ការសាកថ្ម BESS ដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេដាច់ស្រយាល

ចម្លើយរហ័ស

តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេដាច់ស្រយាលគឺជាបរិយាកាសដ៏លំបាកបំផុតក្នុងការសាកថ្មរថយន្ត EV៖ ការតភ្ជាប់បណ្តាញខ្សោយ ឬអវត្តមាន សីតុណ្ហភាពខ្លាំង ពេលវេលាធ្វើដំណើរថែទាំយូរ និងអតិថិជនដែលមិនអត់ឱនឱ្យឆ្នាំងសាកដែលងាប់។ ការសាកថ្មដែលគាំទ្រដោយ BESS ដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយការផ្តាច់ថាមពលសាកថ្មចេញពីសមត្ថភាពបណ្តាញ — ទូសាកថ្ម BESS ឬធុងកុងតឺន័រផ្តល់ថាមពលសាក 120–480 kW ពីថាមពលដែលរក្សាទុកនៅលើការតភ្ជាប់ដែលក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់អាចផ្តល់ជូនបាន ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅត្រជាក់ដោយរាវដើម្បីរក្សាទិន្នផលដែលបានវាយតម្លៃនៅរដូវក្តៅ 45°C+ និងរដូវរងា -20°C។ ភាពជឿជាក់នៅក្នុងបរិយាកាសនេះត្រូវបានរចនាឡើង ដែលមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុក៖ ម៉ូឌុលថាមពលដែលអាចប្តូរបានក្តៅម៉ូឌុល ឧបករណ៍បញ្ជា EMS លើស ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ និងឯករភជប់ដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ IP ប្រែក្លាយការហៅសេវាកម្មរយៈពេល 3 ថ្ងៃទៅជាការប្តូរម៉ូឌុលរយៈពេល 15 នាទី។ លទ្ធផលប្រតិបត្តិការសម្រាប់ទីតាំងដាច់ស្រយាលដែលរចនាបានល្អគឺភាពអាចរកបាននៃឆ្នាំងសាក 97–99% ដែលជាអ្វីដែលបំលែងចំណតផ្លូវហាយវេទៅជាចំណុចចំណូលដែលអាចទុកចិត្តបាន។

ចំណុចសំខាន់ៗ

• BESS អនុញ្ញាតឱ្យតំបន់សេវាកម្មដាច់ស្រយាលផ្តល់ការសាកថ្មថាមពលខ្ពស់លើការតភ្ជាប់បណ្តាញខ្សោយ ឬមិនមាន ដោយដកចេញនូវឧបករណ៍រារាំងការដាក់ពង្រាយសំខាន់។
• ភាពជឿជាក់ត្រូវបានរចនាឡើងតាមរយៈភាពលើសលប់៖ ម៉ូឌុលដែលអាចប្តូរបានភ្លាមៗ ឡានក្រុង DC បំបែក ឧបករណ៍បញ្ជា EMS លើសលប់ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ។
• ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ និង​ស្រោម​ការពារ IP65+ គឺ​មិន​អាច​ចរចា​បាន​នៅ​តំបន់​ដាច់ស្រយាល​ដែល​បរិយាកាស​ខ្លាំង និង​ធូលី/ទឹកកក​កំណត់​ប្រតិបត្តិការ​ប្រចាំថ្ងៃ។
• ស្ថាបត្យកម្ម BESS ម៉ូឌុលប្រែក្លាយការថែទាំពីដំណើរកម្សាន្តរយៈពេល 3 ថ្ងៃទៅជាការប្តូរគ្រឿងបន្លាស់រយៈពេល 15 នាទីដោយអ្នកបច្ចេកទេសក្នុងស្រុកណាមួយ។
• ពេលវេលាដំណើរការ មិនមែនថាមពលសំខាន់ទេ គឺជារង្វាស់ចំណូល៖ ភាពអាចរកបាន 97–99% មានដំណើរការល្អជាងការដំឡើងដែលធំជាង ប៉ុន្តែមិនទៀងទាត់។

បញ្ហាផ្លូវហាយវេដាច់ស្រយាល៖ ហេតុអ្វីបានជាថាមពលបណ្តាញអគ្គិសនីជាចំណុចចាប់ផ្តើមខុស

តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេស្ថិតនៅទីតាំងពិតប្រាកដដែលថាមពលបណ្តាញខ្សោយបំផុត៖ គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយរង នៅលើឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ដែលមានទំហំសម្រាប់បន្ទុកភ្លើងរបស់ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ ជារឿយៗត្រូវបានបម្រើដោយខ្សែបណ្តាញចាស់ៗ។ ផ្លូវដាក់ពង្រាយបែបបុរាណ - ដាក់ពាក្យសុំការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍បំលែង រង់ចាំ 12-24 ខែ បង់ប្រាក់ 100,000-300,000 ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ការសាងសង់ - គឺមិនសមហេតុផលខាងសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ទីតាំងដែលចរាចរណ៍របស់វាអាចកើនឡើងដោយមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ អ្វីដែលអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត នៅលើផ្លូវហាយវេជនបទជាច្រើន សេវាប្រើប្រាស់មិនអាចផ្តល់សមត្ថភាពក្នុងតម្លៃណាមួយក្នុងរយៈពេលសមហេតុផលនោះទេ។

BESS ដក​បណ្តាញ​ចេញពី​ផ្លូវ​សំខាន់។ ទីតាំង​នេះ​ទាញ​យក​សមត្ថភាព​ណា​ក៏​ដោយ​ដែល​មាន — ជា​ញឹកញាប់ 100–200 kVA — ជាបន្តបន្ទាប់ រក្សាទុក​ថាមពល​ពេញ​មួយយប់ និង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​មិន​មមាញឹក ហើយ​ផ្តល់​ថាមពល​សាក 120–480 kW ជា​បណ្តើរៗ​ពី​ថ្ម។ បណ្តាញ​នេះ​ក្លាយ​ជា​ឆ្នាំង​សាក​សម្រាប់​ថ្ម; ថ្ម​ក្លាយ​ជា​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​សាក។ នេះ​គឺ​ជា​ស្ថាបត្យកម្ម​យ៉ាង​ច្បាស់​នៃ​ខ្សែ [ស្ថានីយ​សាក BESS](https://www.midapower.com/bess-charging-station/) របស់ MIDA និង​អង្គភាព BESS ចល័ត/សង្គ្រោះ ដែល​បាន​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​ការ​ដាក់​ពង្រាយ​ក្នុង​គ្រាអាសន្ន ដែល​តក្កវិជ្ជា "រក្សាទុក បន្ទាប់មក​ចែកចាយ​ជា​បណ្តើរៗ" ដូចគ្នា​អនុវត្ត​ចំពោះ​ទីតាំង​ដែល​គ្មាន​បណ្តាញ​អគ្គិសនី​ទាល់តែសោះ។

ហេតុអ្វីបានជា BESS ជាកត្តាជំរុញ — និងអត្ថន័យនៃភាពជឿជាក់នៅទីនេះ

នៅកន្លែងដាច់ស្រយាល ភាពជឿជាក់មាននិយមន័យជាក់លាក់មួយ៖ ឆ្នាំងសាកផ្តល់ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃនៅពេលដែលអតិថិជនដោតចូល ក្នុងរដូវកាលណាមួយ ដោយពេលវេលាជាមធ្យមដើម្បីជួសជុលត្រូវបានវាស់វែងជាម៉ោង មិនមែនថ្ងៃទេ។ ស្រទាប់រចនាបីបង្កើតលទ្ធផលនោះ៖

១. ភាពអាចរកបាននៃថាមពល

ឆ្នាំងសាកពីចម្ងាយសម្រាប់តែបណ្តាញអគ្គិសនីខូចរាល់ពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលក្នុងស្រុកដំណើរការខុសប្រក្រតី — ហើយឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលពីចម្ងាយជារឿយៗដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ទីតាំង BESS ខូចតែនៅពេលដែលថ្មទទេ ដែល EMS ការពារដោយការកំណត់ការបញ្ចេញថាមពលនៅលើកម្រាលឥដ្ឋស្ថានភាពសាក និងបំពេញថាមពលពីបណ្តាញអគ្គិសនី ឬថាមពលព្រះអាទិត្យនៅពេលណាដែលអាចរកបាន។ [ឆ្នាំងសាកចល័ត BESS](https://www.midapower.com/mobile-bess-charger/) និងប្រព័ន្ធកុងតឺន័រពង្រីកតក្កវិជ្ជានេះបន្ថែមទៀត៖ ពួកវាអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមឡានដឹកទំនិញដើម្បីផ្តល់សមត្ថភាពបណ្តោះអាសន្នក្នុងអំឡុងពេលតម្រូវការកើនឡើង ឬអំឡុងពេលថែទាំបណ្តាញអគ្គិសនី។

២. ភាពធន់នឹងកម្ដៅ

តំបន់សេវាកម្មដាច់ស្រយាល គឺជាកន្លែងដែលសីតុណ្ហភាពខ្លាំងបំផុត ហើយខ្យល់ចេញចូលមិនល្អបំផុត។ អាគុយ និងអេឡិចត្រូនិចថាមពលត្រូវតែរក្សាអត្រាទិន្នផលដែលបានវាយតម្លៃនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 45°C ដោយមិនបន្ថយកម្រិត ហើយអាចទ្រាំទ្របាននៅយប់ -20°C ដោយគ្មានការដួលរលំនៃសមត្ថភាព។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយរាវ - រ៉ាកែតអាគុយ ម៉ូឌុលថាមពល និងខ្សែ 500 A+ - បដិសេធកំដៅយ៉ាងសកម្ម និងកំដៅជាមុនពីរង្វិលជុំដូចគ្នានៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ ជម្រើសត្រជាក់ដោយខ្យល់បាត់បង់អត្រាទិន្នផល 10-25% នៅពេលដែលទីតាំងមមាញឹកបំផុត។

៣. ភាពងាយស្រួលនៃសេវាកម្មពីចម្ងាយ

ការហៅសេវាកម្មទៅកាន់ទីតាំងដាច់ស្រយាលត្រូវចំណាយពេលវេលាធ្វើដំណើរពេញមួយថ្ងៃ មុនពេលអ្នកបច្ចេកទេសប៉ះឧបករណ៍។ ចម្លើយរចនាគឺម៉ូឌុល៖ ម៉ូឌុលថាមពលដែលអាចប្តូរបានភ្លាមៗ រ៉ាកែតថ្មដែលអាចដោតបាន និងអង្គភាពត្រជាក់ដែលអាចជំនួសខ្សែបាន មានន័យថាអ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុកដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលជាមូលដ្ឋានអាចអនុវត្តការជួសជុលដែលបើមិនដូច្នោះទេនឹងតម្រូវឱ្យមានវិស្វកររោងចក្រ។ ប្រព័ន្ធ [ទូសាក BESS](https://www.midapower.com/bess-charger-cabinet/) និងប្រព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មបំបែករបស់ MIDA ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើគោលការណ៍នេះ - អង្គភាពដែលអាចជំនួសបានគឺជាម៉ូឌុល មិនមែនស្ថានីយ៍ទាំងមូលទេ។

ការរចនាសម្រាប់ភាពជឿជាក់ក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក

តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីរបៀបបរាជ័យដែលគ្របដណ្ដប់លើប្រតិបត្តិការផ្លូវហាយវេពីចម្ងាយទៅនឹងបញ្ជរវិស្វកម្មរបស់ពួកគេ៖

គំរូពីរសមនឹងទទួលបានការសង្កត់ធ្ងន់។ ទីមួយ ភាពលើសលប់ត្រូវបានដាក់ជាស្រទាប់ៗ៖ ទីតាំង 480 kW គួរតែត្រូវបានបំបែកនៅទូទាំងទូ ឬកុងតឺន័រច្រើន ដូច្នេះការបរាជ័យតែមួយធ្វើឱ្យសមត្ថភាពថយចុះដោយមិនធ្វើឱ្យវាសូន្យ។ ទីពីរ ទូរមាត្រគឺជាលក្ខណៈពិសេសនៃភាពជឿជាក់ មិនមែនជាភាពប្រណីតនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងទេ - ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយបម្លែង "ឆ្នាំងសាកត្រូវបានរាយការណ៍ថាងាប់ ផ្ញើនរណាម្នាក់" ទៅជា "ម៉ូឌុល B-2 នៅក្នុងទូ 3 បង្ហាញពីកំហុសកង្ហារ ផ្ញើម៉ូឌុលជំនួសមួយ" ដែលជាភាពខុសគ្នារវាងពេលវេលារងចាំមួយថ្ងៃ និងមួយសប្តាហ៍។

យុទ្ធសាស្ត្រថែទាំ និងពេលវេលាដំណើរការ៖ គំរូប្រតិបត្តិការ ៩៧–៩៩%

ទីតាំង​ដាច់ស្រយាល​ដែលអាចទុកចិត្តបាន​ត្រូវបានដំណើរការលើគំរូប្រតិបត្តិការ មិនមែនជាការធានាទេ។ ការអនុវត្តដែលបែងចែកភាពអាចរកបាន 90% ពី 98%៖

1. ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយជាមុន។ទូនីមួយៗបញ្ជូនស្ថានភាពសាក សីតុណ្ហភាពក្រឡា សម្ពាធរង្វិលជុំត្រជាក់ ចំនួនវដ្ត និងលេខកូដកំហុសទៅកាន់ EMS លើពពក។ ការជូនដំណឹងនឹងលេចឡើងមុនពេលមានបញ្ហា — និន្នាការសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់កើនឡើងអាចអនុវត្តបានច្រើនសប្តាហ៍មុនព្រឹត្តិការណ៍ធ្វើដំណើរ។ 2.គ្រឿងបន្លាស់ដែលបានដាក់ជាមុន។តំបន់នីមួយៗរក្សាទុកស្តុកតូចមួយនៃគ្រឿងបន្លាស់ទាំងបីដែលខូចញឹកញាប់បំផុត៖ ម៉ូឌុលថាមពល ឯកតាត្រជាក់ និងបន្ទះត្រួតពិនិត្យ។ តម្លៃគ្រឿងបន្លាស់នៅនឹងកន្លែងល្អជាងថ្លៃដឹកជញ្ជូនបន្ទាន់រាល់ពេល។ ៣.បណ្តាញសេវាកម្មដៃគូក្នុងស្រុក។ផ្នែករឹងម៉ូឌុលអនុញ្ញាតឱ្យបណ្តុះបណ្តាលអ្នកម៉ៅការក្នុងតំបន់ក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃ។ លក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្ម (SLA) ក្លាយជា "ជំនួសម៉ូឌុលក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង" ជំនួសឱ្យ "វិស្វកររោងចក្រមកដល់ក្នុងរយៈពេល 5 ថ្ងៃ"។បង្អួចថែទាំតាមរដូវ។ការចុះពិនិត្យតាមកាលវិភាគពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ (មុនរដូវក្តៅ និងមុនរដូវរងា) ផ្ទៀងផ្ទាត់រង្វិលជុំត្រជាក់ អ៊ីសូឡង់ និងការតភ្ជាប់។ ការចុះពិនិត្យដោយមិនបានគ្រោងទុកនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលជាធម្មតាត្រូវចំណាយ 3–10 ដងនៃការចុះពិនិត្យតាមកាលវិភាគ។ ៥.ការបញ្ជូនដែលដឹងពីសមត្ថភាព។ប្រព័ន្ធ EMS រក្សាកម្រិត​ស្ថានភាព​បន្ទុក​អប្បបរមា (ឧ. 15–20%) ទុកសម្រាប់​គ្រាអាសន្ន និង​ការដាច់​ចរន្តអគ្គិសនី ដូច្នេះ​ការដ្ឋាន​តែងតែអាច​ផ្គត់ផ្គង់​បន្ទុក​យ៉ាងហោចណាស់​មួយផ្នែក សូម្បីតែ​បន្ទាប់ពី​ដាច់​ចរន្តអគ្គិសនី​ក៏ដោយ។

តក្កវិជ្ជាហិរញ្ញវត្ថុគឺច្បាស់លាស់៖ វគ្គសាកថ្មលើផ្លូវហាយវេដែលបរាជ័យដោយសារតែឆ្នាំងសាកមិនដំណើរការ ធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិករខាតបង់ប្រាក់ចំណូលវគ្គនេះ សុច្ឆន្ទៈរបស់អតិថិជន និង — នៅក្នុងកិច្ចសន្យាសម្បទាន — ការពិន័យប្រឆាំងនឹង KPI នៃភាពអាចរកបាន។ ភាពអាចរកបាន 97–99% ដែលរក្សាបានពេញមួយរដូវកាល គឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យទីតាំង BESS ដាច់ស្រយាលមួយក្លាយជាទ្រព្យសកម្មដែលអាចរកប្រាក់បាន។

គំរូដាក់ពង្រាយ៖ តំបន់សេវាកម្មពីចម្ងាយក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង

សូមពិចារណាតំបន់សេវាកម្មមួយដែលមានចម្ងាយ 120 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងដែលនៅជិតបំផុត នៅលើផ្លូវហាយវេដែលមានចរាចរណ៍រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងកើនឡើង។ សមត្ថភាពបណ្តាញអគ្គិសនីនៅការដ្ឋាន៖ 150 kVA — គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ភ្លើងបំភ្លឺ ហាងមួយ និងឆ្នាំងសាក 60 kW មួយ។ គោលដៅរបស់ប្រតិបត្តិករ៖ ឆ្នាំងសាក 120 kW ចំនួនបួន (កំពូល 480 kW) ជាមួយនឹងភាពអាចរកបាន 97%+។

ស្ថាបត្យកម្មដែលបានដាក់ពង្រាយ៖

• ផ្នែកក្រឡាចត្រង្គ៖ការតភ្ជាប់ 150 kVA ដែលមិនមានការផ្លាស់ប្តូរពីសេវាកម្មដែលមានស្រាប់ — គ្មានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនី គ្មានគម្រោងប្រើប្រាស់សាធារណៈទេ។
• ផ្នែកផ្ទុក៖កុងតឺន័រ BESS ទំហំ 1 MWh ដែលកំពុងសាកជាបន្តបន្ទាប់ពីសមត្ថភាពបម្រុងពេញមួយយប់របស់បណ្តាញអគ្គិសនី បូករួមទាំង [ទូសាក BESS](https://www.midapower.com/bess-charger-cabinet/) តូចជាងសម្រាប់គូឆ្នាំងសាកនីមួយៗ សម្រាប់ការចែកចាយលម្អិត។
• ផ្នែកសាកថ្ម៖ឆ្នាំងសាក DC លឿន​ឈរ​លើ​កម្រាល​ចំនួន​បួន កម្លាំង 120 kW ដែល​ទទួល​បាន​ថាមពល​ពី​ឡានក្រុង DC; ការ​ផ្ទុះ​កំពូល​ដែល​ទាញ​ចេញ​ពី​ថ្ម។
• ផ្នែកត្រួតពិនិត្យ៖គូ EMS លើស​ដែល​ដំណើរការ​ការ​បញ្ជូន​ដែល​ផ្អែក​លើ​ការ​ព្យាករណ៍ តក្កវិជ្ជា​កោះ និង​ទូរមាត្រ​ពីចម្ងាយ​ពេញលេញ។
• ផ្នែកកម្ដៅ៖ធ្នើរ​ថ្ម និង​ម៉ូឌុល​ថាមពល​ដែល​ត្រជាក់​ដោយ​ទឹក ដែល​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ទំហំ​សម្រាប់​កំពូល​រដូវក្ដៅ 45°C។

លទ្ធផលប្រតិបត្តិការគឺធ្វើតាមគំរូ៖ ទីតាំងនេះគិតថ្លៃយានយន្តជាង 150 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃលើការតភ្ជាប់ 150 kVA តភ្ជាប់តាមរយៈការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុកពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ និងជួសជុលការបរាជ័យនៃម៉ូឌុលតែមួយក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងតាមរយៈដៃគូក្នុងតំបន់ដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល។ ដើមទុនដែលនឹងបានទិញការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍បំលែងមួយជំនួសវិញបានទិញប្រព័ន្ធសាកទាំងមូល។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ទីតាំងដាច់ស្រយាល

មុន​នឹង​ចុះហត្ថលេខា​សម្រាប់​ការ​ដាក់​ពង្រាយ​ពីចម្ងាយ​ណាមួយ សូម​ផ្ទៀងផ្ទាត់​ធាតុ​ទាំងនេះ​នៅក្នុង​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស៖

• ការអនុលោមតាមកូដកោះ និងការអនុលោមតាមក្រឡាចត្រង្គដែលមានការបញ្ជាក់(CE, UL ឬស្តង់ដារក្នុងស្រុក) — បើគ្មានវាទេ គេហទំព័រនេះមិនអាចផ្តាច់ និងភ្ជាប់ឡើងវិញបានស្របច្បាប់ទេ។
• ត្រជាក់រាវជាស្តង់ដារមិនមែនជាជម្រើសទេ សម្រាប់ទាំងថ្ម និងម៉ូឌុលថាមពល។
• ម៉ូឌុលដែលអាចប្តូរបានភ្លាមៗដោយមាននីតិវិធីដោះដូរដែលបានកត់ត្រាទុក អ្នកម៉ៅការដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលណាមួយអាចអនុវត្តបាន។
• ការវាយតម្លៃ​ស្រោម​ការពារ IP65+នៅលើទូ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាងក្រៅទាំងអស់។
• ពិធីការបើកចំហ— OCPP 2.0.1 សម្រាប់ឆ្នាំងសាក និង EMS API ដែលបានចងក្រងជាឯកសារ — ដូច្នេះគេហទំព័រមិនត្រូវបានចាក់សោរទៅនឹងជង់ត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកលក់ណាម្នាក់ឡើយ។
• ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដែលបានបញ្ជាក់គ្របដណ្តប់លើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃអាកាសធាតុរបស់ទីតាំង ជាមួយនឹងខ្សែកោងបន្ថយកម្រិតដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងសន្លឹកទិន្នន័យ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

1. តើការសាកថ្ម BESS អាចដំណើរការនៅកន្លែងដែលគ្មានបណ្តាញអគ្គិសនីទាល់តែសោះបានទេ?បាទ/ចាស៎។ អង្គភាព BESS កុងតឺន័រ និងចល័ត ត្រូវបានសាកថ្មដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ឬការចូលប្រើបណ្តាញអគ្គិសនីម្តងម្កាល ហើយផ្តល់ការសាកថ្មថាមពលខ្ពស់ជាបណ្តើរៗ។ ការសម្របសម្រួលគឺការបញ្ចេញថាមពលក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលទំហំត្រូវតែផ្គូផ្គងទៅនឹងចរាចរណ៍។

2. តើ​ទីតាំង BESS ពីចម្ងាយ​ត្រូវការ​សមត្ថភាព​បណ្តាញ​ប៉ុន្មាន?កន្លែងសាកថ្ម 480 kW ដែលមាន BESS 1 MWh ជាធម្មតាដំណើរការលើសមត្ថភាពបណ្តាញ 100–200 kVA ដែលតំបន់សេវាកម្មភាគច្រើនដែលមានស្រាប់មានរួចហើយ។ ថ្មរក្សាទុកថាមពលនៅពេលយប់ និងផ្តល់ការសាកថ្មពេញមួយថ្ងៃ។

៣. តើ​អ្វី​ទៅ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ឆ្នាំង​សាក​បញ្ជា​ពីចម្ងាយ​អាច​ទុកចិត្ត​បាន​ក្នុង​អាកាសធាតុ​ក្តៅ​ខ្លាំង ឬ​ត្រជាក់​ខ្លាំង?ធ្នើរថ្ម និងម៉ូឌុលថាមពលដែលត្រជាក់ដោយទឹករក្សាបាននូវទិន្នផលដែលបានវាយតម្លៃនៅទូទាំងជួរសីតុណ្ហភាព ខណៈពេលដែលស្រោម IP65+ ការពារឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចពីធូលីដី ទឹកកក និងអំបិល។ ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅសកម្មគឺជាភាពខុសគ្នារវាង 100% និង 80% នៃថាមពលដែលបានវាយតម្លៃនៅរដូវក្តៅ។

៤. តើ​ការ​ជួសជុល​ទីតាំង​ដាច់​ស្រយាល​អាច​ធ្វើ​បាន​លឿន​ប៉ុណ្ណា​នៅ​ពេល​ដែល​ម៉ូឌុល​មួយ​ខូច?ជាមួយនឹងម៉ូឌុលដែលអាចប្តូរបានភ្លាមៗ និងដៃគូក្នុងតំបន់ដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ម៉ូឌុលថាមពលដែលខូចជាធម្មតាត្រូវបានជំនួសក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង។ សូមប្រៀបធៀបរឿងនេះទៅនឹងការដំឡើងតែបណ្តាញអគ្គិសនីដែលជារឿយៗរង់ចាំច្រើនថ្ងៃសម្រាប់វិស្វកររោងចក្រ។

៥. តើឆ្នាំងសាកដែលអាចរកទិញបានជាក់ស្តែងសម្រាប់ទីតាំង BESS ពីចម្ងាយដែលរចនាបានល្អមានអ្វីខ្លះ?ភាពអាចរកបាន 97–99% អាចសម្រេចបានជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាដែលលែងប្រើ ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ គ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរៀបចំទុកជាមុន និងការថែទាំតាមរដូវ។ ពេលវេលារងចាំដែលនៅសល់ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយភស្តុភារ ដែលការរចនាម៉ូឌុលកាត់បន្ថយ។

៦. តើ​ការ​តភ្ជាប់​បណ្តាញ​អគ្គិសនី​បន្ត​សាក​ថ្ម​យ៉ាង​ដូចម្តេច​ពេល​មាន​ការ​ដាច់​ចរន្តអគ្គិសនី?ប្រព័ន្ធ EMS ប្តូរទីតាំងទៅរបៀប islanding៖ ឧបករណ៍បម្លែង​ចរន្តអគ្គិសនី​ផ្តាច់ចេញពីបណ្តាញអគ្គិសនី ហើយទីតាំងដំណើរការទាំងស្រុងពីថ្ម (និងថាមពលព្រះអាទិត្យ ប្រសិនបើបំពាក់)។ កម្រិតស្ថានភាព​សាក​ត្រូវបាន​បម្រុងទុក ដូច្នេះទីតាំងអាចផ្តល់​ការសាក​ដោយផ្នែក សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីរយៈពេលយូរក៏ដោយ។

៧. តើការដ្ឋានពីចម្ងាយត្រូវការអ្នកបច្ចេកទេសនៅនឹងកន្លែងដែរឬទេ?ទេ។ គំរូប្រតិបត្តិការគឺការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ បូករួមទាំងដៃគូសេវាកម្មក្នុងតំបន់ដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងការជំនួសម៉ូឌុល។ ការចុះទៅមើលតាមរដូវកាលដែលបានកំណត់ពេល (មុនរដូវក្តៅ និងមុនរដូវរងា) ការពារការបរាជ័យភាគច្រើន។ ទូរមាត្រពីចម្ងាយរកឃើញអ្វីដែលនៅសល់តាំងពីដំបូង។