ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន

ប្រសិនបើអ្នកមានយានយន្តអគ្គិសនី មិនយូរមិនឆាប់ អ្នកនឹងជួបប្រទះព័ត៌មានមួយចំនួនអំពីការសាកថ្ម AC ទល់នឹង DC។ ប្រហែលជាអ្នកធ្លាប់ស្គាល់អក្សរកាត់ទាំងនេះរួចហើយ ប៉ុន្តែមិនដឹងថាវាទាក់ទងនឹងយានយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកយ៉ាងដូចម្តេចទេ។

អត្ថបទនេះនឹងជួយអ្នកឱ្យយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងឆ្នាំងសាក DC និង AC។ បន្ទាប់ពីអានវារួច អ្នកក៏នឹងដឹងដែរថាវិធីសាកថ្មមួយណាលឿនជាង និងវិធីមួយណាល្អសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។

តោះចាប់ផ្តើម!

ភាពខុសគ្នា #1: ទីតាំងនៃការបំប្លែងថាមពល

មានឧបករណ៍បញ្ជូនអគ្គិសនីពីរប្រភេទដែលអាចប្រើសម្រាប់សាកថ្មយានយន្តអគ្គិសនី។ ពួកវាត្រូវបានគេហៅថាថាមពលចរន្តឆ្លាស់ (AC) និងថាមពលចរន្តផ្ទាល់ (DC)។

ថាមពលដែលមកពីបណ្តាញអគ្គិសនីតែងតែជាចរន្តឆ្លាស់ (AC)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីអាចទទួលយកបានតែចរន្តផ្ទាល់ (DC) ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងការសាកថ្ម AC និង DC គឺទីតាំងដែលថាមពល AC ត្រូវបានបម្លែងវាអាចត្រូវបានបំលែងទៅខាងក្រៅ ឬខាងក្នុងរថយន្ត។

ឆ្នាំងសាក DC ជាធម្មតាមានទំហំធំជាង ព្រោះឧបករណ៍បម្លែងស្ថិតនៅខាងក្នុងស្ថានីយសាក។ នេះមានន័យថា វាលឿនជាងឆ្នាំងសាក AC នៅពេលនិយាយអំពីការសាកថ្ម។

ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើអ្នកប្រើការសាកថ្មដោយចរន្តអគ្គិសនី AC ដំណើរការបំលែងនឹងចាប់ផ្តើមតែនៅខាងក្នុងរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ យានយន្តអគ្គិសនីមានឧបករណ៍បំលែងចរន្តអគ្គិសនី AC-DC ដែលភ្ជាប់មកស្រាប់ ដែលហៅថា "ឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះ" ដែលបំលែងថាមពលអគ្គិសនី AC ទៅជាថាមពលអគ្គិសនី DC។ បន្ទាប់ពីបំលែងថាមពលរួច ថ្មរបស់រថយន្តត្រូវបានសាក។

ភាពខុសគ្នា #2: ការសាកថ្មនៅផ្ទះជាមួយឆ្នាំងសាក AC

តាមទ្រឹស្តី អ្នកអាចដំឡើងឆ្នាំងសាក DC នៅផ្ទះបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនសមហេតុផលទេ។

ឆ្នាំងសាក DC មានតម្លៃថ្លៃជាងឆ្នាំងសាក AC គួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ពួកវាយកកន្លែងទំនេរច្រើន និងត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ស្មុគស្មាញជាងសម្រាប់ដំណើរការដូចជាការធ្វើឱ្យត្រជាក់សកម្ម។

ការតភ្ជាប់ថាមពលខ្ពស់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីគឺចាំបាច់។

លើសពីនេះទៅទៀត ការសាកថ្មដោយចរន្តត្រង់មិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំទេ - យើងនឹងនិយាយអំពីរឿងនេះនៅពេលក្រោយ។ ដោយផ្អែកលើការពិតទាំងអស់នេះ អ្នកអាចសន្និដ្ឋានបានថា ឆ្នាំងសាក AC គឺជាជម្រើសដ៏ល្អជាងសម្រាប់ការដំឡើងនៅផ្ទះ។ ចំណុចសាកថ្មដោយចរន្តត្រង់ភាគច្រើនត្រូវបានរកឃើញតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ។

ភាពខុសគ្នា #3: ការសាកថ្មទូរស័ព្ទជាមួយ AC

មានតែឆ្នាំងសាក AC ប៉ុណ្ណោះដែលអាចចល័តបាន។ ហើយមានហេតុផលសំខាន់ពីរសម្រាប់វា៖

ទីមួយ ឆ្នាំងសាក DC មានផ្ទុកឧបករណ៍បំលែងថាមពលដ៏ធ្ងន់មួយ។ ដូច្នេះ ការយកវាទៅជាមួយអ្នកក្នុងដំណើរកម្សាន្តគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ដូច្នេះ មានតែម៉ូដែលអចិន្ត្រៃយ៍នៃឧបករណ៍សាកថ្មបែបនេះប៉ុណ្ណោះដែលមាន។

ទីពីរ ឆ្នាំងសាកបែបនេះតម្រូវឱ្យមានវ៉ុលបញ្ចូល 480+ វ៉ុល។ ដូច្នេះ ទោះបីជាវាជាឧបករណ៍ចល័តក៏ដោយ អ្នកទំនងជាមិនអាចរកឃើញប្រភពថាមពលសមរម្យនៅកន្លែងជាច្រើនបានទេ។ លើសពីនេះ ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្ត EV សាធារណៈភាគច្រើនផ្តល់ការសាកថ្មប្រភេទ AC ខណៈដែលឆ្នាំងសាកប្រភេទ DC ភាគច្រើនស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ។

ភាពខុសគ្នា #៤៖ ការសាកថ្ម DC លឿនជាងការសាកថ្ម AC

ភាពខុសគ្នាសំខាន់មួយទៀតរវាងការសាកថ្ម AC និង DC គឺល្បឿន។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងរួចមកហើយថា ឆ្នាំងសាក DC មានឧបករណ៍បម្លែងថាមពលនៅខាងក្នុង។ នេះមានន័យថា ថាមពលដែលចេញពីស្ថានីយសាកថ្ម DC រំលងឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្ត ហើយចូលទៅក្នុងថ្មដោយផ្ទាល់។ ដំណើរការនេះជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា ព្រោះឧបករណ៍បម្លែងថាមពលនៅខាងក្នុងឆ្នាំងសាក EV មានប្រសិទ្ធភាពជាងឆ្នាំងសាកនៅក្នុងរថយន្ត។ ដូច្នេះ ការសាកថ្មដោយចរន្តផ្ទាល់អាចលឿនជាងការសាកថ្មដោយចរន្តឆ្លាស់ដប់ដង ឬច្រើនជាងនេះ។

ភាពខុសគ្នា #5: ថាមពល AC ទល់នឹង DC - ខ្សែកោងសាកថ្មខុសគ្នា

ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានមួយទៀតរវាងការសាកថ្ម AC និង DC គឺរូបរាងខ្សែកោងសាកថ្ម។ ក្នុងករណីសាកថ្ម AC ថាមពលដែលបញ្ជូនទៅរថយន្ត EV គឺគ្រាន់តែជាខ្សែរាបស្មើប៉ុណ្ណោះ។ មូលហេតុគឺទំហំតូចរបស់ឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ហើយដូច្នេះថាមពលមានកំណត់របស់វា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការសាកថ្មដោយចរន្តត្រង់បង្កើតខ្សែកោងសាកថ្មដែលចុះខ្សោយ ដោយសារដំបូងឡើយ ថ្មរថយន្តអគ្គិសនីទទួលយកលំហូរថាមពលលឿនជាងមុន ប៉ុន្តែបន្តិចម្តងៗត្រូវការតិចជាងមុន នៅពេលដែលវាឈានដល់សមត្ថភាពអតិបរមា។

ភាពខុសគ្នា #6: ការសាកថ្ម និងសុខភាពថ្ម

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវចំណាយពេល 30 នាទី ឬ 5 ម៉ោងដើម្បីសាកថ្មរថយន្តរបស់អ្នក ជម្រើសរបស់អ្នកគឺច្បាស់ណាស់។ ប៉ុន្តែវាមិនសាមញ្ញទេ ទោះបីជាអ្នកមិនខ្វល់ពីភាពខុសគ្នានៃតម្លៃរវាងការសាកថ្មលឿន (DC) និងការសាកថ្មធម្មតា (AC) ក៏ដោយ។

ចំណុចសំខាន់គឺថា ប្រសិនបើឆ្នាំងសាក DC ត្រូវបានប្រើជាបន្តបន្ទាប់ ដំណើរការ និងភាពធន់របស់ថ្មអាចនឹងចុះខ្សោយ។ ហើយនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាទេវកថាដ៏គួរឱ្យខ្លាចនៅក្នុងពិភពរថយន្តអគ្គិសនីនោះទេ ប៉ុន្តែវាជាការព្រមានពិតប្រាកដមួយដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនថែមទាំងរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ពួកគេ។

រថយន្ត​អគ្គិសនី​ថ្មី​ភាគច្រើន​គាំទ្រ​ការ​សាក​ចរន្ត​ថេរ​ក្នុង​កម្លាំង 100 kW ឬ​ច្រើន​ជាង​នេះ ប៉ុន្តែ​ការ​សាក​ក្នុង​ល្បឿន​នេះ​បង្កើត​កំដៅ​លើស​កម្រិត និង​ពង្រីក​ឥទ្ធិពល​ដែល​ហៅ​ថា រលក​ឡើង​ចុះ – វ៉ុល AC ប្រែប្រួល​ខ្លាំង​ពេក​លើ​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល DC។

ក្រុមហ៊ុន telematics កំពុងប្រៀបធៀបផលប៉ះពាល់នៃឆ្នាំងសាក AC និង DC។ បន្ទាប់ពីការវិភាគស្ថានភាពនៃអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីរយៈពេល ៤៨ ខែ វាបានរកឃើញថា រថយន្តដែលប្រើការសាកថ្មលឿនច្រើនជាងបីដងក្នុងមួយខែនៅក្នុងអាកាសធាតុតាមរដូវ ឬក្តៅ មានការខូចថាមពលថ្មច្រើនជាង ១០% ជាងរថយន្តដែលមិនដែលប្រើឆ្នាំងសាកលឿន DC។

ភាពខុសគ្នា #7: ការសាកថ្ម AC មានតម្លៃថោកជាងការសាកថ្ម DC

ភាពខុសគ្នាសំខាន់មួយរវាងការសាកថ្ម AC និង DC គឺតម្លៃ — ឆ្នាំងសាក AC មានតម្លៃថោកជាងឆ្នាំងសាក DC។ ចំណុចសំខាន់គឺថា ឆ្នាំងសាក DC មានតម្លៃថ្លៃជាង។ លើសពីនេះទៅទៀត ថ្លៃដើមដំឡើង និងថ្លៃដើមភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីសម្រាប់ពួកវាគឺខ្ពស់ជាង។

នៅពេលអ្នកសាកថ្មរថយន្តរបស់អ្នកនៅចំណុចថាមពល DC អ្នកអាចសន្សំសំចៃពេលវេលាបានច្រើន។ ដូច្នេះវាល្អសម្រាប់ស្ថានភាពដែលអ្នកប្រញាប់។ ក្នុងករណីបែបនេះ វាសមហេតុផលក្នុងការបង់ប្រាក់ថ្លៃជាងសម្រាប់ល្បឿនសាកថ្មដែលកើនឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការសាកថ្មដោយប្រើថាមពល AC មានតម្លៃថោកជាង ប៉ុន្តែចំណាយពេលយូរជាង។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកអាចសាកថ្មរថយន្ត EV របស់អ្នកនៅជិតការិយាល័យពេលកំពុងធ្វើការ មិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់ច្រើនពេកសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនខ្លាំងនោះទេ។

នៅពេលនិយាយអំពីតម្លៃ ការសាកថ្មនៅផ្ទះគឺជាជម្រើសថោកបំផុត។ ដូច្នេះការទិញស្ថានីយ៍សាកថ្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកគឺជាដំណោះស្រាយដែលពិតជាសមនឹងកាបូបរបស់អ្នក។

សរុបមក ការសាកថ្មទាំងពីរប្រភេទសុទ្ធតែមានអត្ថប្រយោជន៍របស់វា។ ការសាកថ្មតាមចរន្ត AC ពិតជាល្អសម្រាប់ថ្មរថយន្តរបស់អ្នក ខណៈពេលដែលប្រភេទ DC អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស្ថានភាពដែលអ្នកត្រូវការសាកថ្មរបស់អ្នកភ្លាមៗ។ តាមបទពិសោធន៍របស់យើង មិនមានតម្រូវការពិតប្រាកដសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបំផុតនោះទេ ព្រោះម្ចាស់រថយន្ត EV ភាគច្រើនសាកថ្មរថយន្តរបស់ពួកគេនៅពេលយប់ ឬនៅពេលចតនៅជិតការិយាល័យ។ ដូច្នេះ ប្រអប់ភ្ជាប់ជញ្ជាំង AC ដូចជា go-e Charger Gemini flex ឬ go-e Charger Gemini អាចជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អ។ អ្នកអាចដំឡើងវានៅផ្ទះ ឬនៅក្នុងអគារក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក ដែលធ្វើឱ្យការសាកថ្ម EV ដោយឥតគិតថ្លៃអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់បុគ្គលិករបស់អ្នក។

នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញព័ត៌មានសំខាន់ៗទាំងអស់អំពីការសាកថ្ម AC ទល់នឹង DC និងភាពខុសគ្នារវាងពួកវា៖