến 32A.

Ngoài bộ sạc di động Tesla Mobile Connector, Wall Connector là mẫu nhẹ nhất trong số các sản phẩm chúng tôi thử nghiệm, chỉ nặng 10 pound (khoảng bằng một chiếc ghế xếp bằng kim loại). Nó có hình dáng đẹp, gọn gàng và thiết kế siêu mỏng—chỉ sâu 4,3 inch—vì vậy ngay cả khi gara của bạn chật hẹp, nó vẫn dễ dàng lắp đặt. Dây dài 24 feet của nó tương đương với sản phẩm được đánh giá cao nhất của chúng tôi về chiều dài, nhưng nó thậm chí còn mỏng hơn, chỉ dày 2 inch.

Thay vì giá đỡ dây cáp gắn tường (như hầu hết các mẫu chúng tôi đã thử nghiệm), Wall Connector có một rãnh tích hợp cho phép bạn dễ dàng quấn dây cáp quanh thân máy, cũng như một chỗ tựa nhỏ cho phích cắm. Đây là một giải pháp trang nhã và thiết thực để ngăn dây sạc trở thành vật cản gây vấp ngã hoặc có nguy cơ bị xe cán qua.

Mặc dù Wall Connector thiếu nắp bảo vệ bằng cao su và không hoàn toàn chống bụi và ẩm như mẫu kia, nhưng nó vẫn là một trong những mẫu có khả năng chống chịu thời tiết tốt nhất mà chúng tôi đã thử nghiệm. Xếp hạng IP55 cho thấy nó được bảo vệ tốt khỏi bụi, bẩn và dầu mỡ, cũng như nước bắn và phun. Và giống như hầu hết các bộ sạc mà chúng tôi đã thử nghiệm, bao gồm cả E Classic, Wall Connector được đánh giá là có thể sử dụng trong nhiệt độ từ -22° đến 122° Fahrenheit.

Khi được giao đến tận nhà, bộ sạc Wall Connector được đóng gói cẩn thận, hầu như không để lại khoảng trống nào cho sản phẩm bị xê dịch bên trong hộp. Điều này giúp giảm thiểu khả năng bộ sạc bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển, dẫn đến việc phải trả lại hoặc đổi trả (điều này, trong thời điểm vận chuyển chậm trễ như hiện nay, có thể gây ra nhiều bất tiện).

Cách sạc hầu hết các loại xe điện bằng bộ sạc Tesla (và ngược lại)

Cũng giống như bạn không thể sạc iPhone bằng cáp USB-C hoặc điện thoại Android bằng cáp Lightning, không phải mọi xe điện đều có thể được sạc bằng mọi bộ sạc xe điện. Trong những trường hợp hiếm hoi, nếu bộ sạc bạn muốn sử dụng không tương thích với xe điện của bạn, thì bạn sẽ gặp rắc rối: Ví dụ, nếu bạn lái xe Chevy Bolt, và trạm sạc duy nhất dọc tuyến đường của bạn là trạm sạc nhanh Tesla Supercharger, thì không có bộ chuyển đổi nào trên thế giới cho phép bạn sử dụng nó. Nhưng trong hầu hết các trường hợp, đều có bộ chuyển đổi có thể giúp ích (miễn là bạn có đúng loại và nhớ mang theo).

Bộ chuyển đổi sạc Tesla sang J1772 (48 A) cho phép người lái xe điện không phải Tesla sạc pin từ hầu hết các trạm sạc Tesla, điều này rất hữu ích nếu pin xe điện của bạn sắp hết và trạm sạc Tesla là lựa chọn gần nhất, hoặc nếu bạn thường xuyên ở nhà chủ sở hữu Tesla và muốn có tùy chọn sạc đầy pin bằng bộ sạc của họ. Bộ chuyển đổi này nhỏ gọn và trong thử nghiệm của chúng tôi, nó hỗ trợ tốc độ sạc lên đến 49 A, vượt nhẹ so với mức 48 A được ghi trên thông số kỹ thuật. Nó có xếp hạng chống chịu thời tiết IP54, nghĩa là nó được bảo vệ cao chống bụi trong không khí và được bảo vệ ở mức độ vừa phải chống nước bắn hoặc nước rơi. Khi bạn kết nối nó với phích cắm sạc Tesla, nó phát ra tiếng "click" chắc chắn khi khớp vào vị trí, và chỉ cần nhấn một nút đơn giản để tháo nó ra khỏi phích cắm sau khi sạc xong. Sản phẩm này cũng đạt chứng nhận UL và có bảo hành một năm. Bộ chuyển đổi J1772 sang Tesla của Tesla có khả năng hỗ trợ dòng điện lên đến 80 A và được tặng kèm miễn phí khi mua bất kỳ xe Tesla nào.