شىمالىي ئامېرىكا NACS ئۆلچىمى: ئېكسپورت قىلغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا تەسىرى

تېز جاۋاب:شىمالىي ئامېرىكا توك قاچىلاش ئۆلچىمى (NACS) — ھازىر SAE J3400 دەپ ئۆلچەملەشتۈرۈلگەن — ئامېرىكا ۋە كانادادا CCS1 نى ئۆلچەملىك DC تېز توك قاچىلاش ئۇلىغۇچ قىلىپ ئىشلەتتى. ئېكسپورت قىلغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن بۇ مەجبۇرىي قۇرۇلۇش ۋە ماسلىشىشچانلىقنىڭ ئاساسلىق نۇقتىسى: J3400/NACS ئىقتىدارىسىز يەتكۈزۈلىدىغان مەھسۇلاتلار فېدېراتسىيە (NEVI) مەبلىغىنى، CPO سېتىۋېلىش تەكلىپلىرىنى ۋە تېسلانىڭ Supercharger تورىغا كىرىش ھوقۇقىنى يوقىتىش خەۋپىگە دۇچ كېلىدۇ. 2026-2027-يىللىرىدىكى قۇرۇلۇشنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەللىسىدىن بۇرۇن NACS غا خاس ئۇلىغۇچلار ۋە قوش ئۆلچەملىك پونكىتلارغا گۇۋاھنامە بەرگەن ئىشلەپچىقارغۇچىلار شىمالىي ئامېرىكا رېمونت قىلىش ۋە يېشىل بازارنىڭ ئەڭ يۇقىرى قىممەتلىك ئۈلۈشىنى قولغا كەلتۈرىدۇ.

مۇھىم نەتىجىلەر

• NACS ھازىر نازارەت قىلىش سىستېمىسىنىڭ نورمالسىزلىقى بولۇپ قالدى.تېسلا 2012-يىلى تونۇشتۇرغان ئۇلىغۇچ 2023-يىلى 12-ئايدا SAE J3400 غا ئۆزگەرتىلدى، 2025-يىلى 2-ئايدا ئامېرىكا فېدېراتسىيە تاشيول باشقۇرۇش ئىدارىسى (FHWA) NEVI مەبلىغى بىلەن تەمىنلەنگەن تېز توك قاچىلىغۇچلارنى J3400/NACS غا ئۆزگەرتىش ئارقىلىق CCS1 نىڭ فېدېراتسىيە بۇيرۇقىنى رەسمىي ئاخىرلاشتۇردى.
• CCS1 دەرھال ئۆلۈم ئەمەس، بەلكى باشقۇرۇلىدىغان چېكىنىش باسقۇچىدا تۇرماقتا.CCS1 ماشىنىلىرى ۋە پونكىتلىرىنىڭ ئورنىتىلغان بازىسى يەنىلا چوڭ، شۇڭا 2026-يىلدىكى غەلىبە قىلىدىغان ئېكسپورت ئىستراتېگىيىسى يەككە ئۇلىغۇچلۇق مەبلەغ سېلىش ئورنىغا قوش ئۆلچەملىك (NACS + CCS1) پونكىتلار ۋە ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان ئارخىتېكتۇرا ئىشلىتىشتىن ئىبارەت.
• قۇرۇلۇش ئۆزگىرىشى قىستۇرمىدىنمۇ چوڭقۇرراق.NACS ئۇلىغۇچنىڭ گېئومېتىرىيەسى، سىم ۋە ئىسسىقلىق لايىھىسى (250A–600A+ توك سىغىمى، HPC ئۈچۈن سۇيۇق سوۋۇتۇش)، ئالاقە قاتلىمى (PLC ئاساسلىق ISO 15118 Plug & Charge) ۋە 1000V غىچە بولغان يۇقىرى توك بېسىملىق سۇپا قوللىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
• گۇۋاھنامە بېرىش مۇھىم ئامىل.شىمالىي ئامېرىكا بازىرىغا كىرىش ئۈچۈن UL 2251 (ئۇلىغۇچ/قوشۇمچە)، UL 2202 (DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچ)، FCC 15-قىسىم قائىدىسىگە ئۇيغۇنلۇق ۋە بارغانسېرى NEVI تەرىپىدىن تەلەپ قىلىنىۋاتقان J3400 ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىقى تەلەپ قىلىنىدۇ. بۇ قائىدىگە ئۇيغۇنلۇقنى تولۇقلاش ئۈچۈن 6-12 ئاي ۋاقىت كېتىدۇ.
• بازار پۇرسىتى ئالدىنئالا بېرىلگەن.NEVI نىڭ 7 مىليارد 500 مىليون دوللارلىق مەبلىغى، كەڭ كۆلەملىك CCS1 رېمونت قىلىش دولقۇنى ۋە Tesla Supercharger نىڭ بارلىق NACS ماشىنىلىرىغا ئېچىۋېتىلىشى بىلەن، NACS مەھسۇلات لىنىيىسىگە ئىگە ئېكسپورت قىلغۇچىلار دۇنيادىكى ئەڭ قىممەتلىك قۇۋۋەتلەش بازىرىدا تۇنجى بولۇپ ئۈستۈنلۈككە ئېرىشىدۇ.

چوڭقۇر شۇڭغۇش

1. CCS1 دىن NACS غا ئۆتۈش: تېسلانىڭ شەخسىي توك يولى قانداق قىلىپ كەسىپ ئۆلچىمىگە ئايلاندى

ئېكسپورت قىلغۇچىلار ئۈچۈن ئەڭ مۇھىم نۇقتا شۇكى، NACS ئەمدى تېسلانىڭ تەشەببۇسى ئەمەس، بەلكى رەسمىي ئۆلچەملەشكەن شىمالىي ئامېرىكا قۇۋۋەتلەش ئېغىزى. SAE International ئېلان قىلدى2023-يىلى 12-ئايدا J3400، ۋە 2023-يىلى مايدىن 2024-يىلى فېۋرالغىچە بولغان ئارىلىقتا، دېگۈدەك بارلىق چوڭ ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار — Ford، General Motors، Rivian، Hyundai، Kia، BMW، Mercedes-Benz، Toyota، Volkswagen ۋە ئاخىرىدا Stellantis — 2025-يىللىق مودېلدىن باشلاپ شىمالىي ئامېرىكا ئاپتوموبىللىرىغا NACS سىستېمىسىنى قوللىنىشنى ئېلان قىلدى.

بۇ ئۆزگىرىشنى ئۈچ خىل سىياسەت ۋە بازار مۇھىم نۇقتىسى قىسقىرىپ قويدى:

تېسلانىڭ تەسىرى ئۇلىغۇچنىڭ ئۆزىدىن باشقا جايلارغىمۇ كېڭەيدى. بۇ شىركەت ئۆزىنىڭ Supercharger تورىنى تېسلا ئەمەس ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا ئېچىۋەتكەن - ئالدى بىلەن 2023-يىلى Magic Dock ئۆزگەرتكۈچلىرى ئارقىلىق، ئاندىن ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار NACS پورتلىرىنى توشۇغانلىقتىن، يەرلىكتە ئېچىلغان - بۇنىڭ بىلەن ئۇنىڭ 65،000 دىن ئارتۇق دۇنياۋى دۇكانلىرى (ۋە كۆپ قىسمى شىمالىي ئامېرىكىدا) NACS ئېكولوگىيە سىستېمىسىنىڭ ئاساسىغا ئايلانغان. ئۇلىغۇچنىڭ لايىھە تەرەققىياتىنىڭ تېخنىكىلىق تارىخى ئۈچۈن، MIDA نىڭ تېسلا NACS ئۇلىغۇچنىڭ تەرەققىياتى توغرىسىدىكى قۇرۇلۇش تەكشۈرۈشىگە قاراڭ.

ئېكسپورت قىلغۇچىنىڭ خۇلاسىسى:پەقەت CCS1 مەھسۇلاتلىرىلا ھازىر كىچىكلەۋاتقان يېشىل بازارلارغا مۇلازىمەت قىلماقتا. ئامېرىكا CPO، ئاممىۋى ئەسلىھەلەر ۋە NEVI مەبلەغ سالغان تۈرلەردىن كەلگەن ھەر 2026-يىلدىن يۇقىرى ھەر بىر تەكلىپ NACS/J3400 ئىقتىدارىنى تاللاش ئەمەس، بەلكى ئاساسىي تەلەپ سۈپىتىدە باھالايدۇ.

2. تېخنىكىلىق ئۆزگىرىشلەر ئېكسپورت قىلغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىنژېنېر بولۇشى كېرەك

CCS1 دىن NACS غا ماسلىشىش گۈزەللىك قېلىپىنى ئۆزگەرتىش ئەمەس. ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۇلىغۇچ، سىم يىغىش، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ۋە ئالاقە قەۋىتىنى بىرلا ۋاقىتتا قايتا لايىھىلىشى كېرەك.

ئۇلىغۇچ گېئومېتىرىيەسى ۋە ئېلېكتر لايىھىسى.NACS ئۇلىغۇچ يەككە، ئىخچام 5 پىنلىق ئۇلىغۇچ بولۇپ، AC (1/2-دەرىجىلىك) ۋە DC توكىنى ئېلىپ يۈرىدۇ. CCS1 دىن پەرقلىق ھالدا، AC ئۈچۈن ئايرىم J1772 كىرىش ئېغىزى ۋە DC بىرىكمە ئۇلىغۇچ تەلەپ قىلىنىدۇ. كىچىكرەك شەكىل ئامىلى ماشىنا تەرىپىدىكى كىرىش تەننەرخى ۋە سىم ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ، ئەمما ئۇ يۇقىرى توك زىچلىقىنى كىچىكرەك ئورالمىغا مەركەزلەشتۈرىدۇ. ئەمەلىي DC توك دەرىجىسى ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان ۋە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان نۇسخىلار ئۈچۈن 250A دىن 600A+ غىچە، كېيىنكى ئەۋلاد EV ماشىنىلىرى ئۈچۈن توك بېسىمى سۇپىلىرى 1000V غىچە ئۇزارتىلىدۇ. MIDA نىڭ ئىشلەپچىقىرىش دائىرىسى بۇ بوشلۇقنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ، ...400A NACS ئۇلىغۇچئۆلچەملىك 150–250 كىلوۋاتلىق ئىستانسىلار ئۈچۈنسۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان 600A NACS ئۇلىغۇچ350 كىلوۋاتتىن يۇقىرى قۇۋۋەتلەش قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.

كابېل ۋە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش.ئۆتكۈزگۈچنىڭ كېسىشمە يۈزىدىكى توك مىقدارىنىڭ يۇقىرى بولۇشى تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشى باغلاش لايىھىسىنىڭ چەكلىمىسىگە ئايلىنىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئېكسپورت قىلغۇچىلار ئۈزلۈكسىز 600A يۈك ئاستىدا كابېلنىڭ ساقلىنىشى، جۈپلىشىش دەۋرىيلىكىنىڭ چىدامچانلىقى ۋە ئۇلىغۇچنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى جەزملەشتۈرۈشى كېرەك. سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان NACS قۇراشتۇرمىلىرى سوۋۇتۇش ھالقىسىنى (سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى قاناللىرى ياكى تۇرۇبا) بىۋاسىتە كابېل ۋە تۇتقۇچقا بىرلەشتۈرىدۇ، بۇ 350kW+ دىن يۇقىرى توك سەرپىياتى ئۈچۈن مەجبۇرىي بولۇپ، مېگاۋاتلىق توك قاچىلاش سىستېمىسى (MCS) نىڭ تەرەققىياتى ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان ئىسسىقلىق قۇرۇلمىسى بىلەن ئوخشاش.

ئالاقە ۋە پروتوكول ستېكى.NACS شىركىتى ISO 15118 غا ماس كېلىدىغان PLC ئاساسلىق ئالاقە (HomePlug Green PHY) نى ئىشلىتىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئىقتىدارنى ئاشۇرالايدۇ.ئۇلاپ قۇۋۋەتلەش، قوش يۆنىلىشلىك توك يەتكۈزۈش (ISO 15118-20:2022) ۋە DIN 70121 ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىقى. CCS1 ئىشلەپچىقىرىشتىن كەلگەن ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن، PLC قاتلىمى تونۇشلۇق - ئەمما ئۇلىغۇچ دەرىجىسىدىكى قول ئېلىشىش، مىخ تەقسىماتى ۋە ماشىنا تەرىپىدىكى بايقاش مەنتىقى پەرقلىنىدۇ ۋە J3400 ئۆلچىمىگە ئاساسەن قايتا دەلىللىنىشى كېرەك. OCPP 1.6J/2.0.1 تور بىر گەۋدىلىشىشى ئارقا تەرەپ سەۋىيىسىدە ئۆزگەرمەيدۇ.

پونكىت دەرىجىلىك بىناكارلىق.كۆپ قىسىم ئېكسپورت قىلغۇچىلار ئۈچۈن ئەڭ پاكىز يول مودۇللۇق، قوش ئۆلچەملىك باشلىق: NACS ۋە CCS1 كابېل يۈرۈشلۈكلىرى (قوشۇمچە كونا فىلوتلار بار بولسا CHAdeMO) بىلەن تەمىنلەنگەن يەككە توك قۇۋۋىتى كابىنكىسى، ئوخشاش توك قۇۋۋىتى مودۇللىرىنى ئورتاقلىشىدۇ. بۇ دەل MIDA نىڭ ئۆزىنىڭ سەپلىمە قۇرۇلمىسى.NACS DC قىستۇرمىسىۋە بىرلەشتۈرۈلگەن بېكەت لىنىيىسى ئارقىلىق، CPO لارنىڭ مەۋجۇت CCS1 خېرىدارلىرىنى قىستاپ قالماي، 2026-يىللىق ئارىلاشما ئايروپىلانلار ئەترىتىگە مۇلازىمەت قىلىشىغا يول قويۇلىدۇ.

3. گۇۋاھنامە ۋە ماسلىشىش تەلىپى

NACS ئېكسپورت پروگراممىسىدىكى ئەڭ چوڭ پىلانلاش خەۋپ-خەتىرى گۇۋاھنامە بېرىش بولۇپ، 6-12 ئايغىچە بولغان ۋاقىت ئادەتتە ئېلىپ بېرىلىدۇ، ئامېرىكا دائىرىلىرى (شۇنداقلا توك بىلەن تەمىنلەش ۋە NEVI تەكشۈرگۈچىلىرى) ئۆزىنى مەلۇم قىلىشنى ئەمەس، بەلكى ئۈچىنچى تەرەپ تىزىملىكىنى تەلەپ قىلىدۇ.

ئۈچ خىل رىئايە قىلىش دىنامىكىسى ئىجرائىيەنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ:

1. UL 2251 ئۇلىغۇچ دەرۋازىۋان.UL 2251 ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان تىغ، رازمېر ۋە ئۇلىغۇچلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ھەمدە J3400/NACS ئۇلىغۇچلىرىنى باھالاش ئۈچۈن يېڭىلاندى. مېخانىكىلىق چىدامچانلىق (10،000+ جۈپلىشىش دەۋرى)، تېمپېراتۇرا ئۆرلەش چەكلىمىسى، كىرىشتىن قوغداش (IP دەرىجىسى) ۋە بېسىمنى يېنىكلىتىش ئاساسلىق سىناق ئۇسۇللىرى. MIDA نىڭ150 كىلوۋاتلىق NACS CCS بىرىكمە DC تېز توك قاچىلاش پونكىتى، ئامېرىكا ئۈچۈن UL تىزىملىكىگە كىرگۈزۈلگەن، شىمالىي ئامېرىكا رىقابەت كۈچىگە ئىگە مەھسۇلاتلىرىنىڭ تولۇق ماسلىشىشچانلىق جەدۋىلىنى — UL 2202 پونكىت تىزىملىكى، CE (IEC 61851) ۋە CHAdeMO 2.0.1 — نامايان قىلىدۇ.
2. NEVI سالاھىيىتى NACS نىڭ باشقۇرۇش فۇنكسىيەسىگە ئايلاندى.2025-يىلى 2-ئايدىكى FHWA يېتەكچىلىكىدە، فېدېراتسىيە تەرىپىدىن مەبلەغ بىلەن تەمىنلەنگەن DC تېز توك قاچىلىغۇچلىرىغا J3400 ئۇلىغۇچ، يىللىق %97 ئىش ۋاقتى، RFID/توغرا ئەمەس تۆلەم ۋە ئەڭ تۆۋەن توك مىقدارى 150 كىلوۋات بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ. NEVI كارىدورلىرىنى نىشان قىلغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار تۇنجى كۈندىن باشلاپ بۇ ئىشلىتىش تەلىپىگە ماسلىشىشى كېرەك - پەقەت ئۈسكۈنە گۇۋاھنامىسىلا ئەمەس، بەلكى يۇمشاق دېتال ئىشەنچلىكلىكىمۇ ھازىر ماسلىشىشچانلىقنىڭ نەتىجىسىگە ئايلاندى.
3. ئۆلكە ۋە ئۆلكە ئۆزگىرىشلىرى قەۋەت قوشىدۇ.كالىفورنىيەنىڭ CEC ۋە ئېنېرگىيە كومىتېتىنىڭ پروگراممىلىرى، كانادانىڭ ZEV بۇيرۇقلىرى ۋە CSA ئۆلچەملىرى، شۇنداقلا ئاممىۋى ئەسلىھەلەرگە خاس سېتىۋېلىش تىزىملىرى فېدېراتسىيە قائىدىلىرىدىن باشقا قوشۇمچە ھۆججەتلەر ۋە سىناقلارنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. قوش NRTL تىزىملىكى (UL + cUL) ئامېرىكا-كانادا بازىرىنى قاپلاش ئۈچۈن ئەمەلىي ئۆلچەم.

ئېكسپورت قىلغۇچىنىڭ خۇلاسىسى:مەھسۇلات تەرەققىياتى بىلەن بىر ۋاقىتتا UL 2251 ۋە UL 2202 پروگراممىلىرىنى باشلاڭ — بازارغا سېلىش ۋاقتىنى لايىھىلەش ئەمەس، بەلكى گۇۋاھنامىنىڭ بازارغا سېلىش ۋاقتى 2026-2027-يىللىرىدىكى سودىلاردا كىمنىڭ غەلىبە قىلىشىنى بەلگىلەيدۇ.

4. بازار پۇرسىتى: NACS ئۆزگىرىشى كىرىم يارىتىدىغان جاي

بۇ ئۆزگىرىش پەقەت قائىدە-تۈزۈملەرگە رىئايە قىلىش يۈكىلا ئەمەس، بەلكى ئېلېكترونلۇق ماشىنا ساھەسى تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ ئۇل ئەسلىھە ئالماشتۇرۇش دەۋرىيلىكىنىڭ بىرى.

• NEVI پروگراممىسىنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەللىسى.7.5 مىليارد ئامېرىكا دوللىرىلىق NEVI پروگراممىسى (ئىككى پارتىيە ئۇل ئەسلىھە قانۇنىدىن) دۆلەتلەر ئارا يوللاردا ئون مىڭلىغان 150 كىلوۋاتلىق+ DC تېز توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىگە مەبلەغ سالماقتا. J3400 تەلىپى ھازىر كۈچكە ئىگە بولغاچقا، 2026-يىلدىن 2028-يىلغىچە ئورۇنلاشتۇرۇلغان ھەر بىر NEVI مەبلىغى بىلەن تەمىنلەنگەن پونكىت NACS نىڭ يەرلىك سېتىشى بولۇپ، MIDA نىڭ قوش ئۆلچەملىك سېتىشى ھېسابلىنىدۇ.NACS ئۇلترا تېز قۇۋۋەتلەش مەركىزىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىCPO لارنىڭ تەلەپ قىلىۋاتقان پايدىلىنىش ئارخىتېكتۇرىسىنى كۆرسىتىڭ.
• CCS1 نى قايتا قۇرۇش ۋە ئالماشتۇرۇش دولقۇنى.شىمالىي ئامېرىكىدا ئون مىڭلىغان CCS1 ئۇلىغۇچلىرى ئىشلىتىلىۋاتىدۇ. ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچى NACS نىڭ ماشىنا ئەترىتى كۆپىيىۋاتقان ۋە Tesla Supercharger نىڭ ئىشلىتىش دائىرىسى كېڭىيىۋاتقان بولغاچقا، دەسلەپكى CPO لار CCS1 سىم قۇراشتۇرۇشلىرىنى NACS بېشى بىلەن ئالماشتۇرۇۋاتىدۇ ياكى قايتا قۇراشتۇرۇۋاتىدۇ. مودۇللۇق، ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان ئۇلىغۇچلىرى بار ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن، بۇ پەقەت بىر قېتىملىق پونكىت سېتىش ئەمەس، بەلكى قايتا-قايتا كېلىدىغان زاپچاس ۋە مۇلازىمەت كىرىم ئېقىمىنى يارىتىدۇ.
• Supercharger ھالو ئېففېكتى.NACS ماشىنىلىرى Tesla Superchargers دا يەرلىكتىن قۇۋۋەتلەندۈرەلەيدىغان بولغاچقا، NACS نىڭ يەرلىك پونكىتلىرى شوپۇر تەجرىبىسى ئۈچۈن ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىق نۇقتىسىغا ئايلىنىدۇ. NACS نى ئورۇنلاشتۇرغان CPOلار خېرىدارلارنى جەلپ قىلىش ۋە ئىشلىتىش ئەۋزەللىكلىرىنى سېتىۋالماقتا، بۇ ئۇلارنىڭ گۇۋاھنامىلىك، يۇقىرى ئىشەنچلىك ئۈسكۈنىلەرگە يۇقىرى باھا تۆلەشكە رازى بولۇشىغا سەۋەب بولىدۇ.
• ھەددىدىن زىيادە قۇۋۋەتلەش ۋە ماشىنا فىلوتىنىڭ ئەۋزەللىكى.NACS نىڭ 350kW–600kW+ سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش ئىقتىدارى 800V/1000V ماشىنا سۇپىسى دولقۇنى ۋە سودا فىلوتى ئۈچۈن MCS يول خەرىتىسىگە ماس كېلىدۇ. %96.5+ ئۈنۈمگە ئىگە بولغان ئېكسپورت قىلغۇچىلار، SiC ئاساسلىق سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش مودۇل سۇپىلىرى TCO نى پەرقلەندۈرەلەيدۇ: ئېنېرگىيە ئىسراپچىلىقىنىڭ ئازىيىشى، ئاسراش چىقىمىنىڭ ئازىيىشى ۋە مۈلۈك ئۆمرىنىڭ ئۇزارتىلىشى CPO نىڭ پايدىسىنى بىۋاسىتە ياخشىلايدۇ.

ئېكسپورت قىلغۇچىنىڭ خۇلاسىسى:NACS ئۆتكۈنچى مەزگىلى مۇكاپاتلاش سۈرئىتىنى ئاشۇرىدۇ. 2026-2027-يىللىرى NEVI پۇلى، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ يەرلىك پورتلىرى ۋە رېمونت قىلىش ئېھتىياجى بىر-بىرىگە چېتىلىدىغان ۋاقىت بولۇپ، بازار تاۋارلىشىشتىن بۇرۇنقى NACS نىڭ گۇۋاھنامىلىك مەھسۇلات لىنىيىسىنىڭ ئەڭ يۇقىرى پايدا نىسبىتى بىلەن سېتىش ۋاقتى بولىدۇ.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

1. NACS بىلەن CCS1 ئۇلىغۇچلىرىنىڭ پەرقى نېمە؟NACS بولسا AC ۋە DC توك قاچىلاشنى قوللايدىغان يەككە ئىخچام ئۇلىغۇچ، CCS1 بولسا ئىككى ئايرىم ئۇلىنىش ئېغىزى (AC ئۈچۈن J1772 كىرىش ئېغىزى ۋە بىرلەشتۈرۈلگەن DC ئۇلىغۇچ) ئىشلىتىدۇ ھەمدە پەقەت شىمالىي ئامېرىكىدالا ئىشلىتىلىدۇ. SAE J3400 دەپ ئۆلچەملەشتۈرۈلگەن NACS كىچىكرەك، يېنىكرەك ۋە يۇقىرى توك زىچلىقىغا ئىگە (250A–600A+)، شۇڭا ئۇ شىمالىي ئامېرىكىدىكى يېڭى EV ۋە فېدېراتسىيە مەبلىغى بىلەن تەمىنلەنگەن توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئۆلچەملىك ئۇلىغۇچ سۈپىتىدە CCS1 نىڭ ئورنىنى ئالدى.

2. ئامېرىكىغا ئېلېكترونلۇق ماشىنا قۇۋۋەتلىگۈچلىرىنى ئېكسپورت قىلىشتا NACS مەجبۇرىيمۇ؟NACS ئامېرىكىدا سېتىلىدىغان ھەر بىر مەھسۇلات ئۈچۈن قانۇندا بەلگىلەنگەن تەلەپ ئەمەس، ئەمما رىقابەت كۈچىگە ئىگە ۋە فېدېراتسىيە تەرىپىدىن مەبلەغ سېلىنغان ساھەلەر ئۈچۈن ئەمەلىيەتتە مەجبۇرىي: NEVI مەبلەغ سالغان DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچلىرى J3400/NACS ئۇلىغۇچلىرىنى ئېلىپ يۈرۈشى كېرەك، ھەمدە دېگۈدەك بارلىق 2025-يىلدىن يۇقىرى مودېللىق ماشىنىلار ۋە چوڭ CPO سودىلىرى NACS ئىقتىدارىنى كۆزدە تۇتىدۇ. پەقەت CCS1 قۇۋۋەتلىگۈچلىرى يەنىلا كونا ماشىنىلارغا مۇلازىمەت قىلىدۇ، ئەمما بازارنىڭ كېڭىيىشىگە دۇچ كەلمەكتە.

3. مەۋجۇت CCS1 قۇۋۋەتلىگۈچلىرى ئىشلىتىشتىن چىقىپ كېتەمدۇ؟دەرھال ئەمەس. مىليونلىغان CCS1 ماشىنىسى يولدا قالدى، CCS1 قۇۋۋەتلىگۈچلىرى نەچچە يىل ماسلاشتۇرغۇچ ئارقىلىق ئىشلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، يېڭى ئورۇنلاشتۇرۇشلار NACS غا خاس ياكى قوش ئۆلچەملىك بولۇشى كېرەك، چۈنكى ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئارىلاشمىسى قەتئىي ھالدا NACS غا ئۆزگەرمەكتە، ماسلاشتۇرغۇچقا تايىنىدىغان CCS1 قۇۋۋەتلىگۈچ شوپۇرنىڭ تەجرىبىسى ۋە ئىشلىتىش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

4. شىمالىي ئامېرىكا بازىرى ئۈچۈن NACS زەرەتلىگۈچلىرى قانداق گۇۋاھنامىلەرگە ئېھتىياجلىق؟يادرولۇق قاتلىمى NACS/J3400 ئۇلىغۇچ ۋە ئۇلىغۇچ ئۈچۈن UL 2251، DC تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى ئۈچۈن UL 2202 (AC ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن UL 2594)، FCC 15-قىسىم EMC غا ماسلىشىش ۋە كانادا ئۈچۈن cUL/CSA. تورغا ئۇلانغان ۋە NEVI مەبلىغى بىلەن قۇرۇلغان ئورۇنلاشتۇرۇشلار ئۈچۈن ISO 15118 (Plug & Charge)، DIN 70121 ۋە OCPP 1.6J/2.0.1 ئۆز-ئارا ماسلىشىش ئۆلچەملىرى قوشۇمچە تەلەپ قىلىنىدۇ.

5. NACS AC ۋە DC توك قۇۋۋەتلەشنى قوللىيالايدۇ؟ھەئە. NACS ئۇلىغۇچنىڭ بىر ئالاھىدىلىكى شۇكى، ئۇنىڭ بەش ئۇچى AC (1/2-دەرىجىلىك، ~19kW گىچە) ۋە DC قۇۋۋىتىنى (ئۆلچەملىك سىملار بىلەن 250kW+ غىچە ۋە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان قۇرۇلمىلار بىلەن 600kW+ غىچە) ئېلىپ يۈرىدۇ. بۇ يەككە ئۇلىغۇچلۇق قوش ئىقتىدار ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە قۇۋۋەتلەش نۇقتىسى ئىشلەتكۈچىلىرىنىڭ ئۇنى قوللىنىشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى بولۇپ، ماشىنا يان تەرەپتىكى كىرىش ئېغىزى ۋە پونكىت ئۈسكۈنىلىرىنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ.

6. NACS قۇۋۋەتلەش سۈرئىتى ۋە قۇۋۋەت سەۋىيىسىگە قانداق تەسىر كۆرسىتىدۇ؟NACS توكنى چەكلىمەيدۇ - ئۇ يۇقىرى توك زىچلىقىنى تەمىنلەيدۇ. سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان NACS ئۇلىغۇچلىرى 600A+ توكقا ماس كېلىدۇ، 350kW+ يۇقىرى توك قاچىلاش ۋە 1000V سۇپا دولقۇنىنى قوللايدۇ، سودا فىلوتى ئۈچۈن 1MW مېگاۋات توك قاچىلاش سىستېمىسى (MCS) يول خەرىتىسىگە قاراپ بوشلۇق بار. ئەمەلىي توك قاچىلاش سۈرئىتى يەنىلا پونكىتنىڭ توك مودۇللىرى ۋە ماشىنىنىڭ ماشىنا ئىچىدىكى قوبۇل قىلىش نىسبىتىگە باغلىق.

7. ئېكسپورت قىلغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچى NACS قائىدىسىگە ماسلىشىش ئۈچۈن ئالدى بىلەن نېمە قىلىشى كېرەك؟ھازىرلا قۇرۇلۇش ۋە گۇۋاھنامە بېرىش پروگراممىسىنى باشلاڭ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا: (1) UL 2251 گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن NACS ئۇلىغۇچ ۋە كابېل قۇراشتۇرۇش (ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلىدىغان ۋە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلىدىغان نۇسخىلار) نى بېكىتىش، (2) ئارىلاشما فىلوتقا خىزمەت قىلىش ئۈچۈن ئىستانسىنى قوش ئۆلچەملىك ياكى ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان باش بىلەن لايىھىلەش، ۋە (3) UL 2202 ئىستانسى تىزىملىكىنى ۋە ISO 15118/OCPP ماسلىشىش سىنىقىنى باشلاش. 6-12 ئايلىق گۇۋاھنامە بېرىش ۋاقتىنى نەزەردە تۇتقاندا، 2026-يىلى ئىش باشلايدىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار 2026-2027-يىللىرىدىكى NEVI ۋە رېمونت قىلىش سېتىۋېلىشنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەللىسىگە ئورۇنلاشتۇرۇلىدۇ.

MIDA Power شىركىتى ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ توك قاچىلاش ئۇلىغۇچلىرى، سىملىرى، توك مودۇللىرى ۋە DC تېز توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ دۇنيادىكى باشلامچى تەمىنلىگۈچىسى بولۇپ، NACS ئۇلىغۇچلىرىنىڭ توك مىقدارى 250A دىن 600A غىچە بولۇپ، شىمالىي ئامېرىكا بازىرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن UL تىزىملىكىدىكى قوش ئۆلچەملىك پونكىتلار بار. OEM/ODM سوئاللىرى ئۈچۈن MIDA Power بىلەن ئالاقىلىشىڭ.