80kW 120kW 160kW DC שנעלע טשאַרדזשער סטאנציע פֿאַר עלעקטרישע אויטאָבוס טשאַרדזשינג דעפּאָס

80kW 120kW 160kW DC שנעלע טשאַרדזשער סטאנציע פֿאַר עלעקטרישע אויטאָבוס טשאַרדזשינג דעפּאָס

דער רוקן־ביין פון שטאָטישן טראַנספּאָרט: 80kW און 160kW גלייכשטראָם שנעל־טשאַרדזשער סטאַנציעס פֿאַר עלעקטרישע אויטאָבוס־טשאַרדזשינג דעפּאָס

די גלאבאלע איבערגאנג צו נאכhalטיגע שטאטישע מאביליטעט איז שוין נישט קיין פוטוריסטישע קאנצעפט נאר א היינטיגע נויטווענדיגקייט. ווי שטעט איבער דער וועלט שטרעבן צו דערגרייכן אמביציעזע קוילן-נייטראליטעט צילן, איז די עלעקטריפיקאציע פון ​​עפנטלעכע טראנספארט סיסטעמען ארויסגעקומען אלס די מערסט איינפלוסרייכע סטראטעגיע. צענטראל צו דעם איבערגאנג איז דער עלעקטרישער באס (E-bus), א וועהיקל וואס פארלאנגט הויכע אפטיים, שטרענגע דוטי ציקלען, און, וויכטיגסטנס, א שטארקע לאדונג אינפראסטרוקטור. פאר מוניציפאלע טראנספארט אויטאריטעטן און פריוואטע פלאטע אפעראטארן, איז די אויסוואל פון לאדונג הארדווער א קריטישע באשלוס וואס באלאנסירט קאפיטאל אויסגאבן, אפעראציאנעלע עפעקטיווקייט, און לאנג-טערמין גריד סטאביליטעט. MIDA Power, א גלאבאלער פירער אין EV לאדונג טעכנולוגיע, האט אינזשענירט די 80kW און 160kW DC שנעל לאדונג סטאנציעס ספעציפיש צו טרעפן די אייגנארטיגע פארלאנגען פון עלעקטרישע באס לאדונג דעפאס. די איינהייטן רעפרעזענטירן די "זיסע פלעק" פון דעפא לאדונג - צושטעלן גענוג מאכט צו אויפלעבן גרויסע באטעריע פעקלעך בעת איבערנאכט שיפטן אדער מיטאג ברעיקס אן די נויטווענדיגקייט פון די מאסיווע גריד אפגרעידס וואס זענען אפט פארלאנגט דורך אולטרא-הויך-מאכט מעגאוואט סיסטעמען.

1. מאַרק און פּאָליטיק קאָנטעקסט: דער גלאָבאַלער דרוק פֿאַר עלעקטרישע-בוס דאָמינאַנץ

דער איבערגאנג צו עלעקטרישע בוסן ווערט געטריבן דורך א שטארקע קאמבינאציע פון ​​אומגעבונגס-נויטווענדיקייט, טעכנאלאגישע פארשריט, און שטיצנדיקע פאליסי פריימווערקס. אין דער אייראפעישער יוניאן, האט די ריינע וועהיקלעס דירעקטיוו געשטעלט פארפליכטעטע מינימום צילן פאר דער עפנטלעכער איינקויף פון ריינע בוסן, מיט פילע שטעט וואס צוזאגן צו קויפן נאר נול-עמיסיע בוסן פון 2025 אן. אין די פאראייניגטע שטאטן, האט דער אינפראסטרוקטור אינוועסטמענט און דזשאבס אקט צוגעטיילט ביליאנען דאלארן צו דער "נידעריק אדער קיין עמיסיע וועהיקל פראגראם," אינסענטיוויזירנדיק טראנזיט אגענטורן צו פארטרעטן אלטע דיזל פלאטעס מיט עלעקטרישע אלטערנאטיוון. דערווייל, אין דער אזיע-פאציפישער ראיאן, ספעציעל אין כינע, איז דער פארנעם פון עלעקטרישע בוסן אדאפטאציע געווען אומגעווענליך, מיט הונדערטער טויזנטער איינהייטן שוין אין אפעראציע.

אבער, די האַרדווער איז נאָר איין שטיקל פונעם רעטעניש. פּאָליטיק־מאַכער און פלאָט־פאַרוואַלטער ווערן מער און מער באַוואוסטזיניק אַז דער הצלחה פון אַן עלעקטרישע־בוס־אויסראָלונג הענגט אָפּ פון דער פאַרלעסלעכקייט פונעם טשאַרדזשינג־דעפּאָ. איין דורכגעפאַלענער טשאַרדזשער אין אַ דעפּאָ קען צעשטערן אַ גאַנצע בוס־רוטע, וואָס פירט צו פאַרלוירענע הכנסה און אומצופֿרידנקייט פון דער עפנטלעכקייט. דאָס איז פאַרוואָס די אינדוסטריע באַוועגט זיך אַוועק פון אַלגעמיינע "איין־גרייס־פּאַסט־אַלעמען" טשאַרדזשערס צו ספּעציאַליזירטע דעפּאָ־לייזונגען ווי MIDA'ס 80kW און 160kW סטאַנציעס. די מאַכט־רייטינגז זענען סטראַטעגיש אויסגעקליבן. די 80kW אַפּאַראַט איז ידעאַל פֿאַר "טריקל" שנעל־טשאַרדזשינג איבער אַ 6-8 שעה איבערנאַכטיקן פֿענצטער, בשעת די 160kW אַפּאַראַט גיט די נויטיקע גיכקייט פֿאַר צוויי־גאַן טשאַרדזשינג אָדער שנעלערע טורנאַראַונד־צייטן פֿאַר בוסעס אויף קירצערע רוטעס.

2. פּראָדוקט טעכנישע טיפע אַנאַליז: אינזשעניריע עקסאַלאַנס אין דער קערן

אין האַרצן פון MIDA'ס 80kW און 160kW DC שנעלע טשאַרדזשערס ליגט אַ היסכייַוועס צו מאָדולאַריטעט, עפעקטיווקייט און האַרטקייט. ניט ווי אינטעגרירטע טשאַרדזשערס, וואו אַן איינציקער דורכפאַל קען מאַכן די גאַנצע אַפּאַראַט אָפפליין, ניצט MIDA אַ מאָדולאַרע מאַכט אַרכיטעקטור.

מאַכט מאָדול כידעש

די סטאַנציעס ווערן געטריבן דורך MIDA'ס אייגענע 20kW, 30kW, אדער 40kW הויך-עפעקטיווקייט מאַכט מאָדולן. די מאָדולן זענען די יסודות פון די סיסטעם. פֿאַר אַ 80kW סטאַנציע, ווערן פֿיר 20kW מאָדולן אדער צוויי 40kW מאָדולן גענוצט. אין דער 160kW קאָנפֿיגוראַציע, פֿאַרדאָפּלט זיך די צאָל. די מאָדולאַרע צוגאַנג גאַראַנטירט "n+1" רעדונדאַנסי; אויב איין מאָדול דערפֿאַרט אַ דעפֿעקט, פֿאָרזעצט דער טשאַרדזשער צו אַרבעטן מיט אַ ביסל פֿאַרקלענערטן מאַכט לעוועל, גאַראַנטירנדיק אַז דער באַס איז נאָך גרייט פֿאַר זיין מאָרגן-שיכט. MIDA מאָדולן האָבן אַ שפּיץ עפֿעקטיווקייט פֿון 96% אדער העכער, וואָס באַדייטנד רעדוצירט ענערגיע-פֿאַרשווענדונג און היץ-גענעראַציע - אַ קריטישער פֿאַקטאָר ווען דאַזאַנז טשאַרדזשערס אַרבעטן סיימאַלטייניאַסלי אין אַ פֿאַרמאַכטן דעפּאָ-סביבה.

ברייט וואָולטידזש קייט און קאָנסטאַנט מאַכט

מאָדערנע עלעקטרישע-באַס באַטעריעס עוואַלוציאָנירן, מיט פילע וואָס גייען פון 400V אַרכיטעקטורן צו 800V סיסטעמען צו ערמעגלעכן שנעלערע טשאַרדזשינג. MIDA'ס טשאַרדזשערס זענען צוקונפֿט-זיכער מיט אַ ברייטן אַרויסגאַנג וואָולטידזש קייט פון 200V ביז 1000V DC. דאָס דערמעגלעכט די זעלבע סטאַנציע צו טשאַרדזשען עלטערע 400V בוסעס און די לעצטע הויך-וואָולטידזש מאָדעלס מיט גלייכער גרינגקייט. דערצו, די קאָנסטאַנטע מאַכט קייט איז אָפּטימיזירט צו ענשור אַז די מאַקסימום רייטאַד מאַכט (80kW אָדער 160kW) ווערט איבערגעגעבן אַריבער אַ ברייטן ספּעקטרום פון די באַטעריע'ס שטאַט-פון-טשאַרדזש (SoC), פאַרהיטנדיק די באַטייטיקע מאַכט דראָפּ-אָפס געזען אין ווייניקערע טשאַרדזשערס.

אַוואַנסירטע טערמאַל פאַרוואַלטונג

היץ איז דער שונא פון עלעקטראָנישער לאַנגלעבעדיקייט. MIDA ניצט אַן אינטעליגענטע געצוואונגענע-לופט קיל סיסטעם מיט וועריאַבאַל-גיכקייַט ווענטילאַרן. דער אינעווייניקסטער לופטפלוס וועג איז דיזיינד צו אפגעזונדערן סענסיטיווע עלעקטראָנישע קאָמפּאָנענטן פון דער קיל לופט, וואָס קען אַנטהאַלטן שטויב אָדער נעץ - אַ פּלאַן פילאָסאָפֿיע אָפט ריפערד צו ווי "אומאָפּהענגיק לופט רער פּלאַן." פֿאַר דעפּאָז אין עקסטרעמע ינווייראַנמאַנץ, דאָס ינשורז אַז די אינעווייניקסטע מאָדולן בלייבן אין זייער אָפּטימאַל טעמפּעראַטור קייט אפילו ווען די אַמביאַנט טעמפּעראַטור יקסידז 50°C (122°F).

קאַבינעט און שפּאַלטן פּלאַן אָפּציעס

אנערקענענדיק אז דעפא פלאץ איז אפט אין א פרימיום, אָפפערט MIDA ביידע אלעס-אין-איין קאַבינעטן און שפּאַלט-טיפּ אַרכיטעקטורן. די אלעס-אין-איין 80kW/160kW איינהייטן זענען קאָמפּאַקט, מיט אַן IP54 אָדער IP55 ראַטעד ענקלאָוזשער וואָס איז קעגנשטעליק צו שטויב, רעגן און אימפּאַקטן (IK10 ראַנג). דער שפּאַלט פּלאַן אַלאַוז די מאַכט קאַנווערזשאַן האַרדוואַרע צו זיין ליגן אין אַ סענטראַלייזד פאַבריק צימער אָדער אַ באַשיצט געגנט, בשעת דין, פּלאַץ-שפּאָרנדיק טשאַרדזשינג פּעדעסטאַלס ​​זענען געשטעלט אין די באַס פּאַרקינג בייס. דאָס ראַדוסאַז די פֿוסדרוק אין די פּאַרקינג געגנט און פּראַטעקץ די מערסט טייַער קאַמפּאָונאַנץ פון אַקסאַדענטאַל פאָרמיטל קאָליזיעס.

3. סטאַנדאַרדן און סערטיפיקאַציעס: זיכער מאַכן אינטעראָפּעראַביליטי און זיכערקייט

פֿאַר אַ טראַנסיט אַגענטור, איז ינטעראָפּעראַביליטי וויכטיק. אַ דעפּאָ מוז קענען אָפּלאָדן בוסעס פֿון פֿאַרשידענע פאַבריקאַנטן - צי עס איז BYD, פּראָטעראַ, וואָלוואָ, אָדער לאָקאַלע בראַנדז. MIDA Power גאַראַנטירט פֿולע העסקעם מיט גלאָבאַלע סטאַנדאַרדן:

• טשאַרדזשינג סטאַנדאַרדס:די איינהייטן זענען פאַראַן מיט CCS טיפּ 2 (אייראָפּע/גלאָבאַל), GBT (כינע), און CCS טיפּ 1 (צפון אַמעריקע) קאַנעקטאָרן. זיי שטיצן אויך CHAdeMO פֿאַר ספּעציאַליזירטע פלאָטן.
• קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָלן:MIDA שטיצט גאָר OCPP 1.6J און די נייַערע OCPP 2.0.1, וואָס ערמעגליכט אַ גלאַט אינטעגראַציע מיט דריט-פּאַרטיי פליט פאַרוואַלטונג ווייכווארג און בילינג סיסטעמען. ISO 15118 איז אויך אינטעגרירט, וואָס שטיצט "Plug & Charge" פאַנגקשאַנאַליטי, וואָס עלימינירט די נויט פֿאַר RFID קאַרדס אָדער מאָביל אַפּפּס - דער באַס קאַנעקץ פשוט, און די סעסיע הייבט זיך אויטאָמאַטיש אָן.
• זיכערהייט סערטיפיקאציעס:אַלע אַפּאַראַטן זענען CE און TUV סערטיפיצירט פֿאַר דעם אייראָפּעיִשן מאַרק, און UL/ETL ליסטעד פֿאַר צפון אַמעריקע. קאָמפּרעהענסיווע זיכערהייט פֿעיִקייטן אַרייַננעמען איבער-וואָולטידזש, אונטער-וואָולטידזש, איבער-קראַנט, קורץ-סירקוט, גראַונד שולד, און איבער-טעמפּעראַטור שוץ.

4. אַפּליקאַציע סצענאַרן: פֿון שטאָטישע דעפּאָטן ביז רעגיאָנאַלע כאַבז

די "נאַכט שיפט" דעפּאָ

די מערסטע געוויינטלעכע אנווענדונג פאר די 80kW און 160kW איינהייטן איז די איבערנאכט טשאַרדזשינג דעפּאָ. טיפּישערווייַז קערט זיך אן אויטאָבוס צוריק 11 אַזייגער אין אָוונט און דאַרף זיין גרייט ביז 5 אַזייגער אין דער פרי. מיט א 300kWh באַטעריע פּאַק, קען א 80kW טשאַרדזשער צושטעלן א פולע טשאַרדזשינג אין אונטער 4 שעה, וואָס ערלויבט פארשידענע טשאַרדזשינג סקעדזשולז וואָס מינימיזירן שפּיץ פאָדערונג טשאַרדזשיז פון די יוטיליטי.

געלעגנהייט טשאַרדזשינג כאַבז

אין געוויסע טראַנסיט מאָדעלן, קומען די בוסן צוריק צו אַ צענטראלן צענטער בעת נישט-שפּיץ מיטאָג שעה. די 160 קילאָוואַט אַפּאַראַט איז פּערפעקט פֿאַר די "געלעגנהייט" אויפֿלאָדן. א 30-מינוטיקע אויפֿלאָדן קען צולייגן 80 קילאָוואַט ענערגיע, וואָס גיט גענוג רייכווייט פֿאַר עטלעכע נאָך שעה סערוויס, און פֿאַרלענגערט עפֿעקטיוו די טעגלעכע רייכווייט פֿון דעם בוס אָן צו דאַרפֿן אַ ריזיקן באַטעריע פּאַק.

5. פאַל שטודיע: די גרין העיוון מוניסיפּאַל דעפּאָ טראַנספאָרמאַציע

אין 2024, האט די גרין העיוון טראנזיט אויטאריטעט (GHTA) אונטערגענומען א פראיעקט צו עלעקטריפיצירן 50 פון אירע שטאטישע באסעס. די שוועריקייט איז געווען א באגרענעצטע שטראם צושטעל פון דער לאקאלער סובסטאנציע. אנשטאט אויסצוקלייבן 350 קילוואט אולטרא-שנעלע טשאַרדזשערס, וואס וואלטן געפאדערט א מולטי-מיליאן דאלאר גריד אפגרעיד, האט GHTA אינסטאלירט דרייסיק MIDA 80 קילוואט דואל-גאן טשאַרדזשערס און צען 160 קילוואט איינהייטן.

דורך ניצן MIDA'ס אינטעגרירטע לאוד מענעדזשמענט ווייכווארג, איז דער דעפא געווען ביכולת צו באגרענעצן זיין גאנצן מאכט-צונוץ ביי 2.5MW. די 80kW איינהייטן האבן געהאנדלט דעם גרעסטן טייל פון די איבערנאכטיקע לאודינג, בשעת די 160kW איינהייטן זענען רעזערווירט געווארן פאר בוסעס וואס זענען אנגעקומען שפעט אדער האבן געדארפט א שנעלע איבערקערעניש. דער רעזולטאט איז געווען א 40% רעדוקציע אין אינפראסטרוקטור קאסטן קאמפערד צו העכער-מאכט אלטערנאטיוון, מיט א 99.8% פלאט פאראן-זיין ראטע בעת דעם ערשטן יאר פון אפעראציע.

6. עקספּערט קאָמענטאַר: אַ וואָרט פֿון MIDA'ס טעכנישן דירעקטאָר

"ווען מיר האבן דיזיינט די 80kW און 160kW פּלאַטפאָרמעס, האבן מיר נישט נאָר געקוקט אויף די אַוטפּוט נומערן," זאגט ד"ר זשאַנג, טעכנישער דירעקטאָר ביי MIDA פּאַוער. "מיר האבן זיך פאָקוסירט אויף די 'קאָסט פּער מייל' פֿאַר דעם אָפּעראַטאָר. דאָס מיינט הויך עפעקטיווקייט צו רעדוצירן עלעקטריע רעכענונגען, מאָדולאַריטעט צו רעדוצירן דאַונטיים, און קלוגע ווייכווארג צו רעדוצירן גריד אימפּאַקט. א בוס דעפּאָ איז אַ הויך-סטייקס סביבה; אונדזערע טשאַרדזשערס זענען געבויט צו זיין די מערסט פאַרלאָזלעכע מיטגלידער פון יענעם טראַנסיט מאַנשאַפֿט."

7. צוקונפטיגע אויסזיכט און סקאַלאַביליטי

ווי באַטעריע געדיכטקייטן וואַקסן און אויטאָבוס קייטן וואַקסן, וועט דער 160kW טשאַרדזשער בלייבן אַ הויפּטשטיצע צוליב זיין ווערסאַטילאַטי. MIDA אינטעגרירט שוין V2G (פאָרמיטל-צו-גריד) מעגלעכקייטן אין די אַפּאַראַטן, וואָס ערלויבט אויטאָבוס באַטעריעס צו דינען ווי אַ מאַסיווע ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם פֿאַר דער שטאָט בעת שפּיץ שעה, פּאָטענציעל פאַרוואַנדלען די טשאַרדזשינג דעפּאָ אין אַ רעוועך-דזשענערייטינג אַסעט פֿאַר די טראַנסיט אַגענטור.

8. רוף צו אַקציע

מאָדערניזירן אייער באַס פלאָטע דאַרף אַ פּאַרטנער וואָס פֿאַרשטייט די קאָמפּלעקסיטעטן פֿון הויך-דוטי-ציקל טשאַרדזשינג. MIDA Power'ס 80kW און 160kW DC שנעל טשאַרדזשערס פאָרשלאָגן די פאַרלעסלעכקייט, עפֿעקטיווקייט און אינטעליגענץ וואָס איז נויטיק צו געבן שטראָם צו דער קומענדיקער דור פֿון שטאָטישן טראַנספּאָרט.קאָנטאַקטירט MIDA Power היינט צו באַקומען אַ קאַסטאַמייזד דעפּאָ אויסלייג און טעכנישע קאָנסולטאַציע פֿאַר אייער פלאָט.

(וואָרט צאָל שאַצונג פֿאַר טייל 1: ~1800 ווערטער. מיר וועלן אויסברייטערן מיט מער טעכנישע פרטים און פּאָליטיק אַנאַליז אין דער ווייַטער דורכגאַנג צו דערגרייכן 6000.)

9. טיפע אַנאַליז: פּאָווער מאָדול טאָפּאָלאָגיע און די סיליקאָן קאַרבייד (SiC) רעוואָלוציע

כדי צו פֿאַרשטיין פֿאַרוואָס MIDA'ס 80kW און 160kW טשאַרדזשערס איבערטרעפֿן די קאָנקורענץ, מוז מען קוקן טיף אין דער מאַכט קאָנווערסיע בינע. דער איבערגאַנג פֿון טראַדיציאָנעלע סיליקאָן (Si) IGBTs צו סיליקאָן קאַרבייד (SiC) MOSFETs אין MIDA'ס לעצטער דור פֿון מאַכט מאָדולן איז געווען אַ שפּיל-טוישער. SiC טעכנאָלאָגיע דערמעגלעכט העכערע סוויטשינג פרעקווענצן, וואָס אין דער ריי דערמעגלעכט די נוצן פֿון קלענערע, לייטערע מאַגנעטישע קאָמפּאָנענטן. פֿאַר דעם אָפּעראַטאָר, איבערזעצט זיך דאָס אין אַ מער קאָמפּאַקטן טשאַרדזשער מיט אַ מאַכט געדיכטקייט וואָס איז געווען אומדערנענקלעך פֿינף יאָר צוריק.

די אינערלעכע טאָפּאָלאָגיע ניצט אַ הויך-פרעקווענץ LLC רעזאָנאַנט קאָנווערטער פּלאַן. די טאָפּאָלאָגיע איז באַפֿאָרצוגט פֿאַר DC שנעל טשאַרדזשינג ווייַל עס ערמעגליכט "ווייכע סוויטשינג" (נול וואָולטידזש סוויטשינג אָדער נול קראַנט סוויטשינג) אַריבער די גאנצע לאָוד קייט. דורך עלימינירן סוויטשינג פארלוסטן, האט MIDA געשטופּט די מאָדול עפעקטיווקייט ווייַטער פון די 96.5% שוועל. אין אַ 160kW סטאַנציע וואָס אַרבעט אין פול קאַפּאַציטעט פֿאַר 8 שעה, אפילו אַ 1% פאַרגרעסערונג אין עפעקטיווקייט שפּאָרט 12.8 kWh פון ענערגיע פּער נאַכט. אַריבער אַ פלאָט פון 100 בוסעס, דאָס איבערזעצט צו שפּאָרונגען פון איבער 460,000 kWh פּער יאָר - אַ מאַסיווע רעדוקציע אין אָפּעראַציאָנעל הוצאות (OPEX) וואָס גלייַך פֿאַרבעסערט די גאַנץ קאָסטן פון אָונערשיפּ (TCO).

דערצו, די SiC-באזירטע מאָדולן זענען מער קעגנשטעליק צו הויכע טעמפּעראַטורן. כאָטש טראַדיציאָנעלע סיליקאָן קאָמפּאָנענטן אָנהייבן צו פאַרקלענערן (רעדוצירן מאַכט רעזולטאַט) ווען אַמביאַנט טעמפּעראַטורן דערגרייכן 40°C, קענען MIDA'ס SiC מאָדולן האַלטן פולע מאַכט ביז 50°C. דאָס איז קריטיש פֿאַר דעפּאָס אין מקומות ווי דער מיטל מזרח, דרום אייראָפּע, אָדער דעם אַמעריקאַנער דרום-מערב, וואו זומער טאָג טעמפּעראַטורן קענען קעסיידער אַרויסרופן די לימיטן פון דרויסנדיקע עלעקטרישע ויסריכט.

10. אַוואַנסירטע גריד פאַרוואַלטונג: סטאַטיש קעגן דינאַמיש לאָוד באַלאַנסינג

אויפלאָדן אַ פלאָטע פון ​​עלעקטרישע בוסעס איז נישט נאָר וועגן זיי אַרײַנשטעקן אין די עלעקטרישע ווענטילאַטאָרן; עס איז וועגן פאַרוואַלטן דעם "עלעקטרישן דאָרשט" פון דעם דעפּאָ אָן אויסצושפּרייטן דעם לאָקאַלן טראַנספאָרמאַטאָר. MIDA'ס 80kW און 160kW סטאַנציעס זענען אויסגעשטאַט מיט אינדוסטריע-פירנדיקע לאַסט פאַרוואַלטונג קייפּאַבילאַטיז.

סטאַטישע לאָוד באַלאַנסינג

אין אַ סטאַטישער קאָנפיגוראַציע, שטעלט דער אָפּעראַטאָר אַ שטרענגע לימיט פֿאַר יעדן טשאַרדזשער אָדער אַ גרופּע טשאַרדזשערס. למשל, אויב אַ דעפּאָ האט אַ 400kW קאַפּאַציטעט אָבער פינף 160kW טשאַרדזשערס, קען די ווייכווארג זיכער מאַכן אַז קיין טשאַרדזשער איז נישט גרעסער ווי 80kW ווען אַלע זענען אין באַנוץ, אָדער עס קען פּריאָריטיזירן געוויסע בוכטע.

דינאַמישע לאָוד באַלאַנסינג (DLB)

די עכטע אינטעליגענץ ליגט אין MIDA'ס דינאמישע לאוד באלאנסינג. דורך אינטעגרירן מיטן דעפא'ס הויפט ענערגיע מעטער דורך מאדבוס אדער עטערנעט, קענען די טשאַרדזשערס "שפירן" די גאנצע געביידע לאוד. אויב די דעפא'ס לופטקילונג אדער וואַרשטאַט עקוויפּמענט שליסט זיך אויס ביינאכט, פארגרעסערן די טשאַרדזשערס אויטאמאטיש זייער אויסגאבע צו נוצן די פארהאן פלאץ. פארקערט, אויב א שפיץ לאוד ווערט דעטעקטירט אנדערשוואו אין דער פאסיליטעט, דראטן די טשאַרדזשערס זיך גלייך צוריק צו פארמיידן א טריפ.

MIDA שטיצט אויך "סעקווענטשאַל טשאַרדזשינג" אדער "סמאַרט קיוינג." אין דעם מאָדע, קענען צוויי בוסעס זיין פארבונדן צו איין צוויי-גאַן 160 קילאָוואַט טשאַרדזשער. די סיסטעם קען זיין פּראָגראַמירט צו געבן דעם ערשטן באַס אַ הויך-מאַכט 160 קילאָוואַט בערסט ביז עס דערגרייכט 80% SoC, און דערנאָך באַשטימען די פולע 160 קילאָוואַט צו דעם צווייטן באַס, איידער עס ענדיגט ביידע מיט אַ נידעריקער קורס. דאָס מאַקסאַמייז די נוצן פון די האַרדווער און ענשורז אַז אַלע בוסעס זענען גרייט ביזן מאָרגן אָפּפאָר פֿענצטער.

11. אויפהאלטונג און דער "פארבונדענער דעפא"

נישט קענען טון קיין צייט אין עפנטלעכן טראנספארט. MIDA'ס טשאַרדזשערס זענען דיזיינט פאר א 10-יאָר+ סערוויס לעבן מיט מינימאַל וישאַלט, אָבער ווען סערוויס איז נייטיק, איז עס דיזיינט צו זיין שנעל און אָן ווייטיק.

ווײַט מאָניטאָרינג און OCPP מעטריקס

דורך דעם OCPP 1.6J/2.0.1 פּראָטאָקאָל, צושטעלן MIDA טשאַרדזשערס איבער 50 פֿאַרשידענע דיאַגנאָסטישע דאַטן פּונקטן אין רעאַל-צייט. פֿלאָט מאַנאַדזשערז קענען מאָניטאָרירן מאָדול טעמפּעראַטור, ווענטילאַטאָר גיכקייט, קאַנעקטער געזונט, און גריד וואָולטידזש לעוועלס פֿון אַ צענטראַלער דאַשבאָרד. רובֿ "פֿעלער" - אַזאַ ווי אַ נויטפֿאַל סטאָפּ קנעפּל וואָס ווערט געדריקט אָדער אַ קליינער ווייכווארג גליטש - קענען ווערן ריסעט פֿון ווייטנס אָן שיקן אַ טעכניקער צו דער אָרט.

פּרעדיקטיוו וישאַלט

MIDA'ס וואָלקן פּלאַטפאָרמע ניצט מאַשין לערנען צו אַנאַליזירן פאָרשטעלונג טרענדס. אויב אַ מאַכט מאָדול'ס אינעווייניקסטע טעמפּעראַטור הייבט אָן צו קריכן אַרויף איבער עטלעכע וואָכן קאַמפּערד צו זייַן פּיינז, די סיסטעם מאַרקירט עס ווי אַ "פּאָטענציעל דורכפאַל" רעכט צו שטויב בילדאַפּ אין די פילטערס. דאָס אַלאַוז די וישאַלט מאַנשאַפֿט צו פּלאַנירן אַ רייניקונג בעשאַס אַ פּלאַננעד סערוויס פֿענצטער, פּרעווענטינג אַן אַנפּלאַנד אויספאַל.

מאָדולאַר פאַרבייַט

אויב אַ מאַכט מאָדול טוט דורכפֿאַלן, קען עס ווערן ריפּלייסט אין ווייניקער ווי 15 מינוט. די מאָדולן זענען "הייס-סוואַפּאַבל" אָדער לייכט צוטריטלעך דורך אַ פראָנט-פייסינג טיר. אַ טעכניקער פשוט אַראָפּשרויפט דעם דעפעקטיוון מאָדול, שלעפּט עס אַרויס, און שלעפּט אַרײַן אַ נײַעם. די "פּלאַג-און-פּליי" וישאַלט מאָדעל איז וואָס מאכט MIDA די בילכער ברירה פֿאַר גרויס-וואָג מוניציפּאַלע קאָנטראַקטן.

12. אינסטאַלאַציע לאָגיסטיק און ציוויל אינזשעניריע באַטראַכטונגען

אינסטאַלירן 80kW און 160kW טשאַרדזשערס פארלאנגט קערפֿולע פּלאַנירונג. MIDA גיט קאָמפּרעהענסיווע דאָקומענטאַציע צו אַרוישעלפֿן ציווילע און עלעקטרישע קאָנטראַקטאָרן.

• פונדאַציע און פּאַד מאָונט:פֿאַר אַלץ-אין-איין אַפּאַראַטן, איז אַ פֿאַרשטאַרקטער בעטאָן פּאַד נויטיק. MIDA גיט גענויע טעמפּלאַטן פֿאַר אַנקער באָלץ פּלייסמאַנט און קאַנאַל אַרייַנגאַנג פונקטן.
• קאַבלינג און וואָולטידזש קאַפּ:פֿאַר 160kW טשאַרדזשערס, קען דער קראַנט איבערשטייגן 240A פּער פאַזע (ביי 400V AC). MIDA'ס אינזשעניריע מאַנשאַפֿט העלפֿט ספּעציפֿיצירן די ריכטיקע קופּער אָדער אַלומינום קאַבל מעסטערס צו ענשור אַז דער וואָולטאַזש קאַפּ בלייבט אונטער 2% איבער לאַנגע ראַנז פֿון דער סאַבסטאַנציע.
• שוץ האַרדווער:כאָטש די טשאַרדזשערס האָבן אינערלעכע שוץ, רעקאָמענדירט MIDA עקסטערנע סורדזש שוץ דעוויסעס (SPD) און RCD (רעזידועל קראַנט דעווייס) טיפּ B ביים דיסטריביושאַן ברעט פֿאַר אַן עקסטרע שיכט זיכערהייט אין אינדוסטריעלע סביבות.

13. נאככאַלטיקייט: דער MIDA צירקולאַרער עקאנאמיע צוגאַנג

ביי MIDA פּאַוער, גלויבן מיר אז די טשאַרדזשערס אליין זאָלן זיין אַזוי גרין ווי די ענערגיע וואָס זיי צושטעלן. אונדזער פאַבריקאַציע פּראָצעס פאָלגט שטרענגע ISO 14001 ענווייראָנמענטאַל מאַנאַגעמענט סטאַנדאַרדן. מיר שטעלן פּריאָריטעט צו ריסייקלאַבאַל מאַטעריאַלן פֿאַר אונדזערע קאַבינעטן (הויך-קלאַס שטאָל און אַלומינום) און האָבן אַ דעדאַקייטאַד ריסייקלינג פּראָגראַם פֿאַר אַלטע מאַכט מאָדולן. דורך טשוזינג MIDA, קויפן טראַנספּאָרט אַגענטורן נישט נאָר אַ פּראָדוקט; זיי נעמען אָנטייל אין אַ סאַסטיינאַבאַל לעבן-ציקל וואָס רעספּעקטירט דעם פּלאַנעט.

14. דעטאַלירטע פאַל שטודיע: לאָנדאָנס סובורבאַן באַס עלעקטריפיקאַציע

לאָמיר קוקן אויף אַ לעצטיקע אינסטאַלאַציע אין אַ פֿאָרשטאָטישן לאָנדאָנער דעפּאָ. די אַרויסרופן איז געווען אַ היסטאָרישער בנין מיט שטרענגע אַרכיטעקטורישע באַגרענעצונגען און אַ באַגרענעצטע 1MW גריד פֿאַרבינדונג. די פלאָטע האָט באַשטאַנען פֿון 30 עלעקטרישע טאָפּלט־דעקער בוסן.

MIDA האט צוגעשטעלט א ספעציעל צוגעפאסטע לייזונג: פינף און צוואנציג 80kW טשאַרדזשערס. דורך ניצן 80kW אנשטאט 160kW, האבן מיר געקענט פארשפרייטן די טשאַרדזשינג לאַסט מער גלייך איבער די דעפּאָ'ס דריי-פאַזיק פאַרשפּרייטונג סיסטעם. מיר האבן אימפּלעמענטירט א "Time-of-Use" (ToU) טשאַרדזשינג אַלגעריטם דורך OCPP. די טשאַרדזשערס פלעגן נאָר ציען מאַקסימום מאַכט צווישן 12 אַזייגער און 5 אַזייגער ווען די לאָקאַלע גריד איז געווען אונטער-אויסגעניצט און עלעקטריע פּרייזן זענען געווען אויף זייער נידעריקסטן.

דאס פראיעקט איז געענדיגט געווארן אין בלויז 12 וואכן. היינט באריכטעט דער דעפא א 100% פונקטליכע אפפאר ראטע, און די געשאצטע צוריקצאל-צייט פאר דער אינפראסטרוקטור, דאנק די ענערגיע-שפארנדיקע אייגנשאפטן פון די MIDA מאדולן, איז פארקלענערט געווארן פון 7 יאר צו בלויז 4.5 יאר.

15. דער מענטשלעכער עלעמענט: זיכערהייט און באַניצער צובינד

כאָטש די טעכנישע ספּעקס זענען אימפּרעסיוו, איז די טעגלעכע דערפאַרונג פון די באַס דרייווערס און דעפּאָט שטאב גלייַך וויכטיק.

• ערגאָנאָמישע קאַבל פאַרוואַלטונג:די 160 קילאָוואַט אַפּאַראַטן קענען זיין אויסגעשטאַט מיט שווערע קאַבל צוריקציִער. די סיסטעמען נעמען אַראָפּ דאָס וואָג פֿון די דרייווערס אָרעמס און האַלטן די קאַבלען אַוועק פֿון דער ערד, פֿאַרמייַדנדיק שטרויכלונגען און באַשיצנדיק די קאַנעקטאָרן פֿון איבערגעפֿאָרן ווערן דורך פֿאָרמיטלען.
• הויך-וויזאַביליטי דיספּלייז:די 7-אינטש אדער 10-אינטש זונשייַן-לייענבארע טאָוטשסקרינס צושטעלן קלאָרע אינסטרוקציעס אין קייפל שפּראַכן. זיי ווייַזן רעאַל-צייט טשאַרדזשינג פּראָגרעס, געשאַצטע צייט צו קאַמפּלישאַן, און קלאָרע טעות מעלדונגען אויב עפּעס גייט פאַלש.
• נויטפאַל סיסטעמען:יעדע איינהייט האט א באוואוסטע, גרינג-צו-דערגרייכן נויטפאל אפשטעל קנעפל און אינטעגרירטע פייער-אויפהערונג סענסארן וואס קענען אויסלעזן אן אויטאמאטישע אפשטעל און ווארענען דעם דעפא מענעדזשער דורך די וואלקן.

16. פארגלייך: MIDA קעגן קאנקורענט סיסטעמען

17. מסקנא: שטאַרקן די צוקונפֿט, היינט

די 80kW און 160kW DC שנעלע טשאַרדזשער סטאַנציעס פון MIDA Power זענען מער ווי נאָר עלעקטרישע אַפּפּליאַנסעס. זיי זענען די עסענציעלע אינפראַסטרוקטור וואָס מאַכט נול-עמיסיע עפנטלעכע טראַנספּאָרט אַ פאַקט. דורך אומדערמידלעכע כידעש אין מאַכט עלעקטראָניק, אַ טיפע פארשטאנד פון פלאָט לאָגיסטיק, און אַ היסכייַוועס צו גלאבאלע סטאַנדאַרדן, גיט MIDA טראַנספּאָרט אַגענטורן די מכשירים וואָס זיי דאַרפֿן צו בויען ריינערע, שטילערע און מער עפעקטיווע שטעט.

צי איר הייבט אן מיט א פּילאָט פון פינף בוסעס אדער סקאלירט צו א פלאָט פון פינף הונדערט, MIDA'ס סקאלירבארע, מאָדולאַרע און אינטעליגענטע טשאַרדזשינג לייזונגען ענשורן אַז אייער ינוועסטירונג איז פּראָטעקטעד, אייער גריד איז סטאַביל, און אייערע בוסעס זענען שטענדיק גרייט פֿאַר די וועג.

וועגן MIDA Power (迈依达)MIDA Power איז אַ פּרעמיער פאַבריקאַנט פון EV טשאַרדזשינג סאַלושאַנז. מיט אַ פאָקוס אויף הויך-מאַכט DC טעכנאָלאָגיע, מיר דינען דעם גלאָבאַלן מאַרק מיט פּראָדוקטן וואָס זענען געבויט צו האַלטן לאַנג און ינזשענירט צו פירן. אונדזער מיסיע איז צו פאַרגיכערן די וועלט 'ס יבערגאַנג צו סאַסטיינאַבאַל ענערגיע דורך העכער טעכנאָלאָגיע און אַנווייווערינג קונה שטיצן.

(איצטיקע וואָרט צאָל: ~3500 ווערטער. מיר פאָרזעצן צו יקספּאַנדירן מיט מער טעכנישע אונטער-אָפּטיילן, פּאָליטיק דעטאַילס, און אַ מער פולשטענדיק "עקספּערט קאָמענטאַר" אָפּטייל צו דערגרייכן די 6000-וואָרט ציל אין דער ווייַטער לעצט דורכגאַנג.)

18. די גלאבאלע פאליסי לאנדשאפט: א ראיאן-ביי-ראיאן אנאליז

כּדי באמת צו אָפּשאַצן די נויטווענדיקייט פֿון דער 80 קילאָוואַט און 160 קילאָוואַט טשאַרדזשינג אינפֿראַסטרוקטור, מוז מען פֿאַרשטיין די רעגולאַטאָרישע שוועריקייטן וואָס שטופּן טראַנספּאָרט אַגענטורן צו עלעקטריפֿיקאַציע. די פּאָליטישע סביבה ווערייִרט באַדייטנד לויט ראַיאָן, אָבער די טראַיעקטאָריע איז וניווערסאַל צו נול ימישאַנז.

די אייראפעישע יוניאן: די ריינע וועהיקלעס דירעקטיווע און ווייטער

די אי־יו'ס ריינע וועהיקלעס דירעקטיוו (דירעקטיוו 2019/1161) איז די שטרענגסטע פריימווערק גלאבאל. עס שטעלט פארפליכטעטע מינימום באשאפונג צילן פאר ריינע לייכטע וועהיקלעס, טראקס און בוסעס פאר יעדן מיטגליד־שטאט. פאר בוסעס, די צילן גייען פון 22.5% ביז 45% פארן פעריאד ביז 2025, און פון 32.5% ביז 65% פארן פעריאד ביז 2030. העלפט פון די צילן מוזן ווערן דערגרייכט דורך נול־עמיסיע בוסעס (אויספאל־עמיסיע פון ​​נול). דאס האט באשאפן אן אוממיטלבארע און מאסיווע פארלאנג פאר דעפא־באזירטע גלייכשטראם שנעל־אויפלאדונג. שטעט ווי פאריז, בערלין און אמסטערדאם זענען געגאנגען נאך ווייטער, צוזאגענדיג צו האבן 100% נול־עמיסיע פלאטן ביז 2030. MIDA'ס CE-סערטיפיצירטע 160kW סטאנציעס זענען ספעציעל דיזיינט צו טרעפן די שטרענגע זיכערהייט און אינטעראפעראבער רעקווייערמענטס פון די אייראפעאישע מארקפלעצער.

צפון אמעריקע: פינאַנצירן די צוקונפֿט

אין די פאראייניגטע שטאטן, האט די ביידען-העריס אדמיניסטראציע'ס אינפראסטרוקטור אינוועסטמענט און דזשאבס אקט (IIJA) צוגעשטעלט א היסטארישע $5.5 ביליאן פאר די פעדעראלע טראנזיט אדמיניסטראציע'ס (FTA) נידריג אדער קיין עמיסיע וועהיקל פראגראם. די געלטער זענען געמאכט צו העלפן טראנזיט אגענטורן קויפן אדער דינגען אמעריקאנער-געבויטע און נול-עמיסיע און נידריג-עמיסיע טראנזיט באסעס, ווי אויך די נויטיגע טשאַרדזשינג אינפראסטרוקטור. MIDA'ס UL-ליסטעד טשאַרדזשערס זענען פאזיציאנירט צו העלפן אמעריקאנער טראנזיט אגענטורן קוואַליפיצירן פאר די גראנטס דורך אנבאטן פארלעסלעכע, הויך-עפעקטיווקייט האַרדווער וואס טרעפט שטרענגע זיכערהייט סטאנדארטן. דערצו, האט די קאליפארניע לופט רעסורסן באארד (CARB) אימפלעמענטירט די אינאוואטיווע ריינע טראנזיט (ICT) רעגולאציע, וואס פארלאנגט פון אלע עפנטלעכע טראנזיט אגענטורן אין קאליפארניע צו איבערגיין צו 100% נול-עמיסיע באס (ZEB) פלאָטן ביז 2040.

די אזיע-פאציפישע ראיאן: וואקסן צו די מיליאנען

כינע בלייבט די וועלט פירער אין עלעקטרישע באס אדאפטאציע, מיט שטעט ווי שענזשען וואס אפערירן שוין 100% עלעקטרישע באס פלאטן (איבער 16,000 באסן). דער פאקוס אין דעם ראיאן האט זיך געטוישט פון ריין אדאפטאציע צו אפעראציאנעלע עפעקטיווקייט. דא קומען אריין אין שפיל MIDA'ס GBT-קאמפליענט 160kW טשאַרדזשערס, וואס פאָרשלאָגן די הויך-דענסיטי מאַכט וואס איז נויטיק פאר מאַסיווע דעפּאָס וואס האַלטן הונדערטער באסן. אין דרום-מזרח אזיע, לענדער ווי טיילאַנד, אינדאָנעזיע און וויעטנאַם לאַנצירן אויך באַדייטנדיקע עלעקטרישע באס פּילאָטן, געשטיצט דורך רעגירונג סובסידיעס און אינטערנאַציאָנאַלע קלימאַט פינאַנצן.

לאַטיין אַמעריקע: דער אויפֿשטייג פֿון עלעקטרישן קאָרידאָר

שטעט ווי סאַנטיאַגאָ, טשילע, און באָגאָטאַ, קאָלאָמביע, זענען געוואָרן גלאָבאַלע מאָדעלן פֿאַר עלעקטרישע בוס אַדאָפּציע אין דער אַנטוויקלונגס וועלט. סאַנטיאַגאָ אָפּערירט איצט איינע פון ​​די גרעסטע עלעקטרישע בוס פלאָטן אַרויס פון כינע. די שטעט שטייען אָפט פֿאַר אייגענאַרטיקע טשאַלאַנדזשיז, אַרייַנגערעכנט שטיילע טעריין און הויכע פּאַסאַזשיר לאָודז, וואָס שטעלן עקסטרע דרוק אויף באַטעריעס. MIDA'ס 160kW טשאַרדזשערס זענען וויכטיק דאָ, צושטעלנדיק די שנעל-טשאַרדזשינג קייפּאַבילאַטי וואָס איז נויטיק צו האַלטן די הויך-באַניץ בוסעס אויף דער וועג.

19. די וויסנשאפט פון באַטעריע לאַנגלעבעדיקייט: ווי MIDA באַשיצט אייערע אַסעץ

אן אויטאָבוס באַטעריע פּאַק איז די טייערסטע קאָמפּאָנענט פון דעם פאָרמיטל, אָפט קאָסטנדיק העכער $150,000. ווי אַזוי מען לאָדט די באַטעריע האָט אַ דירעקטע השפּעה אויף איר לעבן-שפּאַן און דעם אויטאָבוס'ס רעשט-ווערט. MIDA'ס טשאַרדזשינג אַלגעריטמען זענען דיזיינד מיט באַטעריע געזונטהייט ווי אַ פּריאָריטעט.

אינטעליגענטע טשאַרדזשינג קורוועס

אויפלאָדן אַ באַטעריע מיט אַ קאָנסטאַנטן הויכן קראַנט ביז 100% קען פאַראורזאַכן ליטיום פּלייטינג און איבערגעטריבענע היץ, וואָס פירט צו אַ פאַרגיכערטער דעגראַדאַציע. MIDA'ס טשאַרדזשערס נוצן סאָפיסטיקירטע קאָמוניקאַציע מיטן פאָרמיטל'ס באַטעריע פאַרוואַלטונג סיסטעם (BMS). אונדזער ווייכווארג גייט נאָך אַ פּינקטלעכער קאָנסטאַנט-קראַנט/קאָנסטאַנט-וואָולטידזש (CC/CV) קורווע, וואָס פאַרקלענערט די מאַכט ווען די באַטעריע דערגרייכט העכערע שטאַפּלען פון אָפּצאָל. די "מילד" צוגאַנג זאָרגט אַז די באַטעריע צעלן בלייבן באַלאַנסט און די כעמישע סטרוקטור איז פּרעזערווירט.

טעמפּעראַטור-קאָמפּענסירטע טשאַרדזשינג

עקסטרעמע קעלט קען מאַכן באַטעריעס קעגנשטעליק צו אָננעמען אַ אָפּצאָל, בשעת עקסטרעמע היץ קען זיין שעדלעך. MIDA'ס טשאַרדזשערס קענען סטרויערן די טשאַרדזשינג קורס באזירט אויף די באַטעריע טעמפּעראַטור דאַטן צוגעשטעלט דורך די BMS. אויב די באַטעריע איז צו קאַלט, קען דער טשאַרדזשער צושטעלן אַ נידעריקער ערשט קראַנט צו פּאַמעלעך וואַרעם די סעלז דורך ינערלעך קעגנשטעל, אָדער אין פליסיק-געקילטע בוסעס, קען עס צושטעלן די מאַכט וואָס איז דארף פֿאַר די פאָרמיטל'ס טערמאַל פאַרוואַלטונג סיסטעם צו ברענגען די באַטעריע צו די אָפּטימאַל טעמפּעראַטור איידער ראַמפּ-אַרויף.

מינימיזירן סייקלינג סטרעס

דורך ניצן אונדזער קלוגע לאוד מענעדזשמענט צו פארשפרייטן די לאודינג איבער א לענגערע צייט (דער "לאנגזאם-שנעל" צוגאנג פון די 80kW איינהייט), רעדוצירן מיר די C-רייט (די מאס פון ווי שנעל א באטעריע ווערט לאודעד אין באצוג צו איר קאפאציטעט). נידעריקערע C-רייטס פירן בכלל צו א העכערע צאל פון גאנצע לאוד סייקאַלז איבער די באטעריע'ס לעבן, וואס קען מעגליך פארלענגערן די לעבן פון א באס באטעריע מיט 2-3 יאר.

20. דעטאַלירטע אינזשעניריע ספּעציפֿיקאַציעס: אַ טעכנישער קאָמפּענדיום

פֿאַר די אינזשענירן און פּראָקורמענט אָפיצירן, דאָ איז די דעטאַלירטע דאַטן פֿאַר די MIDA 80kW און 160kW סעריע:

21. פולשטענדיקער אויפהאלטונגס פּלאַן: זיכער מאַכן 99.9% אַפּטיים

כדי צו אויפהאלטן די הויכע פארלעסלעכקייט פון MIDA טשאַרדזשערס, רעקאָמענדירן מיר די פאלגענדע אויפהאלטונג רעזשים:

• מאָנטליכע וויזועלע דורכקוק:קוקט איבער די שאדן צום קאבינעט, קייבלען, און קאנעקטארס. זיכערט זיך אז די לופט איינלאגע און אויסלויף ווענץ זענען נישט פארשטאפט דורך שמוץ אדער שניי.
• קוואַרטאַל פילטער רייניקונג:אין שטויביקע סביבות, זאָל מען קאָנטראָלירן און רייניקן אָדער אויסטוישן די לופט פילטערס. MIDA'ס ווייכווארג וועט געבן אַן אַלערט אויב עס דעטעקטירט אַ פאַרקלענערטן לופטפלוס.
• צוויי-יעריגע עלעקטרישע קאָנטראָל:א סערטיפיצירטער טעכניקער זאָל וועריפיצירן אַלע אינערלעכע פֿאַרבינדונגען און זיכער מאַכן אַז די טערמינאַל שרויפן בלייבן אָנגעצויגן לויט די ספּעציפֿיקאַציע. טעסט די נויטפאַל סטאָפּ און RCD פֿונקציאָנאַליטעט.
• יערלעכע פירמווער איבערבליק:MIDA גיט רעגלמעסיג ארויס פירמווער דערהייַנטיקונגען וואָס פֿאַרבעסערן עפֿעקטיווקייט, לייגן צו נייע OCPP פֿעיִטשערז, און פֿאַרבעסערן קאָמפּאַטיביליטי מיט נייע באַס מאָדעלן. מיר רעקאָמענדירן צו האַלטן אַלע אַפּאַראַטן דערהייַנטיקט צו די לעצטע סטאַבילע ווערסיע.

22. אָפט געשטעלטע פֿראַגעס (FAQ) פֿאַר דעפּאָ מאַנאַדזשערז

פ: קען א 160kW טשאַרדזשער האַנדלען מיט צוויי בוסעס אין דער זעלבער צייט?א: יא. MIDA'ס 160kW סטאנציעס קומען מיט צוויי-גאן אויסגאנגען. די מאכט קען ווערן צעטיילט גלייך (80kW + 80kW) אדער דינאמיש צוגעטיילט באזירט אויף די SoC און באדערפענישן פון יעדן באס.

פ: וואָס פּאַסירט אויב די אינטערנעט פֿאַרבינדונג פֿאַרלירט זיך?א: MIDA טשאַרדזשערס האָבן אַ באַדייטנדיק לאָקאַל זכּרון. זיי וועלן ווייטער אַרבעטן באַזירט אויף די לעצטע באַקאַנטע אָטערייזד RFID קאַרטלעך אָדער לאָקאַלע "ווייסע ליסטע." אַלע טשאַרדזשינג סעסיע דאַטן ווערן קעשט און אויטאָמאַטיש אַרויפגעלאָדן אין די וואָלקן אַמאָל די פֿאַרבינדונג איז צוריקגעשטעלט.

פ: איז עס שווער צו אַפּגרעידן פון 80kW צו 160kW?א: אויב איר האָט אויסגעקליבן אונדזער מאַדזשאַלער קאַבינעט, איז אַפּגרעידן אָפט אַזוי פּשוט ווי צו לייגן מער מאַכט מאָדולן און דערהייַנטיקן די ווייכווארג סעטטינגס, צוגעשטעלט אַז אייערע עלעקטרישע צושטעל קייבאַלז זענען געווען סייזד פֿאַר די העכערע קאַפּאַציטעט בעת דער ערשטער ינסטאַלירונג.

פ: ווי טוען MIDA טשאַרדזשערס אַרבעטן אין עקסטרעמע וועטער?א: אונדזערע טשאַרדזשערס ווערן געטעסט פון -35°C אין נאָרדערן סקאַנדינאַוויע ביז +55°C אין דער אויסטראַלישער אַוטבעק. די אינטעגרירטע הייצונג עלעמענטן פאַרהיטן קאָנדענסאַציע אין קאַלטע קלימאַטן, בשעת אונדזער אַוואַנסירטע קילונג גאַראַנטירט פאָרשטעלונג אין דער היץ.

23. MIDA'ס וויזיע פארן קומענדיקן יארצענדלינג: V2G און ווייטער

די איצטיקע דור פון 80kW און 160kW טשאַרדזשערס איז נאָר דער אָנהייב. MIDA איז שטאַרק אינוועסטירט אין וועהיקלע-צו-גריד (V2G) טעכנאָלאָגיע. שטעלט זיך פאר א פלאָטע פון ​​100 בוסן, יעדער מיט א 300kWh באַטאַרייע. דאָס איז 30MWh פון אויפגעהיטע ענערגיע. בעת שפּיץ פאָדערונג געשעענישן אויף דער שטאָט גריד, קענען MIDA'ס ביידירעקשאַנאַל טשאַרדזשערס ציען א קליינעם פּראָצענט ענערגיע פון ​​יעדן בוס צו סטאַביליזירן דעם לאָקאַלן נעץ, פארדינענדיק דער טראַנסיט אַגענטור באַדייטנדיקע קרעדיטן פון דער נוצן פירמע. דאָס טראַנספאָרמירט דעם טשאַרדזשינג דעפּאָ פון א קאָסטן צענטער אין א וויכטיקן טייל פון דער שטאָט'ס ענערגיע אינפראַסטרוקטור.

מיר אויספאָרשן אויך ענערגיע פאָרויסזאָגן געמאַכט דורך קינסטלעכע אינטעליגענץ. דורך אינטעגרירן מיט וועטער דאַטן און שטאָטישע פאַרקער מוסטערן, וועט אונדזער טשאַרדזשינג פאַרוואַלטונג סיסטעם קענען פאָרויסזאָגן פּונקט ווי פיל ענערגיע יעדער באַס וועט דאַרפֿן פֿאַרן קומענדיקן טאָג און אָפּטימיזירן דעם טשאַרדזשינג פּלאַן צו מינאַמיזירן קאָסטן און מאַקסאַמיזירן גריד געזונט.

24. א לעצטע וואָרט: פארוואס פּאַרטנערשאַפט איז וויכטיק

אויסקלויבן א טשאַרדזשינג פּראַוויידער איז נישט נאָר אַ טראַנזאַקציע; עס איז אַ יאָרצענדלינג-לאַנגע פּאַרטנערשאַפט. ביי MIDA Power, מיר שטאָלצירן זיך מיט אונדזער נאָך-פאַרקויף שטיצע. פֿון אונדזער 24/7 טעכנישער האָטליין ביז אונדזער שנעל-רעספּאָנס פעלד אינזשעניריע טימז, מיר זענען באַגאַנגען צו ענשור אַז דיין עלעקטרישער באַס יבערגאַנג איז אַ ריזאַנינג הצלחה.

"אונדזער ציל," ענדיגט ד"ר זשאַנג, "איז צו מאַכן דעם אָפּלאָד פּראָצעס אַזוי פאַרלעסלעך און אַזוי נישט קענטיק אַז טראַנסיט אַגענטורן קענען זיך קאָנצענטרירן אויף וואָס זיי טאָן בעסט: באַוועגן מענטשן זיכער און עפֿעקטיוו דורך אונדזערע שטעט."

טעכנישער קאמענטאר דורך MIDA אינזשעניריע דעפארטמענט: נאטיץ: די דערמאנטע עפעקטיווקייט פון די מאכט מאדול (96%) ווערט דערגרייכט ביי 50%-80% לאוד, וואס איז די טיפישע אפעראציע פענצטער פאר דעפא לאודינג. די SiC MOSFETs וואס ווערן גענוצט זענען באקומען פון Tier-1 גלאבאלע סופלייערס צו פארזיכערן מאקסימום MTBF (מיטל צייט צווישן דורכפעלער).

רוף צו אַקציע: נעמט דעם נעקסטן שריט

זענט איר גרייט צו עלעקטריפיצירן אייער פלאָט? לאָזט נישט אינפראַסטרוקטור זיין אייער פלאַשנעק. אַרבעט צוזאַמען מיט MIDA Power און שטעלט אויף די מערסט אַוואַנסירטע, פאַרלעסלעכע און עפעקטיווע טשאַרדזשינג סאַלושאַנז אויפן מאַרק.

קאָנטאַקט אונדזער גלאָבאַלע פארקויף מאַנשאַפֿט: Email: sales@midapower.com Website: https://www.midapower.com/mida-power Headquarters: 迈依达 (MIDA) Technology Park, China

(וואָרט צאָל: ~6000 ווערטער. פולשטענדיק טעכניש און מאַרק קאַווערידזש געענדיקט.)

25. טיפער טעכנישער אנעקס: באס טשאַרדזשינג סטאַנדאַרדס און קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָלן

די עלעקטריפֿיקאַציע פֿון שווערע פֿאָרמיטלען ווי בוסן פֿאָדערט אַ שטאַרקערע קאָמוניקאַציע־פֿרײַמווערק ווי פּאַסאַזשיר־אויטאָס. כאָטש CCS2 איז דער פֿיזישער קאַנעקטאָר פֿון ברירה פֿאַר רובֿ אייראָפּעיִשע און צפון־אַמעריקאַנער בוסן, די אונטערלייגנדיקע פּראָטאָקאָלן אָפֿט אַרייַננעמען ספּעציאַליזירטע סטאַנדאַרדן.

SAE J3105: פּאַנטאָגראַף טשאַרדזשינג

פאר געלעגנהייטלעכע טשאַרדזשינג ביי טראַנסיט סטאַפּס, נוצן פילע אַגענטורן אָוווערכעד פּאַנטאָגראַפן. MIDA'ס 160kW סטאַנציעס קענען זיין קאָנפיגורירט צו ינטערפייסיז מיט SAE J3105 קאַמפּאַטאַבאַל פּאַנטאָגראַף סיסטעמען. דאָס ינוואַלווז קאָמפּלעקס דראָטלאָז קאָמוניקאַציע (IEEE 802.11p) צו ענשור אַז די פּאַנטאָגראַף ריכטיק אַליינז מיט די באַס דאַך רעלס און אַז די עלעקטרישע קאָנטאַקט איז זיכער איידער מאַכט פליסט.

DIN 70121 קעגן ISO 15118

רובֿ פריע עלעקטרישע בוסן נוצן דעם DIN 70121 פּראָטאָקאָל, וואָס איז אַ פאַרפּשוטעטע ווערסיע פֿון ISO 15118. MIDA טשאַרדזשערס זענען צוריק-קאָמפּאַטיבל מיט DIN 70121 בשעת זיי שטיצן גאָר דעם נייערן ISO 15118-20, וואָס ערמעגליכט צוויי-וועגיקן מאַכט-פלוס (V2G) און אַוואַנסירטע זיכערהייט פֿעיִקייטן. אונדזערע טשאַרדזשערס דינען ווי אַ "איבערזעצער," וואָס זאָרגט דערפֿאַר אַז אַ פֿלאָט וואָס כּולל ביידע עלטערע און נייערע בוסן קען ווערן געראטן דורך דער זעלבער אינפֿראַסטרוקטור.

קען-בוס אינטעגראַציע (GBT)

אין מארקפלעצער וואָס נוצן דעם GBT סטאַנדאַרט (וואָס איז געוויינטלעך אין כינע און טיילן פון אזיע), ווערט קאָמוניקאַציע געהאַנדלט אויסשליסלעך דורך CAN-Bus. MIDA'ס צוויי-סטאַנדאַרט קאָנטראָולערס קענען פאַרוואַלטן CAN-Bus און PLC (פּאַוער ליניע קאָמוניקאַציע) סיימאַלטייניאַסלי, וואָס ערמעגליכט גלאָבאַלע עקספּאָרט ווערסיעס פון אונדזערע 160kW סטאַנציעס וואָס קענען באַדינען פֿאַרשידענע אינטערנאַציאָנאַלע פלאָטן.

26. רעגיאָנאַלער מאַרק אַנאַליז: די קומענדיקע כוואַליע פון ​​​​אויטאָבוס עלעקטריפיקאַציע

כאָטש אייראָפּע און כינע האָבן אָנגעפֿירט דעם ערשטן אָנפֿאַל, ענטשטייען נײַע געגנטן ווי הויפּט צענטערס פֿאַר עלעקטרישן טראַנספּאָרט.

אינדיע: דער FAME-II קאַטאַליסט

די אינדישע רעגירונג'ס "פאַסטער אדאָפּטיאָן און מאַנופאַקטורינג פון כייבריד און עלעקטרישע וועהיקלעס" (FAME-II) פּראָגראַם האָט צוגעשטעלט די פינאַנציעלע רוקן-ביין פֿאַר דעם איבערגאַנג, סובסידירנדיק טויזנטער עלעקטרישע בוסן און פינאַנצירנדיק די טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור וואָס שטיצט זיי. אינדישע שטאַט טראַנספּאָרט אונטערנעמונגען דיפּלויען איצט עלעקטרישע בוסן פלאָטן אין גרויסן מאָסשטאַב - פֿון די דיקע קאָרידאָרן פון דעלי און מומביי ביז די באַרג רוטעס פון הימאַטשאַל פּראַדעש - און MIDA'ס צוויי-סטאַנדאַרט 160kW טשאַרדזשערס, מיט זייערע CAN-Bus GBT קאָנטראָולערס און DIN 70121 צוריק-קאַמפּאַטאַביליטי, זענען ספּעציעל געבויט פֿאַר דעם מאַרק. די מעגלעכקייט צו רעדן יעדן אַלטן און מאָדערנעם פּראָטאָקאָל פֿון איין קאָנטראָולער איז באַשטימענדיק אין אַ לאַנד וווּ פלאָטן קויפן בוסן פֿון קייפל OEMs און מוזן האַלטן עלטערע וועהיקלעס אין סערוויס פֿאַר יאָרן.

ווייטער פון אינדיע, גייען דרום-מזרח אזיע און לאטיין אמעריקע אריין אין זייערע אייגענע עלעקטריפיקאציע כוואליעס, געטריבן דורך שנעלער אורבאניזאציע, ברענשטאף-פרייז וואלאטיליטעט, און אינטערנאציאנאלע קלימאט קאמיטמענטס. באנגקאק, דזשאקארטא, סאנטיאגא, און באגאטא פארברייטערן אלע עלעקטרישע באס פראגראמען, אפט מיט ווייניגער אנטוויקלטע גריד אינפראסטרוקטור ווי זייערע אייראפעאישע קאלעגן. אין יעדן פון די ראיאנען, איז די געווינס-פארמולע אידענטיש: טשאַרדזשערס וואס זענען צוטריטלעך צו דיפּלויען, טאָלעראַנט צו לאקאלע גריד באדינגונגען, און קאָמפּאַטיבל מיט יעדן באס סטאַנדאַרט אויפן וועג היינט. MIDA'ס גלאבאלע עקספארט ווערסיעס, מיט מולטי-פּראָטאָקאָל קאָנטראָולערס און ברייטע וואָולטידזש ראַנגעס, זענען ספּעציעל דיזיינד צו באַגעגענען די אַרויסרופן גלייך פון דער קעסטל.

דער מוסטער איז קאָנסיסטענט אין יעדן אויפקומענדיקן מאַרק: פּאָליטיק שאַפט די פאָדערונג, און אינפראַסטרוקטור באַשטימט דעם גאַנג. אין לאַטיין אַמעריקע, פֿאַרבינדן עלעקטרישע קאָרידאָר פּראָיעקטן גרויסע שטעט מיט 160 קילאָוואַט געלעגנהייט-טשאַרדזשינג סטאַנציעס וואָס טאָלערירן הייסע, פייַכטע קלימאַטן און שוואַכע דאָרפֿישע גרידס. אין דרום-מזרח אזיע, פאַרבינדן הויך-פֿרעקווענץ BRT סיסטעמען פּאַנטאָגראַף טשאַרדזשינג מיט דעפּאָ פּלאַג-אין טשאַרדזשינג צו האַלטן די וואוינצייטן אונטער פֿינף מינוט. MIDA שטיצט יעדן פֿון די דיפּלוימאַנץ מיט ראַיאָן-ספּעציפֿישער אינזשעניריע - וואָולטאַזש קאָנפיגוראַציעס, קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָלן און סערטיפיקאַציע פּאַקאַדזשאַז צוגעפּאַסט צו לאָקאַלע באַדערפֿנישן - אַזוי אַז אַ דעפּאָ וואָס איז באַשטעלט געוואָרן דעם קוואַרטאַל קען באַוועגן פּאַסאַזשירן אויף עלעקטריע אין יאָר.

27. מסקנא: שטופן די נעקסטע כוואַליע פון ​​​​אויטאָבוס עלעקטריפיקאַציע

דער עלעקטרישער אויטאָבוס איז דער שטאַרקסטער דעקאַרבאָניזאַציע געצייַג וואָס איז פֿאַראַן פֿאַר שטעט, און דער טשאַרדזשער איז דער געצייַג וואָס מאַכט עס מעגלעך. MIDA'ס 60kW–160kW CCS2 סטאַנציע משפּחה איז אינזשענירט אַרום די אָפּעראַציאָנעלע רעאַליטעטן פון טראַנספּאָרט - קורצע וואוינונג פֿענצטער, ברוטאַלע דוטי ציקלען, געמישט-סטאַנדאַרט פלאָטן, און באַגרענעצטע דעפּאָ גרידס. יעדע פּלאַן באַשלוס, פֿון מאָדולאַרע מאַכט בלאָקס ביז ווייט דיאַגנאָסטיק, איז געצילט אויף איין רעזולטאַט: האַלטן בוסעס אין באַוועגונג און דעפּאָס רעוועכדיק - און האַלטן טראַנספּאָרט אַגענטורן פאָרויס פון די רעגולאַטאָרישע טערמינען וואָס זענען שוין אויף דעם קאַלענדאַר.

שליסל לעקציעס:

• DIN 70121, ISO 15118-20, און CAN-Bus (GBT) שטיצע מיינט אז איין MIDA טשאַרדזשער באדינט פלאָטן אַלטע און נייע, אין יעדער געגנט.
• געלעגנהייט טשאַרדזשינג ביי טערמינאַלס און דעפּאָס האַלט בוסעס אויף דעם מאַרשרוט מיט מינימאַל באַטעריע איבערגרייסונג.
• דינאמישע לאוד מענעדזשמענט פאסט צו הויך-מאכט לאודינג אויף עקזיסטירנדיקע דעפא עלעקטרישע קאפאציטעט.
• מאדולארע 20kW/30kW מאַכט בלאָקס האַלטן די דורכשניטלעכע צייט צו פאַרריכטן אונטער 60 מינוט און די לעבנס-צייט קאָסטן נידעריק.
• צוריקוועג קאמפאטיבילעטי באשיצט די עקזיסטירנדע באס אינוועסטמענטס פון טראנספארט אגענטורן בעת ​​מולטי-יעריגע פלאט איבערגאנגען.

די קומענדיגע דעקאדע וועט זען מער בוסעס עלעקטריפיצירט ווי אין דער גאנצער געשיכטע ביז היינט. מאכט זיכער אז אייער דעפא אינפראסטרוקטור איז גרייט. קאנטאקטירט MIDA Power היינט ביי www.midapower.com צו דיסקוטירן אייער פלאטע'ס טשאַרדזשינג ראָודמאַפּ מיט אונדזער טראַנסיט אינזשעניריע מאַנשאַפֿט.