סוגי שקעי טעינה לרכב חשמלי

סוגי שקעי טעינה לרכב חשמלי

לפני שאתם קונים מכונית חשמלית, כדאי שתדעו היכן לטעון אותה. לכן, ודאו שיש עמדת טעינה בקרבת מקום עם סוג תקע החיבור המתאים למכונית שלכם. כל סוגי המחברים המשמשים בכלי רכב חשמליים מודרניים וכיצד להבחין ביניהם נסקרים במאמר שלנו.

תוֹכֶן:
תקעי טעינה בין מדינות שונות
סוג 1 J1772
CCS קומבו 1
מנקס סוג 2
CCS קומבו 2
צ'אדמו
CHAoJi
GBT
מגדש-על של טסלה
תַקצִיר
סרטון: הסבר על תקעי טעינה

תקעי טעינה בין מדינות שונות

כשקונים מכונית חשמלית, תוהים: "מדוע יצרני רכב לא יבצעו את אותו החיבור בכל כלי הרכב החשמליים המיוצרים לנוחות הבעלים?" המסה העיקרית של כלי רכב חשמליים מחולקת לפי מדינת הייצור. ניתן בקלות לאתר ארבעה תחומים עיקריים:

• צפון אמריקה (CCS-1, טסלה ארה"ב);
• אירופה, אוסטרליה, דרום אמריקה, הודו, בריטניה (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo);
• סין (GBT, Chaoji);
• יפן (Chademo, Chaoji, J1772).

לכן, ייבוא ​​רכב מחלק אחר של העולם יכול בקלות לגרום לבעיות בהיעדר עמדות טעינה בקרבת מקום. כמובן, תמיד ניתן לטעון רכב חשמלי משקע חשמל, אך זה יהיה תהליך איטי מאוד. ניתן לקרוא עוד על סוגי טעינה ומהירויות במאמרים שלנו בנושארמותומצבים.

סוג 1 J1772

מחבר סטנדרטי לרכב חשמלי המיוצר עבור ארה"ב ויפן. לתקע 5 מגעים וניתן לטעון אותו בהתאם לתקני Mode 2 ו-Mode 3 של רשת חד פאזית 230 וולט (זרם מרבי 32A). הספק הטעינה המרבי של תקע כזה הוא 7.4 קילוואט, הוא נחשב איטי ומיושן.

CCS קומבו 1

מחבר CCS Combo 1 הוא מקלט מסוג 1 ומאפשר שימוש בתקעי טעינה איטית ומהירה כאחד. פעולתו התקינה של המחבר אפשרית הודות לממיר המותקן בתוך המכונית, אשר ממיר את זרם החילופין לזרם ישר. כלי רכב עם סוג חיבור זה יכולים להגיע למהירות טעינה עד לטעינה המקסימלית "מהירה". ה-CSS Combo מיועד לטעינה של 200-500 וולט ב-200 אמפר ולהספק של 100 קילוואט.

מנקס סוג 2

תקע Mennekes מסוג 2 מותקן כמעט בכל כלי הרכב החשמליים האירופיים, כמו גם בכלים סיניים שאומצו למכירה. כלי רכב עם מחבר מסוג זה ניתנים לטעינה הן מרשת חשמל חד פאזית והן מרשת חשמל תלת פאזית, עם מתח מרבי של 400 וולט וזרם של 63 אמפר. ההספק המרבי של עמדות טעינה כאלה הוא 43 קילוואט, אך בדרך כלל הוא נע מתחת ל-22 קילוואט עבור רשתות תלת פאזיות ו-7.4 קילוואט עבור רשתות חד פאזיות. כלי רכב חשמליים נטענים במצב 2 ובמצב 3.

CCS קומבו 2

גרסה משופרת ותואמת לאחור של תקע מסוג 2. נפוץ מאוד ברחבי אירופה. מאפשר טעינה מהירה עם הספק של עד 100 קילוואט.

צ'אדמו

תקע CHAdeMO מיועד לשימוש בתחנות טעינה DC חזקות במצב 4, שיכולות לטעון עד 80% מהסוללה תוך 30 דקות (בהספק של 50 קילוואט). יש לו מתח מרבי של 500 וולט וזרם של 125 אמפר עם הספק של עד 62.5 קילוואט. הוא זמין עבור כלי רכב יפניים המצוידים במחבר זה. הוא נפוץ מאוד ביפן ובמערב אירופה.

CHAoJi

CHAoJi הוא דור חדש של תקעי CHAdeMO, שיכולים להשתמש במטענים של עד 500 קילוואט עם זרם של 600 אמפר. תקע חמשת הפינים שילב את כל היתרונות של תקע האם שלו, והוא גם מסוגל להשתמש בתחנות טעינה GB/T (נפוצות בסין) וב-CCS Combo באמצעות מתאם.

GBT

תקע סטנדרטי לרכבים חשמליים המיוצר בסין. ישנן גם שתי גרסאות: עבור זרם חילופין ועבור תחנות זרם ישר. עוצמת הטעינה דרך מחבר זה היא עד 190 קילוואט ב-(250A, 750V).

מגדש-על של טסלה

מחבר ה-Supercharger של טסלה שונה עבור הגרסאות האירופיות והצפון אמריקאיות של מכוניות חשמליות. הוא תומך בטעינה מהירה (מצב 4) בתחנות עד 500 קילוואט, וניתן להתחבר ל-CHAdeMO, CCS Combo 2 באמצעות מתאם ספציפי.

לסיכום, עולות הנקודות הבאות:

• ניתן לחלק אותו לשלושה סוגים לפי זרם קביל: AC (סוג 1, סוג 2), DC (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), AC/DC (מגדש-על של טסלה).
• עבור צפון אמריקה, בחר Type 1, CCS Combo 1, מגדש-על של טסלה, עבור אירופה - Type 2, CCS Combo 2, יפן - CHAdeMO, CHAoJi ולבסוף GB/T ו- CHAoJi עבור סין.
• המכונית החשמלית המתוחכמת ביותר היא טסלה, שתומכת כמעט בכל סוג של מטען מהיר דרך המתאם אך תצטרך לקנות מתאם.
• טעינה במהירות גבוהה אפשרית רק דרך CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T או Chaoji.

סרטון: הסבר על תקעי טעינה