Famandrihana EV azo entina
Trano EV Wallbox
Tobim-pamandrihana DC
Tobim-pamandrihana BESS
V2G V2H V2V V2L
Module famandrihana EV
Mpampitohy famandrihana DC
Kojakoja fiara elektrika
Hisy fiantraikany lehibe eo amin'ny toetrandro, ny vidin'ny angovo ary ny fitondran-tenan'ny mpanjifa amin'ny ho avy ny safidy natao tamin'ny fandaharan'asa famandrihana fiara elektrika.Any Amerika Avaratra, ny fitantanana ny enta-mavesatra no zava-dehibe amin'ny fitomboan'ny herinaratra amin'ny fitaterana. Ny famolavolana sy fampiharana ny paikady fitantanana ny famandrihana fiara elektrika amin'ny sehatry ny serivisy dia miteraka fanamby—indrindra raha tsy misy ny fahazarana famandrihana sy ny angon-drakitra momba ny famandrihana.
Ny fanadihadiana nataon'ny Franklin Energy (orinasa tetezamita angovo madio manompo an'i Amerika Avaratra) dia manondro fa teo anelanelan'ny taona 2011 sy 2022, fiara elektrika maivana efa ho 5 tapitrisa no namidy tany Etazonia. Na izany aza, nitombo 51% ny fampiasana azy tamin'ny taona 2023 fotsiny, ary fiara elektrika 1.4 tapitrisa no namidy tamin'io taona io. Vinavinaina hahatratra 19 tapitrisa io tarehimarika io amin'ny taona 2030. Amin'izay fotoana izay, ny fangatahana seranan-tsambo famandrihana any Etazonia dia hihoatra ny 9.6 tapitrisa, miaraka amin'ny fitomboan'ny fanjifana tambajotra 93 terawatt-ora.
Ho an'ny tambajotra amerikana, miteraka fanamby izany: raha tsy voafehy, dia mety handrahona mafy ny fahamarinan'ny tambajotra ny fitomboan'ny fangatahana herinaratra. Mba hisorohana izany vokatra izany, dia tena ilaina ny lamina famandrihana azo tantanana sy ny fangatahana tambajotra nohatsaraina avy amin'ireo mpampiasa farany mba hahazoana antoka fa mahazo famatsiana herinaratra azo antoka sy azo antoka kokoa. Izany koa no fototra iorenan'ny fitomboan'ny fampiasana fiara elektrika any Amerika Avaratra.
Noho izany, nanao fikarohana lalina momba ny safidin'ny mpanjifa sy ny fomba famandrihana fiara elektrika ny Franklin Energy. Tafiditra amin'izany ny famakafakana angon-drakitra momba ny fitondran-tena famandrihana sy ny fotoana fampiasana be indrindra, ny famerenana ny endrika fandaharan'asa famandrihana tantanin'ny orinasa mpamokatra herinaratra efa misy, ary ny fanombanana mampitaha ny fiantraikan'ny fangatahana azo atao. Nisy fanadihadiana manan-danja ara-statistika natao ihany koa teo amin'ireo tompon'ny fiara elektrika sy ireo mpividy vao haingana mba hamaritana ny fomba famandrihana azy ireo, ny safidiny ary ny fomba fijeriny momba ny tetika famandrihana tantanin'ny orinasa mpamokatra herinaratra mahazatra. Amin'ny fampiasana ireo hevi-baovao ireo, dia afaka mamolavola vahaolana mifanaraka amin'ny filan'ny mpanjifa ny orinasa mpamokatra herinaratra, toy ny fanatsarana ny lamina famandrihana sy ny fampiharana modely vidiny mavitrika mba hamporisihana ny famandrihana ivelan'ny fotoana be mpampiasa. Ireo paikady ireo dia tsy vitan'ny hoe hamaha ny olan'ny mpanjifa fa ahafahan'ny orinasa mpamokatra herinaratra mandanjalanja tsara kokoa ny enta-mavesatry ny tambajotra, ka manohana ny fahamarinan'ny tambajotra sy manatsara ny traikefan'ny mpanjifa.
Vokatry ny fikarohana: Tompon'ny fiara elektrika taranaka voalohany
- 100%-n'ny tompon'ny fiara elektrika nanaovana fanadihadiana no mameno ny fiarany ao an-trano (Level 1 na Level 2);
- 98%-n'ireo mety hividy fiara elektrika dia milaza ihany koa fa mikasa ny hamandrika fiara ao an-trano izy ireo;
- 88%-n'ny tompon'ny fiara elektrika no manana ny fananany manokana, ary 66% no mipetraka amin'ny trano mitokana;
- 76%-n'ireo mety hividy fiara elektrika no manana ny fananany manokana, ary 87% no mipetraka amin'ny trano mitokana na semi-detached;
- 58% no vonona hampiasa vola eo anelanelan'ny $1.000 sy $2.000 hividianana sy hametrahana charger Level 2;
Ireo olana mahazatra ho an'ny mpampiasa:
- Toerana mety hametrahana ireo charger faharoa sy izay fepetra takiana amin'ny fahazoan-dàlana avy amin'ny governemanta eo an-toerana na eo an-toerana;
- Raha ampy ny fahafahan'ny metatra herinaratra ampiasainy aorian'ny fametrahana ny charger na tsia.
Miaraka amin'ny fahatongavan'ny taranaka mpividy manaraka - izay mihamaro hatrany ireo mpividy fiara elektrika izay tsy tompon-trano mitokana - dia miha-zava-dehibe hatrany ny vahaolana famandrihana fiara elektrika ho an'ny daholobe, toeram-piasana, fitaovana maro samihafa ary ara-barotra.
Fatran'ny famandrihana sy ny fotoana famandrihana:
Maherin'ny 50%-n'ireo namaly ny fanadihadiana no nilaza fa manefa (na mikasa ny handoa) ny fiarany in-dimy na mihoatra isan-kerinandro izy ireo; 33% no manefa isan'andro na mikasa ny hanao izany; mihoatra ny antsasaky ny fandoavana eo anelanelan'ny 10 ora alina sy 7 ora maraina; eo amin'ny 25% eo ho eo no manefa eo anelanelan'ny 4 ora hariva sy 10 ora alina; ny filàna famenoana isan'andro dia mazàna voavaly ao anatin'ny adiny roa, nefa mpamily maro no manefa matetika loatra.
Fotoana fandefasana: 13 Septambra 2025
