Официален вестник на Европейския съюз: Електромобилите и зарядните станции трябва да отговарят на ISO 15118-20, считано от 1 януари 2027 г.

Официален вестник на Европейския съюз: Електромобилите и зарядните станции трябва да отговарят на ISO 15118-20, считано от 1 януари 2027 г.

От 1 януари 2027 г. всички новопостроени/ремонтирани обществени и новопостроени частни зарядни станции трябва да отговарят на EN ISO 15118-20:2022.

Съгласно този регламент, производителите на оригинално оборудване (OEM) са длъжни да са запознати със съответните стандарти, приложими за обществените зарядни станции и частните зарядни станции. За да се осигури бърз преход, компаниите следва да се позовават на тези стандарти при пускането на нови електрически превозни средства и, където е технически осъществимо, да модернизират съществуващите електрически превозни средства на пазара от ISO 15118-2:2016 до ISO 15118-20:2022. Операторите на зарядни станции също трябва да актуализират съществуващото си оборудване, за да поддържа не само ISO 15118-20:2022, но и ISO 15118-2:2016 и други потенциални схеми за комуникация на по-ниско ниво, като например технологията за импулсно-широчинна модулация (PWM), описана в EN IEC 61851-1:2019.

Регламентът изисква също така обществените зарядни станции, които предлагат услугата „Plug & Charge“, да поддържат както ISO 15118-2:2016, така и ISO 15118-20:2022. (Когато такива зарядни станции предлагат услуги за автоматично удостоверяване и оторизация, като например „plug and charge“, те трябва да отговарят ... както на стандарт EN ISO 15118-2:2016, така и на стандарт EN ISO 15118-20:2022.)

Прагът за износ е повишен.

Цялостни зарядни пилоти без сертификат ISO 15118-20 няма да могат да бъдат оформени в митниците на ЕС от 2027 г. Съществуващите зарядни пилоти също трябва да бъдат модернизирани след ремонта.

Двуканални функционални изисквания.

Сценариите „включи и зареди“ (PnC) трябва да отговарят както на стандартите ISO 15118-2, така и на стандартите ISO 15118-20; нито един от тях не е задължителен.

Тестовото натоварване се е удвоило.

В допълнение към съгласуваността на комуникацията са необходими допълнителни тестове, включително TLS, управление на цифрови сертификати и V2G тестове за проникване в сигурността.