Cureyên Prîzên Şarjkirina EV ji bo Şarjkirina Otomobîlên Elektrîkî

Cureyên Prîzên Şarjkirina EV ji bo Şarjkirina Otomobîlên Elektrîkî

Berî ku hûn otomobîlek elektrîkî bikirin, divê hûn bizanin ku hûn ê wê li ku şarj bikin. Ji ber vê yekê, pê ewle bin ku li nêzîkê stasyonek şarjkirinê heye ku celebê pêveka girêdanê ya guncaw ji bo otomobîla we heye. Hemî cûreyên pêvekên ku di wesayîtên elektrîkî yên nûjen de têne bikar anîn û meriv çawa wan ji hev cuda dike di gotara me de hatine nirxandin.

Naverok:
Pîlên şarjê di navbera welatên cuda de
Tîpa 1 J1772
Kombînasyona CCS 1
Mennekên Tîpa 2
Kombînasyona CCS 2
CHAdeMO
CHAoJi
GBT
Tesla Supercharger
Berhevkirinî
Vîdyo: Şirovekirina Pîlên Şarjkirinê

Pîlên şarjê di navbera welatên cuda de

Dema kirîna otomobîleke elektrîkî, mirov meraq dike: "Çima hilberînerên otomobîlan ji bo rehetiya xwediyên xwe li ser hemî EV-yên çêkirî heman girêdanê çênakin?" Girseya sereke ya wesayîtên elektrîkî li gorî welatê çêkirinê tê dabeş kirin. Çar deverên sereke dikarin bi hêsanî werin şopandin:

• Amerîkaya Bakur (CCS-1, Tesla US);
• Ewropa, Awistralya, Amerîkaya Başûr, Hindistan, Keyaniya Yekbûyî (CCS-2, Tîpa 2, Tesla EU, Chademo);
• Çîn (GBT, Chaoji);
• Japonya (Chademo, Chaoji, J1772).

Ji ber vê yekê, îtxalkirina otomobîlek ji deverek din a cîhanê dikare bi hêsanî bibe sedema pirsgirêkan ji ber nebûna stasyonên şarjkirinê yên li nêzîk. Bê guman, hûn dikarin her gav otomobîlek elektrîkê ji prizê şarj bikin, lê ew ê pêvajoyek pir hêdî be. Hûn dikarin di gotarên me yên li ser celeb û leza şarjkirinê de bêtir bixwînin.AstanûMod.

Tîpa 1 J1772

Girêdana Wesayîta Elektrîkê ya Standard ji bo DYA û Japonyayê hatiye hilberandin. Pêveka wê 5 têkilî hene û dikare li gorî standardên Moda 2 û Moda 3 yên şebekeya yek-qonaxî ya 230 V (herî zêde 32A) were şarj kirin. Hêza şarjkirinê ya herî zêde ya pêvekek wisa 7.4 kW ye, ew wekî hêdî û kevnar tê hesibandin.

Kombînasyona CCS 1

Girêdana CCS Combo 1 wergirekî Tîpa 1 e û dihêle ku hem pêvekên şarjkirina hêdî û hem jî yên bilez werin bikar anîn. Karê rast ê girêdanê bi saya învertera ku di hundurê otomobîlê de hatî saz kirin, mimkun e ku herika alternatîf vediguherîne herika rasterast. Wesayîtên bi vê celebê girêdanê dikarin leza şarjkirinê bigihînin barkirina "lez" a herî zêde. CSS Combo ji bo şarjkirina 200-500 V bi 200 A û hêza 100 kW hatî çêkirin.

Mennekên Tîpa 2

Pîlka Mennekes a Tîpa 2 hema hema li ser hemî wesayîtên elektrîkê yên Ewropî û her weha yên Çînî yên ku ji bo firotanê têne pejirandin têne saz kirin. Wesayîtên bi vê celebê girêdanê dikarin hem ji toreke elektrîkê ya yek-qonaxî û hem jî ji sê-qonaxî bi voltaja herî zêde 400 V û herikîna 63 A werin şarj kirin. Hêza herî zêde ya stasyonên şarjkirinê yên weha 43 kW ye, lê ew bi gelemperî ji bo torên sê-qonaxî di bin 22 kW û ji bo torên yek-qonaxî de diguhere 7.4 kW. Wesayîtên elektrîkê di Moda 2 û Moda 3 de têne şarj kirin.

Kombînasyona CCS 2

Guhertoya pêşkeftî û lihevhatî ya priza Tîpa 2. Li seranserê Ewropayê pir gelemperî ye. Dihêle ku şarjkirina bilez bi hêza heta 100 kW were bikar anîn.

CHAdeMO

Pîlka CHAdeMO ji bo bikaranîna di stasyonên şarjkirina DC yên bihêz de di Moda 4 de hatiye sêwirandin, ku dikare di 30 hûrdeman de heta %80ê bateriyê şarj bike (bi hêza 50 kW). Voltaja wê ya herî zêde 500 V û herikîna wê 125 A bi hêza heta 62.5 kW heye. Ji bo wesayîtên Japonî yên ku bi vê pêvekê ve hatine stendin heye. Li Japonya û Ewropaya Rojava pir gelemperî ye.

CHAoJi

CHAoJi nifşekî nû yê pêvekên CHAdeMO ye, ku dikare şarjkerên heta 500 kW bi herikîna 600 A bikar bîne. Pêveka pênc-pinî hemî avantajên dêûbavê xwe li hev aniye û her weha bi rêya adapterê kariye stasyonên şarjê yên GB/T (li Çînê gelemperî ne) û CCS Combo bikar bîne.

GBT

Pîvaza standard ji bo wesayîtên elektrîkê yên ku ji bo Çînê têne hilberandin. Her wiha du guhertoyên wê hene: ji bo îstasyonên herika alternatîf û ji bo îstasyonên herika rasterast. Hêza şarjkirinê ya bi rêya vê pêvekê heta 190 kW li (250A, 750V) ye.

Tesla Supercharger

Girêdana Tesla Supercharger ji bo guhertoyên Ewropî û Amerîkaya Bakur ên otomobîlên elektrîkê cuda ye. Ew şarjkirina bilez (Moda 4) li îstasyonên heta 500 kW piştgirî dike, û dikare bi rêya adaptora taybetî bi CHAdeMO, CCS Combo 2 ve were girêdan.

Bi kurtasî, xalên jêrîn têne diyar kirin:

• Ew dikare li gorî herikîna qebûlkirî bibe sê celeb: AC (Tîpa 1, Tîpa 2), DC (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), AC/DC (Tesla Supercharger).
• Ji bo Amerîkaya Bakur, Tîpa 1, CCS Combo 1, Tesla Supercharger, ji bo Ewropayê - Tîpa 2, CCS Combo 2, Japonya - CHAdeMO, CHAoJi û di dawiyê de GB/T û CHAoJi ji bo Çînê hilbijêrin.
• Otomobîla elektrîkê ya herî sofîstîke Tesla ye, ku bi rêya adapterê hema hema her celeb şarjkerê bilez piştgirî dike lê dê neçar be ku adapterek bikire.
• Şarjkirina bilez tenê bi rêya CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T an Chaoji mimkun e.

Vîdyo: Şirovekirina Pîlên Şarjkirinê