ريموٽ هاءِ وي سروس ايرياز لاءِ قابل اعتماد BESS چارجنگ

تڪڙو جواب

ريموٽ هاءِ وي سروس ايرياز اي وي چارجنگ ۾ سڀ کان ڏکيو ماحول آهن: ڪمزور يا غير حاضر گرڊ ڪنيڪشن، انتهائي گرمي پد، ڊگهي سار سنڀال جي سفر جو وقت، ۽ گراهڪ جيڪي هڪ مئل چارجر کي معاف نه ڪندا. بي اي ايس ايس جي مدد سان چارجنگ گرڊ جي گنجائش کان چارجنگ پاور کي ڊيڪپل ڪندي هن کي حل ڪري ٿي - هڪ بي اي ايس ايس چارجر ڪيبينيٽ يا ڪنٽينر بينڪ هڪ ڪنيڪشن تي ذخيرو ٿيل توانائي مان 120-480 ڪلوواٽ چارجنگ فراهم ڪري ٿو جيڪو يوٽيلٽي اصل ۾ مهيا ڪري سگهي ٿي، مائع-ٿڌي ٿرمل مئنيجمينٽ سان 45°C+ اونهاري ۽ -20°C سياري ۾ ريٽيڊ آئوٽ پُٽ رکڻ لاءِ. هن ماحول ۾ اعتبار انجنيئر ٿيل آهي، اميد نه ڪئي وئي آهي: ماڊيولر گرم-سوپيبل پاور ماڊلز، بيڪار اي ايم ايس ڪنٽرولرز، ريموٽ مانيٽرنگ، ۽ آئي پي ريٽيڊ انڪلوزر 3 ڏينهن جي سروس ڪال کي 15 منٽن جي ماڊل سويپ ۾ تبديل ڪن ٿا. چڱي طرح ٺهيل ريموٽ سائيٽن لاءِ آپريٽنگ نتيجو 97-99٪ چارجر جي دستيابي آهي، جيڪو هڪ هاءِ وي اسٽاپ کي هڪ قابل اعتماد آمدني پوائنٽ ۾ تبديل ڪري ٿو.

اهم شيون

• بي اي ايس ايس ريموٽ سروس ايرياز کي ڪمزور يا غير موجود گرڊ ڪنيڪشن تي هاءِ پاور چارجنگ پهچائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، مکيه ڊيپلائيمينٽ بلاڪر کي هٽائي ٿو.
• اعتبار کي ريڊنڊنسي ذريعي انجنيئر ڪيو ويو آهي: گرم-سويپيبل ماڊلز، اسپلٽ ڊي سي بسون، ريڊنڊنٽ اي ايم ايس ڪنٽرولرز، ۽ ريموٽ تشخيص.
• ليڪوئڊ ڪولنگ ۽ IP65+ انڪلوزر ڏورانهن هنڌن تي غير ڳالهه ٻولهه لائق آهن جتي ماحول جي انتها ۽ مٽي/برف روزاني ڪم کي بيان ڪن ٿا.
• ماڊيولر بي اي ايس ايس آرڪيٽيڪچر ڪنهن به مقامي ٽيڪنيشن پاران 3 ڏينهن جي فيلڊ ٽرپ کان 15 منٽن جي حصن جي مٽاسٽا ۾ سار سنڀال کي تبديل ڪري ٿو.
• آمدني جو معيار اپ ٽائم آهي، هيڊ لائن پاور نه،: 97-99٪ دستيابي هڪ وڏي پر وڌيڪ لچڪدار انسٽاليشن کان بهتر ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي.

ريموٽ هاءِ وي مسئلو: گرڊ پاور غلط شروعاتي نقطو ڇو آهي

هاءِ وي سروس ايريا انهن هنڌن تي آهن جتي گرڊ پاور ڪمزور ترين آهي: سب اسٽيشنن کان ڪلوميٽر، فيول اسٽيشن جي روشني لوڊ لاءِ سائيز جي فيڊرز تي، اڪثر ڪري پراڻي اوور هيڊ لائينن جي خدمت ڪندو آهي. ڪلاسيڪل ڊيپلائيمينٽ رستو - ٽرانسفارمر اپ گريڊ لاءِ درخواست ڏيو، 12-24 مهينا انتظار ڪريو، تعمير لاءِ 100,000-300,000 آمريڪي ڊالر ادا ڪريو - هڪ اهڙي سائيٽ لاءِ اقتصادي طور تي بيوقوف آهي جنهن جي ٽرئفڪ غير متوقع طور تي وڌي سگهي ٿي. بدتر، ڳوٺاڻن موٽر وي جي ڪيترن ئي حصن تي، يوٽيلٽي صرف هڪ مناسب وقت جي اندر ڪنهن به قيمت تي گنجائش پيش نٿي ڪري سگهي.

بي اي ايس ايس گرڊ کي نازڪ رستي تان هٽائي ٿو. سائيٽ جيڪا به گنجائش موجود آهي - اڪثر ڪري 100-200 ڪي وي اي - مسلسل ڪڍي ٿي، رات جو ۽ آف پيڪ ڪلاڪن دوران توانائي ذخيرو ڪري ٿي، ۽ بيٽري مان برسٽ ۾ 120-480 ڪلوواٽ چارجنگ پاور پهچائي ٿي. گرڊ بيٽري لاءِ ٽرڪل چارجر بڻجي ٿو؛ بيٽري چارجنگ انفراسٽرڪچر بڻجي ٿي. هي بلڪل MIDA جي [بي اي ايس ايس چارجنگ اسٽيشن] (https://www.midapower.com/bess-charging-station/) لائن ۽ ايمرجنسي ڊيپلائيمينٽ ۾ ثابت ٿيل موبائل/ريسڪيو بي اي ايس ايس يونٽن جو فن تعمير آهي، جتي ساڳيو "اسٽور ڪريو، پوءِ برسٽ ۾ پهچايو" منطق انهن سائيٽن تي لاڳو ٿئي ٿو جن ۾ گرڊ بلڪل به ناهي.

ڇو بيس فعال ڪندڙ آهي - ۽ هتي اعتبار جو مطلب ڇا آهي

هڪ دور دراز سائيٽ تي، اعتبار جي هڪ خاص تعريف آهي: چارجر ريٽيڊ پاور پهچائيندو آهي جڏهن ڪو گراهڪ ڪنهن به موسم ۾ پلگ ان ڪندو آهي، مرمت لاءِ سراسري وقت ڪلاڪن ۾ ماپيو ويندو آهي، ڏينهن ۾ نه. ٽي ڊيزائن پرتون اهو نتيجو پيدا ڪن ٿيون:

1. توانائي جي دستيابي

هڪ گرڊ-صرف ريموٽ چارجر هر وقت ناڪام ٿئي ٿو جڏهن مقامي فيڊر ٽرپ ڪندو آهي - ۽ ريموٽ فيڊر اڪثر ٽرپ ڪندا آهن. هڪ BESS سائيٽ صرف تڏهن ناڪام ٿئي ٿي جڏهن بيٽري خالي هجي، جنهن کي EMS هڪ اسٽيٽ آف چارج فلور تي ڊسچارج ڪيپ ڪندي ۽ جڏهن به دستياب هجي ته گرڊ يا سولر مان ٽاپ اپ ڪندي روڪي ٿو. [موبائل BESS چارجرز] (https://www.midapower.com/mobile-bess-charger/) ۽ ڪنٽينرائزڊ سسٽم هن منطق کي وڌيڪ وڌائين ٿا: انهن کي طلب جي اسپائڪس يا گرڊ مينٽيننس ونڊوز دوران عارضي گنجائش فراهم ڪرڻ لاءِ ٽرڪ ۾ داخل ڪري سگهجي ٿو.

2. حرارتي لچڪ

ريموٽ سروس ايريا اهي آهن جتي گرمي پد تمام گهڻو هوندو آهي ۽ وينٽيليشن بدترين هوندي آهي. بيٽري ۽ پاور اليڪٽرانڪس کي 45 ° C ايمبيئنٽ تي ريٽيڊ ٿرو پُٽ رکڻ گهرجي بغير ڪنهن خرابي جي، ۽ -20 ° C راتيون گنجائش جي خاتمي کان سواءِ زنده رهڻ گهرجن. مائع-ٿڌو نظام - بيٽري ريڪ، پاور ماڊل، ۽ 500 A+ ڪيبل - گرمي کي فعال طور تي رد ڪن ٿا ۽ ٿڌي موسم ۾ ساڳئي لوپ مان اڳي گرم ڪن ٿا. ايئر-ٿڌو متبادل 10-25٪ ٿرو پُٽ وڃائي ٿو جڏهن سائيٽ مصروف هجي.

3. مفاصلي تي خدمت جي صلاحيت

ڪنهن دور دراز سائيٽ تي سروس ڪال ڪرڻ سان ٽيڪنيشن جي اوزار کي هٿ ڪرڻ کان اڳ سفر جو پورو ڏينهن خرچ ٿئي ٿو. ڊيزائن جو جواب ماڊيولرٽي آهي: گرم-سويپيبل پاور ماڊلز، پلگيبل بيٽري ريڪ، ۽ لائن-ريپليبل کولنگ يونٽ جو مطلب آهي ته هڪ مقامي ٺيڪيدار بنيادي تربيت سان مرمت ڪري سگهي ٿو جيڪا ٻي صورت ۾ فيڪٽري انجنيئر جي ضرورت پوندي. MIDA جو [BESS چارجر ڪيبنٽ] (https://www.midapower.com/bess-charger-cabinet/) ۽ اسپلٽ-آرڪيٽيڪچر سسٽم هن اصول تي ٺهيل آهن - بدلي لائق يونٽ هڪ ماڊيول آهي، نه ته سڄو اسٽيشن.

سخت حالتن ۾ اعتبار لاءِ ڊيزائننگ

هيٺ ڏنل جدول ناڪامي جي طريقن جو نقشو ڏيکاري ٿو جيڪي ريموٽ هاءِ وي آپريشنز کي انهن جي انجنيئرنگ ڪائونٽرن تي غالب ڪن ٿا:

ٻه نمونا زور ڏيڻ جي لائق آهن. پهريون، ريڊنڊنسي پرت ۾ ورهايل آهي: هڪ 480 ڪلوواٽ سائيٽ کي ڪيترن ئي ڪيبينيٽ يا ڪنٽينرز ۾ ورهايو وڃي ته جيئن هڪ ناڪامي ان کي صفر ڪرڻ کان سواءِ گنجائش کي گهٽائي ڇڏي. ٻيو، ٽيلي ميٽري هڪ قابل اعتماد خاصيت آهي، ڊيش بورڊ عيش عشرت نه - ريموٽ مانيٽرنگ "چارجر جي رپورٽ ٿيل مئل، ڪنهن کي موڪليو" کي "ڪيبينيٽ 3 ۾ ماڊيول B-2 فين جي غلطي ڏيکاري ٿو، هڪ متبادل ماڊل موڪليو" ۾ تبديل ڪري ٿي، جيڪو هڪ ڏينهن ۽ هڪ هفتي جي ڊائون ٽائيم جي وچ ۾ فرق آهي.

سار سنڀال ۽ اپ ٽائيم حڪمت عملي: 97-99٪ آپريٽنگ ماڊل

قابل اعتماد ريموٽ سائيٽون هڪ آپريٽنگ ماڊل تي هلايون وينديون آهن، وارنٽي تي نه. اهي طريقا جيڪي 90٪ کي 98٪ دستيابي کان الڳ ڪن ٿا:

1. ريموٽ فرسٽ مانيٽرنگ.هر ڪيبينيٽ چارج جي حالت، سيل جي درجه حرارت، کولنگ لوپ پريشر، سائيڪل ڳڻپ، ۽ ناڪامي ڪوڊ کي ڪلائوڊ EMS ڏانهن اسٽريم ڪري ٿو. ناڪامي کان اڳ الرٽ شروع ٿين ٿا - وڌندڙ ڪولنٽ جي درجه حرارت جو رجحان ٽرپ ايونٽ کان هفتا اڳ عمل لائق آهي. 2.اڳ ۾ رکيل اسپيئر پارٽس.هر علائقي ۾ ٽن حصن جو هڪ ننڍڙو اسٽاڪ هوندو آهي جيڪي اڪثر ناڪام ٿين ٿا: پاور ماڊل، کولنگ يونٽ، ۽ ڪنٽرول بورڊ. سائيٽ تي اضافي قيمت هر ڀيري ايمرجنسي فريٽ کان بهتر آهي. 3.مقامي ڀائيوار سروس نيٽ ورڪ.ماڊيولر هارڊويئر هڪ ڏينهن ۾ هڪ علائقائي ٺيڪيدار کي تربيت ڏيڻ جي قابل بڻائي ٿو. سروس SLA "فيڪٽري انجنيئر 5 ڏينهن ۾ پهچي ٿو" جي بدران "24 ڪلاڪن اندر ماڊيول تبديل ڪريو" بڻجي ويندي آهي. 4.موسمي سار سنڀال جون ونڊوز.سال ۾ ٻه شيڊول ٿيل دورا (اونهاري کان اڳ، سياري کان اڳ) کولنگ لوپس، انسوليشن، ۽ ڪنيڪشن جي تصديق ڪن ٿا. دور دراز هنڌن تي غير پلان ٿيل دورا عام طور تي هڪ شيڊول ٿيل دورا 3-10× خرچ ڪن ٿا. 5.صلاحيت کان آگاهه ڊسپيچ.اي ايم ايس هڪ اسٽيٽ آف چارج فلور (مثال طور، 15-20٪) هنگامي حالتن ۽ گرڊ ناڪامين لاءِ محفوظ رکي ٿو، تنهن ڪري سائيٽ هميشه بندش کان پوءِ به گهٽ ۾ گهٽ جزوي چارج پهچائي سگهي ٿي.

مالي منطق بلڪل واضح آهي: هڪ هاءِ وي چارجنگ سيشن جيڪو ناڪام ٿئي ٿو ڇاڪاڻ ته چارجر بند هو، آپريٽر کي سيشن جي آمدني، گراهڪ جي نيڪ خواهشن، ۽ - رعايتي معاهدن ۾ - دستيابي KPIs جي خلاف ڏنڊ جي قيمت ادا ڪري ٿو. 97-99٪ دستيابي، موسمن ۾ برقرار رهي، اهو آهي جيڪو هڪ ريموٽ BESS سائيٽ کي بينڪ لائق اثاثي ۾ تبديل ڪري ٿو.

تعیناتي جو نمونو: عملي طور تي هڪ ريموٽ سروس ايريا

ويجهي شهر کان 120 ڪلوميٽر پري هڪ سروس ايريا تي غور ڪريو، هڪ موٽر وي تي جتي EV ٽرئفڪ وڌي رهي آهي. سائيٽ تي گرڊ گنجائش: 150 kVA — روشني، هڪ دڪان، ۽ هڪ 60 kW چارجر لاءِ ڪافي. آپريٽر جو هدف: چار 120 kW چارجر (480 kW چوٽي) 97%+ دستيابي سان.

استعمال ٿيل فن تعمير:

• گرڊ پاسي:هڪ 150 kVA ڪنيڪشن، موجوده سروس کان تبديل نه ٿيو - نه ڪو ٽرانسفارمر اپ گريڊ، نه ڪو يوٽيلٽي پروجيڪٽ.
• اسٽوريج پاسي:هڪ 1 MWh BESS ڪنٽينر جيڪو گرڊ جي اضافي رات جي گنجائش مان مسلسل چارج ٿي رهيو آهي، ان سان گڏ هڪ ننڍو [BESS چارجر ڪيبينيٽ] (https://www.midapower.com/bess-charger-cabinet/) هر چارجر جي هڪ جوڙي لاءِ گرينولر ڊسپيچ لاءِ.
• چارجنگ پاسي:چار 120 ڪلوواٽ فلور اسٽينڊنگ ڊي سي فاسٽ چارجر، ڊي سي بس مان هلايا ويندا آهن؛ بيٽري مان نڪتل چوٽي ڦاٽڻ.
• ڪنٽرول پاسي:هڪ غير ضروري EMS جوڙو جيڪو اڳڪٿي تي ٻڌل ڊسپيچ، آئلينڊنگ لاجڪ، ۽ مڪمل ريموٽ ٽيلي ميٽري هلائي ٿو.
• حرارتي پاسي:45°C گرمين جي چوٽين لاءِ ٺهيل مائع-ٿڌي بيٽري ريڪ ۽ پاور ماڊل.

آپريشنل نتيجا ماڊل جي پيروي ڪن ٿا: سائيٽ 150 kVA ڪنيڪشن تي 150+ گاڏيون / ڏينهن چارج ڪري ٿي، هر سال ٻن مقامي فيڊر بندش مان گذرندي آهي، ۽ ڪنهن به هڪ ماڊيول جي ناڪامي کي 24 ڪلاڪن اندر هڪ تربيت يافته علائقائي پارٽنر ذريعي مرمت ڪري ٿي. سرمائيداري جيڪا هڪ ٽرانسفارمر اپ گريڊ خريد ڪري ها ان جي بدران پوري چارجنگ سسٽم خريد ڪئي.

دور دراز سائيٽن لاءِ خريداري جي چيڪ لسٽ

ڪنهن به ريموٽ ڊيپلائيمينٽ لاءِ سائن ڪرڻ کان اڳ، وضاحت ۾ ڏنل شين جي تصديق ڪريو:

• تصديق ٿيل ٻيٽ ۽ گرڊ ڪوڊ جي تعميل(سي اي، يو ايل، يا مقامي معيار) - ان کان سواءِ، سائيٽ قانوني طور تي ڊسڪنيڪٽ ۽ ٻيهر ڪنيڪٽ نه ٿي سگهي.
• معياري طور تي مائع ٿڌي ڪرڻ، هڪ آپشن ناهي، بيٽري ۽ پاور ماڊلز ٻنهي لاءِ.
• گرم مٽاسٽا لائق ماڊيولزدستاويزي مٽاسٽا جي طريقيڪار سان ڪو به تربيت يافته ٺيڪيدار عمل ڪري سگهي ٿو.
• IP65+ انڪلوزر ريٽنگونسڀني ٻاهرين ڪابينا ۽ ڪنيڪٽرن تي.
• پروٽوڪول کوليو— چارجرز ۽ هڪ دستاويزي EMS API لاءِ OCPP 2.0.1 — تنهن ڪري سائيٽ هڪ وينڊر جي مانيٽرنگ اسٽيڪ سان بند نه آهي.
• بيان ڪيل آپريٽنگ گرمي پد جي حدسائيٽ جي موسمياتي انتها کي ڍڪيندي، ڊيٽا شيٽ ۾ شايع ٿيل خراب ڪندڙ وکر سان.

سوال

1. ڇا BESS چارجنگ اتي ڪم ڪري سگھي ٿي جتي گرڊ بلڪل نه هجي؟ها. ڪنٽينرائزڊ ۽ موبائل بي اي ايس ايس يونٽ شمسي، جنريٽر، يا ڪڏهن ڪڏهن گرڊ رسائي ذريعي چارج ڪيا ويندا آهن ۽ برسٽن ۾ اعليٰ طاقت جي چارجنگ فراهم ڪندا آهن. واپار بند توانائي جي ذريعي آهي، جنهن جي سائيز ٽرئفڪ سان ملندڙ هجڻ گهرجي.

2. هڪ ريموٽ BESS سائيٽ کي ڪيتري گرڊ گنجائش جي ضرورت آهي؟1 MWh BESS سان گڏ 480 kW چارجنگ سائيٽ عام طور تي 100-200 kVA گرڊ گنجائش تي هلندي آهي، جيڪا گھڻن موجوده سروس ايرياز ۾ اڳ ۾ ئي موجود آهي. بيٽري رات جو توانائي ذخيرو ڪري ٿي ۽ ڏينهن ۾ چارجنگ برسٽ پهچائي ٿي.

3. ڇا هڪ ريموٽ چارجر کي سخت گرمي يا سردي ۾ قابل اعتماد بڻائي ٿو؟مائع-ٿڌو بيٽري ريڪ ۽ پاور ماڊلز درجه حرارت جي حد ۾ درجه بندي ٿرو پُٽ برقرار رکن ٿا، جڏهن ته IP65+ انڪلوزر اليڪٽرانڪس کي مٽي، برف ۽ لوڻ کان بچائين ٿا. فعال حرارتي انتظام اونهاري ۾ درجه بندي طاقت جي 100٪ ۽ 80٪ جي وچ ۾ فرق آهي.

4. جڏهن ڪو ماڊيول ناڪام ٿئي ٿو ته ريموٽ سائيٽ کي ڪيتري تيزي سان مرمت ڪري سگهجي ٿو؟گرم-سوئپيبل ماڊلز ۽ هڪ تربيت يافته علائقائي پارٽنر سان، هڪ ناڪام پاور ماڊل عام طور تي 24 ڪلاڪن اندر تبديل ڪيو ويندو آهي. ان جو مقابلو صرف گرڊ تنصيبات سان ڪريو جيڪي اڪثر ڪري فيڪٽري انجنيئر لاءِ ڏينهن انتظار ڪندا آهن.

5. هڪ سٺي نموني سان ٺهيل ريموٽ BESS سائيٽ لاءِ حقيقي چارجر جي دستيابي ڇا آهي؟97-99٪ دستيابي غير ضروري ڪنٽرولرز، ريموٽ مانيٽرنگ، اڳ ۾ رکيل اسپيئرز، ۽ موسمي سار سنڀال سان حاصل ڪري سگهجي ٿي. باقي ڊائون ٽائيم لاجسٽڪس جو غلبو آهي، جيڪو ماڊيولر ڊيزائن گهٽ ۾ گهٽ ڪري ٿو.

6. گرڊ بند ٿيڻ دوران سائيٽ ڪيئن چارج ٿيندي رهي ٿي؟اي ايم ايس سائيٽ کي آئلينڊنگ موڊ ۾ تبديل ڪري ٿو: انورٽر گرڊ کان ڌار ٿي وڃن ٿا ۽ سائيٽ مڪمل طور تي بيٽري (۽ شمسي، جيڪڏهن نصب ٿيل هجي) سان هلندي آهي. هڪ اسٽيٽ آف چارج فلور محفوظ ڪيو ويو آهي ته جيئن سائيٽ ڊگهي بندش کان پوءِ به جزوي چارج پهچائي سگهي.

7. ڇا ريموٽ سائيٽن کي آن سائيٽ ٽيڪنيشن جي ضرورت آهي؟نه. آپريٽنگ ماڊل ريموٽ مانيٽرنگ ۽ هڪ علائقائي سروس پارٽنر آهي جيڪو ماڊيول جي متبادل ۾ تربيت يافته آهي. شيڊول ٿيل موسمي دورو (اونهاري کان اڳ ۽ سياري کان اڳ) گهڻيون ناڪاميون روڪي ٿو؛ ريموٽ ٽيلي ميٽري باقي کي جلد ڳولي ٿو.