ہیڈ_بینر

یورپی اور امریکی معیاری چارجنگ پائلز کے تکنیکی امکانات برقی گاڑیوں کی چارجنگ کے موثر انتظام کی ضرورت سے گہرا تعلق رکھتے ہیں۔

یورپی اور امریکی معیاری چارجنگ پائلز کے تکنیکی امکانات برقی گاڑیوں کی چارجنگ کے موثر انتظام کی ضرورت سے گہرا تعلق رکھتے ہیں۔

الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ پروگراموں میں کیے گئے انتخاب کے آب و ہوا، توانائی کے اخراجات اور مستقبل کے صارفین کے رویے پر اہم اثرات مرتب ہوں گے۔شمالی امریکہ میں، لوڈ مینجمنٹ ٹرانسپورٹ الیکٹریفیکیشن کی توسیع پذیر ترقی کی کلید ہے۔ یوٹیلیٹی لیول کی الیکٹرک وہیکل چارجنگ مینجمنٹ کی حکمت عملیوں کو ڈیزائن اور لاگو کرنا چیلنجز پیش کرتا ہے - خاص طور پر چارج کرنے کی عادت اور ڈیٹا چارج کرنے کی غیر موجودگی میں۔

فرینکلن انرجی (شمالی امریکہ کی خدمت کرنے والی کلین انرجی ٹرانزیشن کمپنی) کا ایک مطالعہ بتاتا ہے کہ 2011 اور 2022 کے درمیان، امریکہ میں تقریباً 5 ملین لائٹ ڈیوٹی الیکٹرک گاڑیاں فروخت ہوئیں۔ تاہم، صرف 2023 میں استعمال میں 51 فیصد اضافہ ہوا، اس سال 1.4 ملین الیکٹرک گاڑیاں فروخت ہوئیں۔ یہ تعداد 2030 تک 19 ملین تک پہنچنے کا امکان ہے۔ اس وقت تک، امریکہ میں چارجنگ پورٹس کی مانگ 9.6 ملین سے تجاوز کر جائے گی، گرڈ کی کھپت میں 93 ٹیرا واٹ گھنٹے کا اضافہ ہو گا۔

240KW CCS1 DC چارجر

امریکی گرڈ کے لیے، یہ ایک چیلنج ہے: اگر غیر منظم کیا گیا تو، بجلی کی بڑھتی ہوئی طلب گرڈ کے استحکام کو شدید خطرات سے دوچار کر سکتی ہے۔ اس نتیجے سے بچنے کے لیے، زیادہ مستحکم اور قابل اعتماد بجلی کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے آخری صارفین کی جانب سے قابل انتظام چارجنگ پیٹرن اور بہتر گرڈ ڈیمانڈ ضروری ہو جاتے ہیں۔ یہ شمالی امریکہ میں برقی گاڑیوں کو اپنانے کی مسلسل ترقی کی بنیاد بھی ہے۔

اس پر روشنی ڈالتے ہوئے، فرینکلن انرجی نے صارفین کی ترجیحات اور الیکٹرک وہیکل چارجنگ کے طریقوں پر وسیع تحقیق کی۔ اس میں چارجنگ کے طرز عمل اور استعمال کے زیادہ سے زیادہ اوقات کا ڈیٹا تجزیہ، موجودہ یوٹیلیٹی کے زیر انتظام چارجنگ پروگرام کے ڈیزائنز کا جائزہ، اور دستیاب طلب کے ردعمل کے اثرات کا تقابلی جائزہ شامل ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے مالکان اور حالیہ خریداروں کے درمیان ایک شماریاتی طور پر اہم سروے بھی کیا گیا تاکہ ان کے چارجنگ کے طریقوں، ترجیحات اور معیاری یوٹیلیٹی کے زیر انتظام چارجنگ اسکیموں کے تصورات کا تعین کیا جا سکے۔ ان بصیرتوں کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، یوٹیلیٹیز کسٹمر کی ضروریات کے مطابق موزوں حل تیار کر سکتی ہیں، جیسے چارجنگ کے نمونوں کو بہتر بنانا اور آف پیک چارجنگ کو ترغیب دینے کے لیے ڈائنامک پرائسنگ ماڈلز کو لاگو کرنا۔ یہ حکمت عملی نہ صرف صارفین کے خدشات کو دور کرے گی بلکہ یوٹیلیٹیز کو گرڈ کے بوجھ کو بہتر طور پر متوازن کرنے کے قابل بنائے گی، اس طرح گرڈ کے استحکام کو سپورٹ کرے گی اور کسٹمر کے تجربے کو بہتر بنائے گی۔

تحقیقی نتائج: پہلی نسل کے الیکٹرک وہیکل مالکان

  • سروے شدہ الیکٹرک گاڑیوں کے 100% مالکان اپنی گاڑیاں گھر پر چارج کرتے ہیں (لیول 1 یا لیول 2)؛
  • 98% ممکنہ الیکٹرک گاڑیوں کے خریدار یہ بھی بتاتے ہیں کہ وہ گھر پر چارج کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
  • 88% الیکٹرک گاڑیوں کے مالکان اپنی جائیداد کے مالک ہیں، 66% علیحدہ گھروں میں رہتے ہیں۔
  • 76% ممکنہ ای وی خریدار اپنی جائیداد کے مالک ہیں، جن میں سے 87% علیحدہ یا نیم علیحدہ گھروں میں رہائش پذیر ہیں۔
  • 58% لیول 2 چارجر خریدنے اور انسٹال کرنے کے لیے $1,000 اور $2,000 کے درمیان سرمایہ کاری کرنے کے لیے تیار ہیں۔

صارفین کے لیے عام درد کے نکات:

  1. ثانوی چارجرز نصب کرنے کے لیے موزوں مقامات اور محلے یا مقامی حکومت کے اجازت نامے کے لیے کوئی تقاضہ؛
  2. آیا چارجر کی تنصیب کے بعد ان کے بجلی کے میٹر کی گنجائش کافی ہوگی۔

خریداروں کی اگلی نسل کی آمد کے ساتھ - تیزی سے الیکٹرک گاڑیوں کے خریدار جو گھر کے مالکان سے علیحدہ نہیں ہیں - عوامی، کام کی جگہ، ملٹی یونٹ اور کمرشل الیکٹرک وہیکل چارجنگ سلوشنز تیزی سے اہم ہوتے جارہے ہیں۔

چارجنگ فریکوئنسی اور ٹائمنگ:

50% سے زیادہ جواب دہندگان نے بتایا کہ وہ ہفتہ وار پانچ بار یا اس سے زیادہ اپنی گاڑیاں چارج کرتے ہیں (یا چارج کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں)۔ 33% روزانہ چارج کرتے ہیں یا ایسا کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ رات 10 بجے سے صبح 7 بجے کے درمیان نصف سے زیادہ چارج؛ شام 4 بجے سے رات 10 بجے کے درمیان تقریباً 25% چارج؛ روزانہ چارجنگ کی ضروریات عام طور پر دو گھنٹے کے اندر پوری ہوجاتی ہیں، پھر بھی بہت سے ڈرائیور ضرورت سے زیادہ چارج کرتے ہیں۔


پوسٹ ٹائم: ستمبر 13-2025

اپنا پیغام چھوڑیں:

اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔