baner nagłówkowy

Kabel ładujący CCS 2 GBT 500A 600A z układem chłodzenia cieczą do stacji ładowania pojazdów elektrycznych

500A 600A CCS 2 GBT Podwójny system chłodzenia cieczą do stacji ładowania DC EV, z wentylatorem o zmiennej prędkości, z pompą o zmiennej prędkości, do chłodzenia cieczy chłodzącej kabla ładowania DC HPC Phoenix Contact, CCS typu 1, CCS typu 2 System chłodzenia cieczą EV, system chłodzenia pojazdu elektrycznego, chłodzenie cieczą pojazdów elektrycznych, system chłodzenia akumulatora EV, moduły chłodzenia cieczą, system chłodzenia cieczą HPC.


  • Przedmiot:System chłodzenia cieczą HPC
  • Napięcie znamionowe:12V/prąd stały
  • Prąd znamionowy:500-800A
  • Stopień ochrony:IP68
  • Rozmiar:435×155×410 mm
  • Temperatura pracy:-30°C ~+50°C
  • Waga:7 kg
  • Certyfikat:Certyfikat CE
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Jak podłączyć kabel ładujący CCS2 za pomocą jednostki chłodzenia cieczą?

    Podłączanie kabla ładującego CCS2 chłodzonego cieczą

    Zrozumienie systemu:Kable ładujące chłodzone cieczą posiadają zarówno złącze zasilania, jak i oddzielne, mniejsze złącze cieczowe do układu chłodzenia. Złącza te są odporne na kapanie, co zapewnia bezpieczniejszą konserwację.
    Podłączanie przewodu chłodzącego:Znajdź złącza chłodzenia cieczą na kablu ładowania stacji ładującej i porcie ładowania pojazdu. Dociśnij je do siebie, aż zatrzasną się lub zablokują, aby zapewnić połączenie z czynnikiem chłodzącym.
    Podłączanie kabla zasilającego:Po podłączeniu przewodu chłodzącego podłącz główną wtyczkę zasilania CCS2 do portu ładowania pojazdu w taki sam sposób, jak każdy inny kabel ładujący.
    Rozpoczęcie ładowania:System stacji ładowania wykrywa podłączenie zasilania i aktywny układ chłodzenia przed rozpoczęciem ładowania.
    Jak działa chłodzenie cieczą
    Rozpusta:Płyn chłodzący (zwykle mieszanka wody i glikolu) krąży w kanałach kabla ładującego i złącza, pochłaniając ciepło wytwarzane przez prąd o dużym natężeniu bezpośrednio w miejscu jego wytwarzania.
    Zwrot i chłodzenie:Podgrzana ciecz przepływa następnie z powrotem do jednostki chłodzącej (zazwyczaj znajdującej się w stacji ładującej lub zintegrowanej z jednostką ładującą), gdzie ulega schłodzeniu, po czym przez kabel powraca do pierwotnego stanu i kontynuuje proces ładowania.Zalety:System ten umożliwia szybsze ładowanie i obsługuje moc do 800 kW lub więcej, ponieważ zapobiega przegrzewaniu się kabla. Ponadto kabel jest cieńszy, lżejszy i łatwiejszy w obsłudze.

    Aby użyć kabla ładującego chłodzonego cieczą CCS2,Podłącza się go do portu szybkiego ładowania DC pojazdu elektrycznego, tak jak zwykły kabel CCS2, ale układ chłodzenia cieczą jest wbudowany i automatycznie zarządzany przez ładowarkę i kabel. System ten wykorzystuje zamknięty obieg chłodziwa, który krąży między ładowarką, kablem i złączem, aby odprowadzać ciepło, umożliwiając wyższe poziomy mocy (do 800 kW) i szybsze ładowanie bez przegrzewania.

    Aby użyć chłodzonego cieczą kabla ładującego CCS2,Podłącz port chłodzenia cieczą modułu ładowania do odpowiedniego portu w układzie ładowania pojazdu. System wykorzystuje chłodzony cieczą kabel z dedykowanymi kanałami chłodzącymi, które łączą się z obwodem chłodzenia pojazdu, zapewniając cyrkulację płynu chłodzącego w celu rozproszenia ciepła wytwarzanego podczas szybkiego ładowania prądem stałym. Nie jest wymagana osobna jednostka chłodząca; układ chłodzenia jest zintegrowany zarówno ze stacją ładowania, jak i kablem.

    Wprowadzenie systemu chłodzenia cieczą jednostki CCS 2 GB/T Gun EV

    Moduł chłodzący HPC EV-HPC-PCU-01 (TD8125010-XC01001) jest przeznaczony do inteligentnego ładowania akumulatorów dużej mocy (HPC). Moc promieniowania wynosi 3 kW, a prąd ładowania może osiągnąć 500-800 A (temperatura otoczenia 50°C). Zapewnia on bezpieczną i stabilną pracę linii ładowania akumulatorów dużej mocy. Podstawową technologią produktu jest zapewnienie odpowiedniej temperatury i natężenia przepływu chłodziwa w linii ładowania akumulatorów dużej mocy w każdych warunkach pracy, aby zapewnić, że wzrost temperatury linii ładowania akumulatorów dużej mocy względem temperatury otoczenia nie przekroczy 50°C (ΔTmax = 50°C) podczas ładowania.

    Układ chłodzenia cieczą do ładowania pojazdów elektrycznych

    Cechy wtyczki CHAdeMO

    • Moc promieniowania: 3000 W@4L/min, 700 m3/h
    • Prąd ładowania: 500-800A
    • Napięcie znamionowe: 12V/DC
    • Temperatura pracy: -30℃~50℃
    • Wymiary: 435×155×410 mm
    • Medium chłodzące: olej dimetylosilikonowy
    • Hałas: ≤60 dB(A)
    • Maksymalne ciśnienie: 0,7 MPa
    • Medium przepływu: 4 l/min przy 450 kPa
    • Tryb komunikacji: MODBUS 485
    • Moduły chłodzenia cieczą, system chłodzenia cieczą HPC EV-HPC-PCU-01 jednostka chłodząca,Urządzenie do chłodzenia cieczą, jednostka ładująca chłodzona cieczą z 2 wtyczkami CCS
    system ładowania

    Parametry układu chłodzenia cieczą modułu chłodzącego HPC

    Model EV-HPC-PCU-01 Jednostka chłodząca Układ chłodzenia cieczą
    Promieniowanie mocy 3000 W@4L/min, 700 m3/h
    Prąd znamionowy 500A~800A
    Napięcie znamionowe 12V/prąd stały
    Hałas ≤60dB(A)
    Maksymalne ciśnienie 0,7 MPa
    Medium przepływowe 4 l/min przy 450 kPa
    Tryb komunikacji Oparty na MODBUS 485
    Temperatura otoczenia -30℃~50℃
    Stopień ochrony IP68
    Materiał główny
    Czas podnoszenia 25000 godzin
    Objętość puszki oleju 1,5 l
    Medium chłodzące: Olej dimetylosilikonowy
    Wymiary:
    435×155×410 mm

    Zdjęcia produktu

    moduły chłodzenia cieczą
    System chłodzenia cieczą HPC
    Jednostka kabla chłodzącego

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Zostaw swoją wiadomość:

    Zostaw swoją wiadomość:

    Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas