Perbezaan Asas

Jika anda memiliki kenderaan elektrik, lambat laun, anda akan menemui beberapa maklumat tentang pengecasan AC vs DC. Mungkin anda sudah biasa dengan singkatan ini tetapi tidak tahu bagaimana ia berkaitan dengan EV anda.

Artikel ini akan membantu anda memahami perbezaan antara pengecas DC dan AC. Selepas membacanya, anda juga akan mengetahui cara pengecasan yang lebih pantas dan yang mana lebih baik untuk kereta anda.

Jom mulakan!

Perbezaan #1: Lokasi Penukaran Kuasa

Terdapat dua jenis pemancar elektrik yang boleh digunakan untuk mengecas kenderaan elektrik. Ia dipanggil kuasa Arus Ulang-alik (AC) dan Arus Terus (DC).

Kuasa yang datang dari grid elektrik sentiasa Arus Ulang-alik (AC). Walau bagaimanapun, bateri kereta elektrik hanya boleh menerima Arus Terus (DC). Perbezaan utama antara pengecasan AC dan DC ialahlokasi di mana kuasa AC ditukarIa boleh ditukar di luar atau di dalam kereta.

Pengecas DC biasanya lebih besar kerana penukar berada di dalam stesen pengecasan. Ini bermakna ia lebih pantas daripada pengecas AC apabila mengecas bateri.

Sebaliknya, jika anda menggunakan pengecasan AC, proses penukaran hanya bermula di dalam kereta. Kenderaan elektrik mempunyai penukar AC-DC terbina dalam yang dipanggil "pengecas atas" yang menukar kuasa AC kepada kuasa DC. Selepas menukar kuasa, bateri kereta akan dicas.

Perbezaan #2: Mengecas di Rumah dengan Pengecas AC

Secara teorinya, anda boleh memasang pengecas DC di rumah. Walau bagaimanapun, ia tidak begitu masuk akal.

Pengecas DC jauh lebih mahal daripada pengecas AC.

Ia mengambil lebih banyak ruang dan memerlukan alat ganti yang lebih kompleks untuk proses seperti penyejukan aktif.

Sambungan kuasa tinggi ke grid kuasa adalah perlu.

Selain itu, pengecasan DC tidak digalakkan untuk kegunaan berterusan – kita akan membincangkannya kemudian. Memandangkan semua fakta ini, anda boleh membuat kesimpulan bahawa pengecas AC adalah pilihan yang jauh lebih baik untuk pemasangan di rumah. Titik pengecasan DC kebanyakannya terdapat di sepanjang lebuh raya.

Perbezaan #3: Pengecasan Mudah Alih dengan AC

Hanya pengecas AC sahaja yang boleh digunakan secara mudah alih. Terdapat dua sebab utama untuknya:

Pertama, pengecas DC mengandungi penukar kuasa yang sangat berat. Jadi, membawanya bersama anda dalam perjalanan adalah mustahil. Oleh itu, hanya model pegun pengecas sedemikian yang wujud.

Kedua, pengecas sedemikian memerlukan input 480+ volt. Jadi, walaupun ia mudah alih, anda tidak mungkin menemui sumber kuasa yang sesuai di banyak tempat. Tambahan pula, kebanyakan stesen pengecas EV awam menyediakan pengecasan AC, manakala pengecas DC kebanyakannya terdapat di sepanjang lebuh raya.

Perbezaan #4: Pengecasan DC Lebih Pantas daripada Pengecasan AC

Satu lagi perbezaan penting antara pengecasan AC dan DC ialah kelajuannya. Seperti yang anda sedia maklum, pengecas DC mempunyai penukar di dalamnya. Ini bermakna kuasa yang keluar dari stesen pengecasan DC memintas pengecas terbina dalam kereta dan terus ke dalam bateri. Proses ini menjimatkan masa kerana penukar di dalam pengecas EV jauh lebih cekap daripada yang di dalam kereta. Oleh itu, pengecasan dengan arus terus boleh menjadi sepuluh kali ganda atau lebih pantas daripada pengecasan dengan arus ulang-alik.

Perbezaan #5: Kuasa AC vs DC – Lengkung Pengecasan Berbeza

Satu lagi perbezaan asas antara pengecasan AC dan DC ialah bentuk lengkung pengecasan. Dalam kes pengecasan AC, kuasa yang dihantar ke EV hanyalah garisan rata. Sebabnya ialah saiz pengecas terbina dalam yang kecil dan, dengan itu, kuasanya yang terhad.

Sementara itu, pengecasan DC menghasilkan lengkung pengecasan yang merosot, kerana bateri EV pada mulanya menerima aliran tenaga yang lebih pantas, tetapi secara beransur-ansur memerlukan kurang apabila ia mencapai kapasiti maksimum.

Perbezaan #6: Pengecasan dan Kesihatan Bateri

Jika anda perlu memutuskan sama ada untuk menghabiskan 30 minit atau 5 jam mengecas kereta anda, pilihan anda agak jelas. Tetapi ia tidak semudah itu, walaupun anda tidak peduli tentang perbezaan harga antara pengecasan pantas (DC) dan pengecasan biasa (AC).

Masalahnya, jika pengecas DC digunakan secara berterusan, prestasi dan ketahanan bateri mungkin terjejas. Dan ini bukan sekadar mitos yang menakutkan dalam dunia e-mobiliti, tetapi amaran sebenar yang disertakan oleh sesetengah pengeluar e-kereta dalam manual mereka.

Kebanyakan kereta elektrik baharu menyokong pengecasan arus malar pada 100 kW atau lebih, tetapi pengecasan pada kelajuan ini menghasilkan haba yang berlebihan dan menguatkan apa yang dipanggil kesan riak – voltan AC turun naik terlalu banyak pada bekalan kuasa DC.

Syarikat telematik itu membandingkan kesan pengecas AC dan DC. Selepas 48 bulan menganalisis keadaan bateri kereta elektrik, ia mendapati bahawa kereta yang menggunakan pengecasan pantas lebih daripada tiga kali sebulan dalam iklim bermusim atau panas mengalami 10% lebih banyak degradasi bateri berbanding kereta yang tidak pernah menggunakan pengecas pantas DC.

Perbezaan #7: Pengecasan AC Lebih Murah daripada Pengecasan DC

Satu perbezaan ketara antara pengecasan AC dan DC ialah harganya — pengecas AC jauh lebih murah untuk digunakan berbanding pengecas DC. Masalahnya ialah pengecas DC lebih mahal. Selain itu, kos pemasangan dan kos sambungan grid untuknya adalah lebih tinggi.

Apabila anda mengecas kereta anda di punca kuasa DC, anda boleh menjimatkan banyak masa. Jadi ia sesuai untuk situasi di mana anda tergesa-gesa. Dalam kes sedemikian, adalah munasabah untuk membayar harga yang lebih tinggi untuk kelajuan pengecasan yang lebih tinggi. Sementara itu, pengecasan dengan kuasa AC adalah lebih murah tetapi mengambil masa yang lebih lama. Jika anda boleh mengecas EV anda berhampiran pejabat semasa bekerja, sebagai contoh, tidak perlu membayar lebih untuk pengecasan super pantas.

Dari segi harga, pengecasan di rumah adalah pilihan yang paling murah. Jadi membeli stesen pengecas anda sendiri adalah penyelesaian yang pasti sesuai dengan dompet anda.

Kesimpulannya, kedua-dua jenis pengecasan mempunyai manfaatnya masing-masing. Pengecasan AC sememangnya lebih sihat untuk bateri kereta anda, manakala varian DC boleh digunakan untuk situasi apabila anda perlu mengecas bateri anda dengan segera. Berdasarkan pengalaman kami, tiada keperluan sebenar untuk pengecasan ultra pantas, kerana kebanyakan pemilik EV mengecas bateri kereta mereka pada waktu malam atau ketika diletakkan berhampiran pejabat. Oleh itu, kotak dinding AC seperti go-e Charger Gemini flex atau go-e Charger Gemini, boleh menjadi penyelesaian yang sangat baik. Anda boleh memasangnya di rumah atau di bangunan syarikat anda, sekali gus membolehkan pengecasan EV percuma untuk pekerja anda.

Di sini, anda akan menemui semua perkara penting tentang pengecasan AC vs DC dan perbezaan antara keduanya: