“Modernizimi” i së ardhmes së karikimit të automjeteve elektrike

Me promovimin dhe industrializimin gradual të automjeteve elektrike dhe zhvillimin në rritje të teknologjisë së automjeteve elektrike, kërkesat teknike të automjeteve elektrike për shtyllat e karikimit kanë treguar një trend të qëndrueshëm, duke kërkuar që shtyllat e karikimit të jenë sa më afër qëllimeve të mëposhtme:

(1) Ngarkim më i shpejtë

Krahasuar me bateritë e energjisë me hidroksid nikel-metal dhe litium-jon me perspektiva të mira zhvillimi, bateritë tradicionale me acid plumbi kanë avantazhet e teknologjisë së pjekur, kostos së ulët, kapacitetit të madh të baterisë, karakteristikave të mira të daljes pas ngarkesës dhe mungesës së efektit të memories, por ato kanë edhe përparësi. Problemet e energjisë së ulët dhe rrezes së shkurtër të drejtimit me një karikim të vetëm. Prandaj, në rast se bateria aktuale e energjisë nuk mund të ofrojë drejtpërdrejt më shumë rreze drejtimi, nëse karikimi i baterisë mund të realizohet shpejt, në një farë mënyre, kjo do të zgjidhë thembrën e Akilit të rrezes së shkurtër të drejtimit të automjeteve elektrike.

(2) Ngarkim Universal

Nën sfondin e tregut të bashkëjetesës së llojeve të shumta të baterive dhe niveleve të shumëfishta të tensionit, pajisjet e karikimit të përdorura në vendet publike duhet të kenë aftësinë për t'u përshtatur me lloje të shumta të sistemeve të baterive dhe nivele të ndryshme të tensionit, domethënë, sistemi i karikimit duhet të ketë shkathtësi në karikim dhe algoritmi i kontrollit të karikimit të llojeve të shumta të baterive mund të përputhet me karakteristikat e karikimit të sistemeve të ndryshme të baterive në automjete të ndryshme elektrike dhe mund të karikojë bateri të ndryshme. Prandaj, në fazën e hershme të komercializimit të automjeteve elektrike, duhet të formulohen politika dhe masa përkatëse për të standardizuar ndërfaqen e karikimit, specifikimet e karikimit dhe marrëveshjen e ndërfaqes midis pajisjeve të karikimit të përdorura në vendet publike dhe automjeteve elektrike.

(3) Ngarkim inteligjent

Një nga çështjet më kritike që kufizon zhvillimin dhe popullarizimin e automjeteve elektrike është performanca dhe niveli i aplikimit të baterive të ruajtjes së energjisë. Qëllimi i optimizimit të metodës inteligjente të karikimit të baterisë është të arrihet karikim jo-shkatërrues i baterisë, të monitorohet gjendja e shkarkimit të baterisë dhe të shmanget shkarkimi i tepërt, në mënyrë që të arrihet qëllimi i zgjatjes së jetëgjatësisë së baterisë dhe kursimit të energjisë. Zhvillimi i teknologjisë së aplikimit të inteligjencës së karikimit reflektohet kryesisht në aspektet e mëposhtme: teknologji e optimizuar e karikimit inteligjent dhe karikues, stacione karikimi; llogaritja, udhëzimi dhe menaxhimi inteligjent i energjisë së baterisë; diagnostikimi automatik dhe teknologjia e mirëmbajtjes së defekteve të baterisë.

(4) Konvertim Eficient i Energjisë

Treguesit e konsumit të energjisë së automjeteve elektrike janë të lidhur ngushtë me kostot e tyre të energjisë operative. Ulja e konsumit të energjisë operative të automjeteve elektrike dhe përmirësimi i efektivitetit të kostos së tyre janë një nga faktorët kryesorë që nxisin industrializimin e automjeteve elektrike. Për stacionet e karikimit, duke marrë parasysh efikasitetin e konvertimit të energjisë dhe koston e ndërtimit, përparësi duhet t'u jepet pajisjeve të karikimit me shumë përparësi, të tilla si efikasiteti i lartë i konvertimit të energjisë dhe kostoja e ulët e ndërtimit.

(5) Integrimi i karikimit

Në përputhje me kërkesat e miniaturizimit dhe shumëfunksionimit të nënsistemeve, si dhe përmirësimin e kërkesave të besueshmërisë dhe stabilitetit të baterisë, sistemi i karikimit do të integrohet me sistemin e menaxhimit të energjisë së automjetit elektrik në tërësi, duke integruar transistorët e transferimit, zbulimin e rrymës dhe mbrojtjen nga shkarkimi i kundërt, etj. Funksioni, një zgjidhje karikimi më e vogël dhe më e integruar mund të realizohet pa komponentë të jashtëm, duke kursyer kështu hapësirë ​​​​për komponentët e mbetur të automjeteve elektrike, duke ulur ndjeshëm kostot e sistemit dhe duke optimizuar efektin e karikimit, si dhe duke zgjatur jetëgjatësinë e baterisë.