אירופה וארצות הברית: סובסידיות מדיניות גוברות, בניית תחנות טעינה ממשיכה להאיץ

תחת המטרה של הפחתת פליטות, האיחוד האירופי ומדינות אירופה האיצו את בניית עמדות טעינה באמצעות תמריצים מדיניות. בשוק האירופי, מאז 2019, ממשלת בריטניה הודיעה כי תשקיע 300 מיליון ליש"ט בשיטות תחבורה ידידותיות לסביבה, וצרפת הודיעה בשנת 2020 כי תשתמש ב-100 מיליון יורו להשקעה בבניית עמדות טעינה. ב-14 ביולי 2021, פרסמה הנציבות האירופית חבילה בשם "fit for 55", המחייבת את המדינות החברות להאיץ את בניית תשתית חדשה לרכבי אנרגיה כדי להבטיח שתהיה תחנת טעינה לרכב חשמלי כל 60 קילומטרים בכבישים ראשיים; בשנת 2022, מדינות אירופה הציגו מדיניות ספציפית, כולל סובסידיות לבניית עמדות טעינה מסחריות ותחנות טעינה ביתיות, שיכולות לכסות את עלויות הבנייה וההתקנה של ציוד טעינה ולקדם באופן פעיל צרכנים לרכוש מטענים.

מדינות אירופאיות רבות השיקו מדיניות תמריצים לתחנות כוח ביתיות ותחנות כוח מסחריות כדי לקדם במרץ את בנייתן של עמדות טעינה. חמש עשרה מדינות, ביניהן גרמניה, צרפת, בריטניה, ספרד, איטליה, הולנד, אוסטריה ושוודיה, השיקו מדיניות תמריצים לתחנות טעינה ביתיות ומסחריות בזו אחר זו.

קצב הצמיחה של תחנות טעינה באירופה מפגר אחרי מכירות כלי רכב חשמליים חדשים, ומספר התחנות הציבוריות גבוה. בשנים 2020 ו-2021 יוצגו 2.46 מיליון ו-4.37 מיליון כלי רכב חשמליים חדשים באירופה בהתאמה, עלייה של 77.3% ו-48.0% משנה לשנה; שיעור החדירה של כלי רכב חשמליים עולה במהירות, והביקוש לציוד טעינה גם הוא עולה באופן משמעותי. עם זאת, קצב הצמיחה של ציוד טעינה באירופה מפגר משמעותית אחרי מכירות כלי רכב חשמליים חדשים. בהתאם, ההערכה היא שיחס תחנות הטעינה הציבוריות לרכבים חשמליים באירופה יעמוד על 9.0 ו-12.3 בשנת 2020 ו-2021 בהתאמה, רמה גבוהה.

המדיניות תאיץ את בניית תשתית הטעינה באירופה, מה שיגביר מאוד את הביקוש לתחנות טעינה. 360,000 תחנות טעינה יופעלו באירופה בשנת 2021, וגודל השוק החדש יעמוד על כ-470 מיליון דולר. הצפי הוא שגודל השוק החדש של תחנות טעינה באירופה יגיע ל-3.7 מיליארד דולר בשנת 2025, וקצב הצמיחה יישאר גבוה ומרחב השוק עצום.

מטען חניה 2

הסובסידיה האמריקאית היא חסרת תקדים, ומעודדת את הביקוש באופן נמרץ. בשוק האמריקאי, בנובמבר 2021, הסנאט העביר רשמית את הצעת חוק התשתיות הדו-מפלגתית, המתכננת להשקיע 7.5 מיליארד דולר בבניית תשתיות טעינה. ב-14 בספטמבר 2022, ביידן הודיע ​​בתערוכת הרכב של דטרויט על אישור מימון תוכנית התשתיות הראשונים בסך 900 מיליון דולר לבניית תחנות טעינה לרכבים חשמליים ב-35 מדינות. מאז אוגוסט 2022, מדינות ארה"ב האיצו את הסובסידיות לבנייה של תחנות טעינה לרכבים חשמליים למגורים ולמסחר כדי להאיץ את יישום תחנות הטעינה. סכום הסובסידיות למטעני AC למגורים עם תחנה אחת מרוכז בטווח של 200-500 דולר; סכום הסובסידיות לתחנות AC ציבוריות גבוה יותר, מרוכז בטווח של 3,000-6,000 דולר, שיכול לכסות 40%-50% מרכישת ציוד טעינה, ולקדם מאוד צרכנים לרכוש מטענים לרכבים חשמליים. עם הגירוי המדיניות, צפוי שתחנות הטעינה באירופה ובארצות הברית יבשר תקופת בנייה מואצת בשנים הקרובות.

פיתוח מטעני רכב חשמליים DC בארה"ב

ממשלת ארה"ב מקדמת באופן פעיל את בניית תשתית הטעינה, והביקוש לתחנות טעינה צפוי לגדול במהירות. טסלה מקדמת את הפיתוח המהיר של כלי רכב אנרגיה חדשים בשוק האמריקאי, אך בניית תשתית הטעינה מפגרת אחרי פיתוח כלי רכב אנרגיה חדשים. עד סוף 2021, מספר תחנות הטעינה לרכבי אנרגיה חדשים בארה"ב עמד על 113,000 יחידות, בעוד שמספר כלי הרכב האנרגיה החדשים עמד על 2.202 מיליון יחידות, עם יחס רכב-תחנות של 15.9.

בניית תחנות טעינה אינה מספקת באופן ברור. ממשל ביידן מקדם את בניית תשתית טעינה לרכבים חשמליים באמצעות תוכנית NEVI. רשת ארצית של 500,000 תחנות טעינה תוקם עד שנת 2030, עם סטנדרטים חדשים למהירות טעינה, כיסוי משתמשים, יכולת פעולה הדדית, מערכות תשלום, תמחור והיבטים אחרים. החדירה המוגברת של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה בשילוב עם תמיכה חזקה במדיניות יניעו רבות את הצמיחה המהירה בביקוש לתחנות טעינה. בנוסף, ייצור ומכירות כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה בארה"ב גדלים במהירות, עם 652,000 כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה שנמכרו בשנת 2021 וצפויים להגיע ל-3.07 מיליון עד 2025, עם קצב צמיחה שנתי ממוצע של 36.6%, ובעלות על כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה מגיעה ל-9.06 מיליון. תחנות טעינה הן תשתית חשובה לרכבי אנרגיה חדשה, והעלייה בבעלות על כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה חייבת להיות מלווה בערימות טעינה כדי לענות על צרכי הטעינה של בעלי הרכבים.

הביקוש לתחנות טעינה בארצות הברית צפוי להמשיך ולגדול במהירות, ומרחב השוק עצום. בשנת 2021, הגודל הכולל של שוק מטעני הרכבים החשמליים בארצות הברית הוא קטן, כ-180 מיליון דולר אמריקאי. עם הצמיחה המהירה של בעלות על כלי רכב אנרגטיים חדשים הנגרמת על ידי מטעני רכבים חשמליים התומכת בביקוש לבנייה, שוק מטעני הרכבים החשמליים הלאומי צפוי להגיע לגודל כולל של 2.78 מיליארד דולר אמריקאי בשנת 2025, עם קצב צמיחה שנתי ממוצע של עד 70%, השוק ממשיך לצמוח במהירות, ומרחב השוק העתידי עצום. השוק ממשיך לצמוח במהירות, ולשוק העתידי יש מרחב עצום.