Den Europæiske Unions Tidende: Elbiler og ladestandere skal overholde ISO 15118-20 fra 1. januar 2027

Den Europæiske Unions Tidende: Elbiler og ladestandere skal overholde ISO 15118-20 fra 1. januar 2027

Fra 1. januar 2027 skal alle nybyggede/renoverede offentlige og nybyggede private ladestandere overholde EN ISO 15118-20:2022.

I henhold til denne forordning skal originaludstyrsproducenter (OEM'er) være opmærksomme på de relevante standarder, der gælder for offentlige ladefaciliteter og private ladepunkter. For at sikre en hurtig overgang bør virksomheder henvise til disse standarder, når de lancerer nye elbiler, og hvor det er teknisk muligt, opgradere eksisterende elbiler på markedet fra ISO 15118-2:2016 til ISO 15118-20:2022. Ladestationsoperatører bør også opdatere deres eksisterende udstyr for at understøtte ikke kun ISO 15118-20:2022, men også ISO 15118-2:2016 og andre potentielle kommunikationsordninger på lavere niveau, såsom pulsbreddemodulationsteknologien (PWM), der er beskrevet i EN IEC 61851-1:2019.

Forordningen kræver også, at offentlige ladestandere, der tilbyder Plug & Charge, skal understøtte både ISO 15118-2:2016 og ISO 15118-20:2022. (Hvor sådanne ladestandere tilbyder automatiske godkendelses- og autorisationstjenester, såsom plug-and-charge, skal de overholde ... både standard EN ISO 15118-2:2016 og standard EN ISO 15118-20:2022.)

Eksportgrænsen er blevet hævet.

Komplette ladebunker uden ISO 15118-20-certificering vil ikke kunne fortoldes i EU fra 2027. Eksisterende ladebunker skal også opgraderes efter renovering.

Funktionelle krav til dobbeltsporede funktioner.

Plug and charge (PnC)-scenarier skal overholde både ISO 15118-2- og ISO 15118-20-stablerne; ingen af ​​dem er uundværlige.

Testbelastningen er fordoblet.

Ud over kommunikationskonsistens kræves yderligere tests, herunder TLS, administration af digitale certifikater og V2G-sikkerhedspenetrationstest.