Taşınabilir EV Şarj Cihazı
Ev EV Duvar Kutusu
DC Şarj İstasyonu
EV Şarj Modülü
NACS&CCS1&CCS2
EV Aksesuarları
Elektrikli araç şarj programlarında yapılan seçimlerin iklim, enerji maliyetleri ve gelecekteki tüketici davranışları üzerinde önemli etkileri olacak.Kuzey Amerika'da yük yönetimi, ulaşım elektrifikasyonunun ölçeklenebilir büyümesinin anahtarıdır. Kamu hizmeti düzeyinde elektrikli araç şarj yönetimi stratejilerinin tasarlanması ve uygulanması, özellikle şarj alışkanlıkları ve şarj verilerinin yokluğunda zorluklar ortaya çıkarmaktadır.
Franklin Energy (Kuzey Amerika'ya hizmet veren temiz enerji geçiş şirketi) tarafından yapılan bir araştırmaya göre, 2011 ile 2022 yılları arasında Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 5 milyon hafif ticari elektrikli araç satıldı. Ancak, kullanım yalnızca 2023 yılında %51 artarak 1,4 milyon elektrikli araç satışı gerçekleştirdi. Bu rakamın 2030 yılına kadar 19 milyona ulaşması bekleniyor. O zamana kadar, ABD'deki şarj istasyonlarına olan talep 9,6 milyonu aşacak ve şebeke tüketimi 93 terawatt/saat artacak.
Amerikan şebekesi için bu durum bir zorluk teşkil ediyor: Yönetilmezse, artan elektrik talebi şebeke istikrarını ciddi şekilde tehdit edebilir. Bu sonucu önlemek için, daha istikrarlı ve güvenilir bir güç kaynağı sağlamak adına yönetilebilir şarj düzenleri ve son kullanıcılardan gelen optimize edilmiş şebeke talebi elzem hale geliyor. Bu aynı zamanda Kuzey Amerika'da elektrikli araç kullanımının sürekli büyümesinin de temelini oluşturuyor.
Franklin Energy, bu temel üzerine, müşteri tercihleri ve elektrikli araç şarj uygulamaları üzerine kapsamlı bir araştırma yürüttü. Bu araştırma, şarj davranışları ve yoğun kullanım saatlerinin veri analizini, mevcut kamu hizmeti tarafından yönetilen şarj programı tasarımlarının incelenmesini ve mevcut talep yanıtı etkilerinin karşılaştırmalı bir değerlendirmesini kapsıyordu. Elektrikli araç sahipleri ve yeni satın alanlar arasında, şarj uygulamalarını, tercihlerini ve standart kamu hizmeti tarafından yönetilen şarj şemalarına ilişkin algılarını belirlemek için istatistiksel olarak anlamlı bir anket de gerçekleştirildi. Bu bilgilerden yararlanan kamu hizmetleri şirketleri, şarj modellerini optimize etmek ve düşük yoğunluklu şarjı teşvik etmek için dinamik fiyatlandırma modelleri uygulamak gibi müşteri ihtiyaçlarına uygun özel çözümler geliştirebilir. Bu stratejiler yalnızca tüketici endişelerini gidermekle kalmayacak, aynı zamanda kamu hizmetlerinin şebeke yüklerini daha iyi dengelemesini sağlayarak şebeke istikrarını destekleyecek ve müşteri deneyimini iyileştirecektir.
Araştırma Bulguları: Birinci Nesil Elektrikli Araç Sahipleri
- Ankete katılan elektrikli araç sahiplerinin %100'ü araçlarını evde şarj ediyor (Seviye 1 veya Seviye 2);
- Potansiyel elektrikli araç alıcılarının %98'i ayrıca evde şarj etmeyi planladıklarını belirtiyor;
- Elektrikli araç sahiplerinin %88'i kendi mülküne sahipken, %66'sı müstakil evlerde ikamet ediyor;
- Potansiyel EV alıcılarının %76'sı kendi mülküne sahipken, %87'si müstakil veya yarı müstakil evlerde ikamet ediyor;
- %58'i Seviye 2 şarj cihazı satın almak ve kurmak için 1.000 ila 2.000 dolar arasında yatırım yapmaya hazır;
Kullanıcıların yaşadığı yaygın sorunlar:
- İkincil şarj cihazlarının kurulumu için uygun yerler ve mahalle veya yerel yönetim izinleri için gerekenler;
- Şarj cihazı takıldıktan sonra elektrik sayaçlarının kapasitesinin yeterli olup olmayacağı.
Yeni nesil alıcıların (ayrı ev sahibi olmayan, giderek artan sayıda elektrikli araç alıcısı) gelişiyle birlikte, kamusal, iş yeri, çoklu ünite ve ticari elektrikli araç şarj çözümleri giderek daha önemli hale geliyor.
Şarj sıklığı ve zamanlaması:
Ankete katılanların %50'den fazlası araçlarını haftada beş veya daha fazla kez şarj ettiklerini (veya şarj etmeyi planladıklarını); %33'ü günlük şarj yaptıklarını veya bunu yapmayı düşündüklerini; yarısından fazlasının 22:00 ile 07:00 arasında şarj ettiğini; yaklaşık %25'inin 16:00 ile 22:00 arasında şarj ettiğini; günlük şarj ihtiyacının genellikle iki saat içinde karşılandığını, ancak birçok sürücünün aşırı sıklıkta şarj ettiğini belirtti.
Gönderim zamanı: 13 Eylül 2025
