Przyszła „modernizacja” ładowania pojazdów elektrycznych

Wraz ze stopniową promocją i industrializacją pojazdów elektrycznych oraz rosnącym rozwojem technologii pojazdów elektrycznych, wymagania techniczne dotyczące stacji ładowania pojazdów elektrycznych wykazują stałą tendencję, zgodnie z którą stacje ładowania muszą spełniać jak najbliższe następującym celom:

(1) Szybsze ładowanie

W porównaniu z akumulatorami niklowo-wodorometalicznymi i litowo-jonowymi, które mają dobre perspektywy rozwoju, tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe mają zalety dojrzałej technologii, niskiego kosztu, dużej pojemności, dobrego dopasowania do obciążenia i braku efektu pamięci, ale mają również inne zalety. Problemy związane z niskim poborem energii i krótkim zasięgiem na jednym ładowaniu są istotne. Dlatego też, w przypadku gdy obecny akumulator nie jest w stanie bezpośrednio zapewnić większego zasięgu, szybkie ładowanie akumulatora w pewnym sensie rozwiązuje problem krótkiego zasięgu pojazdów elektrycznych.

(2) Ładowanie uniwersalne

Biorąc pod uwagę współistnienie różnych typów akumulatorów i poziomów napięcia, urządzenia ładujące używane w miejscach publicznych muszą być w stanie dostosować się do różnych typów systemów akumulatorowych i poziomów napięcia. Oznacza to, że system ładowania musi charakteryzować się wszechstronnością. Algorytm sterowania ładowaniem różnych typów akumulatorów musi być zgodny z charakterystyką ładowania różnych systemów akumulatorowych w różnych pojazdach elektrycznych i umożliwiać ładowanie różnych akumulatorów. Dlatego też, na wczesnym etapie komercjalizacji pojazdów elektrycznych, należy opracować odpowiednie polityki i środki mające na celu standaryzację interfejsu ładowania, specyfikacji ładowania oraz zgodności interfejsu między urządzeniami ładującymi używanymi w miejscach publicznych a pojazdami elektrycznymi.

(3) Inteligentne ładowanie

Jednym z najistotniejszych problemów ograniczających rozwój i popularyzację pojazdów elektrycznych jest wydajność i poziom zastosowania akumulatorów magazynujących energię. Celem optymalizacji inteligentnej metody ładowania akumulatorów jest osiągnięcie bezinwazyjnego ładowania, monitorowanie stanu rozładowania akumulatora i unikanie nadmiernego rozładowania, aby osiągnąć cel wydłużenia żywotności akumulatora i oszczędności energii. Rozwój technologii zastosowań inteligentnego ładowania odzwierciedla się głównie w następujących aspektach: zoptymalizowana, inteligentna technologia ładowania i ładowarki, stacje ładowania; obliczanie, sterowanie i inteligentne zarządzanie energią akumulatora; automatyczna diagnostyka i technologia konserwacji w przypadku awarii akumulatora.

(4) Efektywna konwersja mocy

Wskaźniki zużycia energii przez pojazdy elektryczne są ściśle powiązane z ich kosztami eksploatacyjnymi. Zmniejszenie zużycia energii przez pojazdy elektryczne i poprawa ich opłacalności to jeden z kluczowych czynników sprzyjających industrializacji pojazdów elektrycznych. W przypadku stacji ładowania, biorąc pod uwagę sprawność konwersji energii i koszty budowy, priorytetem powinny być urządzenia o wielu zaletach, takich jak wysoka sprawność konwersji energii i niskie koszty budowy.

(5) Integracja ładowania

Zgodnie z wymogami miniaturyzacji i wielofunkcyjności podsystemów, a także poprawą niezawodności i stabilności baterii, system ładowania zostanie zintegrowany z całościowym systemem zarządzania energią pojazdu elektrycznego, integrując tranzystory transferowe, detekcję prądu i zabezpieczenie przed odwrotnym rozładowaniem itp. Funkcja, mniejsze i bardziej zintegrowane rozwiązanie ładowania może zostać zrealizowane bez zewnętrznych komponentów, oszczędzając w ten sposób miejsce na pozostałe komponenty pojazdów elektrycznych, znacznie obniżając koszty systemu, optymalizując efekt ładowania i wydłużając żywotność baterii.