Fundamentele verschillen

Als je een elektrische auto hebt, kom je vroeg of laat informatie tegen over AC- versus DC-laden. Misschien ben je al bekend met deze afkortingen, maar heb je geen idee hoe ze van toepassing zijn op jouw elektrische auto.

Dit artikel helpt je het verschil tussen DC- en AC-laders te begrijpen. Na het lezen weet je ook welke laadmethode sneller is en welke het beste is voor jouw auto.

Laten we beginnen!

Verschil #1: Locatie van de energieomzetting

Er zijn twee soorten elektriciteitstransmitters die gebruikt kunnen worden voor het opladen van elektrische voertuigen. Dit zijn wisselstroomtransmitters (AC) en gelijkstroomtransmitters (DC).

De stroom die van het elektriciteitsnet komt, is altijd wisselstroom (AC). Een accu van een elektrische auto kan echter alleen gelijkstroom (DC) accepteren. Het belangrijkste verschil tussen AC- en DC-laden is echter...locatie waar de wisselstroom wordt omgezetHet kan zowel binnen als buiten de auto worden gemonteerd.

DC-laders zijn doorgaans groter omdat de omvormer zich in het laadstation bevindt. Dit betekent dat ze de batterij sneller opladen dan AC-laders.

Bij opladen via wisselstroom (AC) begint het omzettingsproces daarentegen pas in de auto zelf. Elektrische voertuigen hebben een ingebouwde AC-DC-omvormer, een zogenaamde "boordlader", die wisselstroom omzet in gelijkstroom. Na de omzetting wordt de accu van de auto opgeladen.

Verschil #2: Thuis opladen met AC-laders

Theoretisch gezien kun je thuis een DC-lader installeren. Het is echter niet erg zinvol.

DC-laders zijn aanzienlijk duurder dan AC-laders.

Ze nemen meer ruimte in beslag en vereisen veel complexere reserveonderdelen voor processen zoals actieve koeling.

Een krachtige aansluiting op het elektriciteitsnet is noodzakelijk.

Daarnaast wordt gelijkstroomladen (DC) niet aanbevolen voor continu gebruik – hier komen we later op terug. Gezien al deze feiten kunt u concluderen dat een wisselstroomlader (AC) een veel betere keuze is voor thuisgebruik. DC-laadpunten vindt u voornamelijk langs snelwegen.

Verschil #3: Mobiel opladen via wisselstroom

Alleen AC-laders kunnen mobiel zijn. En daar zijn twee belangrijke redenen voor:

Ten eerste bevat de DC-lader een extreem zware stroomomvormer. Het is dus onmogelijk om deze mee te nemen op reis. Daarom bestaan ​​er alleen stationaire modellen van dergelijke laders.

Ten tweede vereist zo'n lader een ingangsspanning van 480 volt of meer. Dus zelfs als het een mobiele lader zou zijn, is het onwaarschijnlijk dat je op veel plaatsen een geschikte stroombron zult vinden. Bovendien bieden de meeste openbare laadstations voor elektrische voertuigen AC-laden aan, terwijl DC-laders zich voornamelijk langs snelwegen bevinden.

Verschil #4: Opladen met gelijkstroom (DC) is sneller dan opladen met wisselstroom (AC).

Een ander belangrijk verschil tussen AC- en DC-laden is de snelheid. Zoals u wellicht al weet, bevat een DC-lader een omvormer. Dit betekent dat de stroom die uit het DC-laadstation komt, de ingebouwde lader van de auto omzeilt en direct naar de accu gaat. Dit proces bespaart tijd, omdat de omvormer in de lader veel efficiënter is dan die in de auto. Daarom kan laden met gelijkstroom wel tien keer of meer sneller zijn dan laden met wisselstroom.

Verschil #5: Wisselstroom (AC) versus gelijkstroom (DC) – Verschillende laadcurve

Een ander fundamenteel verschil tussen AC- en DC-laden is de vorm van de laadcurve. Bij AC-laden is het vermogen dat aan de elektrische auto wordt geleverd een vlakke lijn. Dit komt door het kleine formaat van de ingebouwde lader en het daardoor beperkte vermogen.

Bij gelijkstroomladen ontstaat daarentegen een afnemende laadcurve, omdat de EV-accu in eerste instantie een snellere energiestroom accepteert, maar geleidelijk minder nodig heeft naarmate de maximale capaciteit wordt bereikt.

Verschil nr. 6: Opladen en batterijconditie

Als je moet kiezen tussen 30 minuten of 5 uur opladen van je auto, is de keuze vrij voor de hand liggend. Maar zo eenvoudig is het niet, zelfs als je het prijsverschil tussen snelladen (DC) en gewoon opladen (AC) niet belangrijk vindt.

Het probleem is dat continu gebruik van een DC-lader de prestaties en levensduur van de batterij kan verminderen. Dit is niet zomaar een fabeltje in de wereld van elektrische mobiliteit, maar een daadwerkelijke waarschuwing die sommige fabrikanten van elektrische auto's zelfs in hun handleidingen opnemen.

De meeste nieuwe elektrische auto's ondersteunen continu laden met een vermogen van 100 kW of meer, maar laden met deze snelheid genereert overmatige warmte en versterkt het zogenaamde rimpel-effect – de wisselspanning fluctueert te veel op de gelijkstroomvoeding.

Het telematicabedrijf vergeleek de impact van AC- en DC-laders. Na 48 maanden analyse van de conditie van accu's van elektrische auto's, ontdekte het bedrijf dat auto's die in seizoensgebonden of warme klimaten meer dan drie keer per maand gebruik maakten van snelladers, 10% meer accudegradatie vertoonden dan auto's die nooit gebruik maakten van DC-snelladers.

Verschil #7: Opladen via wisselstroom is goedkoper dan opladen via gelijkstroom.

Een belangrijk verschil tussen AC- en DC-laden is de prijs: AC-laders zijn veel goedkoper in gebruik dan DC-laders. DC-laders zijn echter duurder. Bovendien zijn de installatiekosten en de kosten voor de aansluiting op het elektriciteitsnet hoger.

Wanneer je je auto oplaadt via een gelijkstroomaansluiting (DC), kun je veel tijd besparen. Dit is ideaal voor situaties waarin je haast hebt. In zulke gevallen is het gerechtvaardigd om een ​​hogere prijs te betalen voor een snellere laadtijd. Opladen via wisselstroom (AC) is daarentegen goedkoper, maar duurt langer. Als je je elektrische auto bijvoorbeeld in de buurt van je werk kunt opladen, is het niet nodig om extra te betalen voor supersnel opladen.

Qua prijs is thuis opladen de goedkoopste optie. Het kopen van een eigen laadstation is dus een oplossing die zeker binnen je budget past.

Kortom, beide laadmethoden hebben hun voordelen. Opladen met wisselstroom (AC) is zeker beter voor de accu van uw auto, terwijl gelijkstroom (DC) handig is wanneer u de accu direct moet opladen. Uit onze ervaring blijkt dat er geen echte behoefte is aan ultrasnel opladen, aangezien de meeste EV-bezitters hun auto 's nachts of geparkeerd bij kantoor opladen. Een AC-wallbox zoals de go-e Charger Gemini flex of de go-e Charger Gemini kan daarom een ​​uitstekende oplossing zijn. U kunt deze thuis of in uw bedrijfsgebouw installeren, waardoor uw medewerkers gratis kunnen opladen.

Hier vind je alle essentiële informatie over AC- versus DC-laden en het verschil daartussen: