Agbára ẹ̀rọ EV tó dára jùlọ fún Teslas: Asopọ ogiri Tesla

Agbára ẹ̀rọ EV tó dára jùlọ fún Teslas: Asopọ ogiri Tesla

Tí o bá ń wakọ̀ Tesla, tàbí tí o bá fẹ́ ra ọ̀kan, o yẹ kí o gba Tesla Wall Connector láti gba agbára rẹ̀ nílé. Ó máa ń gba agbára EV (Teslas àti àwọn mìíràn) ju èyí tí a yàn lọ, nígbà tí a ń kọ ọ́, Wall Connector náà dín ní $60. Ó kéré, ó sì lẹ́wà, ó wúwo ní ìdajì iye àwọn tí a yàn jùlọ, ó sì ní okùn gígùn, tí ó fẹ́lẹ́fẹ́lẹ́. Ó tún ní ọ̀kan lára ​​àwọn ohun tí ó ní okùn tó dára jùlọ nínú gbogbo àwòṣe wa nínú ìdánwò wa. Kò burú tó Grizzl-E Classic, kò sì ní àwọn àṣàyàn fífi plug-in sori ẹ̀rọ. Ṣùgbọ́n tí kò bá nílò adapter ẹni-kẹta láti gba agbára àwọn tí kì í ṣe Tesla EV, a lè ti fẹ́ láti jẹ́ ẹni tí a yàn jùlọ.

Gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n amperage rẹ̀, Wall Connector ṣe gba 48 A nígbà tí a lò ó láti gba agbára Tesla tí a yá, ó sì dé 49 A nígbà tí a ń gba agbára Volkswagen. Ó mú kí batiri Tesla ga láti agbára 65% sí 75% láàárín ìṣẹ́jú 30 péré, àti Volkswagen ní ìṣẹ́jú 45. Èyí túmọ̀ sí pé ó gba agbára ní kíkún láàárín wákàtí márùn-ún (fún Tesla) tàbí wákàtí 7.5 (fún Volkswagen).

Gẹ́gẹ́ bí E Classic, Wall Connector wà ní àkójọpọ̀ UL, èyí tó fi hàn pé ó bá àwọn ìlànà ààbò orílẹ̀-èdè mu àti ìtẹ̀léra rẹ̀. Àtìlẹ́yìn ọdún méjì ti Tesla tún ní àtìlẹ́yìn rẹ̀; ọdún yìí kúrú ju àtìlẹ́yìn United Chargers lọ, ṣùgbọ́n ó yẹ kí ó fún ọ ní àkókò tó pọ̀ láti mọ̀ bóyá charger náà bá àwọn ohun tí o nílò mu, tàbí bóyá ó gbọ́dọ̀ tún un ṣe tàbí kí a yípadà.

Láìdàbí E Charger, èyí tí ó ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ àṣàyàn ìfisípò, Odi Connector gbọ́dọ̀ wà ní ìsopọ̀ pẹ̀lú rẹ̀ (láti rí i dájú pé a fi sí i láìléwu àti ní ìbámu pẹ̀lú àwọn ìlànà iná mànàmáná, a gbani nímọ̀ràn láti gba onímọ̀ iná mànàmáná tí ó ní ìwé ẹ̀rí láti ṣe èyí). Ṣùgbọ́n, Hardwiring jẹ́ àṣàyàn ìfisípò tó dára jùlọ, nítorí náà ó rọrùn láti gbé mì. Tí o bá fẹ́ àṣàyàn ìfisípò, tàbí o kò ní agbára láti fi charger sí ibi tí o ń gbé, Tesla tún ṣe Mobile Connector pẹ̀lú àwọn pulọọgi méjì tí a lè yípadà: Ọ̀kan wọ inú 120 V outlet fún gbígbà agbára, èkejì sì wọ inú 240 V outlet fún gbígbà agbára kíákíá títí dé 32 A.

Yàtọ̀ sí Tesla Mobile Connector, Wall Connector ni àwòrán tó fúyẹ́ jùlọ nínú àdánwò wa, ó wúwo tó 10 pọ́ọ̀nù (tó tó àga onírin tó ń yọ́). Ó ní ìrísí tó wúwo, tó sì rọrùn láti lò, ó sì ní ìrísí tó tẹ́ẹ́rẹ́—tó jìn tó 4.3 ínṣì—nítorí náà, bó tilẹ̀ jẹ́ pé gáréèjì rẹ kò ní ààyè púpọ̀, ó rọrùn láti yọ́ kọjá. Okùn ẹsẹ̀ mẹ́rìnlélógún rẹ̀ bá ti àwọn tó gbajúmọ̀ jùlọ ní ti gígùn mu, ṣùgbọ́n ó ti tẹ́ẹ́rẹ́ jù, ó sì tó ínṣì méjì ní àyíká.

Dípò ohun èlò ìdènà okùn tí a lè so mọ́ ògiri (bíi èyí tí ọ̀pọ̀ àwọn àwòṣe tí a dán wò), Odi Connector ní ihò tí a kọ́ sínú rẹ̀ tí ó fún ọ láyè láti yí okùn náà ká ní ìrọ̀rùn, àti ibi ìdúró kékeré kan. Ó jẹ́ ojútùú tó dára àti tó wúlò láti dènà okùn ìdènà láti jẹ́ ewu ìrìn àjò tàbí kí ó fi sílẹ̀ nínú ewu ìfọ́.

Bó tilẹ̀ jẹ́ pé Odi Connector kò ní àwọ̀ rọ́bà tó ní ààbò, kò sì lè fara da eruku àti ọ̀rinrin bíi ti irú ẹ̀rọ bẹ́ẹ̀, ó ṣì jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn ẹ̀rọ tó dára jùlọ tí a dán wò. Ìwọ̀n IP55 rẹ̀ fihàn pé ó ní ààbò tó dára lọ́wọ́ eruku, ẹrẹ̀, àti epo, àti ìfọ́n omi. Gẹ́gẹ́ bí ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ẹ̀rọ chargers tí a dán wò, títí kan E Classic, Wall Connector ni a fún lílò ní ìwọ̀n otútù láàárín -22° sí 122° Fahrenheit.

Nígbà tí ó dé ẹnu ọ̀nà wa, wọ́n fi ìṣọ́ra di Odi Connector náà, pẹ̀lú ààyè díẹ̀ tí ó kù fún un láti gbá kiri inú àpótí náà. Èyí dín ìṣeéṣe kí charger náà má balẹ̀ tàbí kí ó fọ́ ní ojú ọ̀nà kù, èyí tí ó nílò àtúnpadà tàbí pàṣípààrọ̀ (èyí tí, ní àwọn àkókò pípẹ́ tí a fi ń gbé ẹrù lọ síta yìí, lè jẹ́ ìṣòro ńlá).

Bii o ṣe le gba agbara fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina pẹlu ṣaja Tesla (ati idakeji)

Gẹ́gẹ́ bí o ṣe le gba okùn USB-C tàbí fóònù Android pẹ̀lú okùn Lightning, kìí ṣe gbogbo EV ni a le gba agbara rẹ̀ láti ọwọ́ gbogbo EV. Ní àwọn ìgbà tó ṣọ̀wọ́n, tí o bá fẹ́ lo okùn EV rẹ, o kò ní oríire mọ́: Fún àpẹẹrẹ, tí o bá wakọ̀ Chevy Bolt, tí ibùdó gbigba agbara kan ṣoṣo tó wà ní ojú ọ̀nà rẹ ni Tesla Supercharger, kò sí adapter kan ní àgbáyé tó lè gbà ọ́ láyè láti lò ó. Ṣùgbọ́n ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìgbà, adapter kan wà tó lè ràn ọ́ lọ́wọ́ (níwọ̀n ìgbà tí o bá ní èyí tó tọ́, tí o sì rántí láti kó o sínú rẹ̀).

Adapter Gbigba agbara Tesla si J1772 (48 A) gba awọn awakọ ti kii ṣe Tesla EV laaye lati mu pupọ julọ awọn ṣaja Tesla pọ si, eyiti o wulo ti batiri ti kii ṣe Tesla EV rẹ ba n ṣiṣẹ kekere ati pe ibudo gbigba agbara Tesla jẹ aṣayan ti o sunmọ julọ, tabi ti o ba lo akoko pupọ ni ile eni Tesla kan ti o si fẹ aṣayan lati fi ṣaja wọn kun batiri rẹ. Adapter yii kere ati kekere, ati ninu idanwo wa o ṣe atilẹyin fun iyara gbigba agbara 49 A, o kọja diẹ ninu idiyele 48 A rẹ. O ni idiyele IP54 ti ko ni oju ojo, eyiti o tumọ si pe o ni aabo pupọ lodi si eruku afẹfẹ ati aabo ni iwọntunwọnsi lodi si fifọ tabi omi ti n ṣubu. Nigbati o ba n so o pọ mọ plug gbigba agbara Tesla, o ṣe titẹ ti o ni itẹlọrun nigbati o ba wọ inu ipo, ati titẹ bọtini kan ti o rọrun lati tu silẹ lati plug lẹhin gbigba agbara. Ó tún wà ní UL-list, ó sì ní àtìlẹ́yìn ọdún kan. A ṣe àtúnṣe J1772-to-Tesla ti Tesla láti lè gba agbára tó 80 A, a sì tún fi kún un lọ́fẹ̀ẹ́ pẹ̀lú ríra ọkọ̀ Tesla èyíkéyìí.