३०kW ४०kW V2G पॉवर मॉड्यूल द्विदिशात्मक AC DC EV चार्जिंग मॉड्यूल

३० किलोवॅट ४० किलोवॅट व्ही२जीपॉवर मॉड्यूलईएसएस चार्जिंग स्टेशनसाठी द्विदिशात्मक एसी डीसी चार्ज मॉड्यूल.
व्ही२जीद्विदिशात्मकएसी डीसी ईव्ही चार्जिंग मॉड्यूल, डीसी चार्जर स्टेशनसाठी डीसी पॉवर कन्व्हर्टर

मॉडेल क्रमांक:BEG1K075G

इनपुट व्होल्टेज:३०० व्होल्ट डीसी ~ ८५० व्होल्ट डीसी

रेटेड आउटपुट पॉवर:२० किलोवॅट

आउटपुट व्होल्टेज श्रेणी:२०० व्होल्ट डीसी ~ ७५० व्होल्ट डीसी

सर्वोच्च कार्यक्षमता:≥ ९६%

पॉवर फॅक्टर:≥०.९९

सध्याच्या नियमांची अचूकता:≤±१%

संप्रेषण प्रोटोकॉल:कॅन

कार्यरत तापमान:-४०℃～＋७५℃

चौकशी व्हॉट्सॲप स्काईप ईमेल

उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

V2G बायडायरेक्शनल AC DC EV चार्जिंग मॉड्यूल 30kW 40kW V2G पॉवर मॉड्यूल कसे वापरावे

व्हेईकल-टू-ग्रीड (V2G) पॉवर मॉड्यूल वापरण्यासाठीतुमच्याकडे एक सुसंगत इलेक्ट्रिक वाहन (EV) आणि एक बायडायरेक्शनल चार्जर असणे आवश्यक आहे, त्यानंतर V2G प्रोग्राममध्ये नोंदणी करा. या प्रोग्राममध्ये सिस्टीम जोडणे, प्राधान्ये सेट करणे आणि तुमच्या युटिलिटी कंपनीकडून मंजुरी मिळवणे यांचा समावेश आहे. मॉड्यूल आणि चार्जर पुरवठा आणि मागणीमध्ये संतुलन राखण्यासाठी, EV चार्ज करणे आणि बॅटरी परत ग्रीडमध्ये डिस्चार्ज करणे यासह ऊर्जेच्या प्रवाहाचे आपोआप व्यवस्थापन करतात.

V2G प्रणालींमध्ये इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग मॉड्यूलची भूमिका

द्विदिशात्मक चार्जिंग हे V2G प्रणालींचे एक मुख्य वैशिष्ट्य आहे. इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग मॉड्यूल्स खालील गोष्टी करू शकतात:
शुल्क:इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्यासाठी ग्रीडमधून पुरवलेल्या एसी पॉवरचे डीसी पॉवरमध्ये रूपांतर करा.
* डिस्चार्ज:ग्रीडवरील भार जास्त असताना, इलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरीमधून निर्माण होणाऱ्या डीसी पॉवरचे एसी पॉवरमध्ये रूपांतर करून ती ग्रीडला परत पाठवावी, जेणेकरून ग्रीडवरील भार कमी होईल.

या द्विदिशात्मक ऊर्जा प्रवाहामुळे, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग मॉड्यूल्स केवळ इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंगलाच आधार देत नाहीत, तर विजेच्या मागणीच्या उच्च कालावधीत इलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरीद्वारे निर्माण झालेली विद्युत ऊर्जा परत ग्रीडमध्ये पाठवतात, ज्यामुळे ग्रीडवरील भार नियंत्रित करण्यास आणि ग्रीडचे स्थिर कार्य सुनिश्चित करण्यास मदत होते.

30kW 40kW V2G चार्जिंग मॉड्यूल म्हणजे काय?

व्हेईकल-टू-ग्रीड (V2G) प्रणाली ही एक नाविन्यपूर्ण स्मार्ट ऊर्जा प्रणाली आहे, जी द्विदिश चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या माध्यमातून इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) आणि पॉवर ग्रीड यांच्यात द्विदिश ऊर्जा विनिमय सक्षम करते. V2G प्रणाली केवळ EVs साठी चार्जिंगचा अनुभव अनुकूल बनवत नाही, तर पॉवर ग्रीडला भार नियंत्रित करण्यास आणि ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारण्यास देखील मदत करते. EV चार्जिंग मॉड्यूल हा या प्रणालीचा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो विद्युत ऊर्जेचा द्विदिश प्रवाह सुलभ करण्यासाठी जबाबदार असतो.

१. योग्य उपकरणे मिळवा
द्विदिशात्मक चार्जर: तुमच्याकडे द्विदिशात्मक विद्युत प्रवाहाचे समर्थन करणारा चार्जर असल्याची खात्री करा, जे V2G साठी अत्यंत महत्त्वाचे आहे. काही V2G मॉड्यूल्स डीसी फास्ट-चार्जिंग स्टेशन्समध्येच बसवलेले असतात, तर काही एसी-आधारित असतात आणि वाहनाच्या अंगभूत इन्व्हर्टरचा वापर करतात, ज्यामुळे इन्स्टॉलेशन सोपे होते.
सुसंगत ईव्ही: तुमची ईव्ही तिची बॅटरी ग्रिडवर डिस्चार्ज करण्यास सक्षम असली पाहिजे. यासाठी वाहनामध्ये V2G साठी आवश्यक हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर सपोर्ट असणे आवश्यक आहे.
२. प्रणाली स्थापित करा
स्थापना: बायडायरेक्शनल चार्जर बसवण्यासाठी एका पात्र इलेक्ट्रिशियनला बोलवा. स्थापना स्थानिक बांधकाम संहिता आणि नियमांनुसार असणे आवश्यक आहे.
युटिलिटी कनेक्शन: सिस्टीमला ग्रीडशी जोडण्यासाठी इलेक्ट्रिशियन तुमच्या स्थानिक युटिलिटी कंपनीशी समन्वय साधेल. V2G क्षमता अनलॉक करण्यामधील हा एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. ३. V2G प्रोग्राममध्ये सामील व्हा आणि तुमच्या पसंती कॉन्फिगर करा.
नोंदणी करा: तुमच्या ऊर्जा पुरवठादाराकडे किंवा तृतीय-पक्ष V2G सेवा प्रदात्याकडे V2G कार्यक्रमासाठी नोंदणी करा. तुम्हाला अटी आणि शर्तींना सहमती द्यावी लागेल, ज्यामध्ये तुम्ही पुरवलेल्या ऊर्जेसाठी मोबदल्याचा समावेश असू शकतो.

प्रगत तंत्रज्ञान

हे ३०kW ४०kW V2G चार्जिंग मॉड्यूल डीसी आणि डीसी ड्युअल इनपुट मोडला सपोर्ट करते, जे पॉवर ग्रिडद्वारे बॅटरी चार्जिंग आणि बॅटरीद्वारे वाहन चार्जिंग यांना एकत्र जोडते. त्याच वेळी, ते स्टेट ग्रिडच्या तीन युनिफाइड मॉड्यूलच्या आकाराच्या आवश्यकतांची पूर्तता करते.

उच्च कार्यक्षमता आणि ऊर्जा संवर्धन

विस्तृत आउटपुट स्थिर पॉवर श्रेणी

अत्यंत कमी स्टँडबाय वीज वापर

अत्यंत विस्तृत कार्यकारी तापमान

२० किलोवॅट ईव्ही चार्जर मॉड्यूल

२० किलोवॅट ईव्ही चार्जर मॉड्यूल (दोन-इनपुट)

४० किलोवॅट डीसी डीसी चार्जर पॉवर मॉड्यूल

३० किलोवॅट ईव्ही चार्जर मॉड्यूल

४० किलोवॅट ईव्ही चार्जर मॉड्यूल

अल्ट्रा वाइड आउटपुट व्होल्टेज रेंज
प्रत्येक ईव्ही बॅटरी क्षमतेच्या आवश्यकतांशी सुसंगत

50-1000V ची अत्यंत विस्तृत आउटपुट श्रेणी, जी बाजारातील विविध प्रकारच्या गाड्यांच्या गरजा पूर्ण करते आणि भविष्यातील उच्च व्होल्टेजच्या ईव्हीशी जुळवून घेते.

● सध्याच्या २००V-८००V प्लॅटफॉर्मशी सुसंगत आहे आणि ९००V वरील भविष्यातील विकासासाठी पूर्ण क्षमतेने चार्जिंग प्रदान करते, ज्यामुळे उच्च व्होल्टेज ईव्ही चार्जर अपग्रेड बांधकामावरील गुंतवणूक टाळता येते.

● CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T आणि ऊर्जा साठवण प्रणालीला समर्थन देते.

● इलेक्ट्रिक वाहनांच्या हाय-व्होल्टेज चार्जिंगच्या भविष्यातील ट्रेंडला सामोरे जा, जे विविध चार्जिंग ॲप्लिकेशन्स आणि कारच्या प्रकारांशी सुसंगत आहे.

सुरक्षित आणि बुद्धिमान नियंत्रणासाठी
विश्वसनीय चार्जिंग मॉड्यूल

तपशील

३० किलोवॅट ४० किलोवॅट व्ही२जी डीसी चार्जिंग मॉड्यूल (दोन-इनपुट)
मॉडेल क्रमांक		BEG1K075G
एसी इनपुट	इनपुट रेटिंग	२८५ व्होल्ट एसी ते ४७५ व्होल्ट एसी, तीन फेज + संरक्षक अर्थिंग
	एसी इनपुट कनेक्शन	३एल + पीई
	इनपुट फ्रिक्वेन्सी	५०/६०±५Hz
	इनपुट पॉवर फॅक्टर	≥०.९९
	इनपुट ओव्हरव्होल्टेज संरक्षण	४९०±१० व्होल्ट एसी
	इनपुट अंडरव्होल्टेज संरक्षण	२७०±१० व्होल्ट एसी
डीसी आउटपुट	रेटेड आउटपुट पॉवर	२० किलोवॅट
	आउटपुट व्होल्टेज श्रेणी	३०० व्होल्ट डीसी ~ ८५० व्होल्ट डीसी
	आउटपुट वर्तमान श्रेणी	०.५-६७अ
	आउटपुट स्थिर पॉवर श्रेणी	जेव्हा आउटपुट व्होल्टेज 300-1000Vdc असेल, तेव्हा स्थिर 20kW आउटपुट मिळेल.
	उच्च कार्यक्षमता	≥ ९६%
	सॉफ्ट स्टार्ट टाइम	३-८
	शॉर्ट सर्किट संरक्षण	सेल्फ-रोलबॅक संरक्षण
	व्होल्टेज नियमन अचूकता	≤±०.५%
	टीएचडी	≤५%
	वर्तमान नियमन अचूकता	≤±१%
	सध्याच्या वाटपातील असमतोल	≤±५%
ऑपरेशन पर्यावरण	कार्यरत तापमान (°C)	-४०°C ~ +७५°C, ५५°C पासून घट
	आर्द्रता (%)	≤९५% सापेक्ष आर्द्रता, संघनन न होणारे
	उंची (मीटर)	≤२००० मी, २००० मी पेक्षा जास्त उंचीवर घट
	थंड करण्याची पद्धत	पंख्याद्वारे थंड करणे
यांत्रिक	स्टँडबाय वीज वापर	<१० वॅट
	संवाद प्रोटोकॉल	कॅन
	पत्ता सेट करणे	डिजिटल स्क्रीन डिस्प्ले, कीजची कार्यप्रणाली
	मॉड्यूल परिमाण	४६०२१८८४ मिमी (लांबीरुंदीउंची)
	वजन (किलो)	≤ १३ किलो
संरक्षण	इनपुट संरक्षण	ओव्हीपी, ओसीपी, ओपीपी, ओटीपी, यूव्हीपी, सर्ज प्रोटेक्शन
	आउटपुट संरक्षण	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	विद्युत इन्सुलेशन	इन्सुलेटेड डीसी आउटपुट आणि एसी इनपुट
	एमटीबीएफ	५००,००० तास
नियमन	प्रमाणपत्र	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 वर्ग B
नियमन	सुरक्षितता	सीई, टीयूव्ही

मुख्य वैशिष्ट्ये

३० किलोवॅट ४० किलोवॅट V2G AC DC चार्जर मॉड्यूल हे डीसी चार्जिंग स्टेशन्स (पाइल्स) साठीचे अंतर्गत पॉवर मॉड्यूल आहे, आणि ते वाहने चार्ज करण्यासाठी एसी व डीसी ऊर्जेचे डीसीमध्ये रूपांतर करते. हे चार्जर मॉड्यूल ३-फेज करंट इनपुट घेते आणि नंतर १५०VDC-१०००VDC इतके डीसी व्होल्टेज आउटपुट देते, तसेच विविध प्रकारच्या बॅटरी पॅकच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी यात ॲडजस्टेबल डीसी आउटपुटची सोय आहे.

२०kW डीसी डीसी बायडायरेक्शनल चार्जर मॉड्यूल BEG1K075G हे POST (पॉवर ऑन सेल्फ-टेस्ट) फंक्शन, AC किंवा DC इनपुट ओव्हर/अंडर व्होल्टेज प्रोटेक्शन, आउटपुट ओव्हर व्होल्टेज प्रोटेक्शन, ओव्हर-टेम्परेचर प्रोटेक्शन आणि इतर वैशिष्ट्यांनी सुसज्ज आहे. वापरकर्ते एका पॉवर सप्लाय कॅबिनेटला अनेक चार्जर मॉड्यूल समांतर पद्धतीने जोडू शकतात आणि आम्ही हमी देतो की आमचे कनेक्ट मल्टिपल EV चार्जर्स अत्यंत विश्वसनीय, लागू करण्यायोग्य, कार्यक्षम आहेत आणि त्यांना खूप कमी देखभालीची आवश्यकता असते.

फायदे

अनेक पर्याय

UXC75030B 20kW द्विदिशात्मक चार्जिंग मॉड्यूल सारखी उच्च शक्ती
१००० व्होल्ट पर्यंत आउटपुट व्होल्टेज

उच्च विश्वसनीयता

एकूण तापमान निरीक्षण
ओलावा, क्षारयुक्त फवारा आणि बुरशीपासून संरक्षण
एमटीबीएफ > १,००,००० तास

सुरक्षित आणि निर्धोक

विस्तृत इनपुट व्होल्टेज श्रेणी २७०~४८०V AC
विस्तृत कार्यरत तापमान श्रेणी -३०°से~+५०°से

कमी ऊर्जा वापर

अद्वितीय स्लीप मोड, २ वॅटपेक्षा कमी वीज वापर
९६% पर्यंत उच्च रूपांतरण कार्यक्षमता
इंटेलिजेंट पॅरलल मोड, सर्वोत्तम कार्यक्षमतेने काम करतो.

अर्ज

१, २० किलोवॅट डीसी डीसी चार्जर मॉड्यूल BEG1K075G हे ईव्ही (EVs) आणि ई-बससाठी असलेल्या डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशनवर वापरले जाऊ शकतात.

२, BEG1K075G २० किलोवॅट डीसी-डीसी चार्जर मॉड्यूलमध्ये इनपुट ओव्हरव्होल्टेज संरक्षण, अंडरव्होल्टेज अलार्मिंग, आउटपुट ओव्हरकरंट आणि शॉर्ट सर्किट संरक्षण कार्ये आहेत. चार्जर मॉड्यूल समांतर प्रणालीमध्ये जोडले जाऊ शकतात, ज्यामुळे हॉट स्वॅपिंग आणि सुलभ देखभाल शक्य होते. यामुळे प्रणालीची उपयोज्यता आणि विश्वसनीयता देखील सुनिश्चित होते.
३, बायडायरेक्शनल चार्जर मॉड्यूल BEG1K075G हे डीसी चार्जिंग स्टेशन्स (पाइल्स) साठीचे अंतर्गत पॉवर मॉड्यूल आहे, आणि ते वाहने चार्ज करण्यासाठी एसी ऊर्जेचे डीसीमध्ये रूपांतर करते. हे चार्जर मॉड्यूल ३-फेज करंट इनपुट घेते आणि नंतर २००VDC-५००VDC/३००VDC-७५०VDC/१५०VDC-१०००VDC या स्वरूपात डीसी व्होल्टेज आउटपुट देते, तसेच विविध प्रकारच्या बॅटरी पॅकच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी यात ॲडजस्टेबल डीसी आउटपुटची सोय आहे.

४. BEG1K075G चार्जर मॉड्यूल POST (पॉवर ऑन सेल्फ-टेस्ट) फंक्शन, AC इनपुट ओव्हर/अंडर व्होल्टेज प्रोटेक्शन, आउटपुट ओव्हर व्होल्टेज प्रोटेक्शन, ओव्हर-टेम्परेचर प्रोटेक्शन आणि इतर वैशिष्ट्यांनी सुसज्ज आहे. वापरकर्ते एका पॉवर सप्लाय कॅबिनेटला अनेक चार्जर मॉड्यूल समांतर पद्धतीने जोडू शकतात आणि आम्ही हमी देतो की आमचे कनेक्ट मल्टिपल EV चार्जर्स अत्यंत विश्वसनीय, लागू करण्यायोग्य, कार्यक्षम आहेत आणि त्यांना खूप कमी देखभालीची आवश्यकता असते.

150kW EV फास्ट चार्जर स्टेशनसाठी 5,1000V 20kW DC DC EV चार्जर पॉवर मॉड्यूल BEG1K075G. 20kW चार्जिंग मॉड्यूल 1000v emc क्लास b रेक्टिफायर ev चार्जर पॉवर मॉड्यूल.

मागील: ३०kW ४०kW V2G चार्जिंग मॉड्यूल द्विदिश AC DC कन्व्हर्टर

पुढील: ३५kW ४५kW V2G पॉवर मॉड्यूल द्विदिश AC DC लिक्विड कूलिंग चार्जिंग मॉड्यूल