হেড_ব্যানার

এসি এবং ডিসি চার্জিং স্টেশনের তুলনা

মৌলিক পার্থক্য

আপনার যদি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি থাকে, তবে শীঘ্রই হোক বা দেরিতে, আপনাকে এসি বনাম ডিসি চার্জিং সম্পর্কিত কিছু তথ্যের সম্মুখীন হতে হবে। সম্ভবত, আপনি ইতিমধ্যেই এই সংক্ষিপ্ত শব্দগুলোর সাথে পরিচিত, কিন্তু আপনার ইভি-র ক্ষেত্রে এগুলোর সম্পর্ক কী, সে সম্পর্কে আপনার কোনো ধারণা নেই।

এই নিবন্ধটি আপনাকে ডিসি এবং এসি চার্জারের মধ্যে পার্থক্য বুঝতে সাহায্য করবে। এটি পড়ার পর আপনি আরও জানতে পারবেন কোন পদ্ধতিতে চার্জ করা দ্রুততর এবং আপনার গাড়ির জন্য কোনটি বেশি ভালো।

চলুন শুরু করা যাক!

পার্থক্য #১: শক্তি রূপান্তরের অবস্থান

বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য দুই ধরনের বিদ্যুৎ ট্রান্সমিটার ব্যবহার করা যেতে পারে। এগুলোকে অল্টারনেটিং কারেন্ট (AC) এবং ডাইরেক্ট কারেন্ট (DC) পাওয়ার বলা হয়।

বিদ্যুৎ গ্রিড থেকে আসা শক্তি সর্বদা পরিবর্তী প্রবাহ (AC) হয়ে থাকে। তবে, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি শুধুমাত্র একমুখী প্রবাহ (DC) গ্রহণ করতে পারে। AC এবং DC চার্জিংয়ের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হলো...যেখানে এসি পাওয়ার রূপান্তরিত হয়এটি গাড়ির বাইরে বা ভিতরে রূপান্তর করা যেতে পারে।

ডিসি চার্জারগুলো সাধারণত আকারে বড় হয়, কারণ কনভার্টারটি চার্জিং স্টেশনের ভেতরে থাকে। এর মানে হলো, ব্যাটারি চার্জ করার ক্ষেত্রে এটি এসি চার্জারের চেয়ে দ্রুততর।

এর বিপরীতে, যদি আপনি এসি চার্জিং ব্যবহার করেন, তাহলে রূপান্তর প্রক্রিয়াটি কেবল গাড়ির ভেতরেই শুরু হয়। বৈদ্যুতিক যানবাহনে “অনবোর্ড চার্জার” নামক একটি অন্তর্নির্মিত এসি-ডিসি কনভার্টার থাকে যা এসি শক্তিকে ডিসি শক্তিতে রূপান্তরিত করে। শক্তি রূপান্তরের পর গাড়ির ব্যাটারি চার্জ হয়।

 

পার্থক্য #২: বাড়িতে এসি চার্জার দিয়ে চার্জ করা

তাত্ত্বিকভাবে, আপনি বাড়িতে একটি ডিসি চার্জার ইনস্টল করতে পারেন। তবে, এর তেমন কোনো যৌক্তিকতা নেই।

এসি চার্জারের তুলনায় ডিসি চার্জারের দাম অনেক বেশি।

এগুলো বেশি জায়গা নেয় এবং সক্রিয় শীতলীকরণের মতো প্রক্রিয়ার জন্য আরও অনেক জটিল যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হয়।

বিদ্যুৎ গ্রিডের সাথে একটি উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন সংযোগ প্রয়োজন।

তাছাড়া, একটানা ব্যবহারের জন্য ডিসি চার্জিং সুপারিশ করা হয় না – এ বিষয়ে আমরা পরে আলোচনা করব। এই সমস্ত তথ্য বিবেচনা করে আপনি এই সিদ্ধান্তে আসতে পারেন যে, বাড়িতে ইনস্টলেশনের জন্য এসি চার্জার অনেক ভালো একটি বিকল্প। ডিসি চার্জিং পয়েন্টগুলো বেশিরভাগ ক্ষেত্রে হাইওয়ের ধারে পাওয়া যায়।

পার্থক্য #৩: এসি দিয়ে মোবাইল চার্জ করা

শুধুমাত্র এসি চার্জারই বহনযোগ্য হতে পারে। এবং এর দুটি প্রধান কারণ রয়েছে:

প্রথমত, ডিসি চার্জারে একটি অত্যন্ত ভারী পাওয়ার কনভার্টার থাকে। তাই, ভ্রমণের সময় এটি সাথে নিয়ে যাওয়া অসম্ভব। এই কারণে, এই ধরনের চার্জারের শুধুমাত্র স্থির মডেলগুলোই বিদ্যমান।

দ্বিতীয়ত, এই ধরনের চার্জারের জন্য ৪৮০+ ভোল্টের ইনপুট প্রয়োজন হয়। তাই, এটি ভ্রাম্যমাণ হলেও অনেক জায়গায় উপযুক্ত বিদ্যুৎ উৎস খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা কম। তাছাড়া, অধিকাংশ পাবলিক ইভি চার্জিং স্টেশন এসি চার্জিং সুবিধা দেয়, যেখানে ডিসি চার্জারগুলো মূলত হাইওয়ের ধারে অবস্থিত।

পার্থক্য #৪: ডিসি চার্জিং এসি চার্জিংয়ের চেয়ে দ্রুততর

এসি এবং ডিসি চার্জিংয়ের মধ্যে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য হলো গতি। আপনারা ইতিমধ্যেই জানেন যে, ডিসি চার্জারের ভেতরে একটি কনভার্টার থাকে। এর মানে হলো, ডিসি চার্জিং স্টেশন থেকে আসা বিদ্যুৎ গাড়ির নিজস্ব চার্জারকে বাইপাস করে সরাসরি ব্যাটারিতে চলে যায়। এই প্রক্রিয়াটি সময় সাশ্রয়ী, কারণ ইভি চার্জারের ভেতরের কনভার্টারটি গাড়ির ভেতরেরটির চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর। তাই, ডিসি দিয়ে চার্জ করা এসি দিয়ে চার্জ করার চেয়ে দশ বা তারও বেশি গুণ দ্রুত হতে পারে।

পার্থক্য #৫: এসি বনাম ডিসি পাওয়ার – ভিন্ন চার্জিং কার্ভ

এসি এবং ডিসি চার্জিংয়ের মধ্যে আরেকটি মৌলিক পার্থক্য হলো চার্জিং কার্ভের আকৃতি। এসি চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে, ইভি-তে সরবরাহ করা শক্তি একটি সমান্তরাল রেখার মতো হয়। এর কারণ হলো অনবোর্ড চার্জারের ছোট আকার এবং সেই অনুযায়ী এর সীমিত শক্তি।

অন্যদিকে, ডিসি চার্জিং একটি ক্রমহ্রাসমান চার্জিং কার্ভ তৈরি করে, কারণ ইভি ব্যাটারি প্রাথমিকভাবে দ্রুত শক্তি প্রবাহ গ্রহণ করে, কিন্তু সর্বোচ্চ ক্ষমতায় পৌঁছানোর পর ধীরে ধীরে এর প্রয়োজনীয় শক্তি কমে যায়।

 

পার্থক্য #৬: চার্জিং এবং ব্যাটারির স্বাস্থ্য

আপনার গাড়ি চার্জ দিতে ৩০ মিনিট নাকি ৫ ঘণ্টা সময় ব্যয় করবেন, এই সিদ্ধান্ত নিতে হলে আপনার পছন্দটা বেশ স্পষ্ট। কিন্তু ব্যাপারটা অতটাও সহজ নয়, এমনকি যদি আপনি র‍্যাপিড (ডিসি) এবং রেগুলার (এসি) চার্জিংয়ের দামের পার্থক্যকে গুরুত্ব না-ও দেন।

বিষয়টি হলো, যদি একটি ডিসি চার্জার একটানা ব্যবহার করা হয়, তাহলে ব্যাটারির কার্যক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব কমে যেতে পারে। এবং এটি শুধু ই-মোবিলিটি জগতে প্রচলিত একটি ভীতিপ্রদ গুজব নয়, বরং একটি প্রকৃত সতর্কবার্তা যা কিছু ই-গাড়ি নির্মাতা তাদের ম্যানুয়ালেও উল্লেখ করে থাকেন।

বেশিরভাগ নতুন ইলেকট্রিক গাড়ি ১০০ কিলোওয়াট বা তার বেশি গতিতে কনস্ট্যান্ট কারেন্ট চার্জিং সমর্থন করে, কিন্তু এই গতিতে চার্জ করলে অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন হয় এবং তথাকথিত রিপল এফেক্ট বেড়ে যায় – অর্থাৎ ডিসি পাওয়ার সাপ্লাইতে এসি ভোল্টেজ খুব বেশি ওঠানামা করে।

টেলিম্যাটিক্স কোম্পানিটি এসি এবং ডিসি চার্জারের প্রভাব তুলনা করছে। ৪৮ মাস ধরে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির অবস্থা বিশ্লেষণ করার পর তারা দেখেছে যে, ঋতুভিত্তিক বা গরম আবহাওয়ায় যে গাড়িগুলো মাসে তিনবারের বেশি র‍্যাপিড চার্জিং ব্যবহার করেছে, সেগুলোর ব্যাটারির ক্ষয়ক্ষতি সেই গাড়িগুলোর তুলনায় ১০% বেশি হয়েছে, যেগুলো কখনও ডিসি ফাস্ট চার্জার ব্যবহার করেনি।

পার্থক্য #৭: ডিসি চার্জিংয়ের চেয়ে এসি চার্জিং সস্তা

এসি এবং ডিসি চার্জিংয়ের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হলো দাম — ডিসি চার্জারের তুলনায় এসি চার্জার ব্যবহার করা অনেক সস্তা। আসল কথা হলো, ডিসি চার্জারগুলো বেশি ব্যয়বহুল। তার উপর, এগুলোর স্থাপন খরচ এবং গ্রিড সংযোগ খরচও বেশি।

ডিসি পাওয়ার পয়েন্টে আপনার গাড়ি চার্জ দিলে অনেক সময় বাঁচানো যায়। তাই তাড়াহুড়োর পরিস্থিতিতে এটি আদর্শ। এমন ক্ষেত্রে, দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য বেশি দাম দেওয়াটা যুক্তিসঙ্গত। অন্যদিকে, এসি পাওয়ারে চার্জ দেওয়া সস্তা হলেও এতে বেশি সময় লাগে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি কাজ করার সময় অফিসের কাছাকাছি আপনার ইভি চার্জ করতে পারেন, তাহলে সুপার-ফাস্ট চার্জিংয়ের জন্য অতিরিক্ত অর্থ দেওয়ার কোনো প্রয়োজন নেই।

মূল্যের দিক থেকে, বাড়িতে চার্জ দেওয়াই সবচেয়ে সাশ্রয়ী বিকল্প। তাই নিজের একটি চার্জিং স্টেশন কিনে নেওয়া এমন একটি সমাধান যা আপনার বাজেটের সঙ্গে অবশ্যই মানানসই হবে।

 

পরিশেষে, উভয় ধরণের চার্জিংয়েরই নিজস্ব সুবিধা রয়েছে। এসি চার্জিং আপনার গাড়ির ব্যাটারির জন্য নিঃসন্দেহে স্বাস্থ্যকর, অন্যদিকে ডিসি পদ্ধতিটি সেইসব পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে যখন আপনার ব্যাটারি তাৎক্ষণিকভাবে রিচার্জ করার প্রয়োজন হয়। আমাদের অভিজ্ঞতা থেকে বলতে পারি, অতি-দ্রুত চার্জিংয়ের তেমন কোনো প্রয়োজন নেই, কারণ বেশিরভাগ ইভি মালিক রাতে অথবা অফিসের কাছাকাছি গাড়ি পার্ক করে রাখলে তাদের ব্যাটারি চার্জ করেন। তাই, go-e Charger Gemini flex বা go-e Charger Gemini-এর মতো একটি এসি ওয়ালবক্স একটি চমৎকার সমাধান হতে পারে। আপনি এটি বাড়িতে বা আপনার কোম্পানির ভবনে স্থাপন করতে পারেন, যার ফলে আপনার কর্মচারীদের জন্য বিনামূল্যে ইভি চার্জিং সম্ভব হবে।

 

এখানে আপনি এসি ও ডিসি চার্জিং এবং এদের মধ্যকার পার্থক্য সম্পর্কে সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য পাবেন:

এসি চার্জার

ডিসি চার্জার

বৈদ্যুতিক গাড়ির ভিতরে ডিসিতে রূপান্তর করা হয়। চার্জিং স্টেশনের ভিতরে ডিসিতে রূপান্তর করা হয়।
বাড়িতে এবং সর্বজনীন চার্জিংয়ের জন্য সাধারণ ডিসি চার্জিং পয়েন্টগুলো বেশিরভাগ মহাসড়ক বরাবর পাওয়া যায়।
চার্জিং কার্ভের আকৃতি একটি সরলরেখার মতো। অবনমনশীল চার্জিং বক্ররেখা
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির জন্য মৃদু ডিসি ফাস্ট চার্জিং-এর মাধ্যমে দীর্ঘক্ষণ চার্জ দিলে ইভি ব্যাটারিগুলো গরম হয়ে যায়, এবং এর ফলে সময়ের সাথে সাথে ব্যাটারির কার্যক্ষমতা কিছুটা কমে যায়।
সাশ্রয়ী মূল্যে উপলব্ধ ইনস্টল করতে ব্যয়বহুল
মোবাইল হতে পারে চলাচল করা সম্ভব নয়
কমপ্যাক্ট আকার আছে সাধারণত এসি চার্জারের চেয়ে বড়
   

পোস্ট করার সময়: ২০-নভেম্বর-২০২৩

আপনার বার্তা দিন:

আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।