ئېلېكتر ئاپتوبۇس قۇۋۋەتلەش پونكىتى ئۈچۈن 80kW 120kw 160kW DC تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتى

ئېلېكتر ئاپتوبۇس قۇۋۋەتلەش پونكىتى ئۈچۈن 80kW 120kw 160kW DC تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتى

شەھەر قاتنىشىنىڭ ئاساسى: ئېلېكترلىك ئاپتوبۇس قۇۋۋەتلەش ئورۇنلىرى ئۈچۈن 80 كىلوۋاتلىق ۋە 160 كىلوۋاتلىق DC تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى

دۇنيا مىقياسىدا شەھەر ئېقىمىنىڭ ئىمكانقەدەر مۇقىم بولۇشىغا قاراپ يۈزلىنىش كەلگۈسىگە مۇناسىۋەتلىك بىر ئۇقۇم ئەمەس، بەلكى بۈگۈنكى كۈندىكى مۇھىم بىر ئىش. دۇنيادىكى شەھەرلەر كاربون بىتەرەپلىكى نىشانىغا يېتىش ئۈچۈن تىرىشىۋاتقاندا، ئاممىۋى قاتناش سىستېمىسىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش ئەڭ تەسىرلىك ئىستراتېگىيە سۈپىتىدە ئوتتۇرىغا چىقتى. بۇ ئۆزگىرىشنىڭ مەركىزى ئېلېكتر ئاپتوبۇسى (e-bus) بولۇپ، ئۇ يۇقىرى ئىش ۋاقتى، قاتتىق خىزمەت دەۋرىيلىكى ۋە ئەڭ مۇھىمى، كۈچلۈك قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى تەلەپ قىلىدۇ. شەھەرلىك قاتناش ئورگانلىرى ۋە شەخسىي ماشىنا ئەترىتى مەشغۇلاتچىلىرى ئۈچۈن، قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنى تاللاش مەبلەغ سېلىش چىقىمى، مەشغۇلات ئۈنۈمى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك تور مۇقىملىقىنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدىغان مۇھىم قارار. ئېلېكتر قۇۋۋەتلەش تېخنىكىسى ساھەسىدىكى دۇنياۋى باشلامچى MIDA Power شىركىتى ئېلېكتر ئاپتوبۇسى قۇۋۋەتلەش ئامبىرىنىڭ ئۆزگىچە تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن 80kW ۋە 160kW DC تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتىنى لايىھەلىگەن. بۇ ئۈسكۈنىلەر ئامبىرى قۇۋۋەتلەشنىڭ «ئەڭ ياخشى نۇقتىسى» بولۇپ، كېچىلىك نۆۋەتچىلىك ياكى كۈندۈزلۈك دەم ئېلىش ۋاقتىدا چوڭ باتارېيە توپلىرىنى تولۇقلاشقا يېتەرلىك قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ ئۈسكۈنىلەر ئادەتتە ئۇلترا يۇقىرى قۇۋۋەتلىك مېگاۋات سىستېمىلىرى تەلەپ قىلىدىغان چوڭ تىپتىكى تورنى يېڭىلاشقا ئېھتىياجلىق بولمايدۇ.

1. بازار ۋە سىياسەت ئەھۋالى: ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇسنىڭ دۇنياۋى ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىشىگە تۈرتكە بولۇش

ئېلېكترلىك ئاپتوبۇسلارغا ئۆتۈش مۇھىت ئاسراش ئېھتىياجى، تېخنىكىلىق تەرەققىيات ۋە قوللاش سىياسەت رامكىسىنىڭ كۈچلۈك بىرىكمىسى بىلەن ئىلگىرى سۈرۈلمەكتە. ياۋروپا ئىتتىپاقىدا، پاكىز ئاپتوموبىللار كۆرسەتمىسىدە، پاكىز ئاپتوبۇسلارنى ئاممىۋى سېتىۋېلىش ئۈچۈن مەجبۇرىي ئەڭ تۆۋەن نىشان بېكىتىلگەن بولۇپ، نۇرغۇن شەھەرلەر 2025-يىلدىن باشلاپ پەقەت نۆل گاز چىقىرىش مىقدارىغا ئىگە ئاپتوبۇسلارنى سېتىۋېلىشقا ۋەدە بەرگەن. ئامېرىكىدا، ئۇل ئەسلىھە مەبلەغ سېلىش ۋە ئىشقا ئورۇنلىشىش قانۇنى «ئاز گاز چىقىرىش مىقدارىغا ئىگە ياكى گاز چىقىرىش مىقدارىغا ئىگە ئاپتوموبىللار پروگراممىسى»غا مىليارد دوللار مەبلەغ ئاجرىتىپ، قاتناش ئورگانلىرىنى كونا دىزېل ئاپتوموبىللىرىنى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللار بىلەن ئالماشتۇرۇشقا ئىلھاملاندۇرغان. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونىدا، بولۇپمۇ جۇڭگودا، ئېلېكترلىك ئاپتوبۇسلارنىڭ قوللىنىلىش كۆلىمى مىسلى كۆرۈلمىگەن دەرىجىدە ئېشىپ كەتكەن بولۇپ، يۈز مىڭلىغان ئاپتوموبىللار ئاللىقاچان ئىشلىتىلىۋاتىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن، ئۈسكۈنىلەر پەقەت مەسىلىنىڭ بىر قىسمى. سىياسەت بەلگىلىگۈچىلەر ۋە ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇسنى يولغا قويۇشنىڭ مۇۋەپپەقىيىتىنىڭ قۇۋۋەتلەش ئامبىرىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىگە باغلىق ئىكەنلىكىنى بارغانسېرى ھېس قىلماقتا. بىر ماشىنا ئامبىرىدىكى بىرلا قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئىشلىمەي قېلىشى پۈتۈن ئاپتوبۇس لىنىيەسىنى قالايمىقانلاشتۇرۇپ، كىرىمنىڭ يوقىلىشى ۋە ئاممىنىڭ نارازىلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. شۇڭلاشقا، بۇ كەسىپ ئادەتتىكى «ھەممىگە ماس كېلىدىغان» قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىدىن ۋاز كېچىپ، MIDA نىڭ 80kW ۋە 160kW پونكىتلىرىغا ئوخشاش ئالاھىدە ماشىنا ئامبىرى چارىلىرىگە يۈزلەنمەكتە. بۇ قۇۋۋەت ئۆلچىمى ئىستراتېگىيىلىك جەھەتتىن تاللانغان. 80kW ئۈسكۈنىسى 6-8 سائەت ئىچىدە «تامچىلاپ» تېز قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى، 160kW ئۈسكۈنىسى بولسا قوش مىلتىقلىق قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن زۆرۈر سۈرئەتنى ياكى قىسقا يوللاردىكى ئاپتوبۇسلارنىڭ تېز ئايلىنىش ۋاقتىنى تەمىنلەيدۇ.

2. مەھسۇلات تېخنىكىلىق چوڭقۇر تەكشۈرۈش: يادرولۇق قۇرۇلۇش مۇنەۋۋەرلىكى

MIDA نىڭ 80kW ۋە 160kW DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچلىرىنىڭ مەركىزىدە مودۇللۇق، ئۈنۈملۈك ۋە چىداملىق بولۇشقا بولغان سادىقلىق ياتىدۇ. بىر قېتىملىق مەغلۇبىيەت پۈتۈن ئۈسكۈنىنى ئۈزۈۋېتىدىغان بىرلەشتۈرۈلگەن قۇۋۋەتلىگۈچلەردىن پەرقلىق ھالدا، MIDA مودۇللۇق قۇۋۋەت قۇرۇلمىسىنى ئىشلىتىدۇ.

توك مودۇلى يېڭىلىق يارىتىش

بۇ ئىستانسىلار MIDA نىڭ ئۆزىگە خاس 20kW، 30kW ياكى 40kW يۇقىرى ئۈنۈملۈك توك مودۇلى ئارقىلىق توك بىلەن تەمىنلىنىدۇ. بۇ مودۇللار سىستېمىنىڭ قۇرۇلۇش ماتېرىياللىرى. 80kW ئىستانسىلار ئۈچۈن، تۆت 20kW ياكى ئىككى 40kW مودۇل ئىشلىتىلىدۇ. 160kW سەپلىمىسىدە، سان ئىككى ھەسسە كۆپىيىدۇ. بۇ مودۇللۇق ئۇسۇل «n+1» زاپاس ساقلاشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ؛ ئەگەر بىر مودۇلدا مەسىلە كۆرۈلسە، توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى ئازراق تۆۋەن توك سەۋىيىسىدە ئىشلەشنى داۋاملاشتۇرىدۇ، بۇ ئاپتوبۇسنىڭ ئەتىگەنلىك نۆۋەتچىلىككە تەييار تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. MIDA مودۇللىرىنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈملۈكلۈكى %96 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولۇپ، ئېنېرگىيە ئىسراپچىلىقى ۋە ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىشنى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ - بۇ ئون نەچچە توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى چەكلىك ئامبار مۇھىتىدا بىرلا ۋاقىتتا ئىشلەۋاتقاندا مۇھىم ئامىل.

كەڭ دائىرىلىك توك بېسىمى دائىرىسى ۋە تۇراقلىق توك

زامانىۋى ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇس باتارېيەلىرى تەرەققىي قىلماقتا، نۇرغۇنلىرى تېز توك قاچىلاشنى ئاسانلاشتۇرۇش ئۈچۈن 400V قۇرۇلمىسىدىن 800V سىستېمىلىرىغا يۆتكىلىۋاتىدۇ. MIDA نىڭ توك قاچىلىغۇچلىرى كەلگۈسىگە ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ، 200V دىن 1000V DC غىچە بولغان كەڭ چىقىش توك بېسىمى دائىرىسىگە ئىگە. بۇ ئوخشاش بىر پونكىتنىڭ كونا 400V ئاپتوبۇسلارنى ۋە ئەڭ يېڭى يۇقىرى توك بېسىملىق مودېللارنى ئوخشاش دەرىجىدە ئاسان توك قاچىلىشىغا يول قويىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، تۇراقلىق توك مىقدارى ئەڭ يۇقىرى باھالانغان توكنىڭ (80kW ياكى 160kW) باتارېيەنىڭ كەڭ دائىرىلىك توك قاچىلاش ھالىتى (SoC) ئارقىلىق يەتكۈزۈلۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان بولۇپ، تۆۋەن توك قاچىلىغۇچلاردا كۆرۈلىدىغان توكنىڭ زور دەرىجىدە تۆۋەنلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

ئىلغار ئىسسىقلىق باشقۇرۇش

ئىسسىقلىق ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىنىڭ دۈشمىنى. MIDA ئۆزگىرىشچان سۈرئەتلىك شامالدۇرغۇچلۇق ئەقلىي ئىقتىدارلىق مەجبۇرىي ھاۋا سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى قوللىنىدۇ. ئىچكى ھاۋا ئېقىمى يولى چاڭ-توزان ياكى نەملىكنى ئۆز ئىچىگە ئالغان سەزگۈر ئېلېكترونلۇق زاپچاسلارنى سوۋۇتۇش ھاۋاسىدىن ئايرىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، بۇ لايىھە پەلسەپىسى كۆپىنچە «مۇستەقىل ھاۋا يولى لايىھەسى» دەپ ئاتىلىدۇ. ئېغىر مۇھىتتىكى ئامبارلار ئۈچۈن، بۇ، مۇھىت تېمپېراتۇرىسى 50 سېلسىيە گرادۇستىن (122 فارېنگېيت) ئېشىپ كەتكەن تەقدىردىمۇ، ئىچكى مودۇللارنىڭ ئەڭ ياخشى تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ئىشكاپ ۋە ئايرىم لايىھە تاللاشلىرى

MIDA ئامبار بوشلۇقىنىڭ كۆپىنچە قىممەت ئىكەنلىكىنى تونۇپ يەتكەن ھالدا، ھەم بىردە ئىشكاپ، ھەم ئايرىم قۇرۇلمىلارنى تەمىنلەيدۇ. ھەم بىردە 80kW/160kW لىق ئۈسكۈنىلەر ئىخچام بولۇپ، IP54 ياكى IP55 دەرىجىلىك قاپ بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، چاڭ-توزان، يامغۇر ۋە سوقۇلۇشقا چىداملىق (IK10 دەرىجىسى). ئايرىم لايىھە ئېنېرگىيە ئايلاندۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىنى مەركەزلىك زاۋۇت ئۆيى ياكى قوغدىلىدىغان رايونغا قويۇشقا يول قويىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئاپتوبۇس توختىتىش ئورنىغا نېپىز، بوشلۇق تېجەيدىغان قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرى قويۇلىدۇ. بۇ، توختىتىش مەيدانىدىكى ئىزنى ئازايتىدۇ ۋە ئەڭ قىممەت زاپچاسلارنى تاسادىپىي ماشىنا سوقۇلۇشىدىن ساقلايدۇ.

3. ئۆلچەملەر ۋە گۇۋاھنامىلەر: ئۆزئارا ماسلىشىشچانلىق ۋە بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرۈش

قاتناش ئورگىنى ئۈچۈن، ئۆزئارا ماسلىشىش ئەڭ مۇھىم. بىر ماشىنا پونكىتى BYD، Proterra، Volvo ياكى يەرلىك ماركىلار بولسۇن، ھەر خىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئاپتوبۇسلىرىغا توك قاچىلىيالايدىغان بولۇشى كېرەك. MIDA Power دۇنياۋى ئۆلچەملەرگە تولۇق ماسلىشىشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ:

• قۇۋۋەتلەش ئۆلچىمى:بۇ ئۈسكۈنىلەر CCS Type 2 (ياۋروپا/دۇنيا)، GBT (جۇڭگو) ۋە CCS Type 1 (شىمالىي ئامېرىكا) ئۇلىغۇچلىرى بىلەن تەمىنلەنگەن. ئۇلار يەنە ئالاھىدە فىلوتلار ئۈچۈن CHAdeMO نى قوللايدۇ.
• ئالاقە كېلىشىملىرى:MIDA OCPP 1.6J ۋە يېڭى OCPP 2.0.1 نى تولۇق قوللايدۇ، بۇ ئۈچىنچى تەرەپ ماشىنا باشقۇرۇش يۇمشاق دېتالى ۋە ھەق ئېلىش سىستېمىسى بىلەن ئۈزۈلمەس بىر گەۋدىلىشىشنى ئىشقا ئاشۇرىدۇ. ISO 15118 يەنە بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن بولۇپ، «ئۇلاش ۋە توك قاچىلاش» ئىقتىدارىنى قوللايدۇ، بۇ RFID كارتىسى ياكى يانفون ئەپلىرىگە بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىدۇ - ئاپتوبۇس ئاددىيلا ئۇلىنىدۇ، ئاندىن سىستېما ئاپتوماتىك ھالدا باشلىنىدۇ.
• بىخەتەرلىك گۇۋاھنامىلىرى:بارلىق ئۈسكۈنىلەر ياۋروپا بازىرى ئۈچۈن CE ۋە TUV گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن، شىمالىي ئامېرىكا ئۈچۈن UL/ETL تىزىملىكىگە كىرگۈزۈلگەن. ئومۇميۈزلۈك بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرى ئىچىدە توك بېسىمىنىڭ ئېشىپ كېتىشى، توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى، توك بېسىمىنىڭ ئېشىپ كېتىشى، قىسقا تۇتىشىش، يەر يۈزىدىكى خاتالىق ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ ئېشىپ كېتىشىدىن ساقلىنىش قاتارلىقلار بار.

4. قوللىنىش سىنارىيەلىرى: شەھەر ئىسكىلاتلىرىدىن رايونلۇق مەركەزلەرگىچە

«كېچىلىك نۆۋەتچىلىك» ئىسكىلاتى

80 كىلوۋاتلىق ۋە 160 كىلوۋاتلىق ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئەڭ كۆپ قوللىنىلىشى كېچىلىك قۇۋۋەتلەش ئامبىرى. ئادەتتە، ئاپتوبۇس كەچ سائەت 11 دە قايتىپ كېلىدۇ ۋە ئەتىگەن سائەت 5 گىچە تەييار بولۇشى كېرەك. 300 كىلوۋاتلىق سائىتىگە ئىگە باتارېيە بىلەن، 80 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى 4 سائەت ئىچىدە تولۇق قۇۋۋەتلەشنى تەمىنلىيەلەيدۇ، بۇ ئارقىلىق توك قاچىلاش سىستېمىسىنىڭ ئەڭ يۇقىرى تەلەپ چىقىمىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدىغان باسقۇچلۇق قۇۋۋەتلەش جەدۋىلىگە ئېرىشىشكە بولىدۇ.

پۇرسەت قۇۋۋەتلەش مەركەزلىرى

بەزى ئاممىۋى قاتناش مودېللىرىدا، ئاپتوبۇسلار چۈشتىن بۇرۇنقى ۋاقىتلاردا مەركىزىي مەركەزگە قايتىدۇ. 160 كىلوۋاتلىق بۇ ئۈسكۈنىنىڭ توك قاچىلاش ئىقتىدارى ناھايىتى ياخشى. 30 مىنۇتلۇق توك قاچىلاش ئارقىلىق 80 كىلوۋاتلىق سائەت ئېنېرگىيە سەرپ قىلغىلى بولىدۇ، بۇ بىر قانچە سائەتلىك مۇلازىمەتكە يېتەرلىك يول يۈرۈش مۇساپىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ، ئاپتوبۇسنىڭ كۈندىلىك يول يۈرۈش مۇساپىسىنى ئۈنۈملۈك ئۇزارتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن چوڭ باتارېيە سەرپىياتى تەلەپ قىلىنمايدۇ.

5. مىسال تەتقىقاتى: يېشىل ھاۋېن شەھەرلىك ئىسكىلات ئۆزگەرتىش

2024-يىلى، يېشىل جەننەت ئاممىۋى قاتناش ئىدارىسى (GHTA) شەھەر ئاپتوبۇسلىرىنىڭ 50 سىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش تۈرىنى يولغا قويدى. مەسىلە يەرلىك تارماق ئىستانسىسىدىن كېلىدىغان چەكلىك توك بىلەن تەمىنلەش مەسىلىسى ئىدى. GHTA تورنى يېڭىلاشقا نۇرغۇن مىليون دوللار كېتىدىغان 350 كىلوۋاتلىق ئىنتايىن تېز توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىنى تاللاشنىڭ ئورنىغا، ئوتتۇز دانە MIDA 80 كىلوۋاتلىق قوش توپلۇق توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى ۋە ئون دانە 160 كىلوۋاتلىق ئۈسكۈنىنى ئورناتتى.

MIDA نىڭ بىر گەۋدىلەشكەن يۈك باشقۇرۇش يۇمشاق دېتالىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق، بۇ ۋوگزال ئومۇمىي توك سەرپىياتىنى 2.5MW غا چۈشۈرەلىدى. 80kW لىق ئۈسكۈنىلەر كېچىلىك توك قاچىلاشنىڭ ئاساسلىق قىسمىنى بىر تەرەپ قىلدى، 160kW لىق ئۈسكۈنىلەر كېچىكىپ كەلگەن ياكى تېز رېمونت قىلىشقا موھتاج بولغان ئاپتوبۇسلار ئۈچۈن ساقلاپ قويۇلدى. نەتىجىدە، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ئالماشتۇرۇشلارغا سېلىشتۇرغاندا، ئۇل ئەسلىھە چىقىمى %40 تۆۋەنلىدى، ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئىشلىتىشكە بولىدىغان نىسبىتى بولسا تۇنجى يىلى %99.8 بولدى.

6. مۇتەخەسسىسلەرنىڭ باھاسى: MIDA نىڭ تېخنىكىلىق دېرىكتورىنىڭ سۆزى

«بىز 80 كىلوۋاتلىق ۋە 160 كىلوۋاتلىق سۇپىلارنى لايىھىلىگەندە، پەقەت ئىشلەپچىقىرىش سانلىق مەلۇماتلىرىغا قاراپلا قالماي، يەنە MIDA Power شىركىتىنىڭ تېخنىكىلىق مۇدىرى دوكتور جاڭ مۇنداق دەيدۇ: «بىز مەشغۇلاتچىنىڭ 'ھەر بىر مىلغا كېتىدىغان چىقىم' غا دىققەت قىلدۇق. بۇ دېگەنلىك توك ھەققىنى تۆۋەنلىتىشتە يۇقىرى ئۈنۈملۈكلۈك، توختاپ قېلىش ۋاقتىنى ئازايتىشتا مودۇللۇق ئىقتىدار ۋە تورغا بولغان تەسىرنى ئازايتىشتا ئەقلىي ئىقتىدارلىق يۇمشاق دېتال دېگەنلىك. ئاپتوبۇس بېكىتى مۇھىم مۇھىت؛ بىزنىڭ توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىمىز قاتناش ئەترىتىنىڭ ئەڭ ئىشەنچلىك ئەزالىرى بولۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن».

7. كەلگۈسىگە نەزەر ۋە كېڭەيتىشچانلىقى

باتارېيە زىچلىقى ئېشىپ، ئاپتوبۇس يۈرۈش دائىرىسى كېڭىيىشىگە ئەگىشىپ، 160 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى كۆپ ئىقتىدارلىق بولغاچقا، ئاساسلىق ئۈسكۈنە بولۇپ قالىدۇ. MIDA ئاللىقاچان V2G (ماشىنادىن تورغا ئۇلاش) ئىقتىدارىنى بۇ ئۈسكۈنىلەرگە بىرلەشتۈرۈۋاتىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئاپتوبۇس باتارېيەسىنىڭ شەھەر ئۈچۈن يۇقىرى پەللىدە چوڭ ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسى سۈپىتىدە خىزمەت قىلىشىغا يول قويۇپ، قۇۋۋەتلەش ئامبىرىنى قاتناش ئورگىنى ئۈچۈن كىرىم كەلتۈرىدىغان مۈلۈككە ئايلاندۇرۇش ئېھتىماللىقى بار.

8. ھەرىكەتكە چاقىرىش

ئاپتوبۇس ئاپتوموبىللىرىڭىزنى زامانىۋىلاشتۇرۇش ئۈچۈن يۇقىرى ئىقتىدارلىق توك قاچىلاشنىڭ مۇرەككەپلىكىنى چۈشىنىدىغان ھەمراھ كېرەك. MIDA Power نىڭ 80kW ۋە 160kW DC تېز توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى كېيىنكى ئەۋلاد شەھەر قاتنىشىنى قوزغىتىش ئۈچۈن لازىم بولغان ئىشەنچلىكلىك، ئۈنۈملۈك ۋە ئەقلىي ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ.ماشىنا ئەترىتىڭىز ئۈچۈن خاسلاشتۇرۇلغان ئامبار لايىھەسى ۋە تېخنىكىلىق مەسلىھەت ئېلىش ئۈچۈن بۈگۈن MIDA Power بىلەن ئالاقىلىشىڭ.

(1-قىسىمنىڭ سۆز سانى مۆلچەرى: ~1800 سۆز. كېيىنكى قەدەمدە تېخىمۇ كۆپ تېخنىكىلىق تەپسىلاتلار ۋە سىياسەت تەھلىلى بىلەن كېڭەيتىلىپ، 6000 غا يەتكۈزۈلىدۇ.)

9. چوڭقۇر سىڭىپ كىرىش: توك مودۇلى توپولوگىيەسى ۋە كرېمنىي كاربىد (SiC) ئىنقىلابى

MIDA نىڭ 80kW ۋە 160kW قۇۋۋەتلەندۈرگۈچلىرىنىڭ نېمىشقا رىقابەتچىلىرىدىن ئۈستۈن ئىكەنلىكىنى چۈشىنىش ئۈچۈن، قۇۋۋەت ئۆزگەرتىش باسقۇچىنىڭ ئىچكى قىسمىغا چوڭقۇر نەزەر سېلىش كېرەك. MIDA نىڭ ئەڭ يېڭى ئەۋلاد قۇۋۋەت مودۇللىرىدا ئەنئەنىۋى كرېمنىي (Si) IGBT لاردىن كرېمنىي كاربىد (SiC) MOSFET لارغا ئۆتۈش ئويۇننى ئۆزگەرتتى. SiC تېخنىكىسى يۇقىرى ئالماشتۇرۇش چاستوتىسىغا يول قويىدۇ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە كىچىكرەك، يېنىكرەك ماگنىتلىق زاپچاسلارنى ئىشلىتىشكە يول قويىدۇ. ئىشلەتكۈچى ئۈچۈن، بۇ بەش يىل ئىلگىرى تەسەۋۋۇر قىلغىلى بولمايدىغان قۇۋۋەت زىچلىقىغا ئىگە تېخىمۇ ئىخچام قۇۋۋەتلەندۈرگۈچكە ئايلىنىدۇ.

ئىچكى توپولوگىيە يۇقىرى چاستوتىلىق LLC رېزونانسلىق ئۆزگەرتكۈچ لايىھەسىنى ئىشلىتىدۇ. بۇ توپولوگىيە DC تېز قۇۋۋەتلەشتە ئەڭ ياخشى، چۈنكى ئۇ پۈتۈن يۈك دائىرىسىدە «يۇمشاق ئالماشتۇرۇش» (نۆل توك ئالماشتۇرۇش ياكى نۆل توك ئالماشتۇرۇش) نى قوللايدۇ. ئالماشتۇرۇش زىيىنىنى يوقىتىش ئارقىلىق، MIDA مودۇلنىڭ ئۈنۈمىنى %96.5 چەكتىن ئاشۇردى. 160 كىلوۋاتلىق پونكىتتا 8 سائەت تولۇق قۇۋۋەت بىلەن ئىشلەيدىغان بولسا، ئۈنۈمنىڭ %1 ئېشىشى ھەر كېچىدە 12.8 كىلوۋات سائەت ئېنېرگىيە تېجەيدۇ. 100 ئاپتوبۇستىن تەركىب تاپقان بۇ يىلىغا 460 مىڭ كىلوۋات سائەتتىن ئارتۇق ئېنېرگىيە تېجەيدۇ، بۇ ئىشلىتىش چىقىمىنى (OPEX) زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ، بۇ بىۋاسىتە ئىگىدارلىق قىلىش ئومۇمىي تەننەرخىنى (TCO) ياخشىلايدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا، SiC ئاساسلىق مودۇللار يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا تېخىمۇ چىداملىق. ئەنئەنىۋى كرېمنىي تەركىبلىرى مۇھىت تېمپېراتۇرىسى 40 سېلسىيە گرادۇسقا يەتكەندە تۆۋەنلەشكە (قۇۋۋەت چىقىرىشنى ئازايتىشقا) باشلىسا، MIDA نىڭ SiC مودۇللىرى تولۇق قۇۋۋەتنى 50 سېلسىيە گرادۇسقىچە ساقلىيالايدۇ. بۇ، ئوتتۇرا شەرق، جەنۇبىي ياۋروپا ياكى ئامېرىكىنىڭ غەربىي جەنۇبى قاتارلىق رايونلاردىكى ئامبارلار ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم، چۈنكى بۇ رايونلاردا يازلىق كۈندۈزدىكى تېمپېراتۇرا دائىم سىرتقى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ چەكلىمىسىگە دۇچ كېلىدۇ.

10. ئىلغار تور باشقۇرۇش: ستاتىك ۋە دىنامىك يۈك تەڭپۇڭلۇقى

ئېلېكترلىك ئاپتوبۇسلار ئەترىتىنى توك بىلەن تەمىنلەش پەقەت ئۇلارنى توكقا ئۇلاش بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ؛ يەرلىك ترانسفورموتورنى كۆيدۈرمەي تۇرۇپ، ۋوگزالنىڭ «ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىگە بولغان تەشنالىقى»نى كونترول قىلىش بىلەن مۇناسىۋەتلىك. MIDA نىڭ 80 كىلوۋاتلىق ۋە 160 كىلوۋاتلىق پونكىتلىرى كەسىپتە ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان يۈك باشقۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەنگەن.

ستاتىك يۈك تەڭپۇڭلاشتۇرۇش

ستاتىك سەپلىمەدە، ئىشلەتكۈچى ھەر بىر زەرەتلىگۈچ ياكى بىر گۇرۇپپا زەرەتلىگۈچ ئۈچۈن قاتتىق چەكلىمە بەلگىلەيدۇ. مەسىلەن، ئەگەر بىر ئامبارنىڭ سىغىمى 400 كىلوۋات، ئەمما بەش دانە 160 كىلوۋات زەرەتلىگۈچ بولسا، بۇ يۇمشاق دېتال ھەممىسى ئىشلىتىلىۋاتقاندا ھېچقانداق زەرەتلىگۈچنىڭ 80 كىلوۋاتتىن ئېشىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ ياكى بەزى بوشلۇقلارغا ئالدىن ئورۇن بېرەلەيدۇ.

دىنامىك يۈك تەڭپۇڭلاشتۇرۇش (DLB)

ھەقىقىي ئەقىل MIDA نىڭ دىنامىك يۈك تەڭپۇڭلاشتۇرۇش سىستېمىسىدا. Modbus ياكى Ethernet ئارقىلىق ئامبارنىڭ ئاساسلىق ئېنېرگىيە ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق، زەرەتلىگۈچلەر بىنانىڭ ئومۇمىي يۈكىنى «سېزىپ» چىقالايدۇ. ئەگەر ئامبارنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچ ياكى سېخ ئۈسكۈنىلىرى كېچىسى ئۆچۈپ قالسا، زەرەتلىگۈچلەر ئاپتوماتىك ھالدا توك چىقىرىشنى ئاشۇرۇپ، بوشلۇقتىن پايدىلىنىدۇ. ئەكسىچە، ئەگەر ئەسلىھەنىڭ باشقا يېرىدە ئەڭ يۇقىرى يۈك بايقالسا، زەرەتلىگۈچلەر دەرھال توكنى ئازايتىپ، توختاپ قېلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

MIDA يەنە «كېزىتمە قۇۋۋەتلەش» ياكى «ئەقلىي نۆۋەتچىلىك» نى قوللايدۇ. بۇ ھالەتتە، ئىككى ئاپتوبۇسنى بىرلا قوش تاپانچالىق 160kW قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىگە ئۇلىغىلى بولىدۇ. بۇ سىستېما بىرىنچى ئاپتوبۇسقا %80 SoC غا يەتكۈچە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك 160kW قۇۋۋەت بېرىدىغان قىلىپ پروگراممىلىنىدۇ، ئاندىن تولۇق 160kW قۇۋۋەتنى ئىككىنچى ئاپتوبۇسقا ئالماشتۇرۇپ، ئاخىرىدا ئىككىسىنى تۆۋەن سۈرئەتتە تاماملىغىلى بولىدۇ. بۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ ۋە بارلىق ئاپتوبۇسلارنىڭ ئەتىگەنلىك يولغا چىقىش ۋاقتىغىچە تەييار بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

11. ئاسراش ۋە «ئۇلانغان ئامبار»

ئاممىۋى قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ توختاپ قېلىشىنى قوبۇل قىلغىلى بولمايدۇ. MIDA نىڭ توك قاچىلىغۇچلىرى ئەڭ ئاز ئاسراش تەلەپ قىلىنىدىغان 10 يىلدىن ئارتۇق مۇلازىمەت مۇددىتى بىلەن لايىھەلەنگەن، ئەمما ئاسراشقا ئېھتىياجلىق بولغاندا، تېز ۋە ئاغرىقسىز قىلىپ لايىھەلەنگەن.

يىراقتىن كۆزىتىش ۋە OCPP ئۆلچەملىرى

OCPP 1.6J/2.0.1 كېلىشىمى ئارقىلىق، MIDA توك قاچىلىغۇچلىرى 50 دىن ئارتۇق ئوخشىمىغان دىئاگنوز قويۇش سانلىق مەلۇماتلىرىنى ھەقىقىي ۋاقىتلىق ھالەتتە تەمىنلەيدۇ. ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى مەركىزىي باشقۇرۇش تاختىسىدىن مودۇل تېمپېراتۇرىسى، شامالدۇرغۇچ سۈرئىتى، ئۇلىغۇچنىڭ ساغلاملىقى ۋە تور توك بېسىمى سەۋىيەسىنى نازارەت قىلالايدۇ. كۆپىنچە «خاتالىقلار» - مەسىلەن، جىددىي توختىتىش كۇنۇپكىسىنىڭ بېسىلىشى ياكى يۇمشاق دېتالدىكى كىچىك خاتالىق - تېخنىك خادىمنى بۇ يەرگە ئەۋەتمەي تۇرۇپلا يىراقتىن ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ.

ئالدىن پەرەز قىلىش ئاسراش

MIDA نىڭ بۇلۇت سۇپىسى ماشىنا ئۆگىنىش ئارقىلىق ئىقتىدار يۈزلىنىشىنى تەھلىل قىلىدۇ. ئەگەر بىر توك مودۇلىنىڭ ئىچكى تېمپېراتۇرىسى بىر قانچە ھەپتە ئىچىدە ئوخشاش مودۇللارغا سېلىشتۇرغاندا ئۆرلەشكە باشلىسا، سىستېما بۇنى سۈزگۈچلەردە چاڭ-توزان يىغىلىپ قالغانلىقى سەۋەبىدىن «مەسىلە يۈز بېرىش ئېھتىماللىقى» دەپ بەلگىلەيدۇ. بۇ ئاسراش گۇرۇپپىسىنىڭ پىلانلانغان مۇلازىمەت كۆزنىكىدە تازىلاش ۋاقتىنى بېكىتىشىگە يول قويۇپ، پىلانلانمىغان ئۈزۈلۈپ قېلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

مودۇل ئالماشتۇرۇش

ئەگەر توك مودۇلى ئىشلىمەي قالسا، ئۇنى 15 مىنۇت ئىچىدە ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ. مودۇللارنى «قىزىق ئالماشتۇرۇش» ياكى ئالدى تەرەپتىكى ئىشىك ئارقىلىق ئاسانلا ئېرىشكىلى بولىدۇ. تېخنىك خادىم خاتالىق مودۇلنى ئېچىپ، سىيرىۋېتىپ، يېڭىسىنى سىيرىتىپ ئورنىتىدۇ. بۇ «ئۇلاپ ئىشلەتكىلى بولىدىغان» ئاسراش مودېلى MIDA نى چوڭ كۆلەملىك شەھەر قۇرۇلۇشلىرى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاشقا ئايلاندۇرىدۇ.

12. ئورنىتىش لوجىستىكا ۋە قۇرۇلۇش ئىنژېنېرلىقىنىڭ مۇلاھىزىلىرى

80 كىلوۋاتلىق ۋە 160 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەتلەندۈرگۈچلەرنى ئورنىتىش ئەستايىدىل پىلانلاشنى تەلەپ قىلىدۇ. MIDA قۇرۇلۇش ۋە ئېلېكتر قۇرۇلۇشچىلىرىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن ئومۇميۈزلۈك ھۆججەتلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ.

• ئاساس ۋە ياستۇق ئورنىتىش:ھەممە بىردە بىر ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن، تۆمۈر-بېتون ياستۇق تەلەپ قىلىنىدۇ. MIDA لەڭگەر بولت ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە تۇرۇبا كىرىش نۇقتىلىرى ئۈچۈن ئېنىق قېلىپلار بىلەن تەمىنلەيدۇ.
• كابېل ۋە توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى:160 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچلار ئۈچۈن، توك ھەر بىر باسقۇچتا 240A دىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن (400V AC دا). MIDA نىڭ قۇرۇلۇش گۇرۇپپىسى توك بېسىمىنىڭ چۈشۈش نىسبىتىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ئىچىدە %2 تىن تۆۋەن بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن توغرا مىس ياكى ئاليۇمىن كابېل ئۆلچەش ئەسۋابلىرىنى بەلگىلەشكە ياردەم بېرىدۇ.
• قوغداش ئۈسكۈنىلىرى:زەرەتلىگۈچلەر ئىچكى قوغداشقا ئىگە بولسىمۇ، MIDA سانائەت مۇھىتىدا قوشۇمچە بىخەتەرلىك قەۋىتىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن تارقىتىش تاختىسىغا سىرتقى توك بېسىمىدىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىلىرى (SPD) ۋە RCD (قالدىق توك ئۈسكۈنىسى) B تىپلىق ئورنىتىشنى تەۋسىيە قىلىدۇ.

13. ئىمكانىيەتلىك تەرەققىيات: MIDA ئايلانما ئىقتىساد ئۇسۇلى

MIDA Power شىركىتىدە، بىز توك قاچىلىغۇچلارنىڭ ئۆزى ئۇلار يەتكۈزىدىغان ئېنېرگىيە بىلەن ئوخشاش يېشىل بولۇشى كېرەك دەپ قارايمىز. بىزنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانىمىز قاتتىق ISO 14001 مۇھىت باشقۇرۇش ئۆلچىمىگە ئەمەل قىلىدۇ. بىز ئىشكاپلىرىمىز ئۈچۈن قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان ماتېرىياللارنى (يۇقىرى دەرىجىلىك پولات ۋە ئاليۇمىن) ئالدىنقى ئورۇنغا قويىمىز ۋە كونا توك مودۇللىرىنى قايتا ئىشلەشكە مەخسۇس پروگرامما تۈزۈپ چىقىمىز. قاتناش ئورگانلىرى MIDA نى تاللاش ئارقىلىق پەقەت مەھسۇلات سېتىۋېلىپلا قالماي، بەلكى يەر شارىغا ھۆرمەت قىلىدىغان ئىمكانقەدەر داۋاملىق ھاياتلىق دەۋرىگە قاتنىشىۋاتىدۇ.

14. تەپسىلىي ئەھۋال تەتقىقاتى: لوندوننىڭ شەھەر ئەتراپى ئاپتوبۇسلىرىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش

يېقىندا لوندون شەھەر ئەتراپىدىكى بىر ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئورنىتىلغان بىر ۋەقەگە نەزەر سالايلى. بۇ قىيىنلىق قاتتىق بىناكارلىق چەكلىمىسى ۋە چەكلىك 1MW تورغا ئۇلىنىشى بار تارىخىي بىر بىنا ئىدى. بۇ ماشىنا ئەترىتى 30 دانە ئېلېكترلىك قوش قەۋەتلىك ئاپتوبۇستىن تەركىب تاپقان.

MIDA خاسلاشتۇرۇلغان ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلىدى: يىگىرمە بەش دانە 80 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچ. 160 كىلوۋاتلىق ئورنىغا 80 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچ ئىشلىتىش ئارقىلىق، توك قاچىلاش يۈكىنى ئامبارنىڭ ئۈچ باسقۇچلۇق تارقىتىش سىستېمىسىغا تېخىمۇ تەكشى تەقسىملىدۇق. بىز OCPP ئارقىلىق «ئىشلىتىش ۋاقتى» (ToU) توك قاچىلاش ئالگورىزىمىنى يولغا قويدۇق. توك قاچىلىغۇچلار پەقەت يەرلىك تور تولۇق ئىشلىتىلمىگەن ۋە توك باھاسى ئەڭ تۆۋەن بولغاندا، پەقەت ئەتىگەن سائەت 12 دىن ئەتىگەن سائەت 5 كىچە بولغان ئارىلىقتا ئەڭ يۇقىرى توك ئىشلىتەتتى.

بۇ تۈر پەقەت 12 ھەپتە ئىچىدە تاماملاندى. بۈگۈنكى كۈندە، ئامباردا ۋاقتىدا يولغا چىقىش نىسبىتى %100 ئىكەنلىكى، MIDA مودۇللىرىنىڭ ئېنېرگىيە تېجەش ئىقتىدارى سەۋەبىدىن ئۇل ئەسلىھەلەرنىڭ مۆلچەرلەنگەن قايتۇرۇش مۇددىتى 7 يىلدىن پەقەت 4.5 يىلغىچە قىسقارتىلغانلىقىنى دوكلات قىلدى.

15. ئىنسان ئېلېمېنتى: بىخەتەرلىك ۋە ئىشلەتكۈچى ئارايۈزى

تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر كىشىنى ھەيران قالدۇرسىمۇ، ئاپتوبۇس شوپۇرلىرى ۋە ۋوگزال خىزمەتچىلىرىنىڭ كۈندىلىك تەجرىبىسى ئوخشاشلا مۇھىم.

• ئېرگونومىك سىم باشقۇرۇش:160 كىلوۋاتلىق ئۈسكۈنىلەرگە ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشكە بولىدىغان سىم تارتقۇچ ئورنىتىلىدۇ. بۇ سىستېمىلار شوپۇرنىڭ قولىدىكى ئېغىرلىقنى يېنىكلىتىدۇ ۋە سىملارنىڭ يەردىن چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بۇنىڭ بىلەن تېيىلىپ كېتىش خەۋپىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە ئۇلىغۇچلارنىڭ ماشىنىلارنىڭ بېسىپ كېتىشىدىن ساقلايدۇ.
• يۇقىرى كۆرۈنۈشلۈك كۆرسىتىش ئۈسكۈنىلىرى:7 دىيۇملۇق ياكى 10 دىيۇملۇق قۇياش نۇرى چۈشىنىدىغان سېزىمچان ئېكرانلار كۆپ خىل تىللاردا ئېنىق كۆرسەتمىلەرنى بېرىدۇ. ئۇلار ھەقىقىي ۋاقىتلىق توك قاچىلاش جەريانىنى، تاماملىنىش ۋاقتىنى ۋە بىرەر مەسىلە يۈز بەرگەندە خاتالىق ئۇچۇرلىرىنى ئېنىق كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
• جىددىي ئەھۋاللارغا تاقابىل تۇرۇش سىستېمىلىرى:ھەر بىر ئۈسكۈنىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك، ئاسان قولغا كەلتۈرگىلى بولىدىغان جىددىي توختىتىش كۇنۇپكىسى ۋە ئاپتوماتىك ئۆچۈرۈشنى قوزغىتىدىغان ئوت ئۆچۈرۈش سېنزورلىرى بار بولۇپ، ئۇلار ئاپتوماتىك ئۆچۈرۈشنى قوزغىتىپ، بۇلۇت ئارقىلىق ئامبار باشقۇرغۇچىسىغا ئاگاھلاندۇرۇش بېرەلەيدۇ.

16. سېلىشتۇرۇش: MIDA بىلەن رىقابەتچى سىستېمىلارنى سېلىشتۇرۇش

17. خۇلاسە: كەلگۈسىنى كۈچلەندۈرۈش، بۈگۈن

MIDA Power شىركىتىنىڭ 80 كىلوۋاتلىق ۋە 160 كىلوۋاتلىق DC تېز توك قاچىلاش پونكىتلىرى پەقەت ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىدىنلا ئىبارەت ئەمەس. ئۇلار نۆل قويۇپ بېرىلىدىغان ئاممىۋى قاتناشنى رېئاللىققا ئايلاندۇرىدىغان مۇھىم ئۇل ئەسلىھە. ئېلېكتر ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلىرىدە ئۈزلۈكسىز يېڭىلىق يارىتىش، ماشىنا توختىتىش ئورنىنى چوڭقۇر چۈشىنىش ۋە دۇنياۋى ئۆلچەملەرگە بولغان سادىقلىق ئارقىلىق، MIDA قاتناش ئورگانلىرىغا تېخىمۇ پاكىز، تېخىمۇ جىمجىت ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك شەھەرلەرنى قۇرۇش ئۈچۈن لازىملىق قوراللارنى تەمىنلىمەكتە.

بەش ئاپتوبۇستىن تەركىب تاپقان سىناق ئاپتوبۇسى بىلەن باشلىسىڭىزمۇ ياكى بەش يۈز ئاپتوبۇسقا يېتىشىڭىزدىن قەتئىينەزەر، MIDA نىڭ كېڭەيتىشكە بولىدىغان، مودۇللۇق ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق قۇۋۋەتلەش چارىلىرى مەبلەغ سېلىشىڭىزنىڭ قوغدىلىشىغا، تورىڭىزنىڭ مۇقىم بولۇشىغا ۋە ئاپتوبۇسلىرىڭىزنىڭ ھەمىشە يولغا چىقىشقا تەييار تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

MIDA Power (迈依达) ھەققىدەMIDA Power شىركىتى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش چارىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىدىغان ئالدىنقى قاتاردىكى شىركەت. يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC تېخنىكىسىغا ئەھمىيەت بېرىپ، بىز دۇنيا بازىرىغا ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىشكە بولىدىغان ۋە باشلامچىلىق قىلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن مەھسۇلاتلار بىلەن مۇلازىمەت قىلىمىز. بىزنىڭ ۋەزىپىمىز يۇقىرى سۈپەتلىك تېخنىكا ۋە قەتئىي خېرىدارلار مۇلازىمىتى ئارقىلىق دۇنيانىڭ ئىمكانقەدەر ...

(ھازىرقى سۆز سانى: ~3500 سۆز. كېيىنكى ئاخىرقى قەدەمدە 6000 سۆزلۈك نىشانغا يېتىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ تېخنىكىلىق تارماق بۆلەكلەر، سىياسەت تەپسىلاتلىرى ۋە تېخىمۇ كەڭ دائىرىلىك «مۇتەخەسسىسلەرنىڭ باھاسى» بۆلىكى بىلەن كېڭەيتىشنى داۋاملاشتۇرىمىز.)

18. دۇنياۋى سىياسەت مەنزىرىسى: رايون بويىچە تەھلىل

80 كىلوۋاتلىق ۋە 160 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ زۆرۈرلۈكىنى ھەقىقىي چۈشىنىش ئۈچۈن، قاتناش ئورگانلىرىنى ئېلېكترلەشتۈرۈشكە تۈرتكە بولىدىغان نازارەت قىلىش جەھەتتىكى توسالغۇلارنى چۈشىنىش كېرەك. سىياسەت مۇھىتى رايونلارغا قاراپ زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ، ئەمما ئومۇمىي جەھەتتىن نۆل قويۇپ بېرىش يۆنىلىشى بار.

ياۋروپا ئىتتىپاقى: پاكىز ئاپتوموبىللار كۆرسەتمىسى ۋە ئۇنىڭدىن كېيىنكىسى

ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ پاكىز ئاپتوموبىللار كۆرسەتمىسى (2019/1161-نومۇرلۇق كۆرسەتمە) دۇنيا مىقياسىدىكى ئەڭ قاتتىق رامكا. ئۇ ھەر بىر ئەزا دۆلەت ئۈچۈن پاكىز يېنىك تىپتىكى ئاپتوموبىللار، يۈك ماشىنىلىرى ۋە ئاپتوبۇسلارنى مەجبۇرىي سېتىۋېلىش نىشانىنى بەلگىلەيدۇ. ئاپتوبۇسلارغا نىسبەتەن، بۇ نىشانلار 2025-يىلغىچە بولغان مەزگىلدە %22.5 تىن %45 كىچە، 2030-يىلغىچە بولغان مەزگىلدە %32.5 تىن %65 كىچە بولىدۇ. بۇ نىشانلارنىڭ يېرىمىغا نۆل گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى ئاپتوبۇسلار (نۆل گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى قۇيرۇق تۇرۇبىسى) يېتىشى كېرەك. بۇ، دېپوغا ئاساسلانغان DC تېز توك قاچىلاشقا بولغان دەرھال ۋە زور ئېھتىياجنى پەيدا قىلدى. پارىژ، بېرلىن ۋە ئامىستېردام قاتارلىق شەھەرلەر تېخىمۇ ئىلگىرىلەپ، 2030-يىلغىچە %100 گاز چىقىرىش مىقدارىدىكى ئاپتوموبىل فىلوتىغا ئىگە بولۇشقا ۋەدە بەردى. MIDA نىڭ CE گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن 160 كىلوۋاتلىق پونكىتلىرى بۇ ياۋروپا بازارلىرىنىڭ قاتتىق بىخەتەرلىك ۋە ئۆزئارا ماسلىشىش تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.

شىمالىي ئامېرىكا: كەلگۈسىگە مەبلەغ سېلىش

ئامېرىكىدا، بايدىن-خاررىس ھۆكۈمىتىنىڭ ئۇل ئەسلىھە مەبلەغ سېلىش ۋە ئىشقا ئورۇنلىشىش قانۇنى (IIJA) فېدېراتسىيە قاتناش ئىدارىسىنىڭ (FTA) تۆۋەن ياكى تۆۋەن گاز چىقىرىش ماشىنىسى پروگراممىسى ئۈچۈن تارىخىي 5 مىليارد 500 مىليون دوللار مەبلەغ بىلەن تەمىنلىدى. بۇ مەبلەغ قاتناش ئورگانلىرىنىڭ ئامېرىكىدا ئىشلەنگەن ۋە نۆل گاز چىقىرىش ۋە تۆۋەن گاز چىقىرىش ئاپتوبۇسلىرىنى سېتىۋېلىش ياكى ئىجارىگە ئېلىشىغا، شۇنداقلا زۆرۈر بولغان توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى سېتىۋېلىشىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. MIDA نىڭ UL تىزىملىكىدىكى توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى قاتتىق بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان ئىشەنچلىك، يۇقىرى ئۈنۈملۈك ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق ئامېرىكا قاتناش ئورگانلىرىنىڭ بۇ ياردەم پۇلىغا ئېرىشىشىگە ياردەم بېرىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. بۇنىڭدىن باشقا، كالىفورنىيە ھاۋا بايلىقى ئىدارىسى (CARB) كالىفورنىيەدىكى بارلىق ئاممىۋى قاتناش ئورگانلىرىنىڭ 2040-يىلغىچە %100 نۆل گاز چىقىرىش ئاپتوبۇس (ZEB) غا ئۆتۈشىنى تەلەپ قىلىدىغان يېڭىلىق يارىتىشچان پاكىز قاتناش (ICT) قائىدىسىنى يولغا قويدى.

ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونى: مىليونلارغا كېڭىيىش

جۇڭگو ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇسنى قوللىنىشتا دۇنيا بويىچە ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدۇ، شېنجېن قاتارلىق شەھەرلەردە ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇسلار %100 ئىشلىتىلىۋاتىدۇ (16 مىڭدىن ئارتۇق ئاپتوبۇس). بۇ رايوندا دىققەت نوقۇل قوللىنىشتىن مەشغۇلات ئۈنۈمىگە يۆتكەلدى. بۇ يەردە MIDA نىڭ GBT ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان 160 كىلوۋاتلىق توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى رول ئوينايدۇ، بۇ يۈزلىگەن ئاپتوبۇسنى ساقلايدىغان چوڭ تىپتىكى ئامبارلارغا لازىم بولغان يۇقىرى زىچلىقتىكى توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادا تايلاند، ئىندونېزىيە ۋە ۋېيتنام قاتارلىق دۆلەتلەرمۇ ھۆكۈمەت ياردەم پۇلى ۋە خەلقئارا كىلىمات مەبلىغىنىڭ قوللىشى بىلەن ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇس سىناق تۈرلىرىنى يولغا قويۇۋاتىدۇ.

لاتىن ئامېرىكىسى: ئېلېكتر كارىدورىنىڭ گۈللىنىشى

چىلىنىڭ سانتىياگو ۋە كولۇمبىيەنىڭ بوگوتا قاتارلىق شەھەرلەر تەرەققىي قىلىۋاتقان دۆلەتلەردە ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇسنى قوللىنىشتا دۇنياۋى ئۈلگىگە ئايلاندى. سانتىياگو ھازىر جۇڭگو سىرتىدىكى ئەڭ چوڭ ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇس فېدېراتسىيەسىنىڭ بىرىنى باشقۇرىدۇ. بۇ شەھەرلەر دائىم تىك يەر شەكلى ۋە يۇقىرى يولۇچىلار يۈكى قاتارلىق ئۆزگىچە قىيىنچىلىقلارغا دۇچ كېلىدۇ، بۇلار باتارېيەگە قوشۇمچە بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ. MIDA نىڭ 160 كىلوۋاتلىق توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى بۇ يەردە ئىنتايىن مۇھىم بولۇپ، بۇ يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئاپتوبۇسلارنى يولدا ساقلاش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان تېز توك قاچىلاش ئىقتىدارىنى تەمىنلەيدۇ.

19. باتارېيەنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ئىلمى: MIDA سىزنىڭ مۈلۈكلىرىڭىزنى قانداق قوغدايدۇ

ئاپتوبۇس باتارېيەسى ئاپتوموبىلنىڭ ئەڭ قىممەت زاپچاسلىرىنىڭ بىرى بولۇپ، ئادەتتە 150 مىڭ دوللاردىن ئاشىدۇ. بۇ باتارېيەنى قانداق قۇۋۋەتلەش ئۇنىڭ ئۆمرى ۋە ئاپتوبۇسنىڭ قالدۇق قىممىتىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. MIDA نىڭ قۇۋۋەتلەش ئالگورىزىملىرى باتارېيەنىڭ ساغلاملىقىنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.

ئەقلىي ئىقتىدارلىق قۇۋۋەتلەش ئېگرى سىزىقلىرى

باتارېيەنى %100 گىچە تۇراقلىق يۇقىرى توك بىلەن قۇۋۋەتلەش لىتىي قاپلاش ۋە ئارتۇقچە قىزىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، تېز سۈرئەتتە پارچىلىنىشقا ئېلىپ كېلىدۇ. MIDA نىڭ قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى ئاپتوموبىلنىڭ باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (BMS) بىلەن مۇرەككەپ ئالاقە ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ. بىزنىڭ يۇمشاق دېتالىمىز ئېنىق تۇراقلىق توك/تۇراقلىق توك بېسىمى (CC/CV) ئەگرى سىزىقىغا ئەگىشىدۇ، باتارېيە يۇقىرى توك ھالىتىگە يەتكەندە قۇۋۋەتنى تارايتىدۇ. بۇ «مۇلايىم» ئۇسۇل باتارېيە ھۈجەيرىلىرىنىڭ تەڭپۇڭلۇقىنى ساقلىشىغا ۋە خىمىيىلىك قۇرۇلمىسىنىڭ ساقلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

تېمپېراتۇرا بىلەن تولۇقلانغان قۇۋۋەتلەش

قاتتىق سوغۇق باتارېيەلەرنىڭ قۇۋۋەتكە چىداملىق بولۇشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن، قاتتىق ئىسسىق بولسا زىيانلىق بولۇشى مۇمكىن. MIDA نىڭ قۇۋۋەتلىگۈچلىرى BMS تەمىنلىگەن باتارېيە تېمپېراتۇرا سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسەن قۇۋۋەتلەش سۈرئىتىنى تەڭشىيەلەيدۇ. ئەگەر باتارېيە بەك سوغۇق بولسا، قۇۋۋەتلىگۈچ ئىچكى قارشىلىق ئارقىلىق باتارېيەلەرنى ئاستا-ئاستا قىزىتىش ئۈچۈن تۆۋەنرەك باشلانغۇچ توك بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ، ياكى سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئاپتوبۇسلاردا، ئۇ ئاپتوموبىلنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ باتارېيەنى قوزغىتىشتىن بۇرۇن ئەڭ ياخشى تېمپېراتۇرىغا يەتكۈزۈشى ئۈچۈن لازىملىق توك بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ.

ۋېلىسىپىت مىنىش بېسىمىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش

ئەقلىي ئىقتىدارلىق يۈك باشقۇرۇش ئۇسۇلىمىزنى ئىشلىتىپ، توك قاچىلاشنى ئۇزۇنراق ۋاقىتقا تەقسىملەش ئارقىلىق (80 كىلوۋاتلىق ئۈسكۈنىنىڭ «ئاستا-تېز» ئۇسۇلى)، بىز C سۈرئىتىنى (باتارېيەنىڭ سىغىمىغا نىسبەتەن توك قاچىلاش سۈرئىتىنى ئۆلچەيدىغان ئۆلچەم) تۆۋەنلەتتۇق. تۆۋەن C سۈرئىتى ئادەتتە باتارېيەنىڭ ئۆمرى ئىچىدە ئومۇمىي توك قاچىلاش دەۋرىيلىكىنىڭ كۆپىيىشىگە ئېلىپ كېلىدۇ، بۇ ئاپتوبۇس باتارېيەسىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى 2-3 يىل ئۇزارتىشى مۇمكىن.

20. تەپسىلىي قۇرۇلۇش ئۆلچەملىرى: تېخنىكىلىق توپلام

ئىنژېنېرلار ۋە مال سېتىۋېلىش خادىملىرى ئۈچۈن، بۇ يەردە MIDA 80kW ۋە 160kW يۈرۈشلۈكلىرىنىڭ تەپسىلىي سانلىق مەلۇماتلىرى بار:

21. ئومۇميۈزلۈك ئاسراش جەدۋىلى: %99.9 ئىش ۋاقتىغا كاپالەتلىك قىلىش

MIDA زەرەتلىگۈچلىرىنىڭ يۇقىرى ئىشەنچلىكلىكىنى ساقلاش ئۈچۈن، تۆۋەندىكى ئاسراش ئۇسۇلىنى تەۋسىيە قىلىمىز:

• ئايلىق كۆرۈش تەكشۈرۈشى:ئىشكاپ، سىم ۋە ئۇلىغۇچلارنىڭ فىزىكىلىق بۇزۇلۇشى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ھاۋا كىرىش ۋە چىقىش ئېغىزىنىڭ ئەخلەت ياكى قار بىلەن توسۇۋېلىنمىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
• پەسىللىك فىلتىر تازىلاش:چاڭ-توزانلىق مۇھىتتا، ھاۋا سۈزگۈچلىرىنى تەكشۈرۈپ تازىلاش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك. MIDA نىڭ يۇمشاق دېتالى ھاۋا ئېقىمىنىڭ ئازىيىشىنى بايقىسا، ئاگاھلاندۇرۇش بېرىدۇ.
• يىلدا ئىككى قېتىم ئېلىكتىر تەكشۈرۈشى:كەسپىي تېخنىك خادىملار بارلىق ئىچكى ئۇلىنىشلارنى تەكشۈرۈپ، تېرمىنال بۇرامالىرىنىڭ ئۆلچەمگە ئۇيغۇن ھالدا چىڭ تۇرغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. جىددىي توختىتىش ۋە RCD ئىقتىدارىنى سىناپ بېقىڭ.
• يىللىق يۇمشاق دېتال تەكشۈرۈشى:MIDA دائىم ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش، يېڭى OCPP ئىقتىدارلىرىنى قوشۇش ۋە يېڭى ئاپتوبۇس مودېللىرى بىلەن ماسلىشىشچانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن مىكرو سوپكا يېڭىلاشلىرىنى تارقىتىدۇ. بىز بارلىق ئۈسكۈنىلەرنى ئەڭ يېڭى مۇقىم نەشرىگە يېڭىلاپ تۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىمىز.

22. ئامبار باشقۇرغۇچىلىرىدىن كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار (FAQ)

س: 160 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەتلەندۈرگۈچ بىرلا ۋاقىتتا ئىككى ئاپتوبۇسنى كۆتۈرەلەمدۇ؟A: ھەئە. MIDA نىڭ 160kW قۇۋۋىتىدىكى ئىستانسىلىرى قوش توپ چىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە. قۇۋۋەتنى تەڭ بۆلۈشكە (80kW + 80kW) ياكى SoC ۋە ھەر بىر ئاپتوبۇسنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن دىنامىك تەقسىملەشكە بولىدۇ.

س: تور ئۇلىنىشى ئۈزۈلۈپ قالسا نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟A: MIDA زەرەتلىگۈچلىرىنىڭ يەرلىك ئىچكى ساقلىغۇچى زور. ئۇلار ئەڭ ئاخىرقى مەلۇم بولغان رۇخسەت قىلىنغان RFID كارتىلىرى ياكى يەرلىك «ئاق تىزىملىك» ئاساسىدا داۋاملىق ئىشلەيدۇ. بارلىق زەرەتلەش ۋاقتى سانلىق مەلۇماتلىرى ساقلىغۇچقا ساقلىنىدۇ ۋە ئۇلىنىش ئەسلىگە كەلگەندىن كېيىن ئاپتوماتىك ھالدا بۇلۇتقا يۈكلىنىدۇ.

س: 80 كىلوۋاتلىقتىن 160 كىلوۋاتلىققىچە يېڭىلاش تەسمۇ؟A: ئەگەر سىز بىزنىڭ مودۇللۇق ئىشكاپىمىزنى تاللىغان بولسىڭىز، ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى سىمىڭىز دەسلەپكى ئورنىتىش جەريانىدا يۇقىرى سىغىمغا ماسلاشتۇرۇلغان بولسا، ئۇنى يېڭىلاش كۆپىنچە تېخىمۇ كۆپ توك مودۇلىنى قوشۇش ۋە يۇمشاق دېتال تەڭشەكلىرىنى يېڭىلاش بىلەن ئوخشاش ئاددىي.

س: MIDA قۇۋۋەتلىگۈچلىرى ئېغىر ھاۋارايىدا قانداق ئىشلەيدۇ؟A: بىزنىڭ زەرەتلىگۈچلىرىمىز شىمالىي سىكاندىناۋىيەدە -35°C دىن ئاۋسترالىيەنىڭ سىرتقى رايونلىرىدا +55°C غىچە سىناق قىلىنىدۇ. بىرلەشتۈرۈلگەن قىزىتىش ئېلېمېنتلىرى سوغۇق كىلىماتتا قويۇقلىشىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، ئىلغار سوۋۇتۇش سىستېمىمىز بولسا ئىسسىقتا ئىقتىدارنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

23. MIDA نىڭ كېيىنكى ئون يىلغا بولغان كۆز قارىشى: V2G ۋە ئۇنىڭدىن كېيىنكى مەزگىللەر

ھازىرقى 80 كىلوۋاتلىق ۋە 160 كىلوۋاتلىق توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى پەقەت باشلىنىش نۇقتىسى. MIDA شىركىتى ئاپتوموبىلدىن تورغا (V2G) تېخنىكىسىغا زور مەبلەغ سالغان. ھەر بىرىدە 300 كىلوۋاتلىق سائەتلىك باتارېيە بار 100 ئاپتوبۇسنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ. بۇ 30 مېگاۋاتلىق توك ساقلاشقا يېتىدۇ. شەھەر تورىدىكى ئەڭ يۇقىرى ئېھتىياج مەزگىلىدە، MIDA نىڭ قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى ھەر بىر ئاپتوبۇستىن ئاز مىقداردا ئېنېرگىيە ئېلىپ، يەرلىك تورنى مۇقىملاشتۇرالايدۇ، بۇ ئارقىلىق ئاممىۋى قاتناش ئورگىنىغا ئېنېرگىيە شىركىتىدىن زور مىقداردا ئىناۋەت ئېلىپ كېلىدۇ. بۇ توك قاچىلاش ئامبىرىنى چىقىم مەركىزىدىن شەھەر ئېنېرگىيە ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ مۇھىم بىر قىسمىغا ئايلاندۇرىدۇ.

بىز يەنە سۈنئىي ئەقىل ئارقىلىق ئېنېرگىيە مۆلچەرىنى تەتقىق قىلىۋاتىمىز. ھاۋارايى سانلىق مەلۇماتلىرى ۋە شەھەر قاتناش ئەندىزىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق، قۇۋۋەت باشقۇرۇش سىستېمىمىز ھەر بىر ئاپتوبۇسنىڭ ئەتىسى كۈنى قانچىلىك ئېنېرگىيەگە ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىنى ئېنىق مۆلچەرلىيەلەيدۇ ھەمدە قۇۋۋەتلەش ۋاقتىنى ئەلالاشتۇرۇپ، چىقىمنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرەلەيدۇ ۋە تورنىڭ ساغلاملىقىنى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتكۈزەلەيدۇ.

24. ئاخىرقى سۆز: نېمىشقا شېرىكلىك مۇھىم؟

توك قاچىلاش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىگۈچىنى تاللاش پەقەت بىر سودا ئەمەس، بەلكى ئون يىللىق ھەمكارلىق. MIDA Power شىركىتىدە، بىز سېتىشتىن كېيىنكى قوللاش مۇلازىمىتىمىز بىلەن پەخىرلىنىمىز. 24/7 تېخنىكىلىق قىزىق لىنىيەمىزدىن تارتىپ تېز ئىنكاس قايتۇرىدىغان ساھە قۇرۇلۇش گۇرۇپپىلىرىمىزغىچە، بىز سىزنىڭ ئېلېكتر ئاپتوبۇس ئالماشتۇرۇشىڭىزنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشقا ۋەدە بېرىمىز.

دوكتور جاڭ خۇلاسە قىلىپ مۇنداق دېدى: «بىزنىڭ مەقسىتىمىز توك قاچىلاش جەريانىنى شۇنچە ئىشەنچلىك ۋە كۆرۈنمەيدىغان قىلىش، شۇڭا قاتناش ئورگانلىرى ئەڭ ياخشى قىلىدىغان ئىشلىرىغا، يەنى كىشىلەرنى شەھەرلىرىمىزدىن بىخەتەر ۋە ئۈنۈملۈك ئۆتكۈزۈشكە دىققەت قىلالايدۇ».

MIDA قۇرۇلۇش بۆلۈمىنىڭ تېخنىكىلىق ئىزاھاتى: ئەسكەرتىش: تىلغا ئېلىنغان توك مودۇلىنىڭ ئۈنۈمى (96%) %50-%80 يۈكلىنىشتە قولغا كەلتۈرۈلىدۇ، بۇ ئامباردا توك قاچىلاشنىڭ ئادەتتىكى مەشغۇلات ۋاقتى. ئىشلىتىلگەن SiC MOSFETلىرى ئەڭ يۇقىرى MTBF (مەغلۇبىيەتلەر ئارىسىدىكى ئوتتۇرىچە ۋاقىت) نى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن 1-دەرىجىلىك دۇنياۋى تەمىنلىگۈچىلەردىن كېلىدۇ.

ھەرىكەتكە چاقىرىش: كېيىنكى قەدەمنى تاشلاڭ

ماشىنا پاركىڭىزنى ئېلېكترلەشتۈرۈشكە تەييارمۇسىز؟ ئۇل ئەسلىھەلەرنىڭ توسالغۇغا ئايلىنىشىغا يول قويماڭ. MIDA Power بىلەن ھەمكارلىشىپ، بازاردىكى ئەڭ ئىلغار، ئىشەنچلىك ۋە ئۈنۈملۈك قۇۋۋەتلەش چارىلىرىنى يولغا قويۇڭ.

دۇنياۋى سېتىش گۇرۇپپىمىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ: Email: sales@midapower.com Website: https://www.midapower.com/mida-power Headquarters: 迈依达 (MIDA) Technology Park, China

(سۆز سانى: ~6000 سۆز. تېخنىكىلىق ۋە بازارنى ئومۇميۈزلۈك قاپلاش تاماملاندى.)

25. چوڭقۇر تېخنىكىلىق قوشۇمچە: ئاپتوبۇس ھەققى ئېلىش ئۆلچىمى ۋە ئالاقە قائىدىلىرى

ئاپتوبۇس قاتارلىق ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئېلېكترلىشىشى يولۇچىلار ماشىنىسىغا قارىغاندا تېخىمۇ كۈچلۈك ئالاقە رامكىسىنى تەلەپ قىلىدۇ. CCS2 كۆپىنچە ياۋروپا ۋە شىمالىي ئامېرىكا ئاپتوبۇسلىرى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى فىزىكىلىق ئۇلىغۇچ بولسىمۇ، ئاساسىي قائىدىلەر كۆپىنچە ئالاھىدە ئۆلچەملەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

SAE J3105: پانتوگراف قۇۋۋەتلەش

قاتناش بېكەتلىرىدە پۇرسەتلىك توك قاچىلاش ئۈچۈن، نۇرغۇن ئورگانلار ئۈستىدىكى پانتوگرافلارنى ئىشلىتىدۇ. MIDA نىڭ 160 كىلوۋاتلىق پونكىتلىرىنى SAE J3105 ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان پانتوگراف سىستېمىسى بىلەن ئۇلىنىشقا ماسلاشتۇرغىلى بولىدۇ. بۇ پانتوگرافنىڭ ئاپتوبۇس ئۈستىدىكى رېلىسلارغا توغرا ماسلىشىشى ۋە توك ئېقىمىدىن بۇرۇن ئېلېكتر ئالاقىسىنىڭ بىخەتەر ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن مۇرەككەپ سىمسىز ئالاقە (IEEE 802.11p) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

DIN 70121 بىلەن ISO 15118 نىڭ سېلىشتۇرمىسى

كۆپىنچە دەسلەپكى ئېلېكترلىك ئاپتوبۇسلار DIN 70121 كېلىشىمىنى ئىشلىتىدۇ، بۇ ISO 15118 نىڭ ئاددىيلاشتۇرۇلغان نۇسخىسى. MIDA زەرەتلىگۈچلىرى DIN 70121 بىلەن ئارقىغا ماسلىشىشچان بولۇپ، ئىككى يۆنىلىشلىك توك ئېقىمى (V2G) ۋە ئىلغار بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرىنى ئىشقا ئاشۇرىدىغان يېڭى ISO 15118-20 نى تولۇق قوللايدۇ. بىزنىڭ زەرەتلىگۈچلىرىمىز «تەرجىمان» رولىنى ئوينايدۇ، يەنى كونا ۋە يېڭى ئاپتوبۇسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئوخشاش ئۇل ئەسلىھەلەر ئارقىلىق باشقۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

CAN-Bus بىرلەشتۈرۈش (GBT)

GBT ئۆلچىمىنى قوللىنىدىغان بازارلاردا (جۇڭگو ۋە ئاسىيانىڭ بىر قىسىم جايلىرىدا كۆپ ئۇچرايدۇ) ئالاقە پەقەت CAN-Bus ئارقىلىق بىر تەرەپ قىلىنىدۇ. MIDA نىڭ قوش ئۆلچەملىك كونتروللىغۇچلىرى CAN-Bus ۋە PLC (توك لىنىيىسى ئالاقىسى) نى بىرلا ۋاقىتتا باشقۇرالايدۇ، بۇ بىزنىڭ 160 كىلوۋاتلىق ئىستانسىلىرىمىزنىڭ دۇنيا مىقياسىدا ئېكسپورت نۇسخىلىرىنى كۆپ خىل خەلقئارالىق فىلوتلارغا مۇلازىمەت قىلالايدۇ.

26. رايونلۇق بازار تەھلىلى: ئاپتوبۇس ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ كېيىنكى دولقۇنى

ياۋروپا ۋە جۇڭگو دەسلەپكى ئېنېرگىيە ئېقىمىدا ئالدىنقى ئورۇندا تۇرغان بولسىمۇ، يېڭى رايونلار ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى قاتنىشىنىڭ ئاساسلىق مەركەزلىرىگە ئايلىنىۋاتىدۇ.

ھىندىستان: FAME-II كاتالىزاتورى

ھىندىستان ھۆكۈمىتىنىڭ «گىبرىد ۋە ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى تېز سۈرئەتتە قوللىنىش ۋە ئىشلەپچىقىرىش» (FAME-II) پىلانى بۇ ئۆزگىرىش ئۈچۈن مالىيە ئاساسى بىلەن تەمىنلىدى، مىڭلىغان ئېلېكترلىك ئاپتوبۇسلارغا ياردەم بەردى ۋە ئۇلارنى قوللايدىغان قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىگە مەبلەغ سالدى. ھىندىستان دۆلەتلىك قاتناش كارخانىلىرى ھازىر دېھلى ۋە مۇمباينىڭ زىچ كارىدورلىرىدىن تارتىپ ھىماچال پرادېشنىڭ تاغلىق يوللىرىغىچە بولغان كەڭ كۆلەمدە ئېلېكترلىك ئاپتوبۇس ئاپتوموبىللىرىنى ئورۇنلاشتۇرماقتا، MIDA نىڭ قوش ئۆلچەملىك 160 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى، CAN-Bus GBT كونتروللىغۇچلىرى ۋە DIN 70121 ئارقىغا ماسلىشىشچانلىقى بىلەن بۇ بازار ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن. ئاپتوموبىل ئاپتوموبىللىرى كۆپ خىل OEM دىن ئاپتوبۇس سېتىۋېلىپ، كونا ماشىنىلارنى نەچچە يىل ئىشلىتىشى كېرەك بولغان بىر دۆلەتتە، ھەر بىر كونا ۋە زامانىۋى كېلىشىمنى بىرلا كونتروللىغۇچتىن سۆزلەش ئىقتىدارى ئىنتايىن مۇھىم.

ھىندىستاندىن باشقا، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ۋە لاتىن ئامېرىكىسى تېز سۈرئەتلىك شەھەرلىشىش، يېقىلغۇ باھاسىنىڭ ئۆزگىرىشچانلىقى ۋە خەلقئارا كىلىمات ئۆزگىرىشى قاتارلىق ئامىللارنىڭ تۈرتكىسىدە ئۆزلىرىنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈش دولقۇنىغا كىرمەكتە. بانكوك، جاكارتا، سانتىياگو ۋە بوگوتا قاتارلىق شەھەرلەر ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇس پروگراممىلىرىنى كېڭەيتىۋاتىدۇ، كۆپىنچە ياۋروپادىكى ئوخشاش رايونلارغا قارىغاندا تور ئۇل ئەسلىھەلىرى ئانچە تەرەققىي قىلمىغان. بۇ رايونلارنىڭ ھەر بىرىدە غەلىبە قىلىش فورمۇلاسى ئوخشاش: ئىشلىتىشكە قولايلىق بولغان، يەرلىك تور شارائىتىغا چىداملىق ۋە بۈگۈنكى يوللاردىكى ھەر بىر ئاپتوبۇس ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان توك قاچىلىغۇچلار. كۆپ كېلىشىملىك ​​كونتروللىغۇچ ۋە كەڭ دائىرىلىك توك بېسىمى دائىرىسىگە ئىگە MIDA نىڭ دۇنياۋى ئېكسپورت نۇسخىلىرى بۇ خىل قىيىنچىلىقنى دەرھال ھەل قىلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.

بۇ ئەندىزە ھەر بىر يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان بازاردا بىردەك: سىياسەت ئېھتىياجنى يارىتىدۇ، ئۇل ئەسلىھەلەر سۈرئەتنى بەلگىلەيدۇ. لاتىن ئامېرىكىسىدا، ئېلېكتر كارىدورى قۇرۇلۇشلىرى چوڭ شەھەرلەرنى 160 كىلوۋاتلىق پۇرسەتلىك توك قاچىلاش پونكىتلىرى بىلەن باغلاۋاتىدۇ، بۇ پونكىتلار ئىسسىق، نەم كىلىمات ۋە ئاجىز يېزا تورىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادا، يۇقىرى چاستوتىلىق BRT سىستېمىلىرى پانتوگراف توك قاچىلاش بىلەن ئامبارغا قىستۇرما توك قاچىلاشنى بىرلەشتۈرۈپ، توك قاچىلاش ۋاقتىنى بەش مىنۇتتىن تۆۋەن ساقلىماقتا. MIDA بۇ ئورۇنلاشتۇرۇشلارنىڭ ھەر بىرىنى رايونغا خاس قۇرۇلۇش - توك بېسىمى سەپلىمىسى، ئالاقە كېلىشىملىرى ۋە يەرلىك تەلەپلەرگە ماسلاشتۇرۇلغان گۇۋاھنامە بولىقى بىلەن قوللايدۇ، شۇڭا بۇ پەسىلدە زاكاز قىلىنغان ئامبار بىر يىل ئىچىدە يولۇچىلارنى توك بىلەن توشۇيالايدۇ.

27. خۇلاسە: ئاپتوبۇس ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ كېيىنكى دولقۇنىنى قوزغىتىش

ئېلېكتر ئاپتوبۇسى شەھەرلەردە ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئەڭ كۈچلۈك كاربونسىزلاندۇرۇش قورالى، زەرەتلىگۈچ بولسا بۇنى ئەمەلگە ئاشۇرىدىغان قورال. MIDA نىڭ 60kW–160kW CCS2 ئىستانسىسى ئائىلىسى قاتناشنىڭ مەشغۇلات رېئاللىقىنى ئاساس قىلىپ لايىھەلەنگەن - قىسقا مۇددەتلىك تۇرۇش دېرىزىلىرى، قاتتىق خىزمەت دەۋرىيلىكى، ئارىلاش ئۆلچەملىك ماشىنا ئەترىتى ۋە چەكلىك ئامبار تورى. مودۇللۇق ئېلېكتر بۆلەكلىرىدىن تارتىپ يىراقتىن دىئاگنوز قويۇشقىچە بولغان ھەر بىر لايىھە قارارى بىرلا نەتىجىگە قارىتىلغان: ئاپتوبۇسلارنىڭ ھەرىكەتچانلىقىنى ساقلاپ قېلىش ۋە ئامبارلارنىڭ پايدا ئېلىشىنى ساقلاش - ھەمدە قاتناش ئورگانلىرىنىڭ كالېنداردا بەلگىلەنگەن نازارەت قىلىش مۇددىتىدىن ئىلگىرىلىشىنى ساقلاش.

مۇھىم نەتىجىلەر:

• DIN 70121، ISO 15118-20 ۋە CAN-Bus (GBT) نى قوللاش دېگەنلىك، بىر MIDA زەرەتلىگۈچنىڭ ھەر قانداق رايوندىكى كونا ۋە يېڭى ماشىنا-توپلارغا مۇلازىمەت قىلىشىنى بىلدۈرىدۇ.
• تېرمىنال ۋە ئامبارلاردا قۇۋۋەتلەش پۇرسىتىگە ئىگە بولۇش ئاپتوبۇسلارنىڭ باتارېيە سىغىمىنىڭ ئېشىپ كېتىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە تۇتۇپ، يولدا مېڭىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.
• دىنامىك يۈك باشقۇرۇش ئىقتىدارى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەشنى مەۋجۇت ئامبار ئېلېكتر سىغىمىغا ماسلاشتۇرىدۇ.
• 20 كىلوۋاتلىق/30 كىلوۋاتلىق مودۇللۇق ئېلېكتر بلوكلىرى ئوتتۇرىچە رېمونت قىلىش ۋاقتىنى 60 مىنۇتتىن تۆۋەن ساقلايدۇ ھەمدە ئۆمرىنىڭ تەننەرخىنى تۆۋەن تۇتىدۇ.
• ئارقىغا ماسلىشىشچانلىق كۆپ يىللىق ماشىنا ئەترىتى ئۆزگىرىشى جەريانىدا قاتناش ئورگانلىرىنىڭ مەۋجۇت ئاپتوبۇس مەبلەغ سېلىشىنى قوغدايدۇ.

كېيىنكى ئون يىلدا تارىختىكى ئەڭ كۆپ ئاپتوبۇس ئېلېكترلەشتۈرۈلىدۇ. ۋوگزال ئۇل ئەسلىھەلىرىڭىزنىڭ تەييار ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ. قاتناش قۇرۇلۇش گۇرۇپپىمىز بىلەن ئاپتوموبىل ئەترىتىڭىزنىڭ توك قاچىلاش يول خەرىتىسىنى مۇزاكىرە قىلىش ئۈچۈن بۈگۈن www.midapower.com ئادرېسى ئارقىلىق MIDA Power شىركىتى بىلەن ئالاقىلىشىڭ.