Gwahaniaethau Sylfaenol

Os ydych chi'n berchen ar gerbyd trydan, yn hwyr neu'n hwyrach, fe welwch chi rywfaint o wybodaeth am wefru AC vs DC. Efallai eich bod chi eisoes yn gyfarwydd â'r talfyriadau hyn ond does gennych chi ddim syniad sut maen nhw'n berthnasol i'ch cerbyd trydan.

Bydd yr erthygl hon yn eich helpu i ddeall y gwahaniaeth rhwng gwefrwyr DC ac AC. Ar ôl ei darllen, byddwch hefyd yn gwybod pa ffordd o wefru sy'n gyflymach a pha un sy'n well ar gyfer eich car.

Gadewch i ni ddechrau!

Gwahaniaeth #1: Lleoliad Trosi'r Pŵer

Mae dau fath o drosglwyddyddion trydan y gellir eu defnyddio ar gyfer gwefru cerbydau trydan. Fe'u gelwir yn bŵer Cerrynt Eiledol (AC) a Cherrynt Uniongyrchol (DC).

Cerrynt Eiledol (AC) yw'r pŵer sy'n dod o'r grid trydan bob amser. Fodd bynnag, dim ond Cerrynt Uniongyrchol (DC) y gall batri car trydan ei dderbyn. Y prif wahaniaeth rhwng gwefru AC a DC, fodd bynnag, yw'rlleoliad lle mae'r pŵer AC yn cael ei drawsnewidGellir ei drawsnewid y tu allan neu'r tu mewn i'r car.

Mae gwefrwyr DC fel arfer yn fwy gan fod y trawsnewidydd y tu mewn i'r orsaf wefru. Mae hyn yn golygu ei fod yn gyflymach na gwefrwyr AC o ran gwefru'r batri.

Mewn cyferbyniad, os ydych chi'n defnyddio gwefru AC, dim ond y tu mewn i'r car y mae'r broses drosi yn dechrau. Mae gan gerbydau trydan drawsnewidydd AC-DC adeiledig o'r enw "gwefrydd mewnol" sy'n trosi pŵer AC i bŵer DC. Ar ôl trosi'r pŵer, mae batri'r car yn cael ei wefru.

Gwahaniaeth #2: Gwefru Gartref gyda Gwefrwyr AC

Yn ddamcaniaethol, gallwch chi osod gwefrydd DC gartref. Fodd bynnag, nid yw'n gwneud llawer o synnwyr.

Mae gwefrwyr DC yn sylweddol ddrytach na gwefrwyr AC.

Maent yn cymryd mwy o le ac angen rhannau sbâr llawer mwy cymhleth ar gyfer prosesau fel oeri gweithredol.

Mae angen cysylltiad pŵer uchel â'r grid pŵer.

Ar ben hynny, ni argymhellir gwefru DC ar gyfer defnydd cyson – byddwn yn siarad am hyn yn nes ymlaen. O ystyried yr holl ffeithiau hyn, gallwch ddod i'r casgliad bod gwefrydd AC yn ddewis llawer gwell ar gyfer gosodiad cartref. Mae pwyntiau gwefru DC i'w cael yn bennaf ar hyd priffyrdd.

Gwahaniaeth #3: Gwefru Symudol gydag AC

Dim ond gwefrwyr AC all fod yn symudol. Ac mae dau brif reswm dros hynny:

Yn gyntaf, mae'r gwefrydd DC yn cynnwys trawsnewidydd pŵer trwm iawn. Felly, mae'n amhosibl ei gario gyda chi ar daith. Felly, dim ond modelau llonydd o wefrwyr o'r fath sy'n bodoli.

Yn ail, mae angen mewnbynnau o 480+ folt ar wefrydd o'r fath. Felly, hyd yn oed pe bai'n symudol, mae'n annhebygol y byddwch chi'n dod o hyd i ffynhonnell bŵer addas mewn llawer o leoedd. Ar ben hynny, mae mwyafrif y gorsafoedd gwefru cerbydau trydan cyhoeddus yn darparu gwefru AC, tra bod gwefrwyr DC yn bennaf ar hyd priffyrdd.

Gwahaniaeth #4: Mae Gwefru DC yn Gyflymach na Gwefru AC

Gwahaniaeth pwysig arall rhwng gwefru AC a DC yw'r cyflymder. Fel y gwyddoch eisoes, mae gan y gwefrydd DC drawsnewidydd y tu mewn iddo. Mae hyn yn golygu bod y pŵer sy'n dod allan o'r orsaf wefru DC yn osgoi gwefrydd mewnol y car ac yn mynd yn syth i'r batri. Mae'r broses hon yn arbed amser gan fod y trawsnewidydd y tu mewn i'r gwefrydd EV yn llawer mwy effeithlon na'r un y tu mewn i'r car. Felly, gall gwefru gyda cherrynt uniongyrchol fod ddeg gwaith neu fwy yn gyflymach na gwefru gyda cherrynt eiledol.

Gwahaniaeth #5: Pŵer AC vs DC – Cromlin Gwefru Gwahanol

Gwahaniaeth sylfaenol arall rhwng gwefru AC a DC yw siâp y gromlin gwefru. Yn achos gwefru AC, mae'r pŵer a gyflenwir i'r cerbyd trydan yn llinell wastad yn unig. Y rheswm am hyn yw maint bach y gwefrydd mewnol ac, yn unol â hynny, ei bŵer cyfyngedig.

Yn y cyfamser, mae gwefru DC yn creu cromlin wefru sy'n dirywio, gan fod y batri EV yn derbyn llif cyflymach o ynni i ddechrau, ond yn raddol mae angen llai arno pan fydd yn cyrraedd y capasiti mwyaf.

Gwahaniaeth #6: Gwefru ac Iechyd y Batri

Os oes rhaid i chi benderfynu a ddylech dreulio 30 munud neu 5 awr yn gwefru'ch car, mae'ch dewis yn eithaf amlwg. Ond nid yw mor syml â hynny, hyd yn oed os nad ydych chi'n poeni am y gwahaniaeth pris rhwng y gwefru cyflym (DC) a'r gwefru rheolaidd (AC).

Y peth yw, os defnyddir gwefrydd DC yn barhaus, gall perfformiad a gwydnwch y batri gael ei amharu. Ac nid myth brawychus yn unig yw hwn ym myd e-symudedd, ond rhybudd gwirioneddol y mae rhai gweithgynhyrchwyr ceir trydan hyd yn oed yn ei gynnwys yn eu llawlyfrau.

Mae'r rhan fwyaf o geir trydan newydd yn cefnogi gwefru cerrynt cyson ar 100 kW neu fwy, ond mae gwefru ar y cyflymder hwn yn creu gwres gormodol ac yn chwyddo'r hyn a elwir yn effaith crychdonni - mae'r foltedd AC yn amrywio gormod ar y cyflenwad pŵer DC.

Y cwmni telemateg yn cymharu effaith gwefrwyr AC a DC. Ar ôl 48 mis o ddadansoddi cyflwr batris ceir trydan, canfu fod gan geir a ddefnyddiodd wefru cyflym fwy na thair gwaith y mis mewn hinsoddau tymhorol neu boeth 10% yn fwy o ddirywiad batri na'r rhai nad oeddent erioed wedi defnyddio gwefrwyr cyflym DC.

Gwahaniaeth #7: Mae Gwefru AC yn Rhatach na Gwefru DC

Un gwahaniaeth arwyddocaol rhwng gwefru AC a DC yw'r pris — mae gwefrwyr AC yn llawer rhatach i'w defnyddio na rhai DC. Y peth yw bod gwefrwyr DC yn ddrytach. Ar ben hynny, mae costau gosod a chostau cysylltu â'r grid ar eu cyfer yn uwch.

Pan fyddwch chi'n gwefru'ch car mewn pwynt pŵer DC, gallwch chi arbed llawer o amser. Felly mae'n ddelfrydol ar gyfer sefyllfaoedd lle rydych chi ar frys. Mewn achosion o'r fath, mae'n rhesymol talu pris uwch am gyflymder gwefru uwch. Yn y cyfamser, mae gwefru gyda phŵer AC yn rhatach ond mae'n cymryd mwy o amser. Os gallwch chi wefru'ch EV yn agos at y swyddfa wrth weithio, er enghraifft, does dim angen gor-dalu am wefru cyflym iawn.

O ran pris, gwefru cartref yw'r opsiwn rhataf. Felly mae prynu eich gorsaf wefru eich hun yn ateb a fydd yn sicr o fod yn addas i'ch waled.

I gloi, mae gan y ddau fath o wefru eu manteision. Mae gwefru AC yn sicr yn iachach i fatri eich car, tra gellir defnyddio'r amrywiad DC ar gyfer sefyllfaoedd pan fydd angen i chi ailwefru'ch batri ar unwaith. O'n profiad ni, nid oes angen gwefru cyflym iawn, gan fod y rhan fwyaf o berchnogion cerbydau trydan yn gwefru batris eu ceir yn y nos neu pan fyddant wedi'u parcio ger y swyddfa. Felly, gall blwch wal AC fel y go-e Charger Gemini flex neu'r go-e Charger Gemini fod yn ateb ardderchog. Gallwch ei osod gartref neu yn adeilad eich cwmni, gan wneud gwefru cerbydau trydan am ddim yn bosibl i'ch gweithwyr.

Yma, fe welwch chi'r holl hanfodion am wefru AC vs DC a'r gwahaniaeth rhyngddynt: