Цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх хөтөлбөрт хийсэн сонголтууд нь уур амьсгал, эрчим хүчний зардал болон ирээдүйн хэрэглэгчийн зан төлөвт ихээхэн нөлөө үзүүлэх болно.Хойд Америкт ачааллын менежмент нь тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулах өргөтгөх боломжтой өсөлтийн гол түлхүүр юм. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх менежментийн стратегийг боловсруулж, хэрэгжүүлэх нь бэрхшээлтэй тулгардаг, ялангуяа цэнэглэх зуршил болон цэнэглэх мэдээлэл байхгүй үед.
Хойд Америкт үйлчилдэг цэвэр эрчим хүчний шилжилтийн компани болох Franklin Energy-ийн хийсэн судалгаагаар 2011-2022 оны хооронд АНУ-д бараг 5 сая хөнгөн даацын цахилгаан тээврийн хэрэгсэл зарагдсан байна. Гэсэн хэдий ч зөвхөн 2023 онд хэрэглээ 51%-иар өсч, тухайн жилд 1.4 сая цахилгаан тээврийн хэрэгсэл зарагдсан байна. Энэ тоо 2030 он гэхэд 19 саяд хүрнэ гэж тооцоолж байна. Тэр үед АНУ-д цэнэглэгч портуудын эрэлт 9.6 саяас давж, сүлжээний хэрэглээ 93 тераватт-цаг-аар нэмэгдэх болно.
Америкийн цахилгаан эрчим хүчний сүлжээний хувьд энэ нь сорилт үүсгэж байна: хэрэв үүнийг зохицуулахгүй бол өсөн нэмэгдэж буй цахилгаан эрчим хүчний эрэлт нь сүлжээний тогтвортой байдалд ноцтой аюул учруулж болзошгүй юм. Энэ үр дагавраас зайлсхийхийн тулд илүү тогтвортой, найдвартай цахилгаан хангамжийг хангахын тулд удирдах боломжтой цэнэглэх хэв маяг болон эцсийн хэрэглэгчдийн сүлжээний эрэлтийг оновчтой болгох нь чухал болж байна. Энэ нь мөн Хойд Америкт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээг тасралтгүй нэмэгдүүлэх үндэс суурь болж байна.
Үүний үндсэн дээр Франклин Энержи компани хэрэглэгчийн сонголт болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх практикийн талаар өргөн хүрээтэй судалгаа хийсэн. Үүнд цэнэглэх зан төлөв болон оргил ачааллын хугацааны өгөгдлийн шинжилгээ, одоо байгаа нийтийн аж ахуйн нэгжийн удирддаг цэнэглэх хөтөлбөрийн загваруудыг хянах, эрэлтийн хариу үйлдлийн нөлөөллийн харьцуулсан үнэлгээ багтсан болно. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчид болон саяхан худалдан авагчдын дунд цэнэглэх практик, сонголт, нийтийн аж ахуйн нэгжийн удирддаг стандарт цэнэглэх схемийн талаарх ойлголтыг тодорхойлох зорилгоор статистикийн хувьд ач холбогдолтой судалгаа хийсэн. Эдгээр ойлголтыг ашиглан нийтийн аж ахуйн нэгжүүд цэнэглэх хэв маягийг оновчтой болгох, оргил ачааллын бус үед цэнэглэхийг урамшуулахын тулд динамик үнийн загварыг хэрэгжүүлэх зэрэг хэрэглэгчийн хэрэгцээнд нийцүүлэн тохируулсан шийдлүүдийг боловсруулж чадна. Эдгээр стратегиуд нь хэрэглэгчдийн санаа зовнилыг шийдвэрлэхээс гадна нийтийн аж ахуйн нэгжүүд сүлжээний ачааллыг илүү сайн тэнцвэржүүлэх, улмаар сүлжээний тогтвортой байдлыг дэмжиж, хэрэглэгчийн туршлагыг сайжруулах боломжийг олгоно.
Судалгааны үр дүн: Эхний үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эзэд
- Судалгаанд хамрагдсан цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эздийн 100% нь гэртээ тээврийн хэрэгслээ цэнэглэдэг (1 эсвэл 2-р түвшин);
- Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл худалдан авагчдын 98% нь гэртээ цэнэглэхээр төлөвлөж байгаагаа илэрхийлсэн;
- Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчдийн 88% нь өөрийн гэсэн өмчтэй бөгөөд 66% нь тусдаа байшинд амьдардаг;
- Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл худалдан авагчдын 76% нь өөрийн гэсэн өмчтэй бөгөөд 87% нь тусдаа эсвэл хагас тусдаа байшинд амьдардаг;
- 58% нь 2-р түвшний цэнэглэгч худалдаж авах, суурилуулахад 1,000-2,000 долларын хооронд хөрөнгө оруулахад бэлэн байна;
Хэрэглэгчдэд түгээмэл тохиолддог өвдөлтийн цэгүүд:
- Хоёрдогч цэнэглэгч суурилуулах тохиромжтой байршил болон хөрш зэргэлдээ болон орон нутгийн засаг захиргааны зөвшөөрөлд тавигдах шаардлага;
- Цэнэглэгч суурилуулсны дараа тэдгээрийн цахилгаан тоолуурын багтаамж хангалттай байх эсэх.
Дараагийн үеийн худалдан авагчид буюу тусдаа байшингийн эзэн биш цахилгаан тээврийн хэрэгсэл худалдан авагчид гарч ирснээр олон нийтийн, ажлын байрны, олон нэгжийн болон арилжааны зориулалттай цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх шийдлүүд улам бүр чухал болж байна.
Цэнэглэх давтамж ба хугацаа:
Судалгаанд оролцогчдын 50 гаруй хувь нь тээврийн хэрэгслээ долоо хоногт тав ба түүнээс дээш удаа цэнэглэдэг (эсвэл цэнэглэхээр төлөвлөж байгаа) гэж хариулсан; 33% нь өдөр бүр цэнэглэдэг эсвэл цэнэглэхээр төлөвлөж байгаа; талаас илүү хувь нь 22:00-07:00 цагийн хооронд цэнэглэдэг; ойролцоогоор 25% нь 16:00-22:00 цагийн хооронд цэнэглэдэг; өдөр тутмын цэнэглэх хэрэгцээг ихэвчлэн хоёр цагийн дотор хангадаг ч олон жолооч хэт олон удаа цэнэглэдэг.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 9-р сарын 13
Зөөврийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч
Гэрийн цахилгаан хэрэгслийн ханын хайрцаг
Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станц
BESS цэнэглэх станц
V2G V2H V2V V2L
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх модуль
DC цэнэглэгч холбогч
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дагалдах хэрэгсэл
