Төп аермалар

Әгәр дә сезнең электромобильгез булса, иртәме-соңмы сез AC һәм DC зарядкалары турында кайбер мәгълүмат белән очрашырсыз. Бәлки, сез бу кыскартулар белән танышсыздыр, ләкин аларның сезнең электромобиль белән ничек бәйле булуын белмисездер.

Бу мәкалә сезгә даими һәм үзгәрүчән ток зарядка җайланмалары арасындагы аерманы аңларга ярдәм итәчәк. Аны укыганнан соң, сез шулай ук ​​зарядка җайланмаларының кайсы ысулы тизрәк һәм кайсысы сезнең машинагыз өчен яхшырак икәнен белерсез.

Әйдәгез башлыйк!

1 нче аерма: Көчне үзгәртү урыны

Электромобильләрне зарядкалау өчен кулланыла торган ике төрле электр тапшыргыч бар. Алар алмаш ток (AC) һәм даими ток (DC) дип атала.

Электр челтәреннән килә торган энергия һәрвакыт алмаш ток (AC) була. Ләкин электромобиль аккумуляторы бары тик даими токны (DC) кабул итә ала. AC һәм DC зарядкалары арасындагы төп аерма шунда ки,AC көче үзгәртелә торган урынАны машинаның тышында да, эчендә дә үзгәртергә мөмкин.

Конвертер зарядка станциясе эчендә урнашканлыктан, даими ток зарядка җайланмалары гадәттә зуррак була. Бу батареяны зарядлауга килгәндә, аларның AC зарядка җайланмаларына караганда тизрәк эшләвен аңлата.

Киресенчә, әгәр сез AC зарядкасын куллансагыз, үзгәртү процессы машина эчендә генә башлана. Электромобильләрдә AC-DC конвертеры бар, ул "борт зарядка җайланмасы" дип атала, ул AC энергиясен DC энергиясенә әйләндерә. Электр энергиясен үзгәрткәннән соң, машина аккумуляторы зарядлана.

2 нче аерма: Өйдә AC зарядка җайланмалары белән зарядлау

Теоретик яктан, сез өйдә даими ток зарядка җайланмасын урнаштыра аласыз. Ләкин бу бик мәгънәсез.

Даими ток зарядка җайланмалары AC зарядка җайланмаларына караганда күпкә кыйммәтрәк.

Алар күбрәк урын алып торалар һәм актив суыту кебек процесслар өчен күпкә катлаулырак запас частьләр таләп итәләр.

Электр челтәренә югары куәтле тоташу кирәк.

Моннан тыш, даими ток зарядкасын даими куллану киңәш ителми - без бу турыда соңрак сөйләшербез. Боларның барысын да исәпкә алып, өйгә урнаштыру өчен AC зарядкасын куллану күпкә яхшырак дигән нәтиҗәгә килергә мөмкин. Даими ток зарядка нокталары, нигездә, автомобиль юллары буйлап урнашкан.

3 нче аерма: Мобиль җайланманы кондиционер белән зарядлау

Мобиль зарядка җайланмалары гына була ала. Моның ике төп сәбәбе бар:

Беренчедән, даими ток зарядка җайланмасында бик авыр энергия конвертеры бар. Шуңа күрә аны сәяхәткә үзегез белән алып йөрү мөмкин түгел. Шуңа күрә мондый зарядка җайланмаларының бары тик стационар модельләре генә бар.

Икенчедән, мондый зарядка җайланмасына 480+ вольт керү көчәнеше кирәк. Шуңа күрә, хәтта ул күчмә булса да, күп урыннарда яраклы энергия чыганагы табу ихтималы аз. Моннан тыш, күпчелек дәүләт электромобильләрен зарядка станцияләре AC зарядка белән тәэмин итә, ә DC зарядка җайланмалары, нигездә, магистральләр буйлап урнашкан.

4 нче аерма: даими ток белән зарядлау AC зарядкасына караганда тизрәк

AC һәм DC зарядкалары арасындагы тагын бер мөһим аерма - тизлек. Сез инде белгәнчә, DC зарядка җайланмасының эчендә конвертер бар. Бу DC зарядка станциясеннән чыккан энергия машинаның борт зарядка җайланмасын урап үтеп, турыдан-туры аккумуляторга китә дигән сүз. Бу процесс вакытны янга калдыра, чөнки электромобиль зарядка җайланмасындагы конвертер машина эчендәгесенә караганда күпкә нәтиҗәлерәк. Шуңа күрә, даими ток белән зарядкалау алмаш ток белән зарядкалауга караганда ун яки аннан да күбрәк тапкыр тизрәк була ала.

5 нче аерма: AC һәм DC ток көче – төрле зарядка кәкресе

AC һәм DC зарядкалары арасындагы тагын бер төп аерма - зарядка кәкресенең формасы. AC зарядкасында, электромобильгә бирелгән энергия гади генә яссы сызык. Моның сәбәбе - борт зарядкасының кечкенә зурлыгы һәм, шуңа күрә, аның чикләнгән көче.

Шул ук вакытта, даими ток белән зарядлау начарлану кәкресен барлыкка китерә, чөнки электромобиль аккумуляторы башта тизрәк энергия агымын кабул итә, ләкин максималь сыйдырышлыкка җиткәч, акрынлап азрак энергия таләп итә.

6 нчы аерма: Зарядка һәм батарея сәламәтлеге

Әгәр дә сезгә машинагызны 30 минут яки 5 сәгать зарядкаларгамы дигән сорау туа икән, сезнең сайлау бик ачык. Ләкин тиз зарядка (DC) һәм гадәти зарядка (AC) арасындагы бәя аермасы сезне борчымаса да, бу бик гади түгел.

Мәсьәлә шунда ки, даими ток зарядка җайланмасы өзлексез кулланылса, батареяның эшләве һәм ныклыгы начарланырга мөмкин. Бу электрон мобильлек дөньясындагы куркыныч миф кына түгел, ә кайбер электромобиль җитештерүчеләре хәтта үз кулланмаларына да керткән чын кисәтү.

Күпчелек яңа электромобильләр 100 кВт яки аннан да күбрәк көчәнештә даими ток белән зарядлауны хуплый, ләкин бу тизлектә зарядлау артык җылылык тудыра һәм "пипл эффекты" дип аталган эффектны көчәйтә - даими ток белән тәэмин итүдә AC көчәнеше артык нык үзгәрә.

Телематика компаниясе AC һәм DC зарядка җайланмаларының йогынтысын чагыштыра. Электромобиль аккумуляторларының торышын 48 ай дәвамында анализлаганнан соң, сезонлы яки эссе климатта айга өч тапкырдан артык тиз зарядка кулланган машиналарның аккумуляторы беркайчан да DC тиз зарядка җайланмаларын кулланмаган машиналарга караганда 10% ка күбрәк таркалганлыгын ачыклады.

7 нче аерма: AC зарядка даими ток зарядкасына караганда арзанрак

AC һәм DC зарядкалары арасындагы бер мөһим аерма - бәясе - AC зарядкаларын куллану DC зарядкаларына караганда күпкә арзанрак. Мәсьәлә шунда ки, DC зарядкалары кыйммәтрәк. Моннан тыш, аларны урнаштыру һәм электр челтәренә тоташтыру бәяләре дә югарырак.

Машинагызны даими ток ноктасында зарядкалаганда, сез күп вакытны янга калдыра аласыз. Шуңа күрә бу ашыгыч хәлләр өчен идеаль. Мондый очракларда зарядка тизлеген арттыру өчен югарырак бәя түләргә кирәк. Шул ук вакытта, AC белән зарядка арзанрак, ләкин озаграк вакыт ала. Мәсәлән, әгәр сез электромобилегезне эштә офис янында зарядкалый алсагыз, супер тиз зарядка өчен артык түләргә кирәкми.

Бәягә килгәндә, өйдә зарядка кую иң арзан вариант. Шуңа күрә үзегезнең зарядка станциясен сатып алу - сезнең капчыгыгызга туры киләчәк чишелеш.

Нәтиҗә ясап шуны әйтергә кирәк, ике төр зарядканың да үз өстенлекләре бар. AC зарядка, һичшиксез, машинагызның аккумуляторы өчен файдалырак, ә DC вариантын шунда ук батареягызны зарядларга кирәк булган очракларда кулланырга мөмкин. Безнең тәҗрибәдән күренгәнчә, ультра тиз зарядкага ихтыяҗ юк, чөнки күпчелек электромобиль хуҗалары машина аккумуляторларын төнлә яки офис янында туктаганда зарядлыйлар. Шуңа күрә go-e Charger Gemini flex яки go-e Charger Gemini кебек AC стена тартмасы бик яхшы чишелеш була ала. Сез аны өйдә яки компания бинасында урнаштыра аласыз, бу хезмәткәрләрегез өчен электромобильләрне бушлай зарядлау мөмкинлеген бирә.

Монда сез AC һәм DC зарядкалары һәм алар арасындагы аерма турында барлык мөһим мәгълүматны таба аласыз: