ترتبط الآفاق الفنية لأكوام الشحن القياسية الأوروبية والأمريكية ارتباطًا وثيقًا بالحاجة إلى إدارة فعالة لشحن المركبات الكهربائية

ستكون للاختيارات التي يتم اتخاذها في برامج شحن المركبات الكهربائية آثار كبيرة على المناخ وتكاليف الطاقة وسلوك المستهلك في المستقبل.في أمريكا الشمالية، تُعدّ إدارة الأحمال أمرًا أساسيًا للنموّ القابل للتوسّع في كهربة النقل. ويُشكّل تصميم وتنفيذ استراتيجيات إدارة شحن المركبات الكهربائية على مستوى المرافق العامة تحديات، لا سيما في ظلّ غياب عادات الشحن وبيانات الشحن.

بالنسبة للشبكة الأمريكية، يُشكّل هذا تحديًا: إذا لم يُدار الطلب المتزايد على الكهرباء، فقد يُهدد استقرار الشبكة بشكل خطير. ولتجنب هذه النتيجة، تُصبح أنماط الشحن المُدارة وتحسين طلب الشبكة من المستخدمين النهائيين أمرًا أساسيًا لضمان إمدادات طاقة أكثر استقرارًا وموثوقية. ويُعد هذا أيضًا أساسًا لاستمرار نمو اعتماد المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية.

بناءً على ذلك، أجرت شركة فرانكلين للطاقة بحثًا موسعًا حول تفضيلات العملاء وممارسات شحن المركبات الكهربائية. شمل ذلك تحليل بيانات سلوكيات الشحن وأوقات ذروة الاستخدام، ومراجعة تصاميم برامج الشحن المُدارة من قِبل المرافق الحالية، وتقييمًا مقارنًا لتأثيرات الاستجابة للطلب المتاحة. كما أُجري استطلاع رأي ذي دلالة إحصائية بين مالكي المركبات الكهربائية والمشترين الجدد لتحديد ممارسات الشحن وتفضيلاتهم وآرائهم حول برامج الشحن المُدارة من قِبل المرافق القياسية. بالاستفادة من هذه الرؤى، يُمكن للمرافق تطوير حلول مُصممة خصيصًا لتلبية احتياجات العملاء، مثل تحسين أنماط الشحن وتطبيق نماذج تسعير ديناميكية لتحفيز الشحن خارج أوقات الذروة. لن تُعالج هذه الاستراتيجيات مخاوف المستهلكين فحسب، بل ستُمكّن المرافق أيضًا من تحسين موازنة أحمال الشبكة، مما يدعم استقرارها ويُحسّن تجربة العملاء.

مع وصول الجيل القادم من المشترين - مشتري السيارات الكهربائية بشكل متزايد والذين ليسوا مالكي منازل منفصلة - أصبحت حلول شحن السيارات الكهربائية العامة وفي أماكن العمل والوحدات المتعددة والتجارية ذات أهمية متزايدة.