ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ
Home EV Wallbox
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ໂມດູນສາກໄຟ EV
NACS&CCS1&CCS2
ອຸປະກອນເສີມ EV
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
-
ໂມດູນສາກໄຟ AC/DC 30kW 40kW Charger EV Power Module
ໂມດູນສາກໄຟ EV – ໂຮງງານຈີນ, ຜູ້ສະຫນອງ, ຜູ້ຜະລິດ ໂມດູນສາກໄຟໃນລະບົບສາກໄຟສຸກເສີນ EV ມີຫຍັງແດ່? ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ້ອງການການສາກໄຟໄວທີ່ມີພະລັງງານສູງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ແລະໂມດູນສາກໄຟ DC, ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຊາດ, ເປັນກຸນແຈສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ ... -
ໂມດູນເຄື່ອງສາກມີພະລັງງານ 30kw EV Charger Module
ໂມດູນສາກໄຟມີພະລັງງານຂອງ 30kw EV Charger Module ໂມດູນ charger ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (piles), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະ. ໂມດູນ charger ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 3 ເຟດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກແຮງດັນ DC ເປັນ 200VDC-500VDC / 300VDC-750... -
CCS1 Plug Vs CCS2 Gun: ຄວາມແຕກຕ່າງໃນມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ EV
CCS1 Plug Vs CCS2 Gun: ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ EV ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ (EV), ທ່ານອາດຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟ. ຫນຶ່ງໃນມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS), ເຊິ່ງສະຫນອງທາງເລືອກການສາກໄຟ AC ແລະ DC ... -
ປລັກສຽບສາກໄຟ CCS2 ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກ CCS2 ແມ່ນຫຍັງ?
ການສາກ CCS ແລະເຄື່ອງສາກ CCS 2 ແມ່ນຫຍັງ? CCS (Combined Charging System) ມາດຕະຖານຂອງປລັກສາກ (ແລະການສື່ສານໃນຍານພາຫະນະ) ທີ່ແຂ່ງຂັນກັນຫຼາຍອັນສຳລັບການສາກໄວ DC. (ການສາກໄຟ DC ໄວຍັງເອີ້ນວ່າ Mode 4 ການສາກໄຟ – ເບິ່ງ FAQ ໃນໂຫມດສາກໄຟ). ຄູ່ແຂ່ງຂອງ CCS ສໍາລັບການສາກໄຟ DC ແມ່ນ C... -
30Kw 40Kw EV Charger Module DC Fast Charging Module
15Kw 20kw 30Kw 40Kw EV Charger Module ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ໂມດູນພະລັງງານ EV ລາຄາຖືກສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ EV. DPM series AC/DC EV charger power module ແມ່ນພາກສ່ວນພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນຂອງ DC EV Charger, ເຊິ່ງປ່ຽນ AC ເປັນ DC ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາກໄຟຍານພາຫະນະ, ການສະຫນອງ DC ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບອຸປະກອນຕ້ອງການ D ... -
DC fast charging module 30kw 40kw 50kw ev ໂມດູນພະລັງງານ
ໂມດູນເຄື່ອງສາກ EV ແມ່ນຫຍັງ? EV Charger Module DC ສະຖານີສາກໄຟ Module | Sicon ໂມດູນ charger ເປັນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (piles), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະ. ໂມດູນສາກໄຟໄຮ້ສາຍໃຊ້ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເພື່ອໂອນ ene ... -
ໂມດູນການສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່ ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ
1. ພາບລວມຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາໂມດູນການສາກໄຟ ໂມດູນການສາກໄຟເປັນຫຼັກຂອງເສົາສາກໄຟ DC ສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາການເຈາະແລະການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຄື່ອງສາກລົດພະລັງງານໃໝ່... -
ການວິເຄາະພິເສດຂອງສະຖານີສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່ ev ອຸດສາຫະກໍາໂມດູນສາກໄຟ
ໂມດູນການສາກໄຟ: “ຫົວໃຈ” ຂອງປ່ຽງສາກໄຟ DC ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການລະບາດຂອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະທ່າອ່ຽງພະລັງງານສູງຄາດວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ ໂມດູນສາກໄຟ: ມີບົດບາດໃນການຄວບຄຸມ ແລະປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກວມເອົາ 50% “ຫົວໃຈ” ຂອງການສາກໄຟ DC... -
Rectifier ເປີດເຜີຍຕົວແປງການສາກໄຟ EV
ໂມດູນເຄື່ອງສາກ RT22 EV ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 50kW, ແຕ່ຖ້າຜູ້ຜະລິດຕ້ອງການສ້າງເຄື່ອງຊາດທີ່ມີພະລັງງານສູງ 350kW, ພວກເຂົາສາມາດ stack ເຈັດໂມດູນ RT22. ເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າແບບແຍກຕົວໃໝ່ຂອງເທັກໂນໂລຍີ Rectifier Rectifier Technologies, RT22, ເປັນໂມດູນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ 50kW (EV) ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້...
