மின்சார கார் சார்ஜிங்கிற்கான EV சார்ஜிங் பிளக்குகள் வகைகள்

மின்சார கார் சார்ஜிங்கிற்கான EV சார்ஜிங் பிளக்குகள் வகைகள்

நீங்கள் ஒரு மின்சார காரை வாங்குவதற்கு முன், அதை எங்கு சார்ஜ் செய்வது என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். எனவே, உங்கள் காருக்கான சரியான வகை இணைப்பான் பிளக் கொண்ட சார்ஜிங் நிலையம் அருகில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நவீன மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து வகையான இணைப்பிகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது என்பது எங்கள் கட்டுரையில் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது.

பொருளடக்கம்:
வெவ்வேறு நாடுகளுக்கு இடையே சார்ஜிங் பிளக்குகள்
வகை 1 J1772
CCS காம்போ 1
வகை 2 மென்னெக்ஸ்
CCS காம்போ 2
சேடெமோ
சாவோஜி
ஜிபிடி
டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்
சுருக்கம்
வீடியோ: சார்ஜிங் பிளக்குகள் பற்றிய விளக்கம்

வெவ்வேறு நாடுகளுக்கு இடையே சார்ஜிங் பிளக்குகள்

மின்சார காரை வாங்கும்போது, ​​ஒருவர் யோசிப்பார்: “உரிமையாளர்களின் வசதிக்காக, கார் உற்பத்தியாளர்கள் ஏன் அனைத்து உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களிலும் ஒரே மாதிரியான இணைப்பை ஏற்படுத்த மாட்டார்கள்?” மின்சார வாகனங்களின் பெரும்பகுதி உற்பத்தி செய்யப்படும் நாட்டால் வகுக்கப்படுகிறது. நான்கு முக்கிய பகுதிகளை எளிதாகக் கண்டறியலாம்:

• வட அமெரிக்கா (CCS-1, டெஸ்லா US);
• ஐரோப்பா, ஆஸ்திரேலியா, தென் அமெரிக்கா, இந்தியா, UK (CCS-2, வகை 2, டெஸ்லா EU, Chademo);
• சீனா (GBT, Chaoji);
• ஜப்பான் (Chademo, Chaoji, J1772).

எனவே, உலகின் வேறொரு பகுதியிலிருந்து ஒரு காரை இறக்குமதி செய்வது, அருகில் சார்ஜிங் நிலையங்கள் இல்லாத நிலையில் எளிதில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். நிச்சயமாக, நீங்கள் எப்போதும் ஒரு சுவர் சாக்கெட்டிலிருந்து மின்சார காரை சார்ஜ் செய்யலாம், ஆனால் அது மிகவும் மெதுவான செயல்முறையாக இருக்கும். சார்ஜிங் வகைகள் மற்றும் வேகங்களைப் பற்றி எங்கள் கட்டுரைகளில் மேலும் படிக்கலாம்.நிலைகள்மற்றும்முறைகள்.

வகை 1 J1772

அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானுக்காக தயாரிக்கப்பட்ட நிலையான மின்சார வாகன இணைப்பான். இந்த பிளக் 5 தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒற்றை-கட்ட 230 V நெட்வொர்க்கின் (அதிகபட்ச மின்னோட்டம் 32A) பயன்முறை 2 மற்றும் பயன்முறை 3 தரநிலைகளின்படி ரீசார்ஜ் செய்ய முடியும். அத்தகைய பிளக்கின் அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தி 7.4 kW ஆகும், இது மெதுவாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் காலாவதியானது.

CCS காம்போ 1

CCS Combo 1 இணைப்பான் ஒரு வகை 1 ரிசீவர் மற்றும் மெதுவான மற்றும் வேகமான சார்ஜிங் பிளக்குகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. காருக்குள் நிறுவப்பட்ட இன்வெர்ட்டர் காரணமாக இணைப்பியின் சரியான செயல்பாடு சாத்தியமாகும், இது மாற்று மின்னோட்டத்தை நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றுகிறது. இந்த வகை இணைப்பு கொண்ட வாகனங்கள் சார்ஜிங் வேகத்தை அதிகபட்ச "விரைவான" சார்ஜ் வரை கொண்டு செல்ல முடியும். CSS Combo 200 A இல் 200-500 V சார்ஜ் செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 100 kW சக்தியை வழங்குகிறது.

வகை 2 மென்னெக்ஸ்

டைப் 2 மென்னெக்ஸ் பிளக் கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஐரோப்பிய மின்சார வாகனங்களிலும், விற்பனைக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சீன வாகனங்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை இணைப்பியைக் கொண்ட வாகனங்களை ஒற்றை-கட்ட மற்றும் மூன்று-கட்ட மின் கட்டத்திலிருந்து அதிகபட்சமாக 400 V மின்னழுத்தமும் 63 A மின்னோட்டமும் கொண்ட சார்ஜ் செய்யலாம். அத்தகைய சார்ஜிங் நிலையங்களின் அதிகபட்ச சக்தி 43 kW ஆகும், ஆனால் இது பொதுவாக மூன்று-கட்ட நெட்வொர்க்குகளுக்கு 22 kW க்கும், ஒற்றை-கட்ட நெட்வொர்க்குகளுக்கு 7.4 kW க்கும் குறைவாக ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். மின்சார வாகனங்கள் முறை 2 மற்றும் முறை 3 இல் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன.

CCS காம்போ 2

டைப் 2 பிளக்கின் மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பின்னோக்கிய இணக்கத்தன்மை கொண்ட பதிப்பு. ஐரோப்பா முழுவதும் மிகவும் பொதுவானது. 100 kW வரை சக்தியுடன் வேகமான சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

சேடெமோ

CHAdeMO பிளக், பயன்முறை 4 இல் உள்ள சக்திவாய்ந்த DC சார்ஜிங் நிலையங்களில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 30 நிமிடங்களில் (50 kW சக்தியில்) 80% பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முடியும். இது அதிகபட்சமாக 500 V மின்னழுத்தத்தையும் 125 A மின்னோட்டத்தையும் 62.5 kW வரை சக்தியையும் கொண்டுள்ளது. இந்த இணைப்பான் பொருத்தப்பட்ட ஜப்பானிய வாகனங்களுக்கு இது கிடைக்கிறது. இது ஜப்பான் மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பாவில் மிகவும் பொதுவானது.

சாவோஜி

CHAoJi என்பது அடுத்த தலைமுறை CHAdeMO பிளக்குகள் ஆகும், இது 600 A மின்னோட்டத்துடன் 500 kW வரை சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்த முடியும். ஐந்து-பின் பிளக் அதன் பெற்றோரின் அனைத்து நன்மைகளையும் இணைத்து, GB/T சார்ஜிங் நிலையங்களையும் (சீனாவில் பொதுவானது) மற்றும் அடாப்டர் வழியாக CCS காம்போவையும் பயன்படுத்த முடிந்தது.

ஜிபிடி

சீனாவிற்காக தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்களுக்கான நிலையான பிளக். மாற்று மின்னோட்டம் மற்றும் நேரடி மின்னோட்ட நிலையங்களுக்கு இரண்டு திருத்தங்களும் உள்ளன. இந்த இணைப்பான் மூலம் சார்ஜ் செய்யும் சக்தி (250A, 750V) இல் 190 kW வரை இருக்கும்.

டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்

ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க மின்சார கார் பதிப்புகளுக்கு டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் இணைப்பான் வேறுபட்டது. இது 500 kW வரையிலான நிலையங்களில் வேகமான சார்ஜிங்கை (பயன்முறை 4) ஆதரிக்கிறது, மேலும் குறிப்பிட்ட அடாப்டர் வழியாக CHAdeMO, CCS Combo 2 உடன் இணைக்க முடியும்.

சுருக்கமாக, பின்வரும் புள்ளிகள் செய்யப்படுகின்றன:

• ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மின்னோட்டத்தின் அடிப்படையில் இதை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: ஏசி (வகை 1, வகை 2), டிசி (சிசிஎஸ் காம்போ 1-2, சேடெமோ, சாவோஜி, ஜிபி/டி), ஏசி/டிசி (டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர்).
• வட அமெரிக்காவிற்கு, டைப் 1, சிசிஎஸ் காம்போ 1, டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர், ஐரோப்பாவிற்கு - டைப் 2, சிசிஎஸ் காம்போ 2, ஜப்பான் - சிஎச்ஏடிஓ, சிஎச்ஏஓஜி மற்றும் இறுதியாக சீனாவிற்கு ஜிபி/டி மற்றும் சிஎச்ஏஓஜி ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
• மிகவும் அதிநவீன மின்சார கார் டெஸ்லா ஆகும், இது அடாப்டர் மூலம் கிட்டத்தட்ட எந்த வகையான அதிவேக சார்ஜரையும் ஆதரிக்கிறது, ஆனால் ஒரு அடாப்டரை வாங்க வேண்டியிருக்கும்.
• CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T அல்லது Chaoji மூலம் மட்டுமே அதிவேக சார்ஜிங் சாத்தியமாகும்.

வீடியோ: சார்ஜிங் பிளக்குகள் பற்றிய விளக்கம்