The Future "Modernisasi" tina EV Ngecas

Kalayan promosi bertahap sareng industrialisasi kendaraan listrik sareng ningkatna téknologi kendaraan listrik, syarat téknis kendaraan listrik pikeun ngecas tumpukan parantos nunjukkeun tren anu konsisten, anu meryogikeun ngecas tumpukan janten sacaket mungkin ka tujuan ieu:

(1) Ngecas Gancang

Dibandingkeun sareng hidroksida nikel-logam sareng batré kakuatan litium-ion kalayan prospek pangembangan anu saé, batré timah-asam tradisional ngagaduhan kaunggulan téknologi dewasa, béaya rendah, kapasitas batré ageung, ciri kaluaran anu nuturkeun beban anu saé sareng henteu aya pangaruh mémori, tapi aranjeunna ogé gaduh kaunggulan. Masalah énergi rendah sareng jarak nyetir pondok dina hiji muatan. Ku alatan éta, dina hal anu batré kakuatan ayeuna teu bisa langsung nyadiakeun rentang nyetir langkung, lamun ngecas batré bisa direalisasikeun gancang, dina rasa, éta bakal ngajawab keuneung Achilles tina rentang nyetir pondok tina kandaraan listrik.

(2) Universal Ngecas

Dina latar tukang pasar coexistence tina sababaraha jenis batré jeung sababaraha tingkat tegangan, alat ngecas dipaké di tempat umum kudu boga kamampuhan pikeun adaptasi jeung sababaraha jenis sistem batré jeung sagala rupa tingkat tegangan, nyaeta, sistem ngecas kudu boga ngecas versatility sarta Algoritma kontrol ngecas tina sababaraha jenis accu bisa cocog jeung ciri ngecas tina sistem batré béda dina rupa-rupa kandaraan listrik. Kukituna, dina tahap awal komersialisasi kendaraan listrik, kawijakan sareng ukuran anu relevan kedah dirumuskeun pikeun ngabakukeun antarmuka ngecas, spésifikasi ngecas sareng perjanjian antarmuka antara alat ngecas anu dianggo di tempat umum sareng kendaraan listrik.

(3) Ngecas calakan

Salah sahiji masalah anu paling kritis anu ngabatesan pamekaran sareng popularisasi kendaraan listrik nyaéta kinerja sareng tingkat aplikasi batré neundeun énergi. Tujuan tina optimizing metode ngecas batré calakan nyaéta pikeun ngahontal ngecas batré non-destructive, ngawas kaayaan ngurangan batré, sarta ulah over-discharge, ku kituna pikeun ngahontal tujuan manjangkeun umur batre tur hemat energi. Ngembangkeun téknologi aplikasi tina kecerdasan ngecas utamana reflected dina aspék handap: dioptimalkeun, téhnologi ngecas calakan sarta chargers, stasiun ngecas; itungan, hidayah jeung manajemén calakan daya batre; diagnosis otomatis tur téhnologi pangropéa tina gagal batré.

(4) Konversi Daya Éfisién

Indikator konsumsi énergi kendaraan listrik raket patalina sareng biaya énergi operasina. Ngurangan konsumsi énergi operasi kendaraan listrik sareng ningkatkeun efektivitas biaya mangrupikeun salah sahiji faktor konci anu ngamajukeun industrialisasi kendaraan listrik. Pikeun stasiun ngecas, tempo efisiensi konversi kakuatan sarta biaya konstruksi, prioritas kudu dibikeun ka alat ngecas kalawan loba kaunggulan kayaning efisiensi konversi kakuatan tinggi jeung ongkos konstruksi low.

(5) Integrasi Ngecas

Luyu jeung sarat tina miniaturization sarta multi-fungsi tina subsistem, kitu ogé perbaikan reliabiliti batré jeung sarat stabilitas, sistem ngecas bakal terpadu kalayan sistem manajemen énérgi kandaraan listrik sakabéhna, integral tina transistor mindahkeun, deteksi ayeuna, sarta panyalindungan ngurangan ngabalikkeun, jsb Fungsi, a leutik tur leuwih terpadu solusi ngecas bisa direalisasikeun tanpa ngahemat spasi éksternal kandaraan listrik, sahingga ngahemat spasi éksternal hébat, kitu ogé ngahemat spasi éksternal. biaya sistem, sareng ngaoptimalkeun pangaruh ngecas, sareng manjangkeun umur batre.