Châu Âu và Hoa Kỳ: trợ cấp chính sách tăng, xây dựng trạm sạc tiếp tục tăng tốc

Với mục tiêu giảm phát thải, EU và các nước châu Âu đã đẩy nhanh việc xây dựng các trạm sạc thông qua các ưu đãi chính sách. Tại thị trường châu Âu, kể từ năm 2019, chính phủ Anh đã công bố sẽ đầu tư 300 triệu bảng Anh vào các phương thức vận tải thân thiện với môi trường và Pháp đã công bố vào năm 2020 rằng họ sẽ sử dụng 100 triệu euro để đầu tư vào việc xây dựng các trạm sạc. Vào ngày 14 tháng 7 năm 2021, Ủy ban châu Âu đã ban hành một gói có tên là "phù hợp cho 55", yêu cầu các quốc gia thành viên đẩy nhanh việc xây dựng cơ sở hạ tầng cho xe năng lượng mới để đảm bảo rằng có một trạm sạc xe điện cứ sau 60 km trên các tuyến đường chính; vào năm 2022, các nước châu Âu đã đưa ra các chính sách cụ thể, bao gồm trợ cấp cho việc xây dựng các trạm sạc thương mại và trạm sạc tại nhà, có thể trang trải chi phí xây dựng và lắp đặt thiết bị sạc và tích cực thúc đẩy người tiêu dùng mua bộ sạc.

Nhiều quốc gia châu Âu đã ban hành chính sách khuyến khích đối với các trạm điện gia dụng và trạm điện thương mại nhằm thúc đẩy mạnh mẽ việc xây dựng các trạm sạc. 15 quốc gia, bao gồm Đức, Pháp, Anh, Tây Ban Nha, Ý, Hà Lan, Áo và Thụy Điển, đã lần lượt ban hành chính sách khuyến khích đối với các trạm sạc gia dụng và thương mại.

Tốc độ tăng trưởng của các trạm sạc ở châu Âu chậm hơn đáng kể so với doanh số bán xe năng lượng mới, trong khi các trạm sạc công cộng lại ở mức cao. Năm 2020 và 2021 dự kiến ​​sẽ có 2,46 triệu và 4,37 triệu xe năng lượng mới tại châu Âu, tăng 77,3% và 48,0% so với cùng kỳ năm trước; tỷ lệ thâm nhập của xe điện đang tăng nhanh chóng, và nhu cầu về thiết bị sạc cũng đang tăng đáng kể. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng của thiết bị sạc ở châu Âu đang chậm hơn đáng kể so với doanh số bán xe năng lượng mới. Theo đó, ước tính tỷ lệ trạm sạc xe điện công cộng tại châu Âu sẽ lần lượt là 9,0 và 12,3 vào năm 2020 và 2021, đây là mức cao.

Chính sách này sẽ thúc đẩy nhanh chóng việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện ở châu Âu, từ đó thúc đẩy mạnh mẽ nhu cầu về trạm sạc. 360.000 trạm sạc sẽ được lắp đặt tại châu Âu vào năm 2021, với quy mô thị trường mới dự kiến ​​đạt khoảng 470 triệu đô la. Dự kiến, quy mô thị trường trạm sạc mới ở châu Âu sẽ đạt 3,7 tỷ đô la vào năm 2025, tốc độ tăng trưởng sẽ vẫn cao và không gian thị trường rất rộng lớn.

Bộ sạc đỗ xe 2

Trợ cấp của Hoa Kỳ là chưa từng có, kích thích mạnh mẽ nhu cầu. Tại thị trường Hoa Kỳ, vào tháng 11 năm 2021, Thượng viện đã chính thức thông qua dự luật cơ sở hạ tầng lưỡng đảng, trong đó có kế hoạch đầu tư 7,5 tỷ đô la vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc. Vào ngày 14 tháng 9 năm 2022, Biden đã công bố tại Triển lãm ô tô Detroit về việc phê duyệt khoản tài trợ chương trình cơ sở hạ tầng đầu tiên trị giá 900 triệu đô la để xây dựng các trạm sạc xe điện tại 35 tiểu bang. Kể từ tháng 8 năm 2022, các tiểu bang của Hoa Kỳ đã đẩy nhanh việc trợ cấp xây dựng các trạm sạc EV dân dụng và thương mại để đẩy nhanh việc triển khai các trạm sạc. Số tiền trợ cấp cho bộ sạc AC dân dụng một trạm tập trung trong khoảng 200-500 đô la Mỹ; số tiền trợ cấp cho trạm AC công cộng cao hơn, tập trung trong khoảng 3.000-6.000 đô la Mỹ, có thể trang trải 40%-50% chi phí mua thiết bị sạc và thúc đẩy mạnh mẽ người tiêu dùng mua bộ sạc EV. Với sự kích thích về chính sách, dự kiến ​​các trạm sạc ở Châu Âu và Hoa Kỳ sẽ thúc đẩy quá trình xây dựng nhanh hơn trong vài năm tới.

Sự phát triển của bộ sạc DC EV tại Hoa Kỳ

Chính phủ Hoa Kỳ đang tích cực thúc đẩy xây dựng cơ sở hạ tầng sạc, và nhu cầu về trạm sạc sẽ tăng trưởng nhanh chóng. Tesla đang thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của xe năng lượng mới tại thị trường Hoa Kỳ, nhưng việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc lại chậm hơn so với sự phát triển của xe năng lượng mới. Tính đến cuối năm 2021, số lượng trạm sạc cho xe năng lượng mới tại Hoa Kỳ là 113.000 chiếc, trong khi số lượng xe năng lượng mới là 2,202 triệu chiếc, với tỷ lệ xe/trạm là 15,9.

Việc xây dựng trạm sạc rõ ràng là không đủ. Chính quyền Biden đang thúc đẩy việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc EV thông qua chương trình NEVI. Một mạng lưới toàn quốc gồm 500.000 trạm sạc sẽ được thiết lập vào năm 2030, với các tiêu chuẩn mới về tốc độ sạc, phạm vi phủ sóng người dùng, khả năng tương tác, hệ thống thanh toán, giá cả và các khía cạnh khác. Sự thâm nhập ngày càng tăng của các loại xe năng lượng mới cùng với sự hỗ trợ chính sách mạnh mẽ sẽ thúc đẩy đáng kể sự tăng trưởng nhanh chóng về nhu cầu đối với trạm sạc. Ngoài ra, sản xuất và bán xe năng lượng mới của Hoa Kỳ đang tăng trưởng nhanh chóng, với 652.000 xe năng lượng mới được bán vào năm 2021 và dự kiến ​​sẽ đạt 3,07 triệu vào năm 2025, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 36,6% và quyền sở hữu xe năng lượng mới đạt 9,06 triệu. Các trạm sạc là một cơ sở hạ tầng quan trọng cho xe năng lượng mới và sự gia tăng quyền sở hữu xe năng lượng mới phải đi kèm với các trạm sạc để đáp ứng nhu cầu sạc của chủ xe.

Nhu cầu về trạm sạc tại Hoa Kỳ dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng, và không gian thị trường còn rất rộng lớn. Năm 2021, tổng quy mô thị trường bộ sạc xe điện tại Hoa Kỳ còn nhỏ, khoảng 180 triệu đô la Mỹ, nhưng với sự tăng trưởng nhanh chóng của việc sở hữu xe năng lượng mới do bộ sạc xe điện hỗ trợ nhu cầu xây dựng, thị trường bộ sạc xe điện quốc gia dự kiến ​​sẽ đạt tổng quy mô 2,78 tỷ đô la Mỹ vào năm 2025, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) lên tới 70%. Thị trường tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng, và không gian thị trường trong tương lai còn rất rộng lớn.