30kW 40kW V2G ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ AC DC EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ଚିତ୍ର

30kW 40kW V2G ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ AC DC EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍

୩୦କିଲୋୱାଟ ୪୦କିଲୋୱାଟ V୨ଜିପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ AC DC ଚାର୍ଜ ମଡ୍ୟୁଲ୍।
V2Gଦ୍ୱିଦିଗଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଏସି ଡିସି ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଡିସି ପାୱାର କନଭର୍ଟର

ମଡେଲ ନମ୍ବର:BEG1K075G

ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ:୩୦୦ଭିଡିସି ~ ୮୫୦ଭିଡିସି

ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର:୨୦ କିଲୋୱାଟ

ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର:୨୦୦ଭିଡିସି ~ ୭୫୦ଭିଡିସି

ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତା:≥ ୯୬%

ଶକ୍ତି କାରକ:≥୦.୯୯

ବର୍ତ୍ତମାନର ନିୟମ ସଠିକତା:≤±1%

ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍:କରିପାରିବେ

କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା:-୪୦℃~+୭୫℃

ଅନୁସନ୍ଧାନ ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍ ସ୍କାଏପ୍ ଇମେଲ୍

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

V2G ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ AC DC EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ 30kW 40kW V2G ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ କିପରି ବ୍ୟବହାର କରିବେ

ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କର ଏକ ସୁସଙ୍ଗତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ଏବଂ ଏକ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜର ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ତାପରେ V2G ପ୍ରୋଗ୍ରାମରେ ନାମ ଲେଖାନ୍ତୁ। ଏହି ପ୍ରୋଗ୍ରାମରେ ସିଷ୍ଟମକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା, ପସନ୍ଦ ସେଟ୍ କରିବା ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ଉପଯୋଗୀତା କମ୍ପାନୀରୁ ଅନୁମୋଦନ ପାଇବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ EV ଚାର୍ଜ କରିବା ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଗ୍ରୀଡକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

V2G ସିଷ୍ଟମରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲର ଭୂମିକା

ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି V2G ସିଷ୍ଟମର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏହା କରିପାରିବ:
* ଚାର୍ଜ:ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଗ୍ରୀଡ୍ ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଥିବା AC ପାୱାରକୁ DC ପାୱାରରେ ପରିଣତ କରନ୍ତୁ।
* ଡିସଚାର୍ଜ:ପିକ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଲୋଡ୍ ପିରିୟଡ୍ସ ସମୟରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ DC ପାୱାରକୁ AC ପାୱାରରେ ପରିଣତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଲୋଡ୍ କମ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ଫେରାଇ ଆଣନ୍ତୁ।

ଏହି ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରବାହ ମାଧ୍ୟମରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି ନାହିଁ ବରଂ ସର୍ବାଧିକ ବିଦ୍ୟୁତ ଚାହିଦା ସମୟରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିକୁ ଗ୍ରୀଡକୁ ଫେରାଇ ଆଣନ୍ତି, ଏହା ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରୀଡ ଲୋଡକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଗ୍ରୀଡ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତି।

30kW 40kW V2G ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ କ’ଣ?

ଯାନ-ଟୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ (V2G) ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଅଭିନବ ସ୍ମାର୍ଟ ଶକ୍ତି ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାଧ୍ୟମରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EVs) ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଶକ୍ତି ବିନିମୟକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। V2G ସିଷ୍ଟମ୍ କେବଳ EVs ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍‌କୁ ଲୋଡ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏହି ସିଷ୍ଟମର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ, ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିର ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ପ୍ରବାହକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ।

୧. ସଠିକ୍ ଉପକରଣ ପାଆନ୍ତୁ
ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜର: ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣଙ୍କର ଏକ ଚାର୍ଜର ଅଛି ଯାହା ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରବାହକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା V2G ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। କିଛି V2G ମଡ୍ୟୁଲ୍ DC ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ନିର୍ମିତ, ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ୟଗୁଡ଼ିକ AC-ଆଧାରିତ ଏବଂ ଯାନର ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଇନଭର୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ସଂସ୍ଥାପନକୁ ସରଳ କରିଥାଏ।
ସୁସଙ୍ଗତ EV: ଆପଣଙ୍କର EV ଏହାର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୁଣି ଗ୍ରୀଡକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏଥିପାଇଁ ଯାନରେ V2G ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ହାର୍ଡୱେୟାର ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ସମର୍ଥନ ଥିବା ଆବଶ୍ୟକ।
2. ସିଷ୍ଟମ୍ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତୁ
ସଂସ୍ଥାପନ: ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଜଣେ ଯୋଗ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ୍ ନିଯୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ। ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନୀୟ କୋଠା କୋଡ୍ ଏବଂ ନିୟମାବଳୀ ପାଳନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଉପଯୋଗୀତା ସଂଯୋଗ: ସିଷ୍ଟମକୁ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଆନ୍ ଆପଣଙ୍କ ସ୍ଥାନୀୟ ଉପଯୋଗୀତା କମ୍ପାନୀ ସହିତ ସମନ୍ୱୟ ସ୍ଥାପନ କରିବେ। V2G କ୍ଷମତାଗୁଡ଼ିକୁ ଅନଲକ୍ କରିବାରେ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ। 3. V2G କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ପସନ୍ଦଗୁଡ଼ିକୁ ବିନ୍ୟାସ କରନ୍ତୁ।
ପଞ୍ଜୀକରଣ କରନ୍ତୁ: ଆପଣଙ୍କର ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣକାରୀ କିମ୍ବା ତୃତୀୟ ପକ୍ଷ V2G ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କ ସହିତ V2G କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ପଞ୍ଜୀକରଣ କରନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କୁ ନିୟମ ଏବଂ ସର୍ତ୍ତାବଳୀରେ ରାଜି ହେବାକୁ ପଡିବ, ଯେଉଁଥିରେ ଆପଣ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ଶକ୍ତି ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ।

ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା

ଏହି 30kW 40kW V2G ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ DC ଏବଂ DC ଡୁଆଲ୍ ଇନପୁଟ୍ ମୋଡ୍ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯାହା ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ସେହି ସମୟରେ, ଏହା ଷ୍ଟେଟ୍ ଗ୍ରୀଡ୍‌ର ତିନୋଟି ଏକୀକୃତ ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ର ଆକାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ।

ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ

ବିସ୍ତୃତ ଆଉଟପୁଟ୍ ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ପରିସର

ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ବ୍ୟବହାର

ଅଲ୍ଟ୍ରା-ୱାଇଡ୍ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା

20KW EV ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍

20KW EV ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ (ଦୁଇ-ଇନପୁଟ୍)

30KW EV ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍

40KW EV ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍

ଅଲ୍ଟ୍ରା ୱାଇଡ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ରେଞ୍ଜ
ପ୍ରତ୍ୟେକ EV ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ

50-1000V ଅଲ୍ଟ୍ରା ୱାଇଡ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ରେଞ୍ଜ, ବଜାରରେ କାର ପ୍ରକାରକୁ ପୂରଣ କରିବ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ EV ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବ।

● ବିଦ୍ୟମାନ 200V-800V ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ଏବଂ 900V ଉପରେ ଭବିଷ୍ୟତ ବିକାଶ ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ EV ଚାର୍ଜର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ନିର୍ମାଣରେ ନିବେଶକୁ ଏଡାଇ ପାରିବ।

● CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ।

● ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତ ଧାରା ସହିତ ମେଣ୍ଟ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ କାର ପ୍ରକାର ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ।

ନିରାପଦ ପାଇଁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍

ବିଶେଷତାଗୁଡ଼ିକ

30KW 40KW V2G DC ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ (ଦୁଇ-ଇନପୁଟ୍)
ମଡେଲ ନମ୍ବର		BEG1K075G
AC ଇନପୁଟ୍	ଇନପୁଟ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ	୨୮୫Vac ~ ୪୭୫Vac, ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ + ସୁରକ୍ଷାକାରୀ ପୃଥିବୀ
	AC ଇନପୁଟ୍ ସଂଯୋଗ	3ଲିଟର + ପିଇ
	ଇନପୁଟ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି	୫୦/୬୦±୫ହର୍ଜ
	ଇନପୁଟ୍ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର	≥୦.୯୯
	ଇନପୁଟ୍ ଓଭରଭୋଲଟେଜ ସୁରକ୍ଷା	୪୯୦±୧୦ଭାକ୍
	ଇନପୁଟ୍ ଅଣ୍ଡରଭୋଲଟେଜ ସୁରକ୍ଷା	୨୭୦±୧୦ଭାକ୍
ଡିସି ଆଉଟପୁଟ୍	ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର	୨୦ କିଲୋୱାଟ
	ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର	୩୦୦ଭିଡିସି ~ ୮୫୦ଭିଡିସି
	ଆଉଟପୁଟ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ପରିସର	୦.୫-୬୭କ
	ଆଉଟପୁଟ୍ ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ପରିସର	ଯେତେବେଳେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ 300-1000Vdc ହୁଏ, ସ୍ଥିର 20kW ଆଉଟପୁଟ୍ ହେବ
	ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା	≥ ୯୬%
	ସଫ୍ଟ ଆରମ୍ଭ ସମୟ	୩-୮ସେକେଣ୍ଡ
	ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ସୁରକ୍ଷା	ସ୍ୱୟଂ-ରୋଲବ୍ୟାକ୍ ସୁରକ୍ଷା
	ଭୋଲଟେଜ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଠିକତା	≤±0.5%
	THDName	≤୫%
	ବର୍ତ୍ତମାନର ନିୟମ ସଠିକତା	≤±1%
	ବର୍ତ୍ତମାନର ସେୟାରିଂ ଅସନ୍ତୁଳନ	≤±୫%
ଅପରେସନ୍ ପରିବେଶ	କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା (°C)	-୪୦˚C ~ +୭୫˚C, ୫୫˚C ରୁ ହ୍ରାସ
	ଆର୍ଦ୍ରତା (%)	≤95% RH, ଘନୀଭୂତ ନୁହେଁ
	ଉଚ୍ଚତା (ମି)	≤2000 ମିଟର, 2000 ମିଟର ଉପରେ ଡେରେଟିଂ
	ଥଣ୍ଡା କରିବା ପଦ୍ଧତି	ଫ୍ୟାନ୍ କୁଲିଂ
ଯାନ୍ତ୍ରିକ	ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ବ୍ୟବହାର	<10ୱାଟ
	ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍	କରିପାରିବେ
	ଠିକଣା ସେଟିଂ	ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ, କୀ ସଂଚାଳନ
	ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପରିମାପ	୪୬୦୨୧୮୮୪ମିମି (ଲେଟରପଶ୍ଚିମଘ)
	ଓଜନ (କେଜି)	≤ ୧୩ କିଲୋଗ୍ରାମ
ସୁରକ୍ଷା	ଇନପୁଟ୍ ସୁରକ୍ଷା	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ସର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା
	ଆଉଟପୁଟ୍ ସୁରକ୍ଷା	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇନସୁଲେସନ	ଇନସୁଲେଟେଡ୍ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ AC ଇନପୁଟ୍
	ଏମଟିବିଏଫ	500 000 ଘଣ୍ଟା
ନିୟମ	ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 କ୍ଲାସ B
ନିୟମ	ସୁରକ୍ଷା	CE, TUV

ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ

30kw 40kw V2G AC DC ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ହେଉଛି DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ (ପାଇଲ୍ସ) ପାଇଁ ଭିତର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍, ଏବଂ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ AC ଏବଂ DC ଶକ୍ତିକୁ DCରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ। ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏକ 3-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟ ଇନପୁଟ୍ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ DC ଭୋଲଟେଜକୁ 150VDC-1000VDC ଭାବରେ ଆଉଟପୁଟ୍ କରିଥାଏ, ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ।

20kW DC DC ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ BEG1K075G ଏକ POST (ପାୱାର ଅନ୍ ସେଲ୍ଫ-ପରୀକ୍ଷଣ) ଫଙ୍କସନ୍, AC କିମ୍ବା DC ଇନପୁଟ୍ ଓଭର/ଅଣ୍ଡର ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା, ଆଉଟପୁଟ୍ ଓଭର ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା, ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ଏକାଧିକ ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍‌କୁ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଗୋଟିଏ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ କ୍ୟାବିନେଟ୍‌ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିପାରିବେ, ଏବଂ ଆମେ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଉଛୁ ଯେ ଆମର ସଂଯୋଗିତ ଏକାଧିକ EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ, ଦକ୍ଷ ଏବଂ ବହୁତ କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।

ଲାଭ

ଏକାଧିକ ବିକଳ୍ପ

UXC75030B 20kW ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି
୧୦୦୦V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ

ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା

ସାମଗ୍ରିକ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ
ଆର୍ଦ୍ରତା, ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ଏବଂ କବକ ପ୍ରତିରକ୍ଷା
MTBF > 100,000 ଘଣ୍ଟା

ନିରାପଦ ଏବଂ ନିରାପଦ

ପ୍ରଶସ୍ତ ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର 270~480V AC
ବିସ୍ତୃତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର -30°C~+50°C

କମ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର

ଅନନ୍ୟ ସ୍ଲିପ୍ ମୋଡ୍, 2W ରୁ କମ୍ ପାୱାର
୯୬% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ରୂପାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା
ବୁଦ୍ଧିମାନ ସମାନ୍ତରାଳ ମୋଡ୍, ସର୍ବୋତ୍ତମ ଦକ୍ଷତା ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି

ଆପ୍ଲିକେସନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

୧, ୨୦kw DC DC ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ BEG1K075G କୁ EV ଏବଂ E-ବସ୍ ପାଇଁ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।

2, BEG1K075G 20kw DC DC ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଇନପୁଟ୍ ଓଭରଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା, ଅଣ୍ଡରଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଆଲାର୍ମିଂ, ଆଉଟପୁଟ୍ ଓଭରକର୍ଣ୍ଟ ଏବଂ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସମାନ୍ତରାଳ ସିଷ୍ଟମ୍‌ରେ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଏକ ଗରମ ସ୍ୱାପିଂ ଏବଂ ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହା ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
3, ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ BEG1K075G ହେଉଛି DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ (ପାଇଲ୍ସ) ପାଇଁ ଭିତର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍, ଏବଂ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ AC ଶକ୍ତିକୁ DCରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ। ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏକ 3-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟ ଇନପୁଟ୍ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ DC ଭୋଲଟେଜକୁ 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC ଭାବରେ ଆଉଟପୁଟ୍ କରିଥାଏ, ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ।

୪, BEG1K075G ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏକ POST (ପାୱାର ଅନ୍ ସେଲ୍ଫ-ପରୀକ୍ଷଣ) ଫଙ୍କସନ୍, AC ଇନପୁଟ୍ ଓଭର/ଅଣ୍ଡର ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା, ଆଉଟପୁଟ୍ ଓଭର ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା, ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ଏକାଧିକ ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍‌କୁ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଗୋଟିଏ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ କ୍ୟାବିନେଟ୍‌ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିପାରିବେ, ଏବଂ ଆମେ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଉଛୁ ଯେ ଆମର ସଂଯୋଗିତ ଏକାଧିକ EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ, ଦକ୍ଷ ଏବଂ ବହୁତ କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।

୧୫୦kW EV ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ୫,୧୦୦୦V ୨୦kW DC DC EV ଚାର୍ଜର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ BEG1K075G। ୨୦kw ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ୧୦୦୦v emc କ୍ଲାସ b ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ev ଚାର୍ଜର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍

ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ: 30kW 40kW V2G ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ AC DC କନଭର୍ଟର

ପରବର୍ତ୍ତୀ: 35kW 45KW V2G ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ AC DC ତରଳ କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ 600KW ଅଲ୍ଟ୍ରା ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଣ୍ଟୋଗ୍ରାଫ୍ ଚାର୍ଜର

EV ବସ୍ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ 300kw 600kw ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରକାର ପାଣ୍ଟୋଗ୍ରାଫ୍ ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍

300kw 600kw ସୁପର ଚାର୍ଜର ପାଣ୍ଟୋଗ୍ରାଫ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍

2MWH 960kw BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ମେଗାୱାଟ୍ EV ଚାର୍ଜର୍ ସୋଲାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍

୧୬୦କିଲୋୱାଟ୍ ୩୧୩କିଲୋୱାଟ୍ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସମନ୍ୱିତ ମୋବାଇଲ୍ EV ଚାର୍ଜର୍ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ

400kW 625kwh BESS ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମ୍

30kW 40kW V2G ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦ୍ୱିଦିଗୀୟ AC DC EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ