30kW 40kW V2G nga Modulo sa Kuryente Bidirectional AC DC EV Charging Module
Unsaon paggamit ang V2G Bidirectional AC DC EV Charging Module 30kW 40kW V2G Power Module
Para gamiton ang vehicle-to-grid (V2G) power module, kinahanglan nga naa kay compatible nga electric vehicle (EV) ug bidirectional charger, dayon magpalista sa V2G program. Kini nga programa naglakip sa pagkonektar sa sistema, pagtakda sa mga gusto, ug pagkuha og pag-apruba gikan sa imong utility company. Ang module ug charger awtomatikong modumala sa dagan sa enerhiya, lakip ang pag-charge sa EV ug pagdiskarga sa baterya balik sa grid aron mabalanse ang supply ug demand.
Ang Papel sa mga Electric Vehicle Charging Module sa mga V2G Systems
Ang bidirectional charging usa ka kinauyokan nga kinaiya sa mga sistema sa V2G. Ang mga module sa pag-charge sa mga de-kuryenteng sakyanan makahimo sa:
* Bayad:I-convert ang AC power nga gihatag sa grid ngadto sa DC power aron ma-charge ang mga de-kuryenteng sakyanan.
* Pagpagawas:Atol sa mga panahon sa peak grid load, i-convert ang DC power nga namugna sa baterya sa electric vehicle ngadto sa AC power ug ibalik kini sa grid aron maibanan ang grid load.
Pinaagi niining bidirectional energy flow, ang mga electric vehicle charging module dili lang mosuporta sa electric vehicle charging apan mopakaon usab sa electrical energy nga namugna sa electric vehicle battery balik sa grid atol sa peak electricity demand periods, sa ingon makatabang sa pag-regulate sa grid load ug pagsiguro sa stable grid operation.
Unsa ang 30kW 40kW V2G Charging Module?
Ang mga sistema sa Vehicle-to-Grid (V2G) mga inobatibong sistema sa smart energy nga nagtugot sa bidirectional energy exchange tali sa mga electric vehicle (EV) ug sa power grid pinaagi sa bidirectional charging technology. Ang mga sistema sa V2G dili lamang nag-optimize sa kasinatian sa pag-charge para sa mga EV apan makatabang usab sa power grid sa pag-regulate sa load ug pagpauswag sa efficiency sa enerhiya. Ang EV charging module usa ka importanteng component niini nga sistema, nga responsable sa pagpadali sa bidirectional flow sa electrical energy.
1. Kuhaa ang Sakto nga Kagamitan
Bidirectional Charger: Siguruha nga naa kay charger nga mosuporta sa bidirectional current flow, nga importante para sa V2G. Ang ubang V2G modules gitukod sa DC fast-charging stations, samtang ang uban AC-based ug naggamit sa built-in inverter sa sakyanan, nga nagpasayon sa pag-instalar.
Compatible nga EV: Kinahanglan nga kaya sa imong EV nga ibalik ang baterya niini sa grid. Kini nagkinahanglan nga ang sakyanan adunay gikinahanglan nga hardware ug software support para sa V2G.
2. I-set up ang Sistema
Pag-instalar: Pagkuha og kwalipikado nga elektrisyan aron i-instalar ang bidirectional charger. Ang pag-instalar kinahanglan nga mosunod sa lokal nga mga kodigo ug regulasyon sa pagtukod.
Koneksyon sa Utility: Ang elektrisyan makig-alayon sa imong lokal nga kompanya sa utility aron ikonektar ang sistema sa grid. Kini usa ka kritikal nga lakang sa pag-abli sa mga kapabilidad sa V2G. 3. Apil sa programa sa V2G ug i-configure ang imong mga gusto.
Pagparehistro: Pagparehistro para sa programa sa V2G uban sa imong tigsuplay og enerhiya o usa ka third-party nga tighatag og serbisyo sa V2G. Kinahanglan kang mouyon sa mga termino ug kondisyon, nga mahimong maglakip sa kompensasyon para sa enerhiya nga imong gihatag.
ABANSANTE NGA TEKNOLOHIYA
Kining 30kW 40kW V2G Charging Module nagsuporta sa DC ug DC dual input mode, nga naghiusa sa pag-charge sa baterya pinaagi sa power grid ug pag-charge sa sakyanan pinaagi sa baterya. Sa samang higayon, kini nakakab-ot sa mga kinahanglanon sa gidak-on sa tulo ka hiniusa nga module sa State Grid.
Taas nga Epektibo ug Pagkonserba sa Enerhiya
Halapad nga output nga makanunayon nga range sa kuryente
Ubos kaayo nga konsumo sa kuryente sa standby
Ultra-wide nga temperatura sa operasyon
ULTRA WIDE OUTPUT VOLTAGE RANGE
KOMPATIBILIDAD SA TANANG KINAHANGLANON SA KAPASIDAD SA BATERYA SA EV
50-1000V ultra wide output range, nga makatagbo sa mga klase sa sakyanan sa merkado ug mopahiangay sa mga high voltage EV sa umaabot.
● Compatible sa kasamtangang 200V-800V nga plataporma ug naghatag og bug-os nga power charging para sa umaabot nga pag-develop nga labaw sa 900V nga makalikay sa puhunan sa pagtukod og high voltage EV charger upgrade.
● Nagsuporta sa CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ug sistema sa pagtipig sa enerhiya.
● Pagtagbo sa umaabot nga uso sa high-voltage charging sa mga de-koryenteng sakyanan, nga nahiuyon sa lainlaing mga aplikasyon sa pag-charge ug mga tipo sa awto.
INTELIHEnteng KONTROL PARA SA LUWAS UG
KASALIGAN NGA MODULE SA PAG-CHARGE
Mga Espesipikasyon
| 30KW 40KW V2G DC Charging Module (Duha ka input) | ||
| Numero sa Modelo | BEG1K075G | |
| Pag-input sa AC | Rating sa Pag-input | 285Vac ~ 475Vac, tulo ka hugna + Panalipod nga Yuta |
| Koneksyon sa Pag-input sa AC | 3L + PE | |
| Kasubsob sa Pag-input | 50/60±5Hz | |
| Input Power Factor | ≥0.99 | |
| Proteksyon sa Input Overvoltage | 490±10Vac | |
| Proteksyon sa Undervoltage sa Input | 270±10Vac | |
| Output sa DC | Gi-rate nga Gahum sa Output | 20kW |
| Sakop sa Boltahe sa Output | 300Vdc ~ 850Vdc | |
| Sakup sa Output Current | 0.5-67A | |
| Kanunay nga Sakop sa Gahum sa Output | Kung ang output voltage kay 300-1000Vdc, ang constant 20kW mo-output | |
| Kinatas-ang Kaepektibo | ≥ 96% | |
| Oras sa Hinay nga Pagsugod | 3-8 segundos | |
| Proteksyon sa Short Circuit | Proteksyon sa pag-rollback sa kaugalingon | |
| Katukma sa Regulasyon sa Boltahe | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| Kasamtangang Katukma sa Regulasyon | ≤±1% | |
| Kasamtangang Kawalay Balanse sa Pagpaambit | ≤±5% | |
| Operasyon Kalikopan | Temperatura sa Pag-operate (°C) | -40˚C ~ +75˚C, gikan sa 55˚C |
| Humidity (%) | ≤95% RH, dili mokondensada | |
| Gihabogon (m) | ≤2000m, moubos sa 2000m | |
| Pamaagi sa pagpabugnaw | Pagpabugnaw sa bentilador | |
| Mekanikal | Pagkonsumo sa Kusog sa Standby | <10W |
| Protokol sa Komunikasyon | MAKITA | |
| Pagtakda sa Address | Digital screen display, operasyon sa mga yawe | |
| Dimensyon sa Modulo | 460*218*84mm (H*L*T) | |
| Timbang (kg) | ≤ 13Kg | |
| Proteksyon | Proteksyon sa Pag-input | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Proteksyon sa pag-surge |
| Proteksyon sa Output | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Insulasyon sa Elektrisidad | Insulated nga DC output ug AC input | |
| MTBF | 500 000 ka oras | |
| Regulasyon | Sertipiko | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klase B |
| Kaluwasan | CE, TUV | |
Mga pangunang bahin
Ang 30kw 40kw V2G AC DC charger module mao ang inner power module para sa DC charging stations (piles), ug kini nag-convert sa AC ug DC energy ngadto sa DC aron maka-charge ang mga sakyanan. Ang charger module modawat og 3-phase current input ug dayon mo-output sa DC voltage isip 150VDC-1000VDC, nga adunay adjustable DC output aron matubag ang lain-laing mga kinahanglanon sa battery pack.
Ang 20kW DC DC Bidirectional charger module nga BEG1K075G nasangkapan sa POST (power on self-test) function, AC o DC input over/under voltage protection, output over voltage protection, over-temperature protection ug uban pang mga feature. Mahimong ikonektar sa mga tiggamit ang daghang charger modules sa parallel nga paagi ngadto sa usa ka power supply cabinet, ug among gigarantiya nga ang among connect multiple EV chargers kasaligan kaayo, magamit, episyente, ug gamay ra kaayo ang maintenance nga gikinahanglan.
Mga Bentaha
Daghang mga Kapilian
Taas nga gahum sama sa UXC75030B 20kW Bidirectional Charging Module
Boltahe sa output hangtod sa 1000V
Taas nga Kasaligan
- Kinatibuk-ang pagmonitor sa temperatura
- Mga depensa batok sa kaumog, agi sa asin ug fungus
- MTBF > 100,000 ka oras
Luwas ug Luwas
Halapad nga input voltage range 270~480V AC
Halapad nga range sa temperatura sa pagtrabaho -30°C ~ + 50°C
Ubos nga Konsumo sa Enerhiya
Talagsaong sleep mode, ubos sa 2W nga kuryente
Taas nga kahusayan sa pagkakabig hangtod sa 96%
Intelihenteng parallel mode, nga nagtrabaho uban ang labing kaayo nga kahusayan
Mga Aplikasyon
1, Ang 20kw DC DC charger modules nga BEG1K075G magamit sa mga DC fast charging station para sa mga EV ug E-bus.
2, ang BEG1K075G 20kw DC DC charger module adunay mga function sa input overvoltage protection, undervoltage alarming, output overcurrent ug short circuit protection. Ang mga charger module mahimong konektado sa usa ka parallel system, nga nagtugot sa hot swapping ug mas sayon nga pagmentinar. Gisiguro usab niini ang pagka-aplikado ug kasaligan sa sistema.
3, Ang Bidirectional charger module nga BEG1K075G mao ang inner power module para sa mga DC charging station (pile), ug kini nag-convert sa AC energy ngadto sa DC aron maka-charge ang mga sakyanan. Ang charger module modawat og 3-phase current input ug dayon mo-output sa DC voltage isip 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, nga adunay adjustable DC output aron matubag ang lain-laing mga kinahanglanon sa battery pack.
4, Ang BEG1K075G charger module adunay POST (power on self-test) function, AC input over/under voltage protection, output over voltage protection, over-temperature protection ug uban pang mga feature. Ang mga tiggamit mahimong magkonektar og daghang charger modules sa parallel nga paagi ngadto sa usa ka power supply cabinet, ug among gigarantiya nga ang among connect multiple EV chargers kasaligan kaayo, magamit, episyente, ug gamay ra kaayo ang maintenance nga gikinahanglan.
5,1000V 20kW DC DC EV Charger Power Module BEG1K075G para sa 150kW EV Fast Charger Station.20kw charging module 1000v emc class b rectifier ev charger power module
Madaladala nga EV Charger
Kahon sa Balay EV Wallbox
Estasyon sa Pag-charge sa DC
Estasyon sa Pag-charge sa BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulo sa Pag-charge sa EV
Konektor sa Pag-charge sa DC
Mga Kagamitan sa EV












